Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mi ennek a csőnek a neve,mert igy nem tudok rákeresni,?

Sziasztok! Érdeklődöm, hogy alsó lengőkarok a FL-es és a FL elöttibe egy és ugyanaz? Köszönöm válaszaitokat!

Na meg van a ludas,a szervó szivattyútól megy egy cső a kormányműhöz .Sajnos a szivattyú felőli oldalnál a peremnél engedi az olajat.Egy olyat kell szereznem

Valószínű akkor az a baj, hogy nem 500hozzászólás/oldalra van beállítva a megjelenítés.

Azon az oldalon nem találtam, de már megvan. A hozzászólásaid között megkerestem abban az időszakban. Köszi!

Miért, nem jelenik meg a link? Leírtam, hogyan kell kikapcsolni.

Csak akkor mossa a lámpákat is, ha be van kapcsolva a világítás asszem :D
Egyébként műszakin nem feltétel, hogy xenon-hoz működő mosó legyen?

valami mkonkrétabbat is tudsz róla? :) Én is hallottam hogy ki lehet de nem tudom hogyan.

Mennyire pörgeti fel a váltás előtt a fordulatszámot?

Dehogynem , kikapcsolható : Katt

Én is így jártam a kocsimmal. Már megvételkor hallottam hogy tekeréskor kicsi hangot ad a szervó. De mivel szép állapotban volt a verda az árához képest gondoltam ez belefér ennek a javítása. Én szervó szivattyút felújítattam Pesten 32 000 1 év garival. Meg vettem egy új tartályt is mert lötyögött benne a szűrő.(12500 ft ). Szervó rendszer átöblítése, kb 150km-ig volt benne egy olcsóbb olaj de minőségileg bele való. Azt is leengedtem és kapott egy rendes olajat. Meg a bölcső mellet menő visszatérő csövet is megcsináltattam már elég gáz állapotban volt.

Pumpáról le kell húzni a csatit. : )

én úgy hallottam nem lehet, de ha mégis akkor valaki elmondhatná hogy kell :)

A lámpamosó a legnagyobb átok... teljesen feleslegesen tolja az ablak mosással szinkronban. Csupa dzsuva tőle a motorháztető és csak pocsékolja a lötyit... Állandóan töltögetem az ablakmosót bele! :( Állítólag ki lehet kapcsolni MESel, ez igaz?

A 156-ban vagy 5 évig használtam sima occó xenont, annyi hogy ott cseréltem lámpatestet projektorosra, és beépítettem a lámpamosót. A szintezést megoldottam egy kis elektronikával, ami bólintott egyet a fényszórón lámpa kapcsolűskor. Ez volt a kamu szintező. A xenon bírta.

nálam az 56-nál jól bírta a kínai xenon, a lámpamosót nem tudom milyen lehet de nagyon az sem zavarna ha nem müxik :))))

Kérdés, hogy az utángyártott meddig bírja, mennyi nyűg lesz vele stb. Eddig az utángyártott cuccokkal nem sok szerencsém volt. Inkább keresek gyári, bontott alkatrészeket. Szép összeg, nem mondom.

A kettő totál külön van! A kormány szervó ez zárt rendszer. A váltó egy másik. Hagyd hogy a szervó olaj habja összeessen, akkor megtudod nézni, hogy mennyi az olaj benne. Nekem azt mondták, hogy mivel öreg az olaj a váltómba az okozhatja azt, hogy melegben a viszkozitása megváltozik, és kicsit felpörgeti váltás előtt a fordulatszámot. Most erre keresem a választ, meg a szervócső javításra.

utólagos xenon izzó trafóval 10-20e ft, utólagos mosó 15e (3 spricnis/oldal) a szintezőt lehet hagynám de ha nagyon akarja valaki az is 30e környéke... a gyári bontott nem áll meg 2-3 kiló alatt cakkumpúder...

Köszönöm szépen a gyors választ mindenkinek. A foncsor jó állapotban van, igazából halogénhez képest jól is világít. Csak az utóbbi időben megszoktam a xenon+led lámpákat. Azokhoz képest ez nagyon kevés. Mivel ilyen szintű szerelésnek én már nem merek nekiállni, azt hiszem, kérek majd egy ajánlatot valamelyik szervizben. Köszi szépen még egyszer!

