Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok! Úgy néz ki megint nézeteltérésem támad a rendőrséggel. Ti mit használtok, illetve nektek mi vált be a traffipaxok ellen?

Hali :-) Vennék én, de az nem ültető rugó? Nekem már néha ez a gyári magasság is tud fájni, egy milit se szeretnék lentebb tenni az autón. Legyen csak szépen gyári magasságon :-)

Szia
Nekem az elejében felemás gólyaláb volt.(156)Mikor rájöttem direkt megmértem.Leeresztve 2-3 mili különbség volt a két oldal közt.Mikor kutyacsontot cseréltem akkor jöttem rá.Az egyik oldalt alig birtam kibokszolni.Betudtam abba,hogy az egyik oldalt emeltem fel az elejét.Így logikus,hogy feszül.A másik oldal viszont szinte kiesett mikor levettem az anyákat.Akkor kezdtem el agyalni,hogy akkor mi is van most?Szerintem vegyél egy szett eibach rugót.Az nem törik😊

Azt hogy valami nem stimmel, mondjuk nem mész annyit hogy kiégesse magát...
A 2.0-ba jól van megoldva, nem kidobni kell hanem megkeresni hogy mi a baja. Lehet akár egy repedt cső is a nyomásmérő szenzoron.

Nekem pl az ülőlap lehetne kicsot hosszabb, de más panaszom nincs. Az állíthatósága is jó. De az utóbbi mindegyik Alfára igaz. Szerintem jól testre lehet szabni az üléspozíciót.

A 18-as 5 vesés télikerekek alatt 16 mm van elöl hátul, nem ér bele sehol pedig hárman járunk ki csomagokkal.

Nem érezted át az iróniát! :D

Nekem 5-5 mm pogi van a Ti kerekek alatt és az a határ. Viszont a 17"-os et35-ös télihez is felteszem a pogit és az messze van a sárvédőtől.

Azért a 18, 19-eshez nemigen tudnál pogácsát tenni. :)
Hátul beleérne fent, kívül a kerékjáratba, ha sok a csomag, vagy többen ülnek hátul.

Pityukoma témábavágó írásai:
Blog1
Blog2
Most légy okos...
:(

Mi a fene egyszerű a V6 vezérlésében meg annak módosítójában pl.? Az egyszerű az relatív. A dízel is egyszerű, aztán egyszer csak már nem az :-(

Ültem már 166-ban, de csak rövid távon, így nincs összehasonlítási alapom.
A 159 nekem olyan mint egy vadászgép pilótaülése: egyszer beállítod az ülést jól (nem úgy mint Warbi Gyuri :) ) utána olyan, mintha az autót, mint egy ruhát magadra vennél. Feszes, és szűk, de pont a jó, pozitív értelemben...remélem értitek mire gondolok.

Szerintem párban cseréld.

Sziasztok! P2002 hibakód mit mond nektek? DPF-el kapcsolatos hiba. Van aki már kiszedette 2.0-ból a szűrőt?

Hazaért a rugótörött. Az égvilágon semmit nem vettem észre az autó viselkedésén. Vízszintes betonon a szintkülönbség sem látszik a két olfal között. A beállómban sem. Totál véletlen, hogy úgy álltam szombaton, hogy gyanút fogtam és benéztem. Lehet jó ez így, nem is kell kicserélni :-D De hogy nem friss törés az tuti.
Szerintetek párban csere, vagy csak a töröttet? Azért megjavítom, mert megérdemli. 550km után nulla fáradtság. Sose volt még ilyen autóm :-) Sokat szidom szegényt az apró hülyeségei miatt.. kozben meg nagyon komoly gép :-)

Nekem a téli kerék et 41 és 16mm-es pogácsákkal van fent a 7,5 col széles felni. Még nincs kint a kasztni szélénél. A tiéd 7-8 mm-el lenne kijjebb mint az enyém ami pont határeset lehet. Fel kell próbálni, Egyébként a gyári alfa kerekek meg nagyon bent vannak a kocsi alatt azokat meg pogácsázni kell.

Ilyen lekvárt csak a V6 tud kinyomni magából, így mi nem ismerhetjük. :)

Hát ez nem is kérdés. Brutál jó a 159, de a 166 egészen más játékos volt.

Csak halkan jegyezném meg, hogy a 166 sokkal kényelmesebb volt a 159nél. Pedig a mostanira sincs panasz. :)

Köszönöm.

Ma ismét lenyomtam 860 km-t egy fos opel J astrával😩
Már Bécsnél minden bajom volt, Linznél már a sírás kerülgetett. Hogy a picsába lehet a 10 éves 159-em annyira kényelmes, hogy 1000 km után is úgy szállok ki mint aki most ült be, egy mostani 1-2 éves konstrukció pedig ennyire elbaszott?😭
(de legalább felvidított, amikor München alatt szembe jött egy Stelvio😁)

Fog.

Próbáld fel, de ahogy a Feri is mondja, teljes terhelésen vsz. bele fog érni a dobbetétbe.
A 10.9 a csavar szilárdsági jellemzőit mutatja meg.
A többit passzolom.

