Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Pont jó méretek!
Viszont a terhelési indexek nem lényegesek , mert ekkora méretben mind meg tudja a 159
adottságait.
Inkább az ár a számottevő a választásnál .

Üdv mindenkinek tudja valaki mostanäba mennyiért lehet TI kormänyt venni ??? Mär egy Ideje szemezek vele

Sziasztok, kérhetnék egy kis segitséget,mert nem értem, próbáltam vissza olvasni de nem sok sikerrel jártam, kerestem külföldi forumokat de ott sem egyértelmü.... néztem a saját szerviz könyvét... De az a méret amit ir ,abban alig vannak választási lehetöségek,nagyon kevés a gyártó és a választék....

Milyen gumi mértek valók egy 159 sw-re?Mik a tapasztalatok?Ki mit használ?
Amit most használok illetve amit vele kaptam: 225-50-17 Téli 98H
235-45-18 Nyári 98Y-94Y

A terhelési index sem egyértelmü illetve a sebesség index sem... Mert Pl: 17-es méretben annyira nem borzasztó a kinálat, de 18-as már nem olyan egyszerü egy minimum W sebesség indexel egy 235-45-18 gumit találni... lehet valamit nagyon rosszul csinálok :)

De pl: Mi a pontos terhelési index??? 98 vagy 94 is elég???

Köszönöm a válaszokat!!!
Üdv: B.

Nah, nekem van 1. Megtudok tole valni.

azok a régi idők elmúltak :DDD

Nálam két smile volt. :) Nem reagáltam túl, igaz olvasva akármilyen stílust a szavak mögé lehet képzelni, de ne tegyétek. Részemről, lelkesedétől felbuzdulva az érintett válaszára számítván, majd nem azt kapván írtam, amit. :) Itthon meglátok egy amores alfát, nem történik nagy csoda, viszont külföldön határozottan igen. Találkozások topic eszembe nem jutott, mivel ahogy látom nem pörög. Ergo nem sokan követik, így kihagytam. 59 meg pörög. Ezt látni. Ezért írtam ide. De ígérem többé nem teszem. Nincs is 59-esem, pár ember szerint jogom sem lenne ide firkálni. :) Ezt abból gondolom, mert régebben olvastam erre irányuló hsz-eket.

Ne reagáld túl szerintem se! Eleve ott volt a smile a hozzászólás végén.
Monjuk van Találkozások topic is, de ide is befért a hozzászólásod.
Azok a kérdések "idegesítõek" amelyeket hetente többször is feltesznek. Vannak kényelmesebbek akik inkább írnak mint, hogy kutakodjanak az Amoren vagy a neten.

Nyugodtan írj, nem kell túlreagálni :-D
Na meg a rendszámra nem mindig van találat...

Fogalmam nem volt, hogy lehet keresni rendszám alapján. Annyit nem lógok itt, hogy feltűnt volna. Csupán egy gesztusnak szántam az alfás srác felé, hogy igen én észrevettem és megörültem neki, mikor megláttam az autót és bár tudtunk volna váltani pár szót, de nem így alakult. Viszont ismét megerősítést adott az előbbi hozzászólásomra kapott válasz, hogy jobb csendben maradni, mint hibát, élményt vagy akármit megosztani, mert akárhova írok, rosszul teszem.

Már reggel is jó meleg volt! 😉

Kösz!!

Akkor pláne ráfér a csere. Elég gyenge pontja a 159-nek Pityukoma blogjában találsz róla infót.

Szerintem még gyári van benne!!

Ha nem tudod pontosan mit raktak bele, cainálj egy komplett olaj cserét, nem nagy tétel .