Nincs köze esetleg a kormány szervó olajjal a váltó hoz,pl. olajzás? Esetleg mi szabályozza a váltót hogy mikor váltson?

Biztosan megoldható, de nem egyszerű dolog, és főleg nem olcsó.
Ahogy CarTárs má írta: fényszórók, mosó (ezt valszeg egyszerűbb lököscserével megoldani.) A mosóhoz tartály és szivattyú. Azonkívül az első és hátsó futóműnél van az érzékelő, az is kell. Illetve a magasságállító tekerő sem fog ezután már kelleni, de azzal lehet együtt élni.
Ha a vezetékek bent vannak, akkor szerelésileg nem olyan vészes, de ha mondjuk kábelt kell húzni hátra a futóműhöz, akkor azért lesz vele játék.

Persze megnézem,csak idegesit. Most vettem szombaton az autót eddig minden fasza volt

két lehetőség van, gyári bontott fényszórók + mosó és a hozzá tartozó dolgok vagy utólagos xenon izzó + fényszórómosó és szintező...

Ez megoldható. Fényszóró kell, az automata állító motor, és a mosók is. Egyébként a foncsorod jó állapotban van?

Első körben adj neki olajat szerintem. De ne tölts túl, mert akkor kicsapja! Én most fogok automatában olajat cseréltetni, mert a meleg miatt mintha valami nem lenne kerek vele. Ma ha lesz időm megkeresem az alfa szatmárit, hogy vihetem e oda az autót!
A darabos kormány lehet a kevés olaj miatt, illetve kormánymű hiba is lehet! Mutasd meg szerelőnek!

tudnák :-) ezt hogy írtam le??? szóval tudnék

Sziasztok! Kb. 1 hónapja van nálam egy 159 1750 TBi ti. Anyám, hogy ez milyen jó autó! Ódákat tudnák róla zengeni, de most egy kérdésem lenne felétek. Lehet, hogy marhaságot kérdezek, de Ti legalább nem hurrogtok le. Lehet ebbe a modellbe legálisan xenox fényszórót tetetni? Nekem ez a halogén nem bejövős. Sokat autózom sötétben és szükségem lenne valami erősebb fényre. Előre is köszi a válaszokat.

Olaj szivárgást nem látok,viszont kijöttem vele egy körre és a kormány darabos de ami jobban megillyeszt automata váltós a kocsi és furcsa hangja is van és olyan hülyén váltogat

Hello!

Próbálj első körben önteni bele olajat. Én lendületből tartályt cseréltem, mert a szűrő eltömődik, eltörik, és tuti az a baj. Most van egy használt tartályom, ami hibátlan. Nekem az egyik szervócső fém-gumi találkozásánál küldi ki az olajat, amit alig lehetett észrevenni. Most azon vakarózok, hogy javítható e az ilyen, vagy cserélni kell-e, és csináljam magamnak, vagy vigyem szerelőhöz. Nézd át az egész rendszert, hogy valahol nincs e olaj!

Van olyan hely ahol javítják az ilyen csöveket?

Szerintem lehet, nekem a 66-al volt hasonló problémám. Azért jobb mielőtt rendezni a helyzetet:)

Srácok az 59- nél elkezdett sírni a kormány szervó. A tartályban a 2 csőnél zubog az olaj , de olyan mintha kevés lenne benne az olaj mert a 2 csővet épphogy eléri az olaj ,pedig a nívó szerint maxon van.Hallottam a kormány szervó típus hiba az lehet a baj,szabad így közlekedni vele?

De ezzel mi volt a baj?

köszi, igyekezni fogok :) Km-ben és portalanításban is :D

Szóval problémamenteset!

Még legalább ugyanennyi probléma menteset!
Küldjek portörlőt? :-)

Mai történet 2: (Audisok is tudnak jóarcok lenni)
Hévízről hazafelé poroszkáltunk erőltetett menetben, egy újféle IN-es Audi cabrio ment előttünk. Kb. pont úgy közlekedett ahogy én is, előzött ahol lehetett, de nem ment bele hülyeségbe, lakott területen nem emberkedett. Szóval mentünk egymás mögött, néha pár kocsi került közénk. Aztán Pápa után valahol leindexelt, hogy előzzek, én meg éltem a lehetőséggel, vigyorgott és feltartott hüvelykujjal jelezte, hogy jót autóztunk. Persze vészvillogtam neki.
Ilyen is van :)

Mai történet 1:

Hogyhogy megváltál tőle? Dízel nem jött be ennyire?

