Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Speciális szerszám? Be kell áztatni fékolajjal. Vagy valami hasonló cuccal meg kell annak indulnia

Sziasztok! És előre is elnézést, hogy nem nézem át a több ezer hozzászólást... Olyan problémám volna, hogy van 10 hónapja egy 159-es 1,9 dízel Alfám. Ami a nyár eleje óta a reggeli első indításnál általában az írja ki a műszerfalon, hogy "Preheating glow plugs not avaliable", vagyishogy nincs izzítás. Ennek legnyilvánvalóbb oka az izzítógyertya elöregedése. Azért nem foglalkoztam a kérdéssel eddig oly nagyon, mert nyár volt, meg úgyis készültem a szerelőmhöz, érett egy olajcsere. Ez most történt meg. (Meghát olasz autó, nem működött a csomagtartó zár sem, de mostmár tökéletes! :) ) Meg is vette az izzítógyertyákat 4 db-ot Bosch-t, hogy ne szar legyen. Tényleg megbízható srác, ilyenekre is figyel mindig, régi családi barát. Viszont azt mondta, nem tudja kivenni, nincs hozzá speciális szerszáma, beletörni meg értelemszerűen nem akarja, mert az ő dízel Mazdájával már eljátszotta és 40 000 Ft-ért szedték ki... A kérdésem az, tudtok-e olyan Alfa vagy bármilyen dízeleket sokat szerelő szervizt - nem túl drágát, megbízhatót, stb-stb. - ahol tudnak nekem ebben segíteni? Kinek van esetleg tapasztalata, tanácsa? Előre is köszi minden infót!

a mohák és zuzmók fontossága :))))
klikk

gugli a barátod ...

kb. 2 kattintás után:
fórum
FB

Egy kis DPF ismertető

Sajnos még nem értem oda :(

de van, tartósan 200 felett 9,6L...tartósan 150 meg 8,3

2.4-gyel nincs ilyen tartósteszt véletlen? mert az én méréseim szerint csak kb fél literrel kevesebb, mint a te számaid a TBI-vel.

Sziasztok!

Olvasgattam dpf témába mert foglalkoztatott a kérdés. Próbálok is oda figyelni hogy észre vegyem mikor csinál regen-t.

Youtube-on találtam ilyet hogy mutatja az autó a hogy hogy áll ... ez gondolom nem gyári valami piszkált cucc...
Valaki találkozott már ilyennel?

https://www.youtube.com/watch?v=Lfkism1g51k

sziasztok,

mint korábban írtam, az éjszakai vezetés (gyári bixenonnal) egyszerűen életveszély, pl. autópálya a szembe másik két sávból jövő autó fénye mellett az enyémnek semmi.. Érzésre fele, mint bármely autó halogén, vagy még annyi sem...

Tegnap kivettem a valószínű gyári 7 éves Philips xenon izzót, a képen láthatóan elég durván beopálosodott.. Már értem...

Gyorsan rendeltem is egy pár OSRAM Cool Blue 5500K D1S izzót, ma berakom.

Érdemes lenne beszerelés előtt vlmi tisztítás esetleg a projektor lencsén szerintetek?
(ha nem is akarom kiszerelni a lámpát, projektor, de pl. az izzó helyén egy pár fültisztító pálcikával a lencsét belül megtörölgetni.. csak 1 ötlet..)

Egyébként ahogy nézegettem, nem tudom ki tisztított már lámpát, elvileg láma kiszed, és 4 csavar kiszedésével ki lehet az egész projektort szedni.. Ezzel van esetleg tapasztalat? Mintha páran írták, hogy lámpát akartak szétszedni melegíteni stb., azt így mondjuk nem értem miért kellene, ha kiszedhető a projektor..

Voltál már vele azóta Manky-nál?

Postan elkuldod mert akkor megveszem. Kap eredeti karbont es megmarad a feketém.

Hétvégén voltam otthon Bpesten .Vittem egy utast ,az első előzés után kérdi a srác milyen motor van a kocsiban.Mondom 2.0 jtdm dizel. Azt hitte nagyobb moci van benne ,mert húz ,mint állat 😃 Mondom neki ,ez ilyen 😃

TBI tartósteszt... 160-nál hosszú távon 9.7L...most beszéltem Pityukomával, asszonypajtása vezetésével 100-nál országúton 7.5L, jah üdvözöl mindenkit, köszöni a sok szeretetet, törődést, segítséget... apropó segítség, aki tud segítsen nekik, én is nyomom az enter gombot!!!

Nekem anno semmit se dobott. Még megvan a "hunyó", tegnap találkoztam vele a garázsban.

https://beta-szerszam.hu/beta-195FTX-egyenes-racsnis-csillagkulcs

Ez a család kell emlékeim szerint.

Facebookos csoportban keresett valaki egyik nap.

Kis sebessegnel. 90 felett nekem bedobta olajnyomas uzemanyagnyomás.

Van egy szett műszerfal díszburkolatom. Óracsoport, váltó takaró, kormányközép és a 4 db kis lécecske. Ha valakit érdekel, újra kell festeni, vagy be lehet fóliáztatni. 10-ért adom az egész szettet.

Szoftverfrissitessel.

A főtengely jeladó hibánál nincs hibaüzenet. Az lesz.

