Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Egy vízcső repedt meg a tartály alatt hátul, az a hunyó!

Sziasztok!

Töntént-e már valakinek olyan, hogy a váltókar visszahúzó rugó eltörött a váltókulisszában és emiatt nem ugrik vissza a váltó kar középállásba? Ha igen, akkor mi lett a megoldás? Kulissza csere vagy sikerült rugót szerezni valahonnan, mert az eper szerint külön rugó nem létezik.
Köszönöm!

Persze ma reggel a kuplung pedál visszahúzó rugója is eltörött, amit kb 2 éve cseréltem, csak hogy öröm és boldogság legyen.

Sziasztok.

Eladó a szép 159 2.4 jtdm (210 paci) autókám. Svájcból való nagyon korrekt, magasan felszerelt, leszervizelve! Sajnos a városba ez nekem sok, igazán egy benzines Brerat akarnék majd helyette. https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_2_4_jtd_20v_distinctive_kivalo_allapot_bor_xenon_parkradar_127e_km-16843044

Köszi szépen mindenkinek a fékkel kapcsolatos válaszokat. :)

ez tényleg fura :) Ezek szerint az igyekezetük csak az első fékig terjedt :D

Az viszont eléggé furcsa, hogy hátul maradt a "kicsi" ,sima 1.9-es fék, nekem is le kellett mérnem először mindent mikor most féket cseréltem.

Pontosan illetve még az ingléz Prodrive S Brerát is 😁👌

Megivott 2 liter vizet a max-ig. Visszatért a fűtés és nem akar forrni. Szivárgás a gyanúm. Hogy hol, azt Zé megnézi, már nála van :)

Hali!


Igen , mind az. Nekem volt 2.0 TI, az is 330-as volt.

Tudtommal alapból a TBI-t, a 2.4-et és a V6-ot szerelték 330-as nagy Brembo-val, illetve minden TI-t. Szóval igen az összes TI 330-as fékkel van szerelve.

Nincs kirepedve az egr hűtő fedele? Ilyenkor elfolyik a víz...
Nekem is csinált fura dolgokat.

Nekem 1.9 Ti, és 330mm.

Sziasztok,

meg tudjátok érősíteni, hogy az összes Ti 330-as tárcsával rendelkezik elöl?
Kicsit össze vagyok zavarodva, mert azt azt hallottam hogy a 330-as az csak TBi és a 3.2v illetve a 2.4-es jtd-ken van. Lemérni meg nem tudom.

Sziasztok, ha a 2.0jtdm nem bír fűteni csak hideget fúj mint a barom, de gyorsan eléri a 90 fokot - viszont tovább is megy, és 90-110 között ingadozik (nem tudom, lehet a pirosba is menne dugóba) az tuti hogy hengerfej, vagy van más lehetőség is? Pl. termosztát?

köszönöm, király vagy:-)

újra van navigációm😁🙃

Ez itt?
https://drive.google.com/drive/folders/1EkowoGqf1cpDHXZ62DQx7YLEQvnPccs_?usp=sharing

köszi, de nem jutottam előrébb, csak a térkép van fent, a firmware nem

Szia,

Nem tudom hogy ez jó-e neked, de én az alábbi videó alapján csináltam a navi frissítést. :)
A leírásban a google drive-os linkről letölthető.

Videó

üdv Cartársak!

vkinek véletlen.connect nav-hoz 12.3-as frissítés a fiók mélyéről?

rengeteg linket próbáltam, de már mind döglött:-(

Sziasztok!

Kerestem a korábbi posztok között, de nem volt egyértelmű a dolog. Fl előtti, nem mp3-as, csak cd-s, gyári fejegység van az autómban. Blue&Me rendszerrel. Általában pendrive-ról hallgatok zenét, a gyári teló kihangosítás is egész vállalható. Az egyetlen dolog, ami néha hiányzik, hogy telóról tudjak zenét lejátszani. Erre megoldásként sokan használnak aux bementre kötött bluetooth adaptert vagy csak aux kábelt. Viszont, ha jól értem én a Blue&Me miatt nem tudok aux-ot használni, illetve foglaltak az ehhez szükséges sárga csatlakozó lábai. Páran írták korábban, hogy cd tárra (elvileg kék csatlakozó) kötötték. Az én fejegységem tudhatja a cd tár funkciót? Érdemes megvenni az erre a csatlakozóra tervezett Yatour adaptert vagy elég egy pár 1.000 Ft-os egyszerűbb bluetooth adapter is?
pl. ez: https://www.aliexpress.com/item/1005002317290457.html... ?
Képek alapján a Yatour több vezetékes, mi lehet a különbség? A Yatour mp3 lejátszó részét tudom vezérelni, számot váltani a fejegységről (ez a része nekem fölösleges, mert ott a gyári mp3 lejátszó)? Bluetooth esetén gondolom csak telóról lehet számot váltani mindkét adapter esetén?