Tipikus típushiba. :)

Felületi rozsdás a törés felület. Ki tudja mikor tört az el.. Lehet már így jöttünk ide.

Szeretem, mert egyszerű technika. Semmi bonyodalom, semmi felesleges elektronika. :D

Egy elég? Nem párban cserés? Nem csak a 2.4 lenne amúgy gond, hanem hogy berlina is. :-) Még van holnap 550km törött rugóval, full csomagtartóval. Jó lesz :-S
Vezetve egyébként semmi nem érződik, az a vicces. Teljesen véletlenül tűnt fel, hogy kicsi a hely a kerék fölött.

Jahhj.. Jó ez a v6, legalább ezzel nincs hetekig tartó szopás ha ha gond van :)

Nem dob hibát lambdára. Holnap végigdugom rajta az endoszkópot.

bakker nézd meg a lambdaszondát, hogy nem durrant-e szét és annak a szigetelője ment bele a rendszerbe

Feketévé olvad, de nem olajos, inkább grafitos. De mi ez?

Ezt kb. egy módon tudod lecsekkolni: felgumiztatsz egy felnit és felpróbálod előre és hatra is. Én is megcsináltam miután megvettem a felnit, de még a gumivétel előtt.

Az hó. 3 hengerrel már nem tud fagypont feletti hőmérsékletet produkálni a motor. Ilyenkor kriohajtómű üzemmódban dolgozik.

ezek szerint te :-))

örülök, hogy meglett az ok :)

Még éppen beférne alá valószínűleg bár nagyon a határon lenne. Kurva jól nézne ki, csak kalkulálj azzal, hogy a kocsit onnantól kezdve nem pakolhatnád meg nagyon, mert a kaszni a kerékre ülne rá és a sárvédőív vájna egy szép járatot az abroncsba. A terheléstől függően már kisebb döccenőkön is elérheti.
Valószínűleg ha 1-2 utas van hátul, meg néhány csomag, akkor még nem lenne gond (ha nem ültetett a kocsi), de ha jól meg szoktad pakolni esetleg biciklitartót is teszel a hátuljára, akkor már semmi garancia, hogy az jó lesz úgy.
Nekem is olyan felni van, ami 15 mm-vel lóg túl a 7.5-es gyárihoz képest, de nincs belőle gondom, nem szoktam teherhordásra használni a kocsit. Nagyon ritka az is, hogy ül hátul valaki.

Megvan a hiba. A turbó utáni cső repedt.

Sziasztok!
Lehet, hogy buta kérdés lesz...
Nincs kódkártyám. Akkusaru lekötés után a rádió fog menni?
Köszi előre is a választ.

Sziasztok!
Szükségem lenne egy kis infóra, ha tudtok segítsetek!
Találtam egy Brock felnit, ami tetszene...
5*112-es az osztóköre, ET30 és 8,5J széles.
A kalkulátor szerint a jelenlegi felnimtől való eltérés befelé 2 mm, kifelé viszont 24 mm lenne...
a legfőbb kérdésem az lenne, hogy ez a 24mm!!! (elég soknak tűnik) plusz még elfér a sas alatt vagy már kilógna...
korábban láttam egy ilyen felnit 159 alatt, nagyon jól nézett ki, de nem tudom annak vajon milyen volt a szélessége (8 vagy 8,5 J)...



más: találtam mozgókúpos csavarokat, amin ilyen feliratot találtam:
BREV B39 10,9
meg tudjátok mondani, hogy ez mit jelent?
próbáltam ráguglizni, de általam érthető választ nem kaptam...

Egy gyári, vagy csere az összes. Nekem Eibach van pl, de kismillió típust tudsz venni. Mondanám hogy van egy komplett hibátlan Ti rugó garnitúrám, de asszem a 2.4-be nem ez kell :-(

Nah meg jött nekem is ez a cucc. Csak azt nem vettem figyelembe, hogy navis hoz nem ez kell. Szóval ha valaki akar sima rádióhoz Bluetooth kihangositot akkor meg egyezhetünk egy jelképes összegben.

Most röhögsz de egy ismerőssel megjátszotta ezt versenyen a hölgy navigátora.Be is borultak az árokba.Na akkor mentek utoljára együtt. :-)))

A navigátor halála:

- jobb három szigorú

-ja nem, bal!

:D

Bal hátsó... de mindegy. :-)

Skacok, végül is mi a jó megoldás a hátsó rugóra Ti-nél? Gyári, vagy valami 'tuning' amit nem rég linkeltetek? Csillapítókat nem áll szándékomban cserélni. Yess.. eltört a jobb hátsó, fogalmam sincs mikor. Lehet úgy van már egy ideje...

Érdekes, hogy nekem a 84-es ePer (VIN alapján) nem hoz rá se számot, se árat.
Köszi. Már csak arra kell rájönnöm, hogy, hogy tudom leszedni a féltengelyről.

Az nem az szerintem, ellenben ez:

Szép lett. Az én Ti kerekeim is egy árnyalattal sötétebbek lettek, de nem zavar.

Az enyém majd itthonbogarászóslekaparós magammegcsinálós lesz, mert kisebb vagyon kérnek a felújításért, szóval amíg nincs szörnyű állapotban, jó lesz az télre. :)