Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hogy a fene enné is meg a tényeket :)
Hova lett a világ...traktorok száguldoznak 200 felett... :D

Na, nem cinkellek tovább.
Dizellel csak annyi a bajom h rühellem a szagukat bicajrol motorrol nemkicsit, nagyon.
Marja az orrom, es rohadtul rakkeltőek ráadásul....

http://www.youtube.com/watch?v=DYHBo7vTCbA

Egy kicsit hatasvadasz videó... de a mondanivalója sajnos valós. Pm2.5 / Pm10 kibocsátás jelentős részéért a modern dizelek felelnek. DPF meg egyebek ide vagy oda, az nem fogja meg sajnos kozel sem 100%-ban. :

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/szallopor/

stb...nem offolom már szét jobban a topicot... de van baja a dizeleknek sajnos.
Elvi szinten problémásak... mire mindent kiszűrsz megszűrsz addigra pont elvész az előnyük. 1-2-3 év és jönnek az EURO 6 stb normák...hullani fognak mint a legyek, és jönnek a hibridek meg a turbos benyasok. Joval tisztabbak es nem kell annyit hekkelni rajtuk ehhez. Mindenféle lötyikkel meg félig hatékony gyorsan romló DPF-ekkel stb-vel. Meg szerintem muszakilag is stabilabbak... dizelek valahogy nagyon gyorsan amortizalodnak. Menni megy sokaig féllábon is ha kell...de hamar elkezd kormolni....

Tényleg komolyan gondolod, hogy a C 320Cdi 0-100-ra 8,2 majd 100-tól 120-ig 0,01 sec kell csak?

mert ha igen akkor nekem ilyen kell...

Neked lehet, de ettől még ott liheg a nagyvadakkal együtt :-))
Tudom, hogy ez fáj egy benzines lekü Alfásnak, de ettől még tény :-)))

0-100... de lehet a 0-120 meg 8.21 :)

Viszont mercik joresze elegge a fogyasztasra megy. Szamomra dobbenet ami keveset kepesek fogyasztani. 2-3000 ccm-es benyások autopalyan 130-nal ismerosnel pl 6.x-et.
Hosszu loketu motorok. Az alfa meg "negyzetesebb" motor. Löket/furat közelebb van az egyformához. Ezek inkabb pörgősebb konstrukciók. (De ezt tudtuk :))

Megint csak Thesis. Ugyan az a 3.0 motor de "nyomatekosabb" vezermutengely.
Siman annyival jarok mint a 166-tal varosban pedig 400kg-mal nehezebb. Igaz 5-ös az automata, de az magaban nem indokolna. Varoson kivul pedig kevesebbet eszik.
Szoval sok mulik a hangolason. A benyas alfaknal gyanitom a fogyasztas volt az utolso szempont.

Viszont tovabbi erdekesseg hogy a 3.0V6 Thesis automata valtoja allitolag csont ugyan az mint a 2.4dizel Thesis valto attetelre. Ez elég sokmindent elmond.
Pl azt hogy ugyan abban a kaszniban a dizel nem mehet jobban. Igaz Thesisben csak a 175lovas JTD van.

Nézd meg a totalcaron, ott teszteltek is...

Zender a legellenallast rendbeteszi... vmi + 5-7km/h végsebességben.

Ami nagyon nem gyenge tekintve hogy a legellenallas negyzetesen aranyos a sebesseggel. Dupla a vegsebesseg ahhoz kb 4x akkora LE kell.
Sacckb 240LE-nek felel meg a geped vegsebesseg kornyeken ha jol szamolok.

(Nem, 200 körül ahol kergettétek egymást a dizellel ott nem tudom kiszamolni... de ott közel sem ennyi. 240-et szamoltam vegsebessegre 227LE-nel. 247-hez 240LE kellene ugyan ennel a kocsinal. Kb.)

Valamikor probaljuk mar ki a chippelt komputeremmel a geped. Aztan karacsonyra mondom havernak hogy masolja le occón ha tetszik. :) Nekem tetszett. Plane hogy -1 liter volt a fogyasztasom es tenyleg jobban ment sokkal. Csak normalis benzin kell bele.

Csak 8,2? Ez most meglepett.

A 320CDi c osztályban nem nagy durranás 8,2sec 0-100-ra...ez 0,1-0.2 vel jobb mint a 156 2,4 jtd20v.....többet vártam volna egy 3200cm3 motortól.
Ebben a kategóriában szerintem a bmw lényegesen jobb a mergától.

nem is értem ...próbálkoznak a kisautókkal miközben ott érezni a válságot leginkább...

:)))

Írjunk már nekik egyet h huzzanak bele ;)

Lassan csinalni kene egy 169 topicot!

már ki kellett volna jönnie hogy 2-3 év múlva lehessen venni féláron :)

Szerintem meg a Lancia Thesisről beszéltem épp.
(Mivel a 166-tal már nem tudom hajkurászni a dizel borzalmakat :))

Ki nem... :)

Jahh, igy mindent ertek :)

Viszont ettől még szaros dizel :))))

egy 169 3.0JTDM-re hajtanék már :DDD

azért egy 320CDI vagy 350CDI csábító...de az Alfa az Alfa :)

Mert Mergára hajtasz. :)

bocsi de nem kívánok BMW-t mostanság :)

Na. Lassan itt is alakul a BMW-flame. :)))

bakker egy 2004-es Mjet-et nem fogok e39-hez hasonlítani :)

250, mert ott van szabályozva, gondolom. :)) Csak valahogy mégsem jönnek vele! :))

na hagyjuk is mert majd én is megkapom, h nem is szeretem az Alfákat :D

arról, h mennyit megy az 530d kérdezd meg tesómat... nem keveset vezetett... és elárulom nem 240 a vége :D

Igaz. Ennyi. :))) E60-at igazából eszembe sem jutott hasonlitgatni egy Alfához sem. E39-ből fingattam mindkettőt, csipszes 525TDS-t is nyúztam nem egyszer. Na az sem ment gyengén.

El kell kedvetlenítselek! :))) Végre