Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Megnéztem a céghez érkezett pár A4-es....nem mondom hogy ronda egy szóval sem de én ugyan annak a savanyú német dizájnak tartom mint a többi fantáziátlan modeljüket...és szerintem az elsöző szériás A4-nek sokkal szebb arányosabb volt a hátulja is...itt az újjon nem jók a lámpa és a kaszni arányai...szerintem.

Szerintem gazdaságossági okok. Ott van a JTTD. Szerintem kinyírná a 2.4est sok piacon, azt meg nem éri tovább fokozni, tehát kicsit a saját farkába harapna a márka. Az 1.6JTD már nem lesz 147esben, szerintem nem is érné meg az átalakítás. A V6 benya ugyabár bultka. Ahogy olvason az 1.8turbó fog előbb jönni, de a 159 nem kap semmit 2009ig...

Ehelyett menekülés előre. Új modellek Fiat alapon, mondjuk ha a junior-149 páros sikeres lesz, az elegendő időt hagy a komoly kihívásokra (169, amit még elsem kezdtek fejlezsteni, SUV). Utóbbi kettő nélkül öngyilkosság az amcsi piac...

Egy lista volt itt egy halom új motorról amiket a 159, Junior és egyébb Alfák kapnának meg!
Na azokkal lehetne mit kezdeni, de valamiért állitólag csak a MY2009-ben lesznek csak elérhetőek!
Nem értem én sem, hogy miért halogatják a dolgokat....

Javaslom nézzetek meg egy jobb új A4est közelről. Veszélyes versenytárs lett, ha van olyan jó vezetni is, mint az A5 quattro, akkor oda kell figyelnie rá is az Alfának. Mondjuk ránéztem az árcédulára és megnyugodtam...

Ahhoz először áldozni kellene a márkára. Új fejlesztések, széles modelpaletta, horribile dictu pl egy suv

Egyetértek az A3 és az A4 nagyon messze van a prénium márkától!!

Szerintem nagyon kéne már egy partner, mert így a 2.4JTD is ki fog halni... A V6 benzinest sem vesz senki. Még kipróbálni sem tudtam, ami itt nagy szó...

Én speciel együttműködés nélkül 15 évet adok a mercinek. Illetve 10et, ha sok olyan modellel jön ki, mint az R klasse. Jelenleg a Fiat nem áll roszzul, de a mostzani helyzet nem lesz fennratható, ha az Alfa nem tudja lényegesen növelni az eladásait.

Az ódi nem prémium (legalább is az A3-A4), álruhás népautó.

A bömö meg vajúdik, mert nem gyárt elég kisautót ahhoz, hogy a kis mocik fejlesztése rentábilis legyen. A mini és az egyes nem elég, a pözsó meg túl keveset adott a jelek szerint (1.6d emlékszünk még :) ).

Nézd meg a mercit. Nincs rendes dzíelmotorja 2lityi alatt. Az ódi meg bő 5 éves lemaradással jön ki common rail dízellel (pedig milyen jó is lett a V6 TDI). Akkor már inkább legyen komoly muti a cég mögött. A volvi is a pözsó moci miatt nyert nálam. Nincs is jobb nála a kategóriában. Szegény Fiat meg nem keveset várt az 1.6 JTDvel, szerintem azért is, mert nincs kapacitás ami kitermeli a motor költségeit.

Az tuti,hogy amit az egyiktől átvesz beteszi a másikba is.

na abból nehéz lesz újból makulátlan autót varázsolni....

Tudod mi még a baj? A motor. Prémium autóba olyan motort tenni, amit tucatnyi nem prémiumba betesznek, az a prémium jelleget kérdőjelezi meg. Még akkor is, ha egyébként jó motorról van szó (de annyira nem jó, hogy a BMW-vel való versenyt kiállja).

