Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok!

Csak infóként szeretném mondani, hogy a gyári rádiót is lehet modernizálni. :) Rendeltem hozzá egy a képen látható bluetoothos kiegészítőt. Cd-tárként látja. Ami a legjobb benne hogy az iphone (és gondolom android is) egyszerre tud csatlakozni ehhez és a Blue&me-hez így megmarad a telefon kihangosító is. A cucc elég pici, könnyen elfér a rádió mögött és szebben szól vele a zene mint usbvel.

A klímához van bekötve és a napsütést érzékeli, ha elmegy a nap akkor kicsit átvariálja a hűtést.

Sziasztok !
Tudja valaki,hogy milyen érzékelő található a műszerfal közepén,a légbeömlő és a szélvédő között ? Fekete félgömb műanyag búra, alatta valamilyen érzékelő.
Kivettem a szellőző rácsot,mert valami rezgést hallok arról a részről.Akkor láttam,hogy oda vezeték megy.Lepattintottam a kupakot,de nem tudom mi lehet.
Köszönöm előre is !

Nagyon szép lett. Mennyiért csinálják a kormánybőrözést?

Nekem is ők csinálták amit kellett,hibátlanok. :)

Lehet az lesz, ő az ország melyik pontján található?

Most erre mit mondjak.. nem kisérleteznék. Hívd fel Föcköst, jobban jársz.

Mankyhoz se kell feltétlenül elmenni, elég ha beszélsz vele, meg szerzel egy MPPS kábelt, vagy valakit akinek van...

Keresd Föcköst!

Nem tudom számít-e, de a Grósz Feri ajánlotta ezt a szoftverest. Manky-hoz el kell menni, mert ha jól tudom helyileg messze van tőlem

Ez így elég gáz, csúnya vége lesz. Szerintem Manky-t (vagy Föckös-t) keresd meg. Itt fent vannak a fórumon, megnézik a programodat és rendberakják. Másra tuti nem bíznám :-)

Nem, jó volt és rá pár napra dpf hiba—> check lámpa—> dpf kiiktatás és még mindig check lámpa. Hétfőn tudom vinni a szoftvereshez, csak épp nincs belföldön

Rendes-kormány, Kisbér. SanyiJTD-nél láttam, hogy ő is ott csináltatta és tetszett az eredmény.

Igazi barbár, olcsó módszer, kivágni a hardvert, a szoftverhez meg hozzá sem nyúlni. Világító check engine lámpával megvetted a kocsit?

Még csak kiiktatták a dpf-et és az egr-tés talán a limp módot, de a motor check lámpa ég folyamatosan. Hétfőn viszem a remapra ahol akkor gondolom kiirják a dpf-et és az egr-t és kicsit optimalizálják elvileg.

Csabi: Hát érdekesség hogy kettesben és hármasban már pici gázadásra is úgy megugrik a pillanatnyi is, van hogy 40-re. 4,5,6-ban aránylag jól fogyaszt, mondjuk az is lehetne kevesebb. Nem lehet hogy eleve egy módositott program van rajta ami most szépen megbolondult?

Tényleg nagyon jól néznek ki :-)

Nagyon szép!, Hol csináltattad?

Köszi. Délután lesz összerakva, majd rakok be képet. Hétvégén írok egy összefoglaló blogot az egészről.

És tényleg, nagyon jól néz ki mindegyik. A váltógombot én is beterveztem, ha már vettem új kupakot. A kézifék markolatot így még nem láttam, de király lett. Majd egyben is fotózd le, amikor minden a helyén van, kíváncsi vagyok az összhatásra. (Bár lehet azóta meg is tetted a blogodban)

Kész lett. Gyönyörűek:
kormány1
kormány2
váltógomb
kézifék markolat
szoknyák

Köszi. Gondolom rád hivatkozzak majd ha keresem a tagot a Szabóéknál :)

Eléggé be van szorulva, elhagyni nem fogom, de mivel lökös csere, gondolom úgyis jár hozzá az is.

Szabó Érden, ha a Tóth Csabi csinálja...

A jobb oldali kipufogó takarólapját most szedd le mielőtt elhagyod. Többen kerestek már ilyet. Állítólag nem egyszerű beszerezni.

Olaszautok háza

Hozzáfűzném, hogy igazán erős autó ez, a haver amikor kiszállt mellőlem a durranás után, elsőre azt mondta, hogy ez nagy volt, szerinte ez durva lesz. Aztán szerencsére csodálkoztunk, hogy a lökhárítón "nem jutott" túl. Remélem valóban így van és legfeljebb ott hátul kell vele bogarászni. Nem tudom mennyivel ért oda a combó, így tippre 20 km/h körül lehetett, de a lendülettől kinyílt a hátsó hamutartó és a telefontartóm is lefittyedt a műszerfalon.

Utolért egy combó a nagyonsárga lámpánál. >:[
Megálltam a kanyarodón, mert már jó előttem sárgára váltott, szépen meg is álltam elsőnek a lámpánál. Eltelt két-három másodperc (szóval egész sok idő), erre sikító kerekekkel érkezik egy opel combó a tükörben. Féket felengedtem. Baszki.