Sziasztok.
MP3-t szeretnék a kocsiba, megoldható úgy hogy az eredeti navigációs magnó megmarad és valami átalakítóval működjön?

Olajgomba cserélve, kis kocsikázás utan megint megállt. Főtengelyjelado a következő tipp

majd mikor bedobja állandóra akkor foglalkozz vele

Kiolvastuk a hibàt, de nincs tárolt hiba benne, ma megint simán indult csavartam vele egy kört de semmi hiba..
Holtpont jeladót illetve olajgombát emlegettek itt is, a nálam hozzáértőbbek.

az már 2 hiba jelzés amiben nem sok összefüggés van... :P

fiatnál nekem azt írta és az is volt a sz@r....

Vissza nem áll, leáll és akkor annyi.

Ilyenkor minden műszeregység beáll 0-ra? majd vissza menet közben?

Az lesz. Az olajnyomás jelzés már csak következmény.

Nem biztos. Nekem is ezt irta hibanak meg uzemanyagnyomast neha. Aztan holtpontjelado volt.

az elektronyos dolgok ilyenek...

Az az érdekes, h hétfőn csinálta kétszer azóta se, illetve ma, de most egymás utan 5x.
http://data.hu/get/9912776/VIDEO0045.mp4
Levideóztam

olajnyomás gomba gatter...

Nekem még nem kellett átírni, mert még felhúzza az ablakot, de állítólag a fedélzeti programjában csak letiltották ezt a menürészt, és azt gyári cuccal lehet engedélyeztetni, csak hát itthon nem sok ~(0) márka szervizben tudnak ilyen szinten kotorászni......

Nem hatlapfejű csillag-csillag kulccsal (z kulcs) le lehet venni, de nagyon szívatós.

Üdv, valaki tudna igy látatlanba segíteni, hogy mi lehet a gond?
1.9 jtdm 16v menet közben megáll es hibaüzenet: lefordítva "elégtelen olajnyomás, állitsa le a motort"
Olaj maxon van, nívón is néztem, olajbeöntőt is néztem ott is látszik h van olaj.

Ha hasonló mint a 156 akkor bölcső le :(

Köszi az infót. FiatEpert meg se néztem. :) Lementem az aknába, de őszintén szólva nem is láttam, hogy az átmenő csavar lenne. A hátsó 6 lap fejű az még csak-csak, de az első torxos a szopacs.

Nem akarlak elkeseríteni, de az elég szopó :-(
Volt hozzá szerencsém. blog
Nem a hivatalos szerszámokkal kellett dolgoznunk...

Szép napot Mkinek!
Tegnapi nap féltengelycsuklót cseréltem, és észrevettem,hogy az első stabrúd szilentek igen szar állapotban vannak. Beszereztem őket, de olyan problémába ütköztem, hogy nem lehet hozzáférni a bilincs csillag vagy torxos csavarjához a kormánymű miatt. Cserélt már valaki, esetleg tanács, segítség!

persze hogy nem, ha ugyanarra a kábelre ugyanazt az injektort dugod vissza.

Koszi a helpet !!! Orok halam ;)

Srácok! Ha lehúzom az injektor csatiját, majd vissza, akkor még nem kell messel beírkálni újra a kódokat igaz? Arra gondoltam, hogy kontaktspray-vel befújom őket, hátha elmúlik a néha fellépő kerepelés. Az már bebizonyosodott, hogy az injektorok közül 2 adja ki néha ezt a hangot (2 órán keresztül vizsgáltuk a hang eredetét). Viszont mivel csak néha jelentkezik, arra gondoltam, hogy kapnának egy kis kontaktsprayt a csatik, hátha elmúlik.

Szélesség: 7,5"
ET: 41
Osztókör: 5*110

Pont most néztem én is a 3 év alatt 1.2 millát költöttem szervizre,és az én autóm is eléggé megkimélt volt.Nekem is a kuplungozás dobta meg a költségeket.

Azért hozza tartozik hogy gyári mániás vagyok. Meg a kettős tömegű komplett kuplung es tartozékai megdobtak a költségvetést. A Novitec szett meg a TI küszöbök pedálok se voltak olcsók. Sőt a tolatoradarbol is gyárit kapott szenzorokkal vezetekekkel vezerlovel. Az se 6000 Ft volt. :-). Igaz az eleje meg nincsen benn de talán hamarosan elkészül.
Kint kicsit máshogy mennek ezek a dolgok. Az auto arat meg amit ra kene költeni bedobja kezdőrészletnek aztán fizet havi 150 euró körül es van egy új autója. Sajnos 2 millió alatt szerintem el kell felejteni ezeket az autókat mert csak keserűséget meg bosszúságot okoznak aztán jön a szar olasz.
Persze kivételek mindig vannak.

Bocsi rosszul fogalmaztam. Akinek 17-es alu van fönn ! :D

Cartarsak !

17"-os pótkeréknek nem tudja valaki a pontos paramétereit ?!

Amit eddig tudok róla nem biztos, hogy helyes adat:

Agyméret: 65 mm
ET talán 41
Osztókör: 5*110
Szélesség: 7"

Köszi a segítséget. 17"-es lemezt a föld nem hord a hátán.....