Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

egyáltalán nem indul? vagy csak melegen áll le? nem mind1 ill meg 1 kerdes esetenkent elindul , de nagyon nehezen ? ami az ules alatt van borulas erzekelö azt mondod a helyen van , de vajon a golyo is a helyen van benne? vagy kiir valamit a 2 oraköze mikor el akarod inditani? szoval en evvel kezdenek mert ha kiir valamit akkor mit?

Ha beindulna nélküle, akkor egy menet közben, meleg motornál leálló autónál is be lehetne indítani. A tapasztalatok ezzel szemben azt mutatják, hogy meg kell várni, hogy visszahűljön.

(Injektoros Jenő szerint beindul nélküle is, de nagyon nehezen. Az amorés tapasztalatok szerint ellenben NEM. Vagy csak nem voltak elég kitartóak a cartársak.)

Mindenesetre:

- volt hibakód
- 5-7eFt a szenzor
- köztudott, hogy ilyesmi tünetei vannak
- viszonylag egyszerű a csere (végszükségben még járdaszegélyrera állva is lehet cserélni)

Akkor pedig mire vártok?

Erre tippelek én is, hogy nem veszi észre h forog a motor. De ahhoz meg süti, hogy erre hibakódot adjon az indítózás alatt. Viszont ezt meg azért nem hiszem, mert a vezműtengely jeladóból csak rá kellene jöjjön hogy forog a motor, egyszerre csak nem mennek tönkre. :) Hari adott egy tippet, hogy diag progival nezzem meg inditozas alatt a fordulatszamot. Hatha abbol kiderul vmi. Ha nulla, akkor árulás van. Ha nem nulla még akkor is lehet, mert lehet a vezmutengely jeladó alapjan tudja, de nem használja. :)

(Pl: 166 V6 siman beindul vezmutengely jeladó nelkul, és megy is vele. Igaz hibakodot dob. Max ket hengerbe fecskendez be, gyujt egyszerre, de legalabb megy....... :) )

No várjál, ha a főtengely-jeladó pl. full rosszh, akkor az ECU talán azt sem érzi, hogy a motor forog! Arra szkóppal kéne rámérni.

(Az injektoros Jenő szerint ilyen esetben amúgy beindul egy JTD, csak nagyon sokat kell kínozni, mire elhiszi az ECU, hogy mi a tényállás. Ilyenkor a vezérműtengely-jeladó jeléből számolja ki a motorfordulatszámot. Hozzátenném: főtengely-jeladót cserélni amúgysem lenne kidobott pénz. Könnyű a csere és nem egy nagy összeg.)

Ily mértékű evidenciákra kár a byteokat pazarolni. :)

Amúgy én is többször cseréltem már a köteleket. A legutóbbiak harMónikáit alaposan telefújtam zsírral. S úgy néz ki, ezek tartanak. Nyugodtan merem használni én is a KF-et.

Kiderült a kulcsot felismeri, diag progi szerint a motor indítható, kulcsot erzekeli, mégsem indul.
Hibakód nincs (vagy a FiatEcuScan nem ismeri), dizel van a tankban, borulaserzekelo kapcsolo a helyén.

Volt eseti olajnyomás szenzor/ főtengely jeladó hiba, kitöröltem, nem jött vissza.
De nem indul.

(1.9MJet 159)

Akku volt leszedve, ettől kergült meg (99%). Utólagos immo és hasonlók nincs a vasban... Van bármi tippetek? Köszi!!!!!!!!!!!!

...vagy egyszerűen a szakadt gumiharmonika kicserélése :-)

Láncspray a megoldás. (Vagy egyéb olaj, amit beszerelés előtt bejuttatsz a bowdenházba.)

én sebességben hagyom és behúzom a kéziféket :)

Akkor már két "bátor" ember van rajtam kívül. Már hárman nem félünk, hogy befagy a bowden :-DD

Már nem vagy egyedül :) Én is a kéziféket használom.

