Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha már a bontó a téma...

Még a télen sikerült betörnöm-berepesztenem a vezető oldali ajtóban lévő hangszóró műanyag borítását. Megcsúsztam a jeges macskakövön, térdel bele... Szerencsére a membrán nem sérült, csak ez a műanyag, úgy szól, mint előtte.

Csak egyszer kérdeztem rá a szervizben, ahova járok. Ők az Alfától azt az infót kapták, csak egyben kapható az ajtó belső borítása, sok száz Euróért...

Hol kapok én ilyen hangszóró borítást, mennyiért, s hogy lehet kicserélni akár házilag is?

De szerencsére bontódnak már 59-ek is.Vagy ilyet bintóba nem szabad?

Azért tudnak durva és ésszerűtlen árakat kérni....

59-re lehet olyan tetőcsomagtartót tenni amire lehet biciklit tenni.Mármint biciklitartót.

Szerintem kérdezz meg bontóst.

Halódik az egyik tolatás szenzorom... Van valakinek esetleg elfekvőben egy db.? Hol lehetne beszerezni, mert a gyári kb. 28 ezer ft és annyit nem akarnék érte adni! Köszi minden lehetőséget!

Jobb.Azért közel 10 év telt el a két kocsi óta.Teljessen más anyagok,korszerübb újabb technológia más minőség.

Érdekes, nálam nem rángatta a 235-sem annyira, de az igaz, hogy rövid ideig volt fenn. Csere 225-re és gyakorlatilag "sínautó" lett! A 166-nak is volt ilyen "sínautó" futóműve ( vagy csak jól lett beállítva) de ez sokkal jobb!

Már meg van, köszi!

Pontosan, ahogy mondod műértő barátom. :)

..és nagyon elegánsan mutat rajt, így a műélvezőben kellőképpen emeli a katarzis élményét a sorban a szemetes :-DD

A kép címe: Agresszió. :))

igen ez ilyen élmény a 235-ös gumikat rángatja rendesen a nyomvályú szóval két kézzel kell fogni a kormányt ha nem akarsz meglepetést ...főleg előzésnél meglepő de hozzá lehet szokni

GTPeti, DrB, Alfi 156. Köszi a válaszokat. Akkor ezzel megpróbálok együttélni :S.

Én nagyon is észreveszem a 225-ös gumikkal a 8-as főút nyomvályúit...

Az 59 nél a 225-ös gumikkal semmi gond!Én a nyomvályút észre se veszem.Pedig aki jár a 62-esen az tapasztalhatja,hogy Seregélyes szöllőhegynél nem gyenge.Az 56-oson észrevettem 225-ös gumikkal,de mikor visszaváltottam 215-re már azzal sokkal jobb volt.

Pontosan. Észnél kell lenni a "jó" kis nyomvályús magyar utakon előzésnél.

Az előző autóidnak ugye keskenyebb gumijai voltak? Mert az okozza...

yoyo, remélem, mindenki remekül érezte magát a cityn, nekünk sajna most esélyünk se volt eljutni (barátnőm államvizsgára készül). Erről ennyit :). Viszont van egy kérdésem felétek, ami már régóta piszkálja a csőrömet:
Adott szituációban nagyon labilisan viselkedik az alfám. A szituáció pedig a következő: hosszanti kátyús - kicsit vagy esetleg mélyebben kátyús - út (tudjátok, mikor kijárták az autók már az aszfaltot) --> gázadás --> előzés, kormány ki balra és akkor az alfa elkezd "csalinkázni" alattam. Nem küzdi le puhán, simán viszonylag gond nélkül a hosszanti vályút, mint az eddigi autóim, hanem mindenképp igazodni akar, talán mintha vonat lenne és sínen szeretne szaladni. (Jó lenne talán kívülről is látnom).
És ekkor bizony két kézzel, erősen meg kell ragadnom a kormányt ahhoz, hogy egyenesben tudjam tartani az autót és hogy meglegyen a megfelelő biztonságérzetem. No meg néha nem ártana visszaváltani sem előzés közben, de ahhoz kéne egy harmadik kéz...
Van ezzel kapcsolatban valakinek hasonló tapasztalata? Vagy netalántán tippje? Köszi előre is, kollégák :).

Komp.-ból ha ki van írva nem figyeli.Onnantól kezdve megszünt.

Erhard szerint nem lehet rajta így segíteni, a rohadék EGR figyeli az is hogy van e benne áramlás.

Gondolom azon a fúrógép segít...

Kéne EGR emulátor is. :)

Addig rendben van hogy nincs kiégetés, de egy idő után nem tömődik el úgy hogy kipufogógáz se jön ki rajt?

újabb fejlemény DPF kiiktatás ügyében :)
Lehet kapni típus specifikus elektronikát amit csak rá kell csatlakoztatni a computerre és nem müxik az égetés és nincs hibakód sem....külföldön a szalonokban nagy divat mert így minden marad a helyén műszakinál dobozka ki utána meg vissza :P

A legszebb az egészben, hogy semmi értelme a DPFnek ami az egészségünk megóvását illeti, sőt épp ellenkezőleg. :(

Köszi!

Volt, már nem, de biztos tudnak szerezni valahonnan...:)

Alfa szalon is?

fent van már az amore szerverén erhard könyvtár alatt...

Ma érdeklődtem én is DPF ügybe.Azt mondták,hogy ne basszam ki hanem fúrjam át több helyen 10-es fúróval és a comp.-ból pedig ki kell íratni,hogy ne figyelje.Pont azt mondát mint Erhard is írt amit neki is mondtak.Szóval ha nekem valami gond lessz vele ezt fogom tenni.

Nem tudok menni sajnos... Holnap bemegyek a Fiatosokhoz úgy is, majd kérek tőlük. Remélem lesz nekik..

Nekem van magyar nyelvü.Ha kell Komáromba elviszem és áttanulmányozod.Vagy elviszed és az erődbe lefénymásolod valahol.

Linkelnéd? Köszi! :)

van magyar nyelvű a hivatalos magyar oldalon...

Viszont ha lenne valakinek kezelésije angolul, azt megköszönném.. Adnék helyette német nyelvűt.

Hát gyerekek, ma elhoztam a vasat... Mit mondjak: "This is the beginning of a beautiful friendship".... Vigyorgás van....

több 1.9 és 2.4-ben pucoltak DPF-t csak sokan nem amore tagok vagy ha azok is ezt nem írják le...

Nekem elég sok gondom van/volt vele. A sok check engine lámpát, meg a limp mode-okat már nagyon rühellem.

no úgy néz ki még sem a féltengely a ludas...

így van pont a rossz olaj miatt tömődött el...

Egyedül Erhardnak vannak aprób problémái ami lehet már meg is oldódtak.Ami akár következhetett abból is mert nem a megfelelő olaj (Pure) ment bele.

Sajna élő probléma....bár való igaz, hogy nagy gondok eddig itt nem jelentkeztek az Amorés 159-nél.

Lehet,hogy ezt is csak mi dramatizáljuk túl?Kinek volt gondja egyébként a részecskeszűrővel?

Gratula, jó verdát vettél :-)

( sajna az részecskeszűrős mizéria nem cm3 függő, mind1 melyik diesel moci van a 159-be )

De van, csak Ti mind 2.4-esek vagytok..:))

nemondod :P

az egykilencesben is van dpf meg egr :)