Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Igen, szerintem itt is csak ennyiről volt szó. De akkor ennyinél, gondolom, még nem kell azonnal szerelőhöz vinnem? Ha mondjuk július-augusztusra van a dolog beütemezve az olajcsere miatt, akkor ráér majd azzal összekötve?

Igen tudom hogy más a DPF elhelyezése. Sajna nem tudok többet hozzátenni, meg kellene nézetni rendesen. EGR, injektorok stb. (persze csak akkor ha valóban láthatóan füstöl).
Egyszer mentem Piritu mögött, nagyobb gyorsításnál látszott csak épphogy valami.

Helyén van, meg ez már az újabb széria, ennek fent van a DPF-je közvetlen a motor után. Nem tudom mennyi időnként regenerál, de hétvégén belement 500 km, ha akart, tudott regenerálni.
A turbócsőről nem tudok nyilatkozni, hibaüzenet nem volt.
Egyébként én még sosem láttam füstölni és eddig más sem említette, hogy ilyet észlelt volna.

A DPF a helyén van? ha igen akkor mennyi időnként regenerál? nem volt valami hibaüzenet? Mert a DPF-en ha átjön a füst akkor annak utána kell nézni.

lyukas turbócsőre gyanakodj inkább :-)

Gyors kérdés: Egyik kollégám azt mondta, hogy mikor tegnap mögöttem jött, (kb. 250 méteren), akkor a kocsi elég fekete füstöt tolt ki. Ha jól tudom, akkor ha túl sok üzemanyag kerül a motorba, és nem ég el jól, az okozhat fekete füstöt dízelnél.
Rémlik is tegnapról, hogy 1000-1200-as fordulatnál kicsit beleléptem a gázba, viszont a turbó csak 1500-tól kezdett belépni, és csak onnantól ugrott meg a kocsi.
Elképzelhető, hogy a turbó belépése előtt a gázadás miatt túl sok üzemanyag jutott a hengerekbe, ami nem tudott elégni és ez okozta a füstöt? Vagy másra gyanakodjak?

van egy lassú defektem, tegnap tele nyomtam javító sprayjel kíváncsi leszek mit hoz a konyhára...

Megnyugodtam. Kicsit furcsa az autó előtt állva ez az állandó ki-be kapcsolgatás, de ezek szerint ez ilyen.

A klíma miatt kapcsol be, mert megnő a hőmérséklete/nyomása a hűtőközegnek, így csökkenti vissza... Nálunk(2,4) 16bar( ~60°C) -nál kapcsol az 1.fokozat 21barnal (~70°C) nál a kettes fokozat...
Érdekes, ezek szerint akkor a TBi-nél nincs két sebesség fokozat...külön kapcsolja a ventiket. A másik fura dolog, hogy én sem találtam MES-ben TBi-nél a klíma nyomását...

Erre gondoltam én is de ez így nehéz.. Jó lenne megtudni melyik relé felelős ezért meg hol helyezkedik de sehol nem talàlok ilyen leírást :-/

Egy kóbor 5let: Próbáld megkeresni melyik relé kattog ilyenkor és azt cseréld meg egy másikkal. Hátha csak a relé van beégve és kattanni kattan, de nem ad át feszkót.

Annyit hallottam hogy kattog valami a startgombnàl meg valami relé valahol de nem forgatta.. A kijelző stb mutatók mind működtek..

Hu ez tetszik! Van erröl képed? Vagy tudnàl segíteni,hogy hogyan tudom ugyan ezt megcsinàlni? De jó,hogy írtàl..!!!! :-) köszi

miért 2 venti van nekünk? :DDD majd megfigyelem még sosem néztem meg ezt így

Igen, nálam ugyanígy működik.

Enyém dízel , de nekem is két ventilátorom van (úgy emlékszem). Nem emlékszem hogy csinált volna ilyet. Bár különösebben nem figyeltem.

Ezzel az indítási problémával évek óta küzdök. Félévente behisztizik a kocsi és sokszor megszívatott nem indult. Én is önindítóra gyanakodtam , de darabbokra lett szedve és újszerű volt a belseje. 2x vettem emiatt új akkumolátort feleslegesen. Végül egy led lett rákötve az önindítóra hogy lássam megy-e rá áram. Áram ment. Ekkor kimértem mennyi áram megy az önindítóra amikor nem indul. Kiderült ilyenkor csak 6V megy rá, és nem bírja megforgatni az önindítót. Így bekötöttem az önindító elé egy relét, így ha csak 6V megy rá akkor is beindul. Ez kb. 3 hónapja történt. Azóta pöcre indul mindig.

