Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Egyébként ez minek a hőmérséklete? Melyik jeladóról veszi?

Sejthettem volna , hogy lesz valaki aki jobban tudja. Semmi gond, mond a megoldasod, par szaz ember biztos kivancsi lenne ra. Az is aki ez miatt porlasztokat ujitott fel tok feleslegesen ;)

Én meg nem örömködöm. Ma reggel beindítás előtt lecsavartam a kiegyenlítő kupakját (a szint max-on volt), és totál hidegen a beöntőig kijött a víz. Megmondom kétségbe estem. Utána már melegebb módon kinyitottam a kupakot, és próbáltam légteleníteni a cső nyomkodásával, ment lejjebb a víz, és a légbuborékok elmaradtak. Kipuff szagot nem érzek, az olajnak meg hártyának kellene lennie. A motor nem melegszik gyorsan ami hengerfejre utaló jel lehetne.

Én ezt inkább nevezném workaroundnak, mint megoldásnak.

Végülis akkor ugyanaz lett a megoldás, mint amit alfa155gyuri mondott, csak ő kapcsolóval oldotta meg, ti meg belenyúltatok az ECU-ba, ha jól értettem az eseményeket.

30 fok folott nem izzit. Most meg 50ig igen!

Akkor mi lett a megoldás végülis? Jobban izzít?

Urak, egy kis reggeli oromhirrel jottem hozzatok.
2 napja tesztelem mar, egyelore nem szoltam semmit a dologrol.

Aki inditasi gondokkal kuzd , ugy nez ki megvan a megoldas.

Elegge nepes a taborunk, de engem nem hagyott nyugodni. Felhivtam Manky baratomat, hogy az izzitasba bele lehet-e nyulni ido ugyileg, illetve motor homerseklet ugyoleg. Kozben volt tema is itt mar. Elkuldtem a programom, megnezte. Irhato, szoval jott is vissza tesztelesre. Feltoltottem, es 2napja rendben van az auto. Mindenfele helyzetben inditgattam. Lenyeg a lenyeg, Manykt lehet zargatni, es lehet orulni :)

Itt ugye a nap kozbeni eppen, hogy nem jeghideg, de meg nem meleg motor inditasi gondjai vannak teriteken. Velemnyem szerint akinek a reggeli elso inditasa rossz, ott mas gond lesz.

A videot ugy keszitettem, hogy 1km-t jottem vele, hagytam allni nehany percig ,utana inditottam. (igy mindig problemas volt)

A videot nehany napig fent hagyom, utana torlom.
Video

Twins @home :-)

Én is! :)

Ne maradjak le én sem

Tudok próbára adni egy magasnyomású mágnesszelepet.

Szia, nah ma este nekiálltunk, bekábelez és még működik is ;o) Köszi a segítséget!

Énis bírom 😎

A kombi is tetszik de ez közelebb áll hozzám, főleg hogy még mindig vágyok egy coupéra, ebből a formából akkor egy brera majd egyszer talán :)

😎

Azt hiszem kitűnik itt a rengeteg Ti között😀

Feherbe a legkiralyabb 😎

Egy picit néha bánom, hogy nem berlinát vettem, mert a forma nagyon disznó. De én már ilyen kombi-fertőzött vagyok, voltam és leszek is szerintem :)

szerintem ezzel sem :)

nem lehet elvegyülni vele:)

Van még!😃

Bocs, csak hibakód számot írtam. Köszi a kifejtést!

Ok, köszönöm a tippeket! Van a közelünkben egy diagnosztikai cég akik diesellel foglakoznak. Holnap rákérdezek.

Köszönöm még egyszer!

hajrá :)

Ígí szép az élet, mert valaki pl. ezt is megveszi :D

Istenem ,de szép ótó!😃😃

Én erre gondoltam. Bár ott sem kellenne sűrűn motorteret nyitni.😂

sziasztok!..nehogy leálljunk a képekkel:)

P0091 OBD-II Trouble Code: Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit Low
P0092 OBD-II Trouble Code: Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit High

okai lehetnek:

Faulty fuel pump
Faulty fuel pump relay
Faulty wiring
Faulty fuel pressure regulator
Faulty ECM
Faulty injectors
Restriction of some kind in the fuel system


... satöbbi. Szerintem ott a magasnyomású pumpa nyomásszenzorával kellene kezdeni, nem tudom mintha lenne rail nyomás szenzor is, ilyesmik. Mint mindig az elsődleges, amit meg kellene nézni, hogy nem e sérült a szenzorok csatlakozása, Nyest, korrózió, sérült szigetelés ...

Bocsi elo adatra gondoltam, tiszta hulye vagyok ma...

Mindig csak a két szokásos P0091 és P0092 hibakódokat adja ki. De csak akkor produkálja, ha rendesen odalépek neki.

Ki kene olvasni. Nincs a kozeledbe valaki aki ra tudna kotni a gepet...?

Jó estét Cartársak!

Kis segítséget szeretnék kérni. A következő jelenséget tapasztaltam: erős gázadásra a motorhiba jelző lámpa felgyullad, de a jelenség ideiglenes, 3-4. indításra "eltűnik". Kiolvasáskor P0091 és P0092 hibákat jelez. (motor 2.0 JTDM)
Tapasztalt már valaki hasonlót? Turbó hiba?

Köszönöm előre a válaszokat!

Egy egész autopalyat? :)))

Nyugodtan fujjal ra motormoso folyadekot, motorblokkra meg retkesebb helyekre siman mehet. Hideg zsiroldo is teszi a dolgat, de ne hagyd sokaig rajta. Ez az uj brigeciol eleg ratyi szerintem.
En kuton szoktam melegvizes mosonal egyebkent.

Igen,tényleg meseszép!😃

Na holnap mosunk egyet köszi

Gumi, es muanyag apolozva vannak, a motorter burkolat ujra van fenyezve. A szilikon borzaszto az nem jo semmire...Azt nem ajanlom

Vegyél egy A2-est :D

Ez igen, mint egy 0km-es autó. Szép nagyon.
Gumicsövek szilikonnal be vannak fújva vagy csak mosás utáni és azért látszik úgy?

Személy szerint én mindig lemosom a motort is ,mert szeretem ha mindenhol patyolat tiszta.

Ha nagyon precíz akarsz lenni, akkor érdemes lehet áramtalanítani, ecu körülre zacskót húzni ,vagy egyszerűen elkerülni azokat a részeket.

Elég koszos a motorterem, írtátok többen, hogy magasnyomású mosóval tisztítottátok.
40-50cm-ről való tisztítás semmi gondot nem okoz a csatiknál és egyéb helyeken? Utána levegővel a vízcseppeket ki szoktátok fújatni?
Ha igen akkor teszek egy próbát én is.

Köszönöm , és igen :)

Hogy én is hozzájáruljak valami pozitívval, eddig 22 ezret mentem a géppel mióta megvettem, az ablakemelő problémán kívül nem volt semmi meghibásodásom.
Minden megtett kilométer élmény, és mostanában nem megyek keveset, úgyhogy van benne részem bőven. :)

egyéb iránt az autógyártók helyébe olyan megoldásra törekednék, hogy a szélvédő mosó feltöltése érdekében ne kelljen kinyitni a gépháztetőt és akkor egyszer sem nyitnám ki / év :DDD

Rohadt jól néz ki. Ezt akarod eladni?