Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Bluetoothos elm vagy obd+MES+Laptop (vagy Windows alapú tablet)+szivargyújtótöltő= dpf visszajelzölámpa... :) nincs android támogatás a Meshez? Play áruházban van dpf figyelő progi de nekem nem Bluetoothos az elm kábelem így nem tudtam kipróbálni... Van még pár diagnosztikai progi (mármint a play áruházban) lehet valamelyikkel ugyanúgy látni a dolgokat mint Messel és akkor telón lehetne figyelni a dpfet... :)

Ezen én is agyaltam, mert az enyém is pont ezt műveli, hajlamos akkor nekiállni regenerálni, amikor már hazafelé tartok a városban. És mióta saját programmal fut, azóta hamarabb érződik. Már azt lehet érzékelni, amikor készül rá. A múltkor jártam úgy, hogy az alapjáratból és a gázreakcióból lett egy olyan érzésem, hogy regenerál. A fogyasztás mégis a helyén, turbónyomás még a helyén. Szépen hazamentem. Az udvaron mégis mintha... mondom ezen ne múljon, elindultam, hogy csapok egy kört. Kikanyarodtam az utcánkból, de semmi, nem regenerált. Gondoltam akkor biztos már meghülyültem a sok fórumos mizériától, már regent haluzok :-D 20m után megfordultam, hazamentem, betolattam az udvarra. És akkor elkezdte egyértelműen. A szomszédok csak figyeltek, hogy az alfás hülyegyerek mit mászkál itt fel-alá :-D Szóval másodjára is elindultam, fogyasztás fel, turbónyomás le.
És most 500km autópálya után is pont az udvarra betolatva kezdtem érezni az "5 perc regen előtt" előjeleket. Most nem volt időm jógázni vele, majd kiviszem kifüstölni a héten. Egy kijelző nagyon hasznos lenne tényleg..

Ennyire nem méjedtem bele.Annyit tudok,hogy a motorrol lerohadt a kasztni így eladta a srác.De a mai napig visszasírja azt az autót.Azt mondja inkább ki kellett volna lakatolni.

Az a 164 2,5 TD volt, a facelift előtt. Én már akkor Alfát akartam, 164 dízelt, és ezért nem vettem meg. Akkor 91-94-ben nem volt más alternatíva. Azoknak a motoroknak meglehetősen rossz hírük volt. Folyamatosan hf problémái voltak. 160 fölötti hajtásnál nagyon hajlamos volt a hf az átégésre. A facelift utániak már új motorral voltak szerelve. Mindkettő VM volt, csak az új lényegesen problémamentesebb volt. Ja, és ezek4 hengeresek voltak.

Levágom utólag szikével :-)

Minél kevesebb, annál jobb :D
Egyébként azért is volt így praktikus, mert a sarkok kerekítve vannak, szóval ha csak a fehéret akarod levágni, akkor a sarkoknál farigcsálni kell. Így meg, hogy alig 1 mm-t hagytam a feketéből, a két vágás metszete még mindig a fekete részben maradt, így meg lehetett hagyni szögletesnek a sarkokat, anélkül, hogy a csúcsa fehér lett volna.

Ahogy emlékszem a külön hengerfejes sem volt egy leányálom... sőt! :)

Nekem ma sem romlott el az autóm. Viszont tegnap alighogy megálltam a parkolóban, éreztem hogy megy a regen... szóval, hogy ez miért pont akkor akar még menni mikor ideérek, nem értem. Szeret menni ez nagyon, de nekem se volt kedvem bejönni dolgozni :(
Szóval most elkezdtem gondolkozni, hogy lehetne berakni egy visszajelzőt, hogy éppen megy a a regen.

Állítólag az alfának volt olyan 5 hengeres diesele amibe 5 külön hengerfej volt.Kár volt feladni.Én fél offal hasonlóan voltam.Abba a vez tengely kopott mert kicsik voltak az olajzófuratok.Volt aki nagyobbra furta.Kikönyökölt a motor.Más a felújítás mellett döntött.Majd 2 kiló volt és 40k km-ert birt.Én vettem egy makulátlan bontott hf-et.Megnézettem műhelyben.Még síkoltatni se kellett.Levettem az olajteknőt.Kitakarítottam mindenhonnan a fémforgácsot.Azóta 5w40 olajat kap 10w40 helyett és köszöni lassan 10 éve jól van.Egyébként ha sokat olvas fórumot az ember tényleg hajlamos elhinni,hogy az autója egy szar.Mert senki nem irogatja be,hogy az enyém ma se romlott el😅.Volt aki más forumba beírt,hogy az 1.4 szarabb motor mint az 1.2 mert kétszer annyi a hozzászólás.Válasz.az 1.4 15 éves az 1.2 5.Jah és háromszor annyi van a fórumon😅😅😅Szóval helyén kell kezelni a dolgokat.