Gyújtás azért van, vagy az sincs?

Lehet csak koszos az önindító. Nem húz be a bendix. Meg kéne mérni az önindító kap e áramot mikor indítasz.

Az aksi okés persze. Ja meg egyébként semmi hiba üzenet nem jelent meg a kijelzőn. Hogy véletlen e nem tudom de azt csinàltam hogy 3.-ik sebességbe tettem és kb 5-10 centit meglöktem előre és utànna indult be - startgombbal rendesen. Előtte 20x ki be tettem a kulcsot,kuplung és semmi.. Ez alapjàn gondoltam a szénkefékre de őszintén szólva nem tudom. Csak kezd aggasztani nagyon. Ki ért ilyesmihez a fórumon?

Újabb akadály. Ma megvettem a gyári Brembokat, este ki akartuk cserélni a fékbetéteket, hát nem jött össze. A nagyfékesen van a két rugós stift, az alsó tökéletesen mozdíthatatlanul begyógyulva. Le kell vágni flexel, mert a nagytudású osztrákja beleverte úgy, hogy görbület is van benne. Megnézem bontóban darabra, mert készletben nem skarom megvenni.

Az akku rendben van?

Nem lehet,hogy valamelyik biztosíték pl? A pedàlkapcsolót könnyn ki tudom szerelni? Bàr se a fékkel se a kuplungal nem indult sajna. :-/ A szénkefék kopottsàga is okozhatja?

Egy kis érdekesség

Az arra van , ha nem adja ki a távirányítót és a kulcsot bedugód akkor oldja a retesz .

Pityukoma, Erhard!
Ha alapjáraton állóhelyzetben bekapcsoljátok a klímát, akkor nektek is 1,5-2 percenként kb 10 másodpercre kapcsol be az 1-es ventilátor max fordulaton?
Kora délután beszéltem Shadinnal is, de sajnos a dízelekben csak egy venti van, két fokozattal
Munka után rátettem MES-re, tudom működtetni mindkét ventit, Sajnos a Hűtőközeg nyomását nem találtam, így azt nem tudtam diagolni, így csak gyanítom, hogy a klíma miatt indul be.A hőmérséklet változása nem indokolja a bekapcsolást.

Indításhoz , kuplungot vagy a féket kell nyomni . De , ezt tudod .
Csak tippelek !!! Lehet valamelyik pedálkapcsoló okozhatta/okozhatja .

Lehet hogy hülye kérdés de a sima kulcsal is be tudom indítani az autót? Ott a lyuk làtom de hogyan működik? Sorry és köszi ;-)

És nem indul a startgombbal mi az isten lehet?? 15 perc probàlgatàs utàn egyszer beindult. Mi kehet eeeeez? :-/

Aki képben van Android + Torque applikáció + Bluetooth ELM327 kombinációban, legyen szíves irjon egy privátot.
Elakadtam... Köszönöm

Térben tudtam hogy ugrik, de ezekszerint időben is :-)

ufók elvitték egy körre az autód...ők is tudják mi a jó :P

Olyannal találkozott már valaki, hogy a dátum az autóban egyszerűen elállítódik?

Történ ugyanis, hogy a hétvégén, mikor elővettem a vasat, akkor 2006. márc. 27-re visszaállt a dátum, pedig előtte tutibiztos, hogy a korrekt dátum volt beállítva.

Saru nem volt levéve, nem is lötyög. A napi km számláló is a helyén volt, egyedül a dátum ment el....

Igen muszály.Főlleg azért mert 9 éves.Gondolom előéletéről nem sokat tudsz.Én biztos cserélnék még az olajcserén a 4 szűrőn,vezérlés kompletten,vìzpumpa,termosztát,váltòolaj,szervòolaj,fékolaj és hűtőközeget.

