Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Bár ha a Mergában ue. 800k akkor ez tulképp ingyé' van :-)

Nem tudom Alfa hogy hívja de a vezérlésmódosító tárcsa amiből itt is kettő van, mint ahogy hidraulikus váltószelem is van kettő hozzá, mint a Toyota-nál. Egyébiránt kb. ua. mint a Toyota VVT-i vezérlése. Még a hibát is a Japó gépkönyvében nézem.

Album

gyanítom variable valve timing az a VVT

Mi az a VVT tárcsa? A google sem volt a barátom :(



Ha a VVT disc kifejezésre kerestem rá, akkor féktárcsákat adott ki (Toyotára). Az lenne?

Csak az van :-(

Offos téma! Nem tudom magamba tartani!
Tegnap kipróbáltam egyik barátom CLS 350 Mercedesét. Hozzá tartozik a történethez, hogy mindig Mercedese volt. Ezt az autót októberben hozta Németországból, 4 éves 90 ezer méterrel. Az autó olyan mintha új lenne! Árulja, mert nem szereti. 2 okból! Az egyik, mert túlméretezett, nagy bárka. A másik, mert tényleg utálja. Ehhez hozzájön, hogy a vez módosítót cserélni kell, a gyári 800 ezer. Elege lett.

Tegnap mentem vele egy kört! Kiábrándulás! Egy nagy buta autó! 18-as felniken megy, és a futóműve nem myeli el az úthibákat. Mercitől nem ezt várjuk! Masszázs ülés, kanyarban az ülés oldalhurkái betámasztanak a kanyarban, kinyitod az ajtót, a váltó automatikusan N-be ugrik. Mindenféle f@szság. A váltó előválasztó karja a kormányoszlopon van, a Giulianál azt mondták gagyi, akkor ezé micsoda??? Az ülés bőr, de a műszerfalborítás műbőr. A 150-esen, Warbién bőr az is!
Érezni, hogy 300 lóerős, de mem csalogat táncra. Mert odalépsz, és a gyorsulása is ingerszegény! A hangja katasztrófális! Csúnya, semmi igazi V6 hang. Kiábrándító! A kormány semmi vosszajelzést nem ad. Megpróbáltam vele élvezetesen menni, vßltófüleket használva, sport fokozatban. Semmi! A 159-nél a határok ki vannak tolva, az kéri, hogy vigyük támcba. Ez semmi! Gyors, erős, de az utolsó csavarig ez az autó ingerszegény! Alig vártam, hogy kiszálljak belőle!
Én azt mondom, az Alfa csak gyártson ilyen autókat, és nem kellenek nekünk az ilyen tipisú autók!

Ha rángat is, akkor lehet generátor hiba is. Nekem is rángat ott és a fordulatszám sincs a helyén

Gyári?

Én első körben kiolvasnám a hibát, lehet hogy csak apróság.

Szerintem a csomagtér ajtón atvezetett kabelkoteg tört el a sok nyitogatastol. Ekkor zárlatot csinál és ezzel minden kamu hibát generál. Nekem ugyan ez volt,igaz sedanom volt.

Tippem: Elment a töltésed, az akkumulátorod feszültsége pedig leesett...ilyenkor jönnek ezek a hibajelzések, többnyire.
Töltést mérni kell mindenképp, egyből kiderül , hogy azon a vonalon kell-e maradni.

Sziasztok!

Biztos százezerszer felmerült itt az én problémám is, és örülnék, ha ennek ellenére választ kapnék (nem tudok most visszaolvasni sokezer hozzászólást)
Menet közbe elment az ASR, a VDC, a hill holder, megjelent sárga háromszögben felkiáltójel a kilométerórán, ugrál az üzemanyagszint-jelző mutató, enyhén rángat az autó.
Mi történt? Hogyan lehet orvosolni a bajt?

Köszönöm a segítséget előre is!