Nekem is ő csinálta 156 kormányát, kb. 4 éve, azóta sincs semmi baja,profi.

Maglódon csinaltattam. Nappa bőrt kapott. Helyszinen ki/be szerelik kb 4 óra alatt megvan vele a srác.
netcím

Hol csinálták? :) Nagyon szép lett

Köszönöm! 😁🤝 Igen nagyon durván főleg mivel piros a verda is ezért szépen passzol egymáshoz.
Ha végre nem fog esni tudok nem csak garázsos képet/videót csinálni róla :)

wow, király lett :)

Kicsit már rottyon volt a kormány, ideje volt a megújúlásnak :D

Tényleg jó, ez így sokat fog dobni az összképen.

Köszi 😁 igen nálam is ez volt lassan két éve 😅

Zsír lett, én is csak halogatom ... :)

Végre ez is megvan de rendesen rajta voltuk a hosszúcicin:)
De megérte 👌
Videó is lesz majd róla 😁

háát :) Hacsak nem tud Manky teleportálni :D
Mindenesetre ha kell segítek felrakni a programot.

Ha nincs a szerelőnek megfelelő típustapasztalata akkor nem tudja meghatározni a problémát, mert ahhoz túl jó és feszes a futómű, hogy kézzel rángatható legyen. Vidd el oda ahol van rázópad, ott kiderül.

Sziasztok! Mintha valaki említette volna, hogy a Manky féle program elérhető Győrben is, tényleg így van?

Szia! Nekem is a felső lengőkar gömbfeje lógott, amiatt kopogott. Felemelve az elejét ha megrángatod a kereket ki-be felül akkor érzed és látod ha kotyog.

Nézzétek meg a hátsó ajtón az átvezető vezeték köteget, ha ki van szőrösödve a gumicsőben, összeérnek vezetékek, és önálló életet él az ablaktörlő.

Szia
Ha ki van a gömbfej kopogni is tud a felső.Viszont fel kell emelni az autót hogy érezni lehessen.

Hali! Távsegítséget szeretnék kérni. Bal elöl kopog a futóművem. Alacsonyabb sebességnél, rosszabb úton érzem/hallom csak. Olyan hangja van mintha valami laza lenne, vagy lötyögne a futóműben. 3 szerelőnél járt a verda, ebből 2 azt mondta hogy semmi baja a futóműnek, 1 pedig a bal első felső lengőkart említette. Na most az van ha jól tudom a felső lengőkarok inkább nyikorogni szoktak. Valakinek volt ilyen hibája? Mi lett a megoldás?

Sajnos mindegy neki hogy milyen állásban van. A szerelő is nagy lázán nekiszaladt aztán csak vakarta a fejét...

Automata állásban van az ablaktörlő? Giuliettánal vettem észre, hogy hajlamos hülyeséget csinálni a hátsó ablaktörlő, ha automata allasban a rendszer. Ahogy kikapcsolom azonnal úgy töröl ahogy én szeretném.

Sajnos a vezető oldali ajtón is mozog a burkolat -már így vettem az autót. Sejtem hogy valamelyik patent a hibas. Azt is pótolnám és ha a hátsón is a szereléskor mégis eltörik valamelyik akkor legyen tartalék.