Mit szívtál :)
Ez a fórum mint ahogy láthattad nem tévedhetetlen polihisztorok gyülekezete, hanem botcsinálta autószerelőké, akik rajonganak az Alfáért, 159-ért. Nyilván ahhoz szólunk hozzá érdemben, amihez hozzá tudunk tenni valamit.
Ha nem jött érdemi válasz az azt jelenti, hogy nem tudunk semmit. Bocs ha ilyen "szarok" vagyunk :)
Ne légy már mimóza, nem ilyennek ismertelek eddig. Ha te ebből, és a VTT-kből ezt a tanulságot vonod de akkor én kérek elnézést, de rossz úton jársz.
Nyilván segítettem volna, vagy bárki közülünk, ha valóban tud...
A te döntésed, bármi legyen a vége én minden jót kívánok! A jövőbeni VTT-k kevesebbek lesznek így, de te tudod...

Egyébként mennyiért adnád?

Köszi, megpróbálom megmérni. Vissza lett rakva, csak most másik oldalról lett rányomva, még nem dobta le, egyenlőre.

Egyelőre semmi. :/ Nincs számomra elérhető áron olyan amit vennék. Lehet pár év múlva giulia lesz. Benzines.

Van "friss" térképek ami haaaaa jól emléxem 2015. 90% -ban tökéletesen működik, de a maradék 10% úgy el visz, ha nem ismered a terepet rápipálsz vele. És ha a nem akarom h a telóm merüljön a navi miatt, leellenőrzöm. Úgy már használható. De tény h egy külső navi sokkal jobb!

Ejjj drusza !

"...mert senki nem válaszolt."
Nem is ! ;-)
Én válaszoltam neki május elsején , nem április ! :-D
De , azóta jobban bekattant !
Amúgy meg nem is értem meg őt , vesz egy Alfát , aztán meg itt depizik , hogy
mi baja is (ez már hányadik , is ?) lesz / lehet egy JTS-nek .

Nekem van,teljesen új.Rendeltem új szívósort,kiszedtem belőle az örvénylapátokat és ledugóztam a helyét.Így ez megmaradt.De ez kettőnégyeshez való.Mellékelek képet.Lehet hogy kis átalakitással passzolhat?A rúdon 90mm-enként vannak az örvénylapátok csatlakozási pontjai.A csatlaozási pontnál ahol a rud találkozik az örvénylapáttal 4,5mm-es bemeneti nyílás van.

Már amikor kérdeztél tapasztalatokat a 2.2JTS motorról, már akkor csaptad magad a földhöz, mert senki nem válaszolt. Mert nincs tapasztalat! Nem ismerjük a motort, nagyon kis rétegnek van ilyen. Amelyik hozzászólásra valaki tud értelmeset válaszolni, az fog is értelmesen válaszolni. Van itt egy valag jtdm-es, gyarapszik a TBI, néha beesik egy-egy JTS. Hogy mi az oka, hogy ilyen kevés van belőle, annak az eldöntése Rád van bízva. Javaslom, keress egy szerelőt, aki jobban képben van, mert a környékeden azért akad pár nevesebb Alfa szaki. Ha azonnali instant hülye hozzászólásra vágysz, hogy érezd a figyelmet, arra ott a jó Facebook csoport, tuti megállapítják, hogy agydaganat okozza az elégtelen olajnyomást. Peace

Kicsit furcsa amit írsz. Olyan témát vetsz fel (2,2 motor) amiről szinte senkinek sincs tapasztalata. A másik esetben meg a szerelőd is tanácstalan volt, mit vártál? Tippeket? Azon már túlnőtt a társaság, hogy amihez nem ért ahhoz osztaná az "okosságot".

A fórumot meg azok a témák vezetik, amihez hozzá lehet szólni. (ablaktörlő, izzó, fékbetét, stb.) Mondjuk erre rájöhettél volna az elmúlt 4 évben, mióta itt vagy.

A tudástárhoz te is hozzájárulhattál volna - mondjuk némi infóval a Breráról. Én is kijjebb lennék, mert hasonló motoros Spiderben is gondolkodom...

Ennyire nem jó a gyári? Én a Horvát országot (Croatia) istennek sem tudom beírni,nemhogy még a Medulint