Ez dejó! Elég csak a fehér keretet lefaragni a fekete úgysem látszik.

Egészségetekre.
Én villányi folyó Carbernet ittam éppen. :)

Király vagy! :-D Egészségedre! :-D

hogyne :)
Megyek megszerelem a kislányom bicaját, közben bedobok egyet, meg sört is :) Egészségetekre!

Rendes háztartást vezetek, mindig akad itthon 1-2 liter.. :)

Koccintunk virtuálisan skacok? :-)

Egészségedre! :-D Erre iszok '-) Meg arra is :-)

igyunk :) nyisd ki az ablakot, küldök fény-post :)
Megvan VTT-re az esti programpont: vicces hozzászólás pálinkagőzösen :)

Igyunk már mi is egyet!

😂

Ez a poszt halvány reménysugár! Van remény!

:DDDD egészségedre :D

jól néz ki

Töröljètrk nyugodtan, de olyan finom hàzi pàledzt kaptam, hogy 10 prrxe írom 4ezt a bejegyzèyt! IIimádlak bennetekt!,+)

Szerintem reklamálj, amíg nem késő! :)

B.sszameg! Tudtam, hogy valami nem stimmel vele! Már az okmányirodában is átverik az embert, hova fajul ez a világ?!?!

Téged átvertek! Üres rendszámtáblát adtak!

Hatósági jelzés rongálása nem szép dolog, de olykor áldozni kell az esztétika oltárán :D
[link]

Nyugi mire itt a többség eljut a nagy javitasokhoz, addigra már olcsóbb lesz, meg kijarjuk az utat....

Én nem védem, de nem gondolnám, hogy egy ilyen kategóriájú autónál olyan rettenetes egy-egy 500e-s számla (nem kevés persze). Ma a pesti utamon fater sokszor emlegette a Dustert. Szerinte azt kellett volna vennem. Ma nem mondta így ki, de milyen jó kis kocsi... Akarnék én olyanba ülni, hogy alacsony legyen a fenntartási költség? Nem :-) És nem akarnék négy hengeres jtd-t sem, és ford tdci-t sem, mert baromira elégedett vagyok azzal, amit nyújt ez az autó. Innentől lehet lehúzni, meg félni tőle, én is féltem tőle. Biztos fogok vele szívni én is, de egyelőre nem riaszt el. Amit ma is pályán adott, az nekem, amíg megtehetem kell. A hangjával és az automatájával együtt. Mert úgy ahogy van k..a jó :-D

Én már 27 éve saját autómba nem raktam benyát.

Látod... a mi másod autónk egy korty benyát nem evett 6 év és 35e km alatt :-DD

Mennyi hosszú hengerfej! :0

V6? hát azok inkább lesznek hf-ek delejben...

A legjobb a csillagmotor :DDD

Az 1.9 8V-ban nincs.

Rosszul tudod, van benne áramláskorlátozó.

2.0 aban nincsenek lapatkak amennyire en tudom.

Az egr haz meg nem egy akkora tortenet. Persze aki nem tud róla annak szivas.
Dw Piritu írta még hogy ha 80-100 ezrenkent kicserelteted nagy baj nem erhet. Kb 14000ft egyebkent.

Jól mondod:) De nem a politikai párhuzamban. A soros 5 és 6 hengeresek vetemednek. Túl hosszúak ezek a motorok. Ebből a szempontból jobb a V6

Én mint 2.4 tulaj még mindig megvédem ezt a motort. Sajnos mindegyik mai nagy sok hengeres dízelnél előjönnek a hf problémák. Én most már gyanítom hogy hengerfejesen vettem, vagy az osztrák, vagy a magyar gyorsan eladásra megjavíttatta. Ennek lettem áldozata. Minél bonyolultabb egy konstrukció amnál több a hibalahatőség. Ha egy motor hibamentesen ma lefut 200 ezret, azt ma már jónak mondják. Akinek volt erre 2007-ben kb. 40 ezer eurója az nem örök életre vette. Senki még három éve nem tudott ezekről a problémákról. Sokan valóban nem fogják megcsináltatni, pedig kár értük. Nagyon kevés marad majd belőlük, és az angol lap szerint a 2.4 lesz az egyik dízel, amelyik átvészeli a dízelválságot. Talán azért mert kurriózum lesz.

