Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kösz srácok a tippeket, élek velük. Azért bosszant, hogy nem lehet külön kapni...

A fedél sem rossz ötlet, bár inkább rácsot szoktak használni. :))))

vegyél 2db hangszóró fedelet a csöcsöket törd le és ragasztóval ragaszd fel a borításra...ez a legolcsóbb mutatvány

van ár 75e-től 92e-ig.....de tényleg egybe hozza a putri

Sajnos a gyári program sem hozza csak egyben a belső borítást, és még árat sem ad hozzá.
Talán Erhard megtalálja fullos programban. Én sem értem miért nincs ilyen külön, mert egyébként viszonylag filléres cucc.

GTPeti megválaszplta.Szerintem mindenkinek ez az ötlete.Bontó.Ugyan is már bontódnak rendessen az 59-ek is.

Amúgy Trencsikéknél is "leadhatod" a rendelést, biztos hoznak Olaszországból egyet.

Bontóban kapsz, ez egyértelmű. Talán 5 ojrót is elkérnek érte. Ahogy telik az idő, úgy nőnek az esélyek, hogy 159-ek is várnak bontásra. Google a te barátod (Schrottplatz). :)

Srácok!

A 7297-es hsz-re valakinek ötlete?

Így van, kerestem de csak a fényét lehet állítani...

Elől 0.9-től kezd el érzékelni hátul 1.40-től az oldalsó pedig 0.6-tól.Ha rossz akkor pedig van visszajelző ikon.

Bocs!Hülyeséget írtam!
A fény-érzékelő érzékenységét lehet állítaní nem a szenzorokét

Te tudod a compjuteren a kocsiba ami van.Legalább is nállam a nagykijelzősnél lehet.

Hol lehet állítani?

nekem is hülyül nagy ritkán de az 56 is ugyan így csinálta

Viszont az nagyon tetszik,hogy onnan jön a sipoló hang ahol akadály van.Térbeli hatás.

Be lehet állítani a komp.-on az érzékenységet.Lehet csak túl érzékenyre van állítva és az esőcseppre is bejelez.Nekem arra nem,de ha elmegy valaki mögötte vagy tolatok én gazosabb mögötte akkor sipol.

Hibajelzést ad. Bemértük a kompival és az egyik hátsónál jelez hibát. Lehet, hogy első körben kiszedetem és megpróbáljuk javítani ha lehet.

Hi! Ez miben nyilvánul meg nálad? Nálam az a helyzet, hogy esős időben gyakran bejeleznek, akkor is ha nincs semmi a közelben. (beázik?, zárlat?)

Ha már a bontó a téma...

Még a télen sikerült betörnöm-berepesztenem a vezető oldali ajtóban lévő hangszóró műanyag borítását. Megcsúsztam a jeges macskakövön, térdel bele... Szerencsére a membrán nem sérült, csak ez a műanyag, úgy szól, mint előtte.

Csak egyszer kérdeztem rá a szervizben, ahova járok. Ők az Alfától azt az infót kapták, csak egyben kapható az ajtó belső borítása, sok száz Euróért...

Hol kapok én ilyen hangszóró borítást, mennyiért, s hogy lehet kicserélni akár házilag is?

De szerencsére bontódnak már 59-ek is.Vagy ilyet bintóba nem szabad?

Azért tudnak durva és ésszerűtlen árakat kérni....

59-re lehet olyan tetőcsomagtartót tenni amire lehet biciklit tenni.Mármint biciklitartót.

Szerintem kérdezz meg bontóst.

Halódik az egyik tolatás szenzorom... Van valakinek esetleg elfekvőben egy db.? Hol lehetne beszerezni, mert a gyári kb. 28 ezer ft és annyit nem akarnék érte adni! Köszi minden lehetőséget!

Jobb.Azért közel 10 év telt el a két kocsi óta.Teljessen más anyagok,korszerübb újabb technológia más minőség.