Látszólag csak a lökhárító ment rá és rendszámtábla (biztosító remélem azt is fizeti!). Nyilván a lökhárító alatt is dolgozott, a tolató radarok, az összes világítás minden működnek, az ütés nem érte el a csomagtér ajtót, se a lámpákat. A sárvédő ami picit aggaszt, mert még nem látni biztosan, hogy a lökös felőli élén nem e verte le picit a festést. Meg a jobb hátsó kerékdobbetét is elengedte picit magát. Belül csomagtérből nem látszik egyelőre semmi, a csomagtár ajtó gyönyörűen csukódik.

HHhhh......

Srácok, mondjatok itt Batta-Érd-Budapest dél környékben egy olyan - lehetőleg Alfa - szervízt, ahol pénz nem számít, biztosításra megcsinálják gyári alkatrésszel, vagy nagyon gyári minőséggel. Azt akarom, hogy olyan legyen mint előtte. Bontottal, utángyártottal nem akarnék vacakolni.

Az a kérdés milyen használat mellett. Önmagában a 19,1 sok infót nem hordoz. Hidegen, akár több percet járatva az udvarban aztán 2-3km-es etapok megtétele után ez normális tud lenni....Gondolom rövid távok, esetleg több alapjárat volt benne.

Ki van írva normálisan az ecu-ból a dpf? Semmiképp ne remapoltasd így. Vidd el Mankyhoz, hogy nézzen rá, nincs e valami eltoszva a programodban. Előbb működjön rendesen, csak aztán mehet a remap. Az a fogyasztás durva, kinyírhatod vele a motort is simán.

Ja-ja...

Rohadt vezérműtengely ház csavarok.
1x használatosak.
2 db beletörött a HF-be. :(
Mégszerencse, hogy kijöttek.
5 db meg úgy menyúlt, hogy meg se próbáltam lehúzni az előírt értékkel. Inkább visszaszedtem a fedelet.

Vittorioék ki tudják szépen tisztítani, de lehet kapni újat és használtat is. Nem feltétlen a környezetrombolás a megfelelő eljárás. :( Ráadásul eladáskor jelenthet ez elég súlyos árcsökkenést, vagy jogi problémákat is. Asszem a totalcaron volt róla nemrég egy cikk is.

Csapágybolt... 3 méret és méghozzák :)

Külön cikkszám nincs rá, de külföldi fórumon megtaláltam. Viszont úgy tudom, hogy a Q4 első féltengelyei mások mint az elsőkerekesé.
Itt Győrben egy csapágy üzletben rendelésre meghozták. Koyo 6008 2RS (RSX)

Pedig ebben a témában volt néhány hozzászólás itt a fórumon :-)

Nem, ez L/km :)

Yani: eltömődött és kettő lehetőség volt: utángyártott(amiről nem hallottam jókat) és a kiiktatás. Azért döntöttem az utóbbi mellett, mert nem pályázok annyit, hogy rendesen tudjon regenerálni plusz nem is hallottam semmi negatívumot az eljárásról.

Végülis még csak március óta akarom levizsgáztatni😃

Most már muszáj neki. Karácsony óta 1.5 milliót költöttem rá és nem mentem 4 ezer km-sem...

Ezek a rugók.... :)

Akkor mostmár meggyógyul a gép! :-)

Áá nagyon kemény..ott hagytam ma Bocit az Alpinmechanik-nál,hogy műszakiztassák le.9 óra körül hív a srác,hogy a bal oldali hátsó rugóm törött. Bakker ,direkt néztem ,de én nem vettem észre,igy azt nem cseréltem ki .😃
De igy már meg lesz a holnap délutáni programom Bpesten.
Legalább kicserélem azon az oldalon is a kézifék gumiharangot.

Tényleg :-)

Köszi Erhard, Shadin és Yani.
Így lesz, leveszem aztán megmérem. Csak gondoltam valaki, már cserélte felírta és elmondja. :)
Így a felújításig lerendeltem volna SKF-ben vagy FAG-ben.

ProdyG cartársnak, de 2.4-nél. Az önindító egyik felfogató tőcsavarja volt túlhúzva, zárlatot okozva.

109221.hsz ;)

Le kell venni, és meg kell mérni! Nem gondolnám, hogy nagyon speckó csapágy lenne. A 147-en így cseréltük.

Jutalékot felvetted? :D

Adok-veszekben találtam ezt:

"14 éve vagyok alfás,második autóm a 159 es.Nem vagyok tag,de rendszeresen követem az oldalt. Most segítséget szeretnék kérni a márkatársaktól.Adott egy 159 1.8 mpi.Tíz éve vagyok tulajdonosa,most "tréfás" kedvében van.Az indító gomb megnyomása után kiolvad az F03 as 20A es biztosíték.Ezután semmi.Gépen még nem volt,hamarosan lesz.Ha valaki járt már hasonlóan,kérem ossza meg velem tapasztalatait.Minden információt előre is köszönök!"

Kinek volt hasonló gondja nemrég?

Ölöm é bódottá...! ;)