Örülök, hogy jó lett. Örülj Te is, hogy jó lett. :-)) Minden használt autó lutri, az 1.8 TBi is. Ha épp eszedbe jut a TBi, csak énekeltesd meg az 5 hengert, az azonnali gyógyír :-D

Ez nagyszerű hír! Örülök! Ne azt nezd, hogy Tibit mennyiert kaptál volna, mert lehet higy ott is belefutsz...
Inkább örülj az 5 henger hangjanak, a hosszútavú fogyasztásnak, es hogy végre élvezheted!
Sok boldog km-t hozzá!

Hát sajnos megnéztem....egy jó állapotú korai 1.8 TBi már kijönne belőle bőven.... Sajnos ha ezt tudom akkor nem veszem meg ezt és veszek egy TBi-t. :D
De ahogy a mondás is tartja, ha tudom, hogy elfogok esni akkor leülök. :)

Na gratula, remélhetőleg ezután már tökéletes lesz.

Csak kíváncsiságból: Ha összeadod az autó vételárát, meg amit így hirtelen bele kellett locsolni, megnézed ilyenkor a hahu-n, hogy ezért az árért milyen autót vehettél volna? :)

Uraim elkészült az autó. :)

Cikkszám alapján a Warbi által említett gyár által javított új hengerfejről van szó. Így a kedvezményes ára a hengerfejnek 434000 forint, jobb mint az 1 millió. :D

Első tapasztalatok alapján a kocsi erősebb lett mint volt, vízcsövek frankók.

Remélem most már csak élvezni kell ezt a bestiát. :)

talán a tutijó monetáris politika ... 302 VS 325 meg a cseppnyi infláció, nekem ne sírjatok így zsír a tanult emberek megmondták :DDD

És a BMW sem drágult...

Mitől lett az 56k Forintos VVT tárcsa 78k két év alatt?

akkor az egy elég kicsi dombocska amit megjártál :DDD

Tudod, a csúcsról már csak lefelé vezet az út :DDD De nem kell aggódni, nyárra összeszedem magam ;)

akkor szarabb, mint 3 éve :DDD az is fejlődés csak negatív :P

Ha úgy néznék ki, mint 3 éve, azzal már elégedett lennék ;)
De amúgy meg mi ez, Mónika show? :DDDD

Azért nézel ki pont ugyan úgy, mint 3 éve olcsó húsnak... :))))

Hát ja, azt az árrést a termelők nyelték be, mert a magas áfa miatt az áfacsalt importtal nem voltak versenyképesek. Az áfát nem azért csökkentették, hogy nekünk olcsóbb legyen, hanem, hogy a termelők ne csődöljenek be. De ha nem drágul, én már azzal is kiegyezek

A poén az az, hogy a 3 éve még 27% volt az ÁFA, most meg már csak 5, aztán valahogy mégse olcsóbb. Sőt. Sertés dettó.

Nem tudom, csirkemellet ugyanannyiért veszem, mint 3 éve, a rizs ára sem szállt el. Üzemanyag, meg megy amerre akar, vodkát meg bevásároltam Moszkvában, ott harmadannyi, mint itt. Jobban élek, mint 4 éve :DDDDD

Jaja persze a hazai termékeknél meg valahol 50%-os a drágulás az 5%-os Áfa ellenére... tudom ez így zsír :))))) Nem drágult csak mi akarunk többet költeni :DDD

Már túllőtt a 3%-on a maginfláció, holnap lesz az újabb adat bejelentés. Valószínűleg a jegybank is szigorít a monetáris politikán (ez is holnap lesz) és tovább erősödik a forint. Az import cuiccok olcsóbbak lehetnek :D

Durva. Ez csaknem 40%-emelés kb. egy éve amióta utoljára néztem.
Még, hogy 2,8% az infláció. Bruhaha...

Minden évben tolják fel az árakat... mint mindenhol

Lehet, de ha nincs akció itt tényleg 946k.
Ez nem Wishcc!

