Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok!

Kerestem a korábbi posztok között, de nem volt egyértelmű a dolog. Fl előtti, nem mp3-as, csak cd-s, gyári fejegység van az autómban. Blue&Me rendszerrel. Általában pendrive-ról hallgatok zenét, a gyári teló kihangosítás is egész vállalható. Az egyetlen dolog, ami néha hiányzik, hogy telóról tudjak zenét lejátszani. Erre megoldásként sokan használnak aux bementre kötött bluetooth adaptert vagy csak aux kábelt. Viszont, ha jól értem én a Blue&Me miatt nem tudok aux-ot használni, illetve foglaltak az ehhez szükséges sárga csatlakozó lábai. Páran írták korábban, hogy cd tárra (elvileg kék csatlakozó) kötötték. Az én fejegységem tudhatja a cd tár funkciót? Érdemes megvenni az erre a csatlakozóra tervezett Yatour adaptert vagy elég egy pár 1.000 Ft-os egyszerűbb bluetooth adapter is?
pl. ez: https://www.aliexpress.com/item/1005002317290457.html... ?
Képek alapján a Yatour több vezetékes, mi lehet a különbség? A Yatour mp3 lejátszó részét tudom vezérelni, számot váltani a fejegységről (ez a része nekem fölösleges, mert ott a gyári mp3 lejátszó)? Bluetooth esetén gondolom csak telóról lehet számot váltani mindkét adapter esetén?

Nekem is ő csinálta 156 kormányát, kb. 4 éve, azóta sincs semmi baja,profi.

Maglódon csinaltattam. Nappa bőrt kapott. Helyszinen ki/be szerelik kb 4 óra alatt megvan vele a srác.
netcím

Hol csinálták? :) Nagyon szép lett

Köszönöm! 😁🤝 Igen nagyon durván főleg mivel piros a verda is ezért szépen passzol egymáshoz.
Ha végre nem fog esni tudok nem csak garázsos képet/videót csinálni róla :)

wow, király lett :)

Kicsit már rottyon volt a kormány, ideje volt a megújúlásnak :D

Tényleg jó, ez így sokat fog dobni az összképen.

Köszi 😁 igen nálam is ez volt lassan két éve 😅

Zsír lett, én is csak halogatom ... :)

Végre ez is megvan de rendesen rajta voltuk a hosszúcicin:)
De megérte 👌
Videó is lesz majd róla 😁

háát :) Hacsak nem tud Manky teleportálni :D
Mindenesetre ha kell segítek felrakni a programot.

Ha nincs a szerelőnek megfelelő típustapasztalata akkor nem tudja meghatározni a problémát, mert ahhoz túl jó és feszes a futómű, hogy kézzel rángatható legyen. Vidd el oda ahol van rázópad, ott kiderül.

Sziasztok! Mintha valaki említette volna, hogy a Manky féle program elérhető Győrben is, tényleg így van?

Szia! Nekem is a felső lengőkar gömbfeje lógott, amiatt kopogott. Felemelve az elejét ha megrángatod a kereket ki-be felül akkor érzed és látod ha kotyog.

Nézzétek meg a hátsó ajtón az átvezető vezeték köteget, ha ki van szőrösödve a gumicsőben, összeérnek vezetékek, és önálló életet él az ablaktörlő.

Szia
Ha ki van a gömbfej kopogni is tud a felső.Viszont fel kell emelni az autót hogy érezni lehessen.

Hali! Távsegítséget szeretnék kérni. Bal elöl kopog a futóművem. Alacsonyabb sebességnél, rosszabb úton érzem/hallom csak. Olyan hangja van mintha valami laza lenne, vagy lötyögne a futóműben. 3 szerelőnél járt a verda, ebből 2 azt mondta hogy semmi baja a futóműnek, 1 pedig a bal első felső lengőkart említette. Na most az van ha jól tudom a felső lengőkarok inkább nyikorogni szoktak. Valakinek volt ilyen hibája? Mi lett a megoldás?

Sajnos mindegy neki hogy milyen állásban van. A szerelő is nagy lázán nekiszaladt aztán csak vakarta a fejét...

Automata állásban van az ablaktörlő? Giuliettánal vettem észre, hogy hajlamos hülyeséget csinálni a hátsó ablaktörlő, ha automata allasban a rendszer. Ahogy kikapcsolom azonnal úgy töröl ahogy én szeretném.

Sajnos a vezető oldali ajtón is mozog a burkolat -már így vettem az autót. Sejtem hogy valamelyik patent a hibas. Azt is pótolnám és ha a hátsón is a szereléskor mégis eltörik valamelyik akkor legyen tartalék.