Persze. Értem én ezt. De akkor is bosszantó hogy ezek a túlértékelt, mindenhatónak tartott német gyártok ennyire süllyedjenek. Egy magát valamire tartó cégnek kellene legyen egy szint ami alá nem megy. Tudom, ez pénzről szól, globalizációs hablaty stb...de akkor ne várják el az elismerést.
Egy Michelin-csillagos séf nem fog soha menza szintre süllyedni mert a kuncsaft azt kéri. Én is mondtam vissza szerepet és felkérést pedig még pénz is volt benne és nem kevés...
Sajnos a fogyasztói társadalomban az szív aki fogyaszt Pont

Nekiestem ma az ablakemelő motor fekete részének... a fedél, ami be van ragasztva, szanaszét tört felfeszegetés közben. nagyon durván be van ragasztva, úgy látom a fotódon te szépen fel tudtad feszegetni, de itt egyszerűen nem megy...

Ezek után a világos színű fogaskerék izé se akar kijönni a helyéről. nem jön le a tengelyről, max ha széttöröm azt is.
Én ezen a ponton feladtam, csak az bánt, hogy ezt a 4000 ft-os kis fehér szart feleslegesen vettem meg, és még csomó időt is elcsesztem vele.
Meg ilyen törött cuccokat amúgy se akarnék visszarakni a kocsiba. Ezt egyszerűen nem lehet értelmesen megcsinálni, max nagyon nagy kókányolással.
Vettem bontóból másik ablakemelő motort, szépnek-jónak tűnik, úgyhogy berakom azt és remélem, hogy jó lesz..
Köszi mindenesetre a segítséget!

Nem könnyű dolog minden patentot megtalálni, de megoldható.
A PatentCentrum-tól rendeltem egy marék mindenfélét. (Csavatok, patenttek satöbbi.)
A Q4-be kellettek, mert azt előttem valaki nagyon barbár módon szerelte. Viszont miután pótoltam, többet nem kellett, a Tibornál meg a Pandánál se nagyon törtek.
Ha megfelelő célszerszámmal bontasz akkor bírják. Egyedül a hátsó ülés patentje egyszer használatosak.

Lásd picit lentebb a bal hátsó ablakemelő problémámat. 2x volt eddig leszedve a burkolat, de a patentokkal semmi baj, szerintem ne erőltesd az új patentokat, ha nem muszáj.

Sajnálom a tortúrádat, de azt ugye tudod, hogy a "németek" azt a minőséget szállítják, amit megrendeltek tőlük, valószínűleg az FCA nem akart többet fizetni a jobb minőségért. :(

Akkor ölöm é bódottá! :)

Jut eszembe... a szivattyú se olasz hanem profi német Siemens.

Most pár szót az üzemanyagszivattyúról.
A benzinszag tényleg onnan származott. Ezen alkalommal mégegyszer köszönöm Nektek a segítséget.
Kínszenvedés által sikerült kivennem a hátsó ülést. Takaró lemez felbontása után látszott a kis repedés a szivattyú tetején levő kis csonkon. Kulcs ráadása után spriccelt a nafta a kis repedésen. Kurvára megijedtem mikor megláttam. Én meg így járogattam vele. NE TEGYÉTEK ! Másnap rettegve mentem a szerelőig pedig csak pár-száz méter. Betettünk egy bontottat mert az új aranyáron van. Ragasztani nem lehet mivel olyan a műanyag minősége. Elvittem egy műanyag hegesztéssel foglalkozó céghez és ott megforrasztották a repedést. Legyen tartalékban mert ki tudja a bontott meddig bírja...

Én már szedtem le ajtókárpitot párszor de patent nem tört úgyhogy nem kellett.

Visszatérve a hátsó ablaktörlő működési rendellenességhez. Önálló életet élt. Ahogy kulcsot kapott az autó törölt egyet szárazon , viszont vezérlésnél nem csinált teljes ciklust. Találtam jó villanyost... ó banális- a végpont érzékelő a hibás ezért korrigál. Kipucolta. Minden f@sz@...egy óráig... Kezdte előlről. Más motor kell...jobb de még mindig nem teljesen. A bajuszkapcsoló a hibás...átkötötte hogy amikor nyomon megy amikor elengedem a kapcsolót megáll... Igenám de így nem működik az ablakmosás... Na jó , más bajuszkapcsoló kell!
Most itt tarok. Megvan csak be kell szerelmi. Én is be tudnám de mivel elvágott és másképp kötött valami vezetékeket meg kell várnom amíg raér. Remélem ezzel megoldódik.
Mint egy magyar népmese...kis olaszos beütéssel. Habár minden alkatrész ami elromlott német. Ennyit a " szarolasz "-ról.