Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

az lehet csak a törés miatt amennyivel kevesebbet ér az autó azt is kell fizetniük

Őszinte részvétem Cartárs! A biztosítóval kemény csatád lesz, az biztos! A legnagyobb fegyverük az avultatás...

az lehet de nekem már elment a varázsa!

másikat akarok ez helyett

kiváncsi leszek mit mond a biztosító UNION-nál volt a biztosítása

semmilyen kompromisszum nem fogadok el csak a cserét azaz a TK-t nekem ne húzgálják ki az autót ne cseréljenek hátsó Sárvédőt,hátfalat mert az már nem törés mentes autó ha eladóm valamikor sokkal kevesebbet érne igy meg a hatás sem úgyan az!

A neppereknek ez még egy álomautó

én megálltam a zebránál mivel le lépett a gyalogos ez meg vagy 60-nal belém szált fékezés nélkül át is lökött teljesen a zebrán szerencse a gyalogosnak volt annyi lélek jelenléte,hogy vissza ugrott!

Azta Q... Racevét cartárs! :(

Részvét cartárs :o(

Nem, mert az ilesztés kapot wurth-os szélvédő ragasztót

víz nem folyik be?

Részvét az autóért. :-(((
Láttuk az üvegszilánkokat a rakparton, majd ahogy papíroztok a Lánchídnál a parkolóban. A Navarrás nem látta, hogy már állsz a zebránál?
A képekből úgy tűnik mintha az álló autót izomból támasztotta volna meg. Menetből nem látszott ennyire komolynak a sérülés.

Nem lehet, hogy a felniből hiányzik a központosító gyűrű?

ilyen volt!

A gumis történet kicsit fura.
Hol tanulta a szakmáját az a gumis, aki nem tudja megmondani, hogy miért üt/ráz a kerék? Hogyan lehet feltenni egy felnit, hogy hozzáér a fékhez? Szóval ezen a vonalon nem a kocsi lesz a hunyó :-(
A kettős tömegű gond meg legalább 200e km-re vall.
Klímásból is sok kókler van. azt hiszik, hogy vesznek egy gépet és már értenek is hozzá :-(

Uhh... Részvét! :-(((((
A lényeg, hogy senkinek nem esett baja!

a belső elemeken volt néhány karc engem zavart szépen le fóliáztattam olyan lett mint az új!

hát remélem,hogy TK mert ebből már nem lesz olyan autó mint volt
2 hónapja vettük párommal, ha 20 alfát nem néztünk meg akkor egyet sem Bonyhádra kellett le menni érte,hogy egy makulátlan törés mentes 159-et találjunk és tessék pár másodperc alatt vége az álomnak((((

Nabassz... Kitartás, racevét!

Részvét :-(

szép :( ez TK lesz ....

össze törte egy figyelmetlen paraszt a csoda szép nagy becsben tartott Alfámat elrontva vele az egész nyarat ((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((

belém mászott fékezés nélkül!

a tető is huplis lett a váz elment a futóművel együtt

Ez nagyon nagy duma! :-DD

Éjjel megjöttünk németből. Az elmúlt két napban tartottunk némi "eligazítást" a német vasaknak az autópályán.
Közben 231-re javítottuk a GPS szerint a rekordot :-)))

Ezer hála és köszönet (itt és az üzenőfladon is :-))! Megrendeltem...

160-nal tesztelve

bőrből a beige is bejövős nagyon

Hm, nem is emlékeztem rá hogy barna a tiéd....
Gondom nekem sincs vele, csak nem teccik annyira, tudod pap meg a lánya :)

nem kell, nagyon maszív az a része a tetőnek

Egyéb erősítés nem kell a felfogatásokhoz? A 156-nál más volt a gyárilag tetősínes teteje, azt tudom.

természetesen lehet, én már felraktam :o)

Sziasztok! Szerintetek lehet tetősínt tenni utólag olyan 159 SW-re, amin gyárilag nincs rajta? Csinált már valaki ilyet? Köszi

Nekem a vajszínű bőrrel semmi gondom.Ha nem olajosan ülsz be,semmivel sem kényesebb a feketénél.Pucolni meg sokkal könnyebb mint a plüss kárpitot.

Az említett törlőkendő anyagai élő bőrre vannak kitalálva, az autóban meg annyira már nem él a donorállat... B)

Én valószínüleg beleugranék egy olyanba, amiben nem bejövős a kárpit, ha amúgy minden jó. A 156-nál is abszolút beszerezhető a kompl. belsőség. Sőt... ha ezen múlna én még Mo-n be is bőröztetném, mert ahhoz képest, hogy (Föckös-féle) jó bőrt használnak, vállalható az ára. (Nem mint No-ban...)
És hosszú évekig évezed és gyönyörködsz benne.

ilyen barnám van semmi gond sincs vele a legjobban meg popsitörlő kendővel lehet pucolni az még ápolja is a bőrt no meg olcsó

hát igen, a sötét (főleg bőr, mert könnyebben takarítható) kárpitnak vannak előnyei :)
Mondjuk kop-kop nálunk eddig még nem volt semmi incidens...