A Saab-ot még elviselem :)

A C30-C70-S40 V50 Ford focus, az S80-V70-XC70 Ford galaxy/mondeo. És az S40 fényévekkel veri az S60ast, ami az utsóelőtti önálló Volvo. Úgy attam vissza a kulcsot a tesztvezetésről, hogy beszéljünk valami másról, mert az S60asnál a nyomott akciós ár sem érdekel. Az S80ast viszont nagyon jó volt vezetni ahoz képest hogy volvo, pont a fordos alapok miatt. Szerintem nem ártott a márkának a ford technológia...

Nekem semmi bajom a globalizációval, ha nem hülyén csinálják (pl GM Saab és Opel politkája)

Ha márkahű akarsz is maradni, lehet hogy mrs Paulusnak egy Punto alapú Junior jut osztályrészül :), te sem úszod meg...

Amúgy nem mernék fogadni rá, hogy nincs a 159esedben egy jó darab saab technológia, csak már nem verik nagy dobra

Az S40 sose volt igazi Volvo, vagy álruhás Mitsubishi vagy Ford. Nálam egyik sem prémium márka.

De a többségnél már elveszették itt a szüzességüket. Recsegés itt ott, nyikorgás a motortérből, ha picit visszaolvasol meglátod. Én sem égszíjszakadásra gondoltam. Semmi komoly, de ugyebár a "prémiumtól" mást vár az ember.
Ugyanúgy nem modnanám, hogy az S40 megbízhatatlan, de ha 2004 óta tÍpushiba a recsegő szék, nem igaz, hogy 2006ra még nem orvosolták a gyárban. Érdekes módon márkakereskedésnél a 20ezres szevíznél meg sikerült...

Ha én 11 évi minimálbérnek megfelelő összegért veszek egy autót, akkor nem érdekel, hogy más autójának mi baja van, az enyém legyen hibátlan. Olyan nagy kérés ez? A feleennyibe se kerülő Stilomnak, amit ugyanezen cég gyártott, két és fél év alatt semmi hibája sem volt. Most akkor hogy is van ez?

Másik koléga meg megkapta az ódiját bőrülés nélkül. Aztán utólag alkudozhatott (volna), hogy mennyit térítenek vissza. Elérulam,. jóval kevsebbet, mintha neki kell utólag kárpitoztatnia.. Én biztos nem engedtem volna el a töküket...

Harmadik vad sztori: a fullos szép (khhm) csili vili Vectra látványos bemutató (navitól a motors csomagtartóajtóig) de nem tudtuk beindítani. Bocsánatkérések, jöjjünk vissza délután, biztos aksi hiba :)

Tegnapelőtt a veszprémi Fiat-Alfa szervízben jártam. A szervízben bennt áll egy új Scudo olyan amivel Schumaher is horta a gyerekeket. Vadi uj kocsivolt, de ahogy kinézett....
Az egyik szerelő szerint mikor szedték le a tréleről hátulról telibe trfálta egy VW Tranyó és kiccé visszalökte a kamionra. A teteje a szélvédő fölött belapult, üveg ezer darabra repedt. A kocsi jobb hátulja, ahol az ütés érte szintén darabokban, ráadásul ugy meg tekerte a kasztnit, hogy az első ajtó becsukott állpotban is 5 centire kilógott. Na ezt kinek adják el........

Azért a 159-ről nem lehet azt mondani hogy nem lenne megbizható, én nem állnak tizesével sem az utszélén mert megadják magukat...

Nekem úgy tűnik, hogy a prémium dolog legkevésbé a megbízhatóságot jelenti, bármelyik márkról is legyen szó. Egyszerűen arról van szó, hogy az igényes de egyben bonyolult megoldások vonzzák a meghibásodást. Az alapvető külömbség, hogy itt pl a volvónál korektül elintézik, a második apró hibára is gond nélkül csereautót adnak (igaz vagy 30 kmre van a szervíz, a helyi szintén volvós konkurencia meg a sarkon). A sarkon lévő volót is áruló multival (autopolis) meg szívott eddig mindenki (1 volvós és 2 opeles sztorim is van).