Én is használom! :)

Ha már megszólítottál, néhány észrevétel a cikkből:
"Az összes kötelező szerviz megtörtént az autón, a szervizfüzetben a márkaszerviz bélyegzőinek tanúsága mindez valóban meg is történt az autón. Reménykedjünk, hogy a pecsétek száma megegyezik az olajcserék számával..."
- A hangsúly szerintem a "reménykedjünk"-ön van. Ha nem vagy ott a márkaszervizben bármi megtörténhet. A bimmereinket úgy szervizelték néha, hogy el se hagyták a parkolónkat, nem is vette meg senki. A bérbeadó visszavitte őket. :-(

Fiat: "Akinek ilyen motorral szerelt autója van, a kocsi leparkolásakor mindenképpen a rögzítőféket használja. Ugyanis sokakkal előfordult már, hogy a még hibátlan autót este leállították, és szokás szerint sebességben hagyták, hogy ne guruljon el. Ilyenkor, ha az autó kicsit hátragurul, a főtengely forgásiránnyal ellentétes irányú mozgása simán át tudja ugrasztani az enyhén megnyúlt láncot. A reggeli indításnál pedig reccs...máris görbülnek a szelepek, törnek a himbák."
- Tegye mindenki a szívére a kezét: Ki használja a kéziféket? A múltkor valamelyik topikban egyedül voltam. :-(

Piritunak egy kis olvasni való na és hogy miért nem fogok soha sem céges használt autót venni ...
olajacsere 30e-ként....

Urak, 159-et hogyan kellene immo hiba esetén a CODE kartya szam alapjan inditani?
Amit neten leltem bemorzezas nem segít, hátha valamit rosszul csinálok. (156-hoz írták, kifejezetten 159-hez nem leltem.)

(akku le lett szedve, és azóta nem indul)

Köszi!

Wayteq?

SZVSZ a netbookok egy technológia zsákutca. Ezek kiváltására tökéletesen jók a táblagépek!

A PC-ben egyet értek veled, de a FES-el azért vitatkoznék! Ettől sokkal jobb diag progik vannak, csak azok sajnos nem jók az itáliai vasakra. :(

Köszi!

Nekem ha összejön az SGS, akkor biztos megy majd az androidos ELM-es telefondiagnosztika. :) Csak a BT-s ELM lenne rövidebb, hogy a fedelet vissza lehetne csukni... :(

Megértelek, ha nekem ilyenem lenne én is próbálnám a legtöbbet kihozni belőle. Nagyon jól mutat a készülék a középkonzolon.
Nekem viszont nincs más lehetőségem, csak egy aftertermarketes fej. Nem lesz olyan szép mint a gyári, de szolgáltatásban ott lesz. A kormányvezérléshez meg csak! (25K Ft) egy kormányvezérlő interfész kell. A kijelző villogást meg valami szoftver heckel biztosan meg lehet oldani. Ennek még utána kell járnom...
Ha jól értem van erősítőd? Honnan szeded a jelet?

Az én netbookom-on tervezőprogramok is futnak. :PP Egy androidos játékszerrel max fészbúkra mennék fel, esetleg távirányítónak használnám, vannak jó app-ek.
(Nem telefonról beszélek.) Emailt meg értelmes ember billentyűzeten ír... B)

Így van! Egy jó Parrot Bluetooth-os készülék kérdése csak...

Az Apple termékekkel mindig is voltak, és lesznek is kompatibilitási problémák. Főleg nekünk európai usereknek...

Nekem nincs, akartam venni utólag de én is sok rosszat halottam róla!

Itt van a kompatibilitási lista, hogy melyik teló mire képes a B&M-vel.

kínait :)

samsung vagy apple? :)

nem annyira játékszer az pont most fog az egyik netbook menni a levesbe egy tablet miatt ...

Játékszer...
Egy PC messze használhatóbb még arra a célra IS. Lásd USB HDD, pendrive, USB-s kenyérpirító, akármi... :)
Na és persze FES, az első helyen.

PDA-s IGo is megy Windows alatt...