Persze. Értem én ezt. De akkor is bosszantó hogy ezek a túlértékelt, mindenhatónak tartott német gyártok ennyire süllyedjenek. Egy magát valamire tartó cégnek kellene legyen egy szint ami alá nem megy. Tudom, ez pénzről szól, globalizációs hablaty stb...de akkor ne várják el az elismerést.
Egy Michelin-csillagos séf nem fog soha menza szintre süllyedni mert a kuncsaft azt kéri. Én is mondtam vissza szerepet és felkérést pedig még pénz is volt benne és nem kevés...
Sajnos a fogyasztói társadalomban az szív aki fogyaszt Pont

Nekiestem ma az ablakemelő motor fekete részének... a fedél, ami be van ragasztva, szanaszét tört felfeszegetés közben. nagyon durván be van ragasztva, úgy látom a fotódon te szépen fel tudtad feszegetni, de itt egyszerűen nem megy...

Ezek után a világos színű fogaskerék izé se akar kijönni a helyéről. nem jön le a tengelyről, max ha széttöröm azt is.
Én ezen a ponton feladtam, csak az bánt, hogy ezt a 4000 ft-os kis fehér szart feleslegesen vettem meg, és még csomó időt is elcsesztem vele.
Meg ilyen törött cuccokat amúgy se akarnék visszarakni a kocsiba. Ezt egyszerűen nem lehet értelmesen megcsinálni, max nagyon nagy kókányolással.
Vettem bontóból másik ablakemelő motort, szépnek-jónak tűnik, úgyhogy berakom azt és remélem, hogy jó lesz..
Köszi mindenesetre a segítséget!

Nem könnyű dolog minden patentot megtalálni, de megoldható.
A PatentCentrum-tól rendeltem egy marék mindenfélét. (Csavatok, patenttek satöbbi.)
A Q4-be kellettek, mert azt előttem valaki nagyon barbár módon szerelte. Viszont miután pótoltam, többet nem kellett, a Tibornál meg a Pandánál se nagyon törtek.
Ha megfelelő célszerszámmal bontasz akkor bírják. Egyedül a hátsó ülés patentje egyszer használatosak.

Lásd picit lentebb a bal hátsó ablakemelő problémámat. 2x volt eddig leszedve a burkolat, de a patentokkal semmi baj, szerintem ne erőltesd az új patentokat, ha nem muszáj.

Sajnálom a tortúrádat, de azt ugye tudod, hogy a "németek" azt a minőséget szállítják, amit megrendeltek tőlük, valószínűleg az FCA nem akart többet fizetni a jobb minőségért. :(

Akkor ölöm é bódottá! :)

Jut eszembe... a szivattyú se olasz hanem profi német Siemens.

Most pár szót az üzemanyagszivattyúról.
A benzinszag tényleg onnan származott. Ezen alkalommal mégegyszer köszönöm Nektek a segítséget.
Kínszenvedés által sikerült kivennem a hátsó ülést. Takaró lemez felbontása után látszott a kis repedés a szivattyú tetején levő kis csonkon. Kulcs ráadása után spriccelt a nafta a kis repedésen. Kurvára megijedtem mikor megláttam. Én meg így járogattam vele. NE TEGYÉTEK ! Másnap rettegve mentem a szerelőig pedig csak pár-száz méter. Betettünk egy bontottat mert az új aranyáron van. Ragasztani nem lehet mivel olyan a műanyag minősége. Elvittem egy műanyag hegesztéssel foglalkozó céghez és ott megforrasztották a repedést. Legyen tartalékban mert ki tudja a bontott meddig bírja...

Én már szedtem le ajtókárpitot párszor de patent nem tört úgyhogy nem kellett.

Visszatérve a hátsó ablaktörlő működési rendellenességhez. Önálló életet élt. Ahogy kulcsot kapott az autó törölt egyet szárazon , viszont vezérlésnél nem csinált teljes ciklust. Találtam jó villanyost... ó banális- a végpont érzékelő a hibás ezért korrigál. Kipucolta. Minden f@sz@...egy óráig... Kezdte előlről. Más motor kell...jobb de még mindig nem teljesen. A bajuszkapcsoló a hibás...átkötötte hogy amikor nyomon megy amikor elengedem a kapcsolót megáll... Igenám de így nem működik az ablakmosás... Na jó , más bajuszkapcsoló kell!
Most itt tarok. Megvan csak be kell szerelmi. Én is be tudnám de mivel elvágott és másképp kötött valami vezetékeket meg kell várnom amíg raér. Remélem ezzel megoldódik.
Mint egy magyar népmese...kis olaszos beütéssel. Habár minden alkatrész ami elromlott német. Ennyit a " szarolasz "-ról.

Sziasztok ! Még nem számoltam be a benzin szag és a hátsó ablaktörlő problémák megoldásáról mert még nincs minden megoldva. Tudjátok... minden szerelő 2-3 hét...

Most viszont újból segítség kellene. A benzin illatát akartam kiszellőztetni az utastérből és csattt....a bal hátsó ablakemelő úgy döntött hogy most rajta a sor hogy b@sztasson.
Mielőtt nekilátok a cserének szeretnék beszerezni úgy két maréknyi ajtókárpit patentot. Főleg hogy az első ajtón is mozog picit a kárpit. Ha valaki tudja hogy pontosan mi a kódja vagy hogy melyik tálal az ajtóhoz azt megköszönném... Keresgéltem de nem tálaltam meg annyi féle-fajta van... Erdőtől a fát...