Szerintem azért hengerfejes az összes, mert ez is mind Soros! :D

Szerintem elbeszélünk egymás mellett:) A hozzászólásom mondanivalója az lett volna, hogy a forum tartalmából igenis lehet - valszeg érvényes - következtetéseket levonni. Így ha valaki ezeket összefoglalva levon egy konzekvenciát, azért kár érte szegényt fikázni:)

Az egy teljesen más kérdés, hogy egy-egy következtetés mennyire áll közel a valósághoz, de pl a fórum tartalma alapján - szerintem - simán megállja a helyét az a következtetés, hogy a 159-es 2.4-es motor "nem a legjobb konstrukció" :)

A nálunk fellelhető 2,4-ekbe szerintem jó eséllyel dupla annyi km van, mint amit mutat az óra. Illetve mivel az első tulaj, aki kifizette ezért a motorért a majd 6000 eurós felárat, kiautózza a 200/210 lóerőt.
Pl. döbbenet, hogy már Bécsben is gyakorlatilag 50-60ig úgy gyorsulnak üveghangon lámpától lámpáig hogy bp. a nyugger sofőrök városa.

nézd nálunk a második autó Ampera, ez a fórum sem szól másról, hogy mennyire lehet feltölteni, miért csak ennyi km-et megy el amikor másnak majd dupla annyit, miért kerül a szakszerviz horrorba (egy gyári pollen+ légszűrő cserével 40-50e ft :), miért megy tönkre az elektromos kormányzár, miért párásodik be a hátsó lámpa, miért megy tönkre a CVT váltó... soroljam még? :DDD ennek ellenére nálunk fél éve van és teszi a dolgát a 4500km-en evett eddig 21L benyát :DDD

Igen, ez abszolút így van. Nyilván a fórum nem csak arról, hogy egymás autóját dicsérjük, de azt is látni kell, hogy ebből nagyon sokan következtetnek erre vagy arra. Én kb 5 éve olvasgatom, nagyon sokszor nem szólok hozzá, csak érdekel a téma.
Úgy gondolom, hogy 2.4 téma állandóan visszatérő, annyira, hogy abból már lehet egyfajta következtetést levonni annak aki hozzám hasonlóan folyamatosan olvasgat a témában..

ez így ebben a formában nem igaz, mivel teljesen mind1 melyik márkát nézed mindegyiknek van fóruma és mindegyik 99%-ban a meghibásodásokról szólnak, szóval ezen adatok alapján senki nem venne semmilyen autót....

Hogy még én is tovább bosszantsam a 2.4 tulajokat és azokat akik esetleg mellre szívják az Alfa bármi nemű fikázását, elmesélem, hogy nemrég én is majdnem váltottam egy másik 159-re, ami elképesztően kívánatosnak tűnt. Viszont mikor kiderült, hogy 2.4-es inkább azt mondtam, hogy nem. Az 1.9 8V nem hibátlan autó, voltam már azzal is szervizben párszor, de valahogy a forum hatására, a sok negatív tapasztalat miatt azt mondtam magamnak, hogy jó lesz az nekem sokáig még :) Nehéz szitu volt, mert az autóban nagyon kevés, igazolható kilometer volt, tehát bőven rajtam is múlt volna, hogy majd 200 körül hf-es lesz vagy sem. Aztán nagyon csábított az 5 henger minden előnye, szép hang, automata, stb. :( De, hogy megnyugtassak mindenkit, a 2.0-ásnál meg mindig azok a hírhedt lapátkák vagy az egér szelep tető jutnak eszembe, pedig hát a 2.0 az egyik legjobb motor ebben a vasban.
Fel lehetne tenni akkor a kérdést, hogy de akkor mért jutnak ilyenek eszembe?
Egyszerűen az van, hogy ez mind ennek a fórumnak az érdeme. A megosztott tapasztalatok miatt.
Tulajdonképpen mi magunk riasztunk el másokat attól, hogy ilyenbe ruházzanak, mondhatnám azt is, hogy az Alfa rossz hírét mi keltjük a legjobban.
Röviden csak annyit akartam mondani, hogy szerintem teljesen normális, ha valaki esetleg ilyenek miatt nem mer beruházni egy-egy vasba, a végeredmény viszont úgyis az lesz, hogy egyesek leszarolasszozzák a vasat...

Szia Shadin,

Köszi szépen, megnézem este.

Kedvenc nepperünk :)

Biztosan elkelt :-)