Sziasztok!! A szervo olajam nívója minimumon van!! Kb mennyi kell bele ,hogy maxon legyen,és milyen olajat vegyek bele??Köszönöm

Akkor lehet, hogy nem ide kellett volna írni, hanem rendszám alapján kikeresni ki az és az üzenőfalára :)

SOS segítséget kérnék!
Hosszabb útra indulnék csütörtökön, ránéztem volna a motortérben a dolgokra, de egyszerűen nem tudom kinyitni a zárját....
Terdnél lévő kar meg se moccan, elöl a nyitó karocskát ki tudom húzni, de mivel reteszelve van, nem tudom nyitni vele.
Járt valaki már így?

igen

Üdv annak a szürke 159-esnek, aki Opatijaban nyaral Istra hotelben:) Szélvédőn Alfacity16 matrica befigyelt. Rendszámot nem osztok meg. :)

értem, köszi :)

Köszi! Akkor ha jól értem, hogy nekem mindenképp "WR" kell.

az első 4 az mind benyásba kell.....

Ha van DPF-ed, akkor nagy valószínűségel WRPE 5W30 került bele, ha nincs akkor WR 5W40

Ha már olaj téma, nekem olyan 5 ezrenkénti kicsi utántöltés elő szokott fordulni. Most is kezd minimum szinten lenni az olaj, így vennék egy 1 literes kiszerelést, és megoldanám magam az utántöltést.

Fél éve az első olajcserémen még kezdő voltam, így csak annyit tudok, hogy vagy Selénia 5W30 vagy 5W40 van benne (de 90%, hogy 5W40).
Ha 5W40-et veszek 1 litert az jó lenne utántöltésre mindkettőhöz? Bocs a hülye kérdésért, de jelenleg nem értek ehhez...

Illetve többféle 5W40-et látok, melyiket vegyem?
- SELÉNIA K 5W-40 1 L
- SELÉNIA K Pure Energy 5W-40 1 L
- SELÉNIA StAR 5w-40 1 L
- SELÉNIA Performer 5w-40 1 L
- SELÉNIA WR Diesel 5W-40 1 L

Jó ez első? Vagy melyik kéne a 2.4-esemhez?
Köszi előre is!

Én 20-25 ezrenként cserélek olajat. Csak Selénia, se a régi autónál se ennél nem kell olajat utánaönteni. Persze 20-25ezernél már nem a fölső nívón van az olaj de nem is kell hogy ott legyen.

2 hét múlva megy szervizre majd, csak azt hittem, hogy valami futómű hibája van, kicsit berezeltem. :) Amúgy az első fékbetétek totál el vannak kopva, azok cserélve lesznek, remélem azzal megoldódik a gond, mert a tárcsa szinte új.

Szvsz Fék. Nézesd át. Valószínűleg a jobbos (e) nem fog rendesen, vagy a bal első nem megy vissza rendesen... nem nyikorgott, vagy egyéb furcsaság? Ilyenkor általában egy féknyereg karmantyúzás és akár fékbetét csere és ok... tapasztalatom szerint. :)

Mondanátok nekem pár tippet, hogy mi okozhatja a következő problémát? Szóval, egyik nap elém vágott egy autós, és azonnal satuznom kellett. Eddig mindig finoman fékeztem, nem volt semmi agresszív pedálnyomkodás, de most muszáj volt. A hirtelen fékezésre az autó eleje megindult balra. Azt hittem, hogy csak valami nyomvályú, de azóta próbálgatom, és erős fékezésnél mindig balra kezd húzni. Ez mitől van? Futómű, vagy rossz fékerő eloszlás, egyenetlenül kopott betét, stb?

Skaccok, nem tudom, hogy ez-e az a műanyag elem, amit sokan hajkurásznak a hátsólökösbe, de ha igen, akkor vihető.

Ez így van, egyébként meg mindenki azt csinál amit akar... :)
Aki hosszú távon gondolkodik és dédelgeti az autóját, mint itt is a többség, az rövidebb ciklust fog választani.
Aki meg lesz*rja, annak meg hiába magyarázol bármit bármiről...

függ a fenékmérettől is😀

még is elfogy ott is az olaj 40e km után... pedig 60e a csereperiódus aztán nem győzik töltögetni rá