Teljesen megértelek és igazad is van.
Az a baj, hogy én ilyesmire nem vagyok képes :) addig szívatom magam, amíg jó nem lesz...

uhh, nem semmi :D

Én nem kínlódtam vele, amikor az új is elromlott lefixáltam a picsába. Hátsó,úgysincs annyit használva,az többet nem esik le az tuti.

És a 159-hez még lehet kapni cuccokat, én a Spiderével már augusztus óta bíbelődök :-)

Kb fél éve vettem egy utángyártott ablakemelő szerkezet (Blitz márka), az néhány le-felhúzást bírt, aztán elkezdtek a fogaskerekek darálni, és az ablak nem mozdult, csak ment a daráló hang.
aztán mivel nyüstöltem még, elkoptak eléggé a kis fogak, így vettem új M.Marelli ablakemelő szerkezetet, illetve a motor oldalt is fel akartam újítani, hogy ne kelljen tényleg többet kínlódnom ezzel...

A Blitz szerkezet orsója nem illeszkedett rendesen a fém felületre, amire felcsavarozzuk, igazából volt egy kis mozgása az orsójának, ezért kopott ki az egész. A kis fogak nem tudtak egymásba kapaszkodni rendesen... ez a Marelli már sokkal jobbnak tűnik, itt nem lötyög az orsó...

Csak most meg a motor oldallal vagyok bajban, miközben szétszedtem tegnap a motort, tönkrevágtam a motor részt, szóval rendelhetek bontóból másikat. Illetve próbálkozok majd ezzel a feszegetéssel, amit írtál. van egy gumi karika a kis műanyag fogak körül, de úgy látom nem azt kell lefeszegetni, hanem valahol kintebb. Megoldom valahogy... csak nem tudtam, hogy ezt az egészet csak sérüléssel lehet megoldani, ami aztán úgy is marad.
Köszi a helpet!

Ui.: ez az ablakemelő sztori is örök emlék marad nálam, 40-50 ezer lesz a vége + az óriási szívások :) ja és ezt a hátsó ablakot szinte nem is használjuk, csak a gyerek piszkált hozzá véletlenül, úgy derült ki a hiba is.

Miért kell cserélni?

A fedél bele van ragasztva a helyére. Körben látszik a széle, ott lehet finoman kifeszegetni.

Alatta ott lesz és simán lehúzható a tengelyről. Nem tudom hogy a 159-nél hogy van, de a Spidernél ha visszarakja az ember a helyére akkor a csavar rászorítja az egészet egy fémlapra és az a helyén tartja a fedelet is. A fogaskerék tengelye az alsó felén van.

A képen a bal hátsó ablakemelő motor egy része. Tudja valaki, hogy lehet az új műanyag fogaskereket belevarázsolni ebbe a fekete burkolatba, a másik helyére? Sehol egy csavar, el se tudom képzelni, hogy lehetne ezt megcsinálni...
Pedig illene, ha már megvettem egy 30 ft-ot érő műanyag darabkát 4000-ért :(

Kicsit meg kellett már mozgatni, mai gurulás fotózás Kocsis Árpi cartárssal 😁🚗🍀

Sziasztok!

Hátha valakinek kéne akkor beteszem ide is 159/Brera sötét színű középkonzol eladó.
Az enyémet carbonra cseréltem így ezért eladó.

Na vettem műszarfalhoz való nedves törlőkendőt, meg van Pampers is, ha kell :D
Köszi!

Az ajtó betéteket simán áttöröltem ugyanazzal a törlőkendővel, az üléseket pedig sima nedves törlőkendővel (baba popsitörlő), a műszerfal nem volt bőrös az enyémben.
A Tibor meg AlfaTex-es, itt kevesebb törölnivaló van :)

Ez jó ötlet, kipróbálom azt akkor.
Az ajtók belső burkolata, ami ilyen műbőrszerű valami, arra mehet a bőrápoló, igaz?
Illetve a műszerfal teteje nem egyértelmű még számomra, az ilyen ruganyos anyag, nem tudom az minek számít, gondolom arra jó a nedves törlő.

az egész belsőt ami nem bőr vagy textil műszerfal tisztító nedves törlőkendővel szoktam áttörölni

Sziasztok,
A műszerfal tisztítására, ápolására mit használtok?
Van benne ugye műanyag, fém gumiszerű anyag is stb... nem tudom, mivel kéne nekilátni.

Van valami általános szer, ami jó minden anyagra? Amúgy nem is igazán tisztítanom kell, nem koszos, inkább az ápolás lenne a kérdésem. Valami boltban gyorsan vennék ma valamit, ha van valami ajánlott cucc, hogy hétvégén szebbé tudjam tenni a műszerfalat :)
Köszi!

Azt hiszem megérett, hogy szabadságra menjek :)

Április elseje van. :D

Ha szabad megkérdezni, mi késztet egy fiatal embert, hogy megfossza magát a vezetéstől?