Innen letöltöd a kezelésit és abban minden benne van :-)

klatty1
klatty2

1. Van valakinek elfekvőben 159 sw-re bal hátsó lámpa? Amelyik nem az csomagtartó ajtón van. (Bontó - pici pénz)
2. Illetve van valakinek ugyancsak elfekvőben jobb előlre ködlápma melletti fekete rácsos műanyag rész? Ezek vannak eltörve, megrepedezve és cserélném ha belső forrásból. Ha nincs, jön a bontó? (Bontó - pici pénz)
3. Továbbá érdekelne, hogy ha karcos a középkonzolon a szürke szín, illetve ugyancsak hiányos a kormányon a szürke színezés, akkor erre milyen lehetőségeim vannak? Van olyan szakember, akkor le tudja fújni a hibás részt? (Szedd le és vidd el egy autófényezőhöz)
4. A csomagtartó ajtókeretén alul hiányzik az a kis ajtócska, amely többeknek letört már. Erre milyen lehetőségeim vannak? (Nem törik az le, csak kipattan a helyéről. Kerék kiszed, hátfal leszed, ajtócska, rugó megkeres, majd visszapattint, esetlegesen biztosít az újabb leesés ellen.)
5. 100 km/h sebesség felett szelel a bal első ablak. Elvileg volt már csinálva az a rész. Nem látok lukat, sérülést. Ki tudná nekem kideríteni a bejövő levegő forrását?
Köszi! (Gányolva lett. Ajtó burkolat, leszed, hiba megkeres, jól összerak, esetlegesen sérül hibás alkatrész kicserél bontottra.)

Alfa 159 2.2jts-be 5w40 vagy 10w40-es olaj megy? 5,2L?

Alfa Romeo 159 2.2 jts-nél 105.000km-nél muszàly a vezérlést,feszítőket stb cserélni? Köszi.

Középkonzol és kormány műanyagjait egy fényező megcsinálja gond nélkül.

Szeretném rendbe rakni esztétikailag is a verdát.
1. Van valakinek elfekvőben 159 sw-re bal hátsó lámpa? Amelyik nem az csomagtartó ajtón van.
2. Illetve van valakinek ugyancsak elfekvőben jobb előlre ködlápma melletti fekete rácsos műanyag rész? Ezek vannak eltörve, megrepedezve és cserélném ha belső forrásból. Ha nincs, jön a bontó?
3. Továbbá érdekelne, hogy ha karcos a középkonzolon a szürke szín, illetve ugyancsak hiányos a kormányon a szürke színezés, akkor erre milyen lehetőségeim vannak? Van olyan szakember, akkor le tudja fújni a hibás részt?
4. A csomagtartó ajtókeretén alul hiányzik az a kis ajtócska, amely többeknek letört már. Erre milyen lehetőségeim vannak?
5. 100 km/h sebesség felett szelel a bal első ablak. Elvileg volt már csinálva az a rész. Nem látok lukat, sérülést. Ki tudná nekem kideríteni a bejövő levegő forrását?
Köszi!

Köszi, írtam vissza.

Igy van! Nagyon jó kis csapat ez,mindenki segít ,ahol csak tud. Van akinek nyersebb a modora ,van akinek nyájasabb ,de szerintem ez az élet más területén is így van.

Itt nagyon nagy összetartás van, én erről tudok mesélni. Különböző emberek vagyunk, különböző stílusban beszélünk, és itt köztünk nincs savazás. Ha valaki véleményt mond azt jószándékból teszi, és nem azért hogy letrollkodja a másikat.

ott rengeteg minden nincs fent mivel kézzel töltögetős oldal ezért van a leírásban, hogy amit nem találsz azt is tudunk érdeklődj telefonon vagy emailon, sajnos nem tudok feltölteni 3 millió gyári cikkszámot meg 1 millió ugy-t...
írtam az oldaladra :P

Nem minden van a honlapján. Írj az üzenőfalára vagy hívd: Erhard Én nagyon ritkán szoktam nézni a honlapját inkább beszélek vele. Így többféle minőséget/árat fel tud ajánlani. Keresd bátran, nem bánod meg:-)

Nézz szét az oldalon , például ezt

Nem para.

Hiszek én :) És nem is vagyok brenkos ez miatt. De ha valaki tudna segíteni, akkor miért nem teszi? Nekem mind1 kinél költöm el a pénzem. Am néztem anno az albán de nincs az oldalon se módosító se tárcsa jts-hez.

Nem téged bántalak! Csak az írásodból kiemeltem egy mondatrészt .Mert ,
általában mindenki a nagy unix&bárdi kedvezményével jön . Persze-persze ez nem
rossz , de ... a google okos ;-)