nekem fekete a kárpit, semmi világos nincs a kocsiban. Nekem is tetszene a bézs, vagy a barna, de 2 kisgyerek mellett így is nem győzőm takarítani. Ha majd betöltik a 10-et akkor veszek kocsit bézs belsővel.

a beige az szép, és a barnára gondoltam

a bézs belsöt sokan szeretik,én is
azért egy fekete 159 bézs börrel nem holmi alsó kategória

pl. a "piros", vagy a barna bőr

..amit ajánlok,hogy ne így nézd,
el is kell tudni az autót adni,
olyat válassz amit könnyü majd eladni..

melyik nem tetszik a 159 ben?

no igen, de van pl. nekem nem túl esztétikus színben :) vagy éppen sima szövet

az Alfa börnél jobbat,vagy olyat senki sem tud,
így nem érdemes utólag kínlódni

na pont ezért kérdeztem :) Nemnagyon akarok kompromisszumot, de mivel szűk a kínálat lehet hogy kénytelen leszek, de akkor az nem a kárpit ügyében lesz :)

Ha rám hallgatsz, eleve olyat vegyél, ami a legjobban tetszik! Ne kövesd el azt a hibát, amit én! A lehető legkevesebb kompromisszumot köss! Ha nem így teszel, ott fogsz állni a garázsban nézve a kocsid, és azon tűnődsz, vajon mi a fenéért nem néztem szét jobban a piacon!
Egyébként ki lehet cserélni, pl. egy bőr belsőt is meg lehet kapni 100k-ért.

inkább bontottat érdemes venni ülésekkel de az meg elég húzós le kell alkudni az árából vagy nézz másik autót

a 159 komplett belső kárpitozását le lehet értelmes áron/munkával cserélni? Ha igen mibe kerülhet nagyságrendileg?
Csak hogy tudjam érdemes-e beugrani egy jó autóba aminek nagyon nem tetszik a kárpitja, vagy keresnem kell olyat ami abban is megfelel

az ,hogy a váltó morog az lehet anyaghiba is,de gyanús ,ha nem szivárog az olaj sehol,akkor egyszerüen a GYÀRBAN felejtették el teljesen feltölteni

ezen nem segít már az olajcsere,szét kell szedni,mert ha hangot ad akkkor ott valami elkopott,vagy a csapágy vagy a fogaskerék

Hali!
Olvastam a blogod, a klímával nekem is volt hasonló esetem, nagy melegben 30°C felett, nem hűtött, és nekem is sírt stb, Szóval tanácsolni tudom, hogy engedjetek le gázt a rendszerből (100g) mert könnyen lehet hogy túl van töltve a rendszer, amit pl 20-25°C-os hőmésrsékleten a klímás sem vesz észre (nálam sem vette észre). Egyébként ha túl van töltve akkor a másik ismertető jele, hogy amikor nem hűt ki-be kapcsolgat a kompresszor (túlnyomás miatt), menet közben apró rángásokat figyelhetsz meg...

A helyzet az, hogy nem lett elmulasztva semmi. Novemberben vettem a kocsit, azt, hogy kevés a váltóolaj később vettem észre. Mivel szivárgás nem volt sehol, vélhetőleg az előző tulaj szervizeltetése során mulasztott valaki (keveset töltöttek bele). Igaz, hogy én csak rátöltöttem, de januárban tervezem az összes folyadék cseréjét.
A kocsiban az összes görgő, vízpumpa stb. januárban ki lett cserélve!
Az, hogy bontott kuplungot, lendkereket vettem...bocs, de ki a faszomnak van pénze az újra? A kettőstömegűt és a kuplungszettet megkaptam 50ezerért. Ez legalább gyári. Ha utángyártottat veszek, az is 200k, ha meg gyárit újonnan, akkor kb. 400k.
Klímás: hát igen, ez megér egy misét. Itt a környéken minden klímás azt modja, hogy csak akkor festik meg, ha az ügyfél kéri. Igenám, de az plussz 16k (!). A töltés így is 12k.
A km elvileg stimmel. Amikor megvettem, átnézettem a Fiat szakszervízben. A gyári szoftverrel másztak bele még a motorvezérlőbe is. Ott minden stimmelt. Persze a motorvezérlőben is vissza lehet írni a km-t, de az tudomásom szerint látszana a computer-egység burkolatán, ahhoz ugyanis azt szét kell szedni.
A kocsi egyébnként Olaszból származik. A szervízikönyvet úgy volt hogy hozzák, de mire mentem érte az értékesítőt kirúgták, a tulaj meg semmiről sem tudott. Szóval rendesen beszoptam a dolgot.
Egyébként Viktor ugyan nem autószerelő, de a saját 166-osát rendszeresen szereli. Megbízom benne! A kuplunggal jó munkát végzett!
Tudod az a baj, hogy nem becsületesek az emberek. Én az utóbbi időben csak becstelen szemétládákkal találkoztam, aki pedig nem annak tűnik, az meg azért kezd gyanús lenni. Már teljesen üldözési mániás kezdek lennni, kezd mindenki gyanús lenni. Hát lehet így élni?