Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az a gyerekektől van, állandóan rajtam csimpaszkodik valamelyik :-)

Akkor ha VTT-re beállítasz kigyúrva, akkor tudjuk, hogy ráéreztél a kocsira :DDD

Én az enyémmel nehezen tudok csak normálisan közlekedni. Mondjuk a Pandával se tudok, lehet bennem van a hiba :)

A váltó nem hiányzott, annyira jól kapcsolt az automata. Eddig a fülekkel kapcsolgatva használtam, viszont a padlógáz/padlófék az már elég input neki úgy tűnik, hogy tudja a dolgát. Nagyon tökéletesen kapcsolt, soha nem kanyarban, mindig előtte visszagangolt. A kormányzás az nem tűnt fel eddig, de jó érzés, hogy vállból dolgozni kell, mint egy gokart-nál :-)

Nem jön magától, ez tény, teljesen más élmény a kettő. Ezt kitapasztalgatom, de sosem sodort még bele magától az állatságba (nem is fog szerintem). Most eldöntöttem, hogy végigtolom, és jó volt. :-) Attól még mentünk egy piszok gyorsat. :-)

Jó, így jól áll, de a gyári 8" szélesnek már kicsit erős a 245.

bocs, elírtam: 245/40R19

Mindet "bántani" kell, csak míg a 146-nál ez jön magától, itt valami miatt, te zent érzel és nem kezeled a helyén :DDD
Zsírozd meg a fékeket, ne nyikorogjon, mint valami ócska budiajtó :D

Tegnap pont Jorjie-val beszélgettük, hogy ezeket igazán férfias vezetni.
A hidraulikus rásegítés minimális mind a féknél illetve a kormánynál. A féket taposni, kell, a kuplung is hosszú úton jár és az átlagnál nagyobb erő kell hozzá + ami neked nincs az a váltó. Na azt is erőt, határozottságot kíván. A váltóút nem túl hosszú, de az igazi a Novitec Sport Shifterrel.

Nem mentem vele eddig se lassan :-) De úgy tűnik ezt bántani kell, hogy mutasson valamit. Tartalék még volt benne, kb addig mentem el, amíg éreztem, hogy "harap" oldalra a gumi. De épp nem csúszott még meg. Ebben igazából csak reménykedtem, hogy így lesz, csepegett az eső... De nem estünk le.
200kg mínusszal lenne ez az igazi akkor is :-P A fékbe beleállva azért érzem, hogy mekkora tömeget lassít, és a gázra lépve is tudatja a súlyát egy pillanatra. Ha átér a nyomaték, onnantól brutál. Ami eddig viszont sosem tűnt fel, és most tetszett, hogy egy tempó felett rendes fizikai erő kell a kormányhoz.
A háláról annyit, hogy a fékek azóta visítanak ha gurulásból megállok. Majd megzsírzom :-DD
A hazafelé tempózás biztos hogy jót tett neki, hallom a hangján. Alapjáraton még finomabb, alig hallatszik be az utastérbe. Hogy hány csekket kapok érte, nem tudom :-)

Hallod ez jelentős átmérő különbség. Biztos 245/45?

Jólvan elviszem klímáshoz és megméretem/megnyomatom olajjal, de nekem nagyon nem áll össze a fejemben: ha kevés az olaj, miért csak néha van hangja, miért 2000 körül zizzen be? :/ Ezek úgy tudom dugattyús kompresszorok, rádásul mindig forgatom, én szinte sose nyúltam még a kikapcsoló gombhoz. Neked mindig zörgött, vagy ugyanígy csak néha kezdett rá ?

Igen 8,5

Ez milyen széles felni? 8,5"?

Látod, nem szereti, ha csak közlekedésre akarják használni. Ha autózol vele, meghálálja :D

ha el nem feledem csinálok :) még nem érkeztek meg az új gumik, meg ezeket a felniket is kicsit meg kell reparálni

Kb. csak h mennyire van kijjebb a gumi peremvédője a felni peremétől. Cseréltél már gumit? Tudsz még a régiről "oldalról" lőni egy képet?

Nem cseréltem csapágyat ill. kuplungot. Lefejtésnél szeparálják az olajat és a gézt, olajból a töltet tizede volt benne, míg gáz kb. rendesen. Egy csomó gyökér klímás csak rátol egy kis gázt és kész.

245/40 r19

ilyesmire gondolsz?

ez a másik

Tegnap megfogadtam a tanácsotokat és nem csak simán gyorsan mentem a Csobánka szerpentinen, hanem kitoltam a szemét. Lesz ami lesz. :-) Egy biztos, a váltó ezt szereti. Nem volt igényem a kézi módra, annyira jól dolgozott. Kb padlógáz, fektávon izomból fék, kanyarba begyűr, kigyorsít. Két kanyar közt kamion előzés, ilyesmik .. Nem volt ez rossz, na :-) Nem tud olyan lenni mint egy könnyű kicsi autóval, de jó volt.
Hazafelé pedig a pályán kivételesen nem tempomatoztam. A forgalom is nagy volt, haladósra vettem. És érdekes mód kevesebbet evett. Ez létezik?
Tempomattal mindig felaraszol a turbónyomás és a fogyi is. Rendesen lábbal adva a gázt ilyeneket láttam :



Lefelé javult az átlag is úgy, hogy odafelé 148-cal mentem (tempomat) + Bp keringés. Vissza ahogy fértem, toltam, siettem a lányomért az iskolához :-) 8.5-lett a vége.