Érdekes, nálam nem rángatta a 235-sem annyira, de az igaz, hogy rövid ideig volt fenn. Csere 225-re és gyakorlatilag "sínautó" lett! A 166-nak is volt ilyen "sínautó" futóműve ( vagy csak jól lett beállítva) de ez sokkal jobb!

Már meg van, köszi!

Pontosan, ahogy mondod műértő barátom. :)

..és nagyon elegánsan mutat rajt, így a műélvezőben kellőképpen emeli a katarzis élményét a sorban a szemetes :-DD

A kép címe: Agresszió. :))

igen ez ilyen élmény a 235-ös gumikat rángatja rendesen a nyomvályú szóval két kézzel kell fogni a kormányt ha nem akarsz meglepetést ...főleg előzésnél meglepő de hozzá lehet szokni

GTPeti, DrB, Alfi 156. Köszi a válaszokat. Akkor ezzel megpróbálok együttélni :S.

Én nagyon is észreveszem a 225-ös gumikkal a 8-as főút nyomvályúit...

Az 59 nél a 225-ös gumikkal semmi gond!Én a nyomvályút észre se veszem.Pedig aki jár a 62-esen az tapasztalhatja,hogy Seregélyes szöllőhegynél nem gyenge.Az 56-oson észrevettem 225-ös gumikkal,de mikor visszaváltottam 215-re már azzal sokkal jobb volt.

Pontosan. Észnél kell lenni a "jó" kis nyomvályús magyar utakon előzésnél.

Az előző autóidnak ugye keskenyebb gumijai voltak? Mert az okozza...

yoyo, remélem, mindenki remekül érezte magát a cityn, nekünk sajna most esélyünk se volt eljutni (barátnőm államvizsgára készül). Erről ennyit :). Viszont van egy kérdésem felétek, ami már régóta piszkálja a csőrömet:
Adott szituációban nagyon labilisan viselkedik az alfám. A szituáció pedig a következő: hosszanti kátyús - kicsit vagy esetleg mélyebben kátyús - út (tudjátok, mikor kijárták az autók már az aszfaltot) --> gázadás --> előzés, kormány ki balra és akkor az alfa elkezd "csalinkázni" alattam. Nem küzdi le puhán, simán viszonylag gond nélkül a hosszanti vályút, mint az eddigi autóim, hanem mindenképp igazodni akar, talán mintha vonat lenne és sínen szeretne szaladni. (Jó lenne talán kívülről is látnom).
És ekkor bizony két kézzel, erősen meg kell ragadnom a kormányt ahhoz, hogy egyenesben tudjam tartani az autót és hogy meglegyen a megfelelő biztonságérzetem. No meg néha nem ártana visszaváltani sem előzés közben, de ahhoz kéne egy harmadik kéz...
Van ezzel kapcsolatban valakinek hasonló tapasztalata? Vagy netalántán tippje? Köszi előre is, kollégák :).

Komp.-ból ha ki van írva nem figyeli.Onnantól kezdve megszünt.

Erhard szerint nem lehet rajta így segíteni, a rohadék EGR figyeli az is hogy van e benne áramlás.

Gondolom azon a fúrógép segít...

Kéne EGR emulátor is. :)

Addig rendben van hogy nincs kiégetés, de egy idő után nem tömődik el úgy hogy kipufogógáz se jön ki rajt?

újabb fejlemény DPF kiiktatás ügyében :)
Lehet kapni típus specifikus elektronikát amit csak rá kell csatlakoztatni a computerre és nem müxik az égetés és nincs hibakód sem....külföldön a szalonokban nagy divat mert így minden marad a helyén műszakinál dobozka ki utána meg vissza :P

A legszebb az egészben, hogy semmi értelme a DPFnek ami az egészségünk megóvását illeti, sőt épp ellenkezőleg. :(

Köszi!

Volt, már nem, de biztos tudnak szerezni valahonnan...:)

Alfa szalon is?