Jó de albérletből tényleg nincs 60-ezres, lengőkarból a gyári meg pont ennyi. :)
Mi tök történt az alkatrészpiacon, titokban ti is sztrájkoltatok és kiharcoltatok egy 18%-os emelést?!? :)

Mi ez a 946ezer? Ez olyan, mint a wish, hogy ráírnak egy lehetetlenül nagy számot, aztán meg odaírnak egy másikat, ami ahhoz képest, csak töredéke és rámondják, hogy húúú de jó áron van most, most vedd meg, tiszta TV shop :DDD

Húhh ez jó. Kb féláras és nem is cseredarabos.

Mitől lett a 60e es albérlet 90e? Egyre öregebbek a lakások... :)))

5 hengeres dízelbe valakinek? :)

Srácok, lányok!
Mitől lett az 50 kevés ezres lengőkar 70 kevés ezres. A főbb AM márkák legalábbis durván drágultak.
Fura ez, 10-15 éves modelciklusnál, még olcsósodni szokott.

Jah, azt nem tudtam.
Pen drive-on már túl vagyok, fat-ba formázva, 2.0 és 3,0-ás is megvolt, mindenféle méretben. Talán 2gb-os 2.0-asat még nem próbáltam, de nem hinném, hogy pont azzal lenne jó.

Első körben próbálkozz egy USB pöcökkel, mert telefont nem tölt és nem is játszik róla.

Sziasztok!

Budaörs környékén keresnék olyan szakit, aki rá tudna nézni, hogy miért nem működik a kesztyűtartóban levő Usb. Telefont sem tölt, se kép, se hang, én nem gányolnám szét és szerszámom sincs.

Köszi.

hali, 75 ezer pénzért

Én is úgy tudom, hogy terhelés alatt kell meghúzni, szóval leeresztve, de itt a fórumon olvastam pár hónapja, hogy sok szerelő sincs vele tisztába, hogy a meghúzási nyomaték sem mindegy, és amennyiben rendesen van meghúzva, szóval nincs megtépve, akkor lényegtelen, hogy megnevelve vagy leeresztve van.

Azt nem tudom,mert az enyém még nem lett lefújva.Az autóm színe miatt alig látszik az eltérés.De egy ilyen parányi felület,mint az érzékelő,szerintem minimális összeg.

Ha jól emlékszem, nem is az a lényeg annyira, azokat meg kell húzni előírás szerint, inkább az a fontos, hogy felemelve, vagy leeresztve van az a csavar meghúzva. De majd pontosítanak a szakik :)

Sziasztok,

lengőkarok cseréje előtt állok. Meg tudnátok adnia a csavarok meghúzási nyomatékát? Itt olvastam a főrumon, hogy nagyon nem mindegy mennyire vannak meghúzva a csavarok.
Köszönöm!

Nálam 235/40 R19 a nyári szett és így 6,1-7 liter a fogyasztás vegyesben (80% pálya, 20% város kb) Télivel 225/55 R17 6,2-7,2 volt. Érdekességként: A téli kerék kompletten 3 kilóval volt nehezebb, mint a nyári TI. Inkább a súlya folyásolhatja be a fogyasztást :)

Olvastam, sajnos ez a baj a használt autóval. Amíg a gyári első szerelésű alkatrészek kitartanak, addig az igazi. Aztán hiába cseréled a legjobb minőségű alkatrészekre, már soha nem lesz olyan. Az ezüst 146-nál csináltam kísérletet, vettem. szalonban gyári lengőkart az egyik oldalra, Lemfördert a másikra. A szalon gyári bírta tovább (pedig úgy emlékszem az került jobboldalra) , de kozel sem addig, mint az első szerelésű. A zöld TD-mben is az összes lengőkar gyári még (159e km, 23 év) . Ha egyszer cserélni kell, onnantól 30e-nként lehet kinlódni vele. A 159-vel már minlódok, mert 15e után nyekereg.
Ezért kacsintgatok az új autó felé, vacak az alkatrészek minősége, meg sem közelíti a gyárit, a szerelőknek meg magas már ez a szint sajnos. Ez az én tapasztalatom, de majd megmondják a tutit a hozzáértők :-)