Külső csapágy csere nem is volt, csak olajtöltés?

Szerintem az nem a belsejéből jön. Az olaj a gázzal együtt fogyhat, hűtés gyengül, stb de itt nekem erről szó nincs. Ez a külső csapágy lesz inkább (a kompresszor érdekében remélem) és a blogban találtam is rá esetet. Nekem az A4 klímakompresszora égett meg hasonlóan, igaz az viszonylag hirtelen borzalmas sírásba kezdett, a kuplung tekercse is picit megolvadt, érdről vadásztam hozzá szám alapján csapágyat. Csak erről a hangról nem gondoltam, hogy ez klíma...
De olyan mint a videóidon. És neked gyakran csinálta? Mert az a fura nálam, hogy ezt be kell “gerjeszteni”, a kétezres fordulattól tud bezizzenni és kezd el így kerregni, ha elengedem alapjáratra kicsit, akkor abba is hagyja.

Na az olajat megpróbálom. Hátha meggyógyul. Kössz :)

Azért én inkább átolajoznám, mint h hallhassam akármeddig is.

A korábbi gumiról a felnin a peremvédő környékéről nincs véletlenül képed?

Nekem meg kilátszott a vászon...

Nekem is olaj hiány volt. Elmúlik az olaj bárki bármit mond.

Nekem az előző 159-es csimálta ahogy megvettem, 170ezret mentem vele és a klíma tökéletesen működött végig nem volt semmi baja. A mostani is csinálja mióta megvettem és ezzel is mentem már 150ezret. Ha még 200ezret így elzümmög akkor elégedett leszek! :))

235/45 r18-ban van ilyen gumim, semmi gond nincs vele. Jól tapad

Szerintem nagyon jó cucc. 245/45R19-ben használtam 4 szezonban, most rendeltem meg újra, de már 235/40R19-ben. Szárazon is tökéletes, vizen pedig még jobb.

Pont ezt a gumit akarom megrendelni 17es méretben....van esetleg valakinek tapasztalata Uniroyal Rainsport 3-al? Az a másik befutó...

Ezt a barbie autót most láttam az Alfisti Doc-on. Durva😃

ajaj, ha italosan nem tetszett, akkor józanul ne is nézd meg :)

Köszönöm az infót!

Na majd holnap megnézem józanon mégegyszer😃

nexen n-fera su1-el van tapasztalatom xl es kivitel, újonnan is kevésbé mély a profilmélysége mint mondjuk a pirelli p7 cinturatonak, valamint hiába volt 225-ös mindkettőnek a profilmélysége, a pirelli szélesebb valójában, a peremvédője is vastagabb, a nexené gyakorlatilag nem véd semmit, egy vonalban van a felni peremmel. Futása nagyon jó, jól tapad szárazon és vizesen is, elég kemény rázós a futása-ez gyanús, hogy az xl kivitel miatt, és jobban viszi a nyomvájú mint a pirellivel.(pirelli nem xl-es volt-méret és a felni ugyanaz)

Ezzel nincs semmi gond szerintem, az enyém sokkal durvább volt az utsó szezon előtt.
Konkrétan a kopásjelzőn volt a széle.

Rémlik,hogy vettetek páran Nexen gumit ,N8000-et. Mi azzal a tapasztalat?

2 éve van nálam,közel 1,5 évig nem volt hangja.Már kezd idegesíteni

Baaakker. Ez a hang van nálam is, egy éve már biztos hallom néha. Aztaa. Akkor elviszem klímáshoz én is. De mi a túró csinálja ezt hát a kompresszor olaja az tényleg nem szokott elmúlni. Neked mi volt? Kuplungja ?

Új tulaj is oda jár szereltetni.
Azért ma még kapott egy 0 km-s 19 colos gumi garnitúrát.

Én 3x cseréltem szíjat, és a generátor is új volt, akkor is nyekergett télen nagy terhelésen. Néha nyáron is megnyikkant, ha indulás után rögtön bekapcsoltam a klímát pl...Ez ilyen, 2,4 védjegy :)

Elmentem a gumishoz kicentiroztatni a nyári kerekeket,és ott figyeltem ,hogy az első tengelyen levő gumik belső része azért elég durván lekopott.. Nem is rakom igy fel őket a kocsira.

Igen de azóta le lett cserélve a generátorszíj és a feszitöcsapágy is.

Ehhez gatatulalok! 2,1 millióért megy el?

Na,ez jó hír! Erre bontok egy sört!😃

Egyébként a szerelő nagyon jó összekötő pont az ilyenre. Egyszer én is vettem majdnem egy juliskát így, illetve majdnem így adtam el a 159-et is...

Gratula! :-)