Gratula! Egyre szebb lesz a parpád. :-)))

akkor inkább már egy androidos car-tablet :P

ha lenne idöm bütykölni egy CARputer
t építenék
ELM 327 el összekötve ílyen kijelzövel
windows alappal

..mondjuk én sem ajánlom a gyárit,ki kell cserélni + az alu borítást a müszerfalon,
szóval nagy szopás+sok lé..
néd meg a Halesz lapját ,Ö I phone t használ valami más kihangosítóval

Nekem csak AUDIO-ra van bekábelezve a rendszer,a NAVI-s egység szerintem nem is működne ha csak új köteget nem húzok be!
Az pedig egy szívás újrakábelezni!
Alapjába véve nincs nekem bajom ezzel a rendszerrel,a tel.megoldás pedig működne mert látják egymást,csupán amikor az E72-be be szeretném írni a Blu&Me kódját azt kapom válasznak a tel.-től hogy "sikertelen párosítási eszköz",miközben meg kompatibilis a Blu&Me vel!
Lehet a frissítés amit Piritu ajánlott segít a kérdésen,meglátjuk!
Alapban a menüben amit az irányjelzőről állítasz be abban sem látom a gyári fejegység dolgait csak azt hogy mutassa a lejátszott mp3 text-jét+rádióadókat is kijelzi!

..mint ahhogy Csöri mester is megtette

Nem lehet , a telefonod a hibás?
egyszerüen nem kompatibilis az Alfa fejjel
vagy licseréled a gyári Connect Nav+ ra
erre

a Gyári MITo is balupunkt

és Qva jól szól,minek dobná ki,hisz igy illesztkedik a beltérbe

A gyárit egyszer már én is kiiktattam,Alpine fejegységgel ment!
Viszont mint tudjuk igy nincs Blu&Me USB,nincs multikormány,+a km számlálóm egyfolytában villog mert kereste a fejegységet!
Más úton oldottam meg az erősítő funkciót így visszakerült a gyári lejátszó!
Ha viszont már bent van és ki van építve ez a Blu&Me akkor működjön nekem a telefonos kihangosítás is!
Addig úgy sem adom fel! :-D

Nem vagyok annyira audiofil, nekem megfelel autóba a gyári rendszer, hogy rádiót ill. mp3-akat hallgassak. Csak jó lenne ezt direktben az iPodról/iPhone-ról. Lehet, ráveszem majd magam annak a kiegészítőnek a beszerzésére. Csak az bosszant kicsit, hogy annyi autóban meg tudják oldani az Apple cuccokkal való kompatibilitást, miért épp egy viszonylag új típusnak számító Mitóban nem sikerült...

A megadott linken ott "update" címszó alatt :-)

Ennek a frissítésnek a folyamata elvégzése hogyan lehetséges?
:-P

A betett Blau rádióm a bluetooth-on keresztül lejátsza a telóban lévő számokat, ha a telón elindítom a médialejátszót. Sőt még léptetni is lehet. Semmit sem kell összedugni. Még egy indok a gyári cucc kidobására :-P

Nálam működik a hangutasítás angolul. Frissítened kellene és az angol nyelvet rámásolni a blue&meoldalról.

Jah, felcserélte a vezetéknevet e keresztnévvel. Ki is dobtam a rádióval együtt :-))

C7-et és az 5800-ast simán lehetett párosítani vele.
Valamelyik oldalon (talán a német Alfa Romeo oldalon) találtam a B&M-hez egy listát, hogy melyik telefonokkal milyen funkciókkal kompatibilis. Nem mindegyikkel tud mindent, de elvileg párosítani tudni kéne.

Talán ez nyújt valamennyi segítséget!

Blue and Me-vel vettük a Mitót. A telefonnal való használatára sosem éreztem késztetést. A pendrive-os zenelejátszás (albumok közti lépkedés) nehézkes. S ami botrány, hogy iPod Touchot/iPhone-t zenelejátszásra nem lehet hozzákapcsolni, kell venni vmi kiegészítő kütyüt. Úgyhogy én is kb. kétszer ha kipróbáltam a Blue and Me-t. De ha valaki tudja, hogyan lehet egyszerűen iPod Touchot/iPhone-t hozzákapcsoln, ne tartsa magában.

én nem tudom mert a 3 év alatt mióta nálam van egyszer sem vettem a fáradságot kipróbálni :)

Igen,normál esetben müködnie kellene,de most nem értjük hogy egy kód beírással miért nem párosítja az eszközt!
Még egy variáns van..................."hangutasítás"
Hülyeség!!!!!!!!!
Eleve a műszercsoport középső kijelzőre azt irja ki hogy az "angol nyelvi támogatás nem engedélyezett"
Mondjam neki FRANCIÁÚL hogy megértse mit akarok??? :-)