A teherautók nagy részénél úgy oldották meg a csere periódus növelését, hogy nagyobb olajteknőt raktok rá. Vagyis több olajat töltöttek a motorba

engem sem... érdekes, hogy pl sok amcsi autókban még nincs 10e km sem a csereperiódus pedig azok aztán nem igazán pörgősek...
én ezt az egészet nagyjából a pommes frites-hez alias sültkrumplee-hez tudom hasonlítani, fritőzben vagy serpenyőben az olaj elméletileg 10 sütést bír ki de az első sütéssel a legfinomabb, második, harmadik még elmegy utána csak éget az olaj a 10. sütésnél már a kokszban égeti az ember a cuccot...igaz hogy növényi de pont úgy viselkedik mint egy ásványi vagy szintetikus olaj, minél több hőterhelést kap úgy rövidülnek a láncok...a fizikát nem lehet megkefélni... nyilván a több olaj tovább bírja de környezet károsítás szempontjából majd szaregál hogy 5L olajat cserél le az ember 10-15e-ként vagy 30e-ként 8-9L plusz amit még hozzá tölt az ember...
én maradok a rövid csereperiódusnál

Valahogy engem nem győztek meg.

Köszi. Közben meg lett a hiba okozója mocskos kis EGR :)

Opelhez OP-Com kábel kell szoftverrel, én apósét azzal nyaggatom!
Ebayről is lehet venni kínai klónt.

Ja és ezután lemostam a TI felniket ,és az azoldali felni belseje tök zsíros volt .Nem figyeltem ,de gyanus ,hogy kiverte a csuklónál a zsirt.Majd alá nézek.

Hogy jártam ma ,besz@rás. A föld munka után neki álltam átrakni a kerekeket. Már régota szitálta kerék ,de a gumis már nem vállalta mert eléggé el van kopva,megrendeltem az új gumikat,de csak augusztus végefele kapom meg ,mert 3 hét leállás van a nagykernél. Ezért ideiglenesen felakartam rakni a téli kerekeket. Levettem a bal elsö kereket ,és már azzal kezdödött ,hogy kiesett egy kis csavar. Na mondom ,ez honnan van? Aztán rájöttem, a pozicionáló vagy minek hivják,visszacsavartam ,oké,raknám fel a kereket, de lötyög az egész féktárcsa.A féknyereg stabilan áll ,de a tárcsa lötyög ,mozgatom ,féltengelycsukloval együtt. Ezen az oldalon raktak be fékcserekor uj féltengelycsuklót. Normál esetben az anyát rá szokták ütni , a tengely kikönnyitésénél ,és igy stabil.Na de itt olyan anya van fent ami,nem ér fel a kikönnyitésig. Mákom volt ,haverom pont múlt héten vett 36-os kulcsot.Meghuztam ,tökre le volt lazulva.. nem is csoda ,hogy citerázott a kerék. Erre valamit ki kell találnom,másik anyát ami magasabb ,vagy nem tudom. Fotot nem csináltam ,mert idegállapotban voltam 😃 De mondanom sem kell ,azota nem üt a kerék ..

😃

Köszi😃 Mindegy már lemondtam ,az egyik nő marad itthon😃

Iso-val problémás, de ha magasabb a gyerkőc, akkor már a kocsi saját övével becsatolós gyereküléssel szállítva nem oly kényelmetlen. Mi 2300 km-et mentünk így és nem volt olyan gáz.

Boci beállt munkagépnek,fel van túrva az udvarom vízvezeték ,meg csatorna korszerüsités miatt,ma temettünk be 30 m gödröt,és Boci vállalta az úthenger szerepét 😃

Nekem az előző autóm csinált ilyet, mierőtt hozzém került. Softver frissítést kapott, az eladó szerint és nálam 4 évig működött hiba nélkül.

Akkor lehet, hogy mégis vezérlés. A 2-ből 3-ba, és a 3-ból 4-be váltásnál szokott általában elkezdődni.

KB 2 hónapja cserélték benne olajat, pont az egy-egy rántás miatt. Van hogy napokig-hetekig semmi, majd gondol egyet. És nem akarja 3-ból 4be tenni. Tegnap ugyanez,csak most le is tiltott.. ami fura, hogy leállítás után most újra okes, és vált normálisan...

Alfa Depo

Csak automata váltóshoz! Mikor cseréltél benne olajat? Ez nem vezérlés lesz, mert az rántásokkal kezdődik.

Köszönöm!