Egyébbként a szintén sarkon lévő Alfa szerviz is profi csaptnak tűnik (ők kezdtek el maseratikat is árulni, de ők sem csikibege féle csili vili nagyüzlet), ők mindent módszeresen vezettek gépben, alpajában minden ügyem korrektül zajlott velük. De ezt nem merném állítani pl a korábban említett vigliottiról (olasz ismerősiem is csak röhögnak rajtuk).

A másik dolog a szállitási sérült autók megjavítása, majd sérülésmentesen való árulása és eladása!
Milyen gerinctelen húzás már a részükről!
Én a pénzemért új és sérülésmentes autót akarok kapni!

Ha szállitási sérült mondja meg és legyen arányosan olcsóbb is!!

A mergás sztori durva :-(((

Itt senki sem mondta azt, hogy szar a 159-es csak te írtál ilyent! :-(
A 159-es jó autó, apró bosszantó hibácskákkal, amit nem mindenki tolerál az árcéduláján szereplő összeg miatt. És csak az miatt!
Ugyan is az ár és az érte nyutott minőség határozza meg az emberben, hogy az autót milyennek fogja értékelni.

Senki nem akar passatot venni helyette.
Egyetlen egy dologról van szó csak!
Magyarországon túlárazták a 159-et!
A FAM rossz politikát gyakorol jelenleg.
És azt is megemlitettük, hogy a környező országokban picit gazdagabb felszereltséggel olcsóbban lehet megvenni az új 159-et.

Enyyi és nem több, nem támadtunk téged csak leírtuk a valóságot.

Mondjuk én is hümmögtem, amikor a 147est ablakmosósapka nélkül adták át. Pedig valahogy biztos feltöltötték. Anélkül nem is lehet, mert a sapka egyben vezeték is a tartályig, amit olaszopsan valószínűtlenül elrejtettek a motortérben (mondjuk az S40nél ez még jobban sikerült).

Nekem a nonpluszultra az, amikor egy koléga vadiúj Merga SLKját törötten adták át (eladó elsunnyogva, valami asszisztens sunnyogva, a sérülést picit eltkarva).

Krisztián!
Elárulod mennyibe kerül most nálatok egy új 159 SW 2,4 JTDM 20V TI felszereltséggel?
6 fokozatú kézi váltóval???

Rá gondoltam.

BeeGee át is adták neki pár nappal rá vette észre .-)

itt most nem azt firtatjuk, hogy az Alfások nem tartanak össze!
Összetartanak de nem a 159-es miatt.
Hanem a márka szeretete miatt...

Figyelj! Nem téged bántunk és nem a márkát. Gondolod, hogy én vagy a többiek kitaláljuk a nyűgjeinket? Esetleg "autóhiba hipohonderek" vagyunk? Nem hinném. Szeretem a márkát, de nem a kisfiamról van szó, hanem egy tárgyról, aminek prémium módon kellene szolgálnia és nem bosszantania. Ne tudd meg, hogy milyen hibaüzeneteket tud Mrs. Paulus kihozni az autóból :DDD (már többször tört ki a frász, de ha én beülök, minden elmúlik).

Ha cirka 2 millával olcsóbb lenne sorba állnának érte az emberek! Azok is vennének akik eddig nem is akartak.....
A 147-et is olcsóbban adnák abból sem porosodna egy se a raktárakban......
Ja és több hasznuk lenne rajta mintha egyet egyet eladnának....

Ez itt nem klub - ahogy T. Amore mondja - hanem onlány közösség ;-)

Prémium árért prémium minőség. Ez nálam nem sikerült. Ennyi. Ha nincs kifogástalan prémium minőség, akkor az ár se legyen az.

ki is kell állni. És a vita is mehet kultúráltan.
Te az értékesítői oldalról nézed én a vevő szemszögéből.
érdemes nézni mit is gondolnak a vevők, mert az neked is érdeked, hogy mi azt akarjuk, hogy új autót vegyünk.
De lásd be hogy nálunk kicsit túlárazták a 159-et....sajnos....

Ha külföldről hozom és olcsóbban járok akkor megveszem ott, mert nem vagyok ellensége a pénzemnek.
Ha viszont külfödről hozzák az autót az emberek akkor a FAM-nak el kell rajta gondolkodnia, hogy lehet rosszul csinálok valamit, hogy nem tőlem viszik az új autót??

és mitől lenne rosszabb egy külföldön megvásárólt új autó?

Ahogy George is utalt rá, lebalább nem bukok egy vagyont az első két évben. Egy használta autónál már benne van a pakliban az aprócseprő kellemetlenség, nade egy újnál az én fogalmaim szerint nem. Ha ezt Milanoban nem tudják felfogni, akkor nyugodtan kihúzhatnak a potenciális új autó vevők közül.

Valamelyik cartársnak (lusta vagyok kikeresni) a dizel gt-jét benzines főműszerekkel adták át Csiki-Begénél..., azért szerintem feltűnhetne már valakinek,hogy a szerelők fehér bottal tájékozódnak a szervízben...

lassan ugyanis oda jukadunk ki hogy a 159 egy szar, es meg draga is. akkor vegyetek ropogos passzátot - személyes tapasztalat egy szalonban acsorgo verdarol

csak leirtam azt amit masok gondolnak

tévedés ne essék. de pl. láttál már Volkswagen clubot??? en ien semmi tomegmarka buzikra gondoltam. na azok sose fognak egy ien alfa club nyomába érni

"ugyanaz a szar"

Kezd érdekes lenni...

rossz helyen vetted, nem volt eleg tajekozodott az ertekesito.

ez baromság.
annyit ugysem tudsz lealkudni h a veszteseged ok potoljak neked.

nem is firtatom h nints, de mindenki fikazza az ujak árát, egyikotok sem oan tokos gyerek h vegyen egyet. akkor ne foglalkozzatok vele.
azt hadjatok ra azokra akiknek van.

most jobb volna ha a 159 annyiba kerulne mint a 147? hol maradna a marka rangsorolasa, akkor nem lenne egyenes konkurense a bmw-nek vagy az audinak. ahova tartozni szeretnenek.
egy uton el kellett indulniuk, ugy ahogy. csak vegigjarjak.
Vhol egy jobb autoval megiscsak kozelebb tudnak kerulni az azon konkurencia vevokorehez.

vagy annál meg oregebb esetleg :(
de miertkell mindig az importot hibaztatni

kerdem en, jobb az az auto amit behoztok? kulfoldrol? ujan?
ugyanaz a szar. es ha meg el akarod adni, meg rosszabb jegyben jar.
sztem.

en csak vedeni probalom az import erdekeit

ne vedd tamadasnak, csupan beszelgetunk a felvetett temarol, tobben vagytok ti, de ez van. en kiallok a velemenyem mellett

vakker, gari, de nem szerviz

es gondolod h hasznalttal jobban jarsz?

tudtommal nem igy van, de nemszamit, a lenyeg a jobb oldali kormany

de ez gari nem ingyen szerviz

Ano a Fiat Stollnál úgy adták át a Fiat puntokat tudom nem Alfa lehet ezért nem is érdekelte öket különösebben, hogy a jobb oldali lámpája Angol lámpa volt! Hatalmas GB matricával, majd kiverte annak a szemét aki kinyitotta a mocitetőt.
Na szóval a müszakit is úgy oldották meg, hogy a papirjai voltak csak ott. A legbelső sorban állt elötte két sor autó. A megtekintésünk ota úgy volt elöttünk hámozták ki mikor mentünk érte. Gondolom ha elvitték volna rendesen müszakira akkor nem pakolják vissza a legbelső helyre tudván hogy ugyis jövünk érte....
Ha elvitték volna müszakira akkor kibökték volna az angol lámpát is!
És esetleg a hütővíz kiegyenlitő tartályra sem az átadáskor került volna fel a sapka.
Gondolom a 0 revizió is csak pipálva lett, de elvégezve nem.........szóval vannak hiányosságok. Biztos vannak olyan szalanok szervizek ahol ez nem fordulhat elő de sajna ezek ritkák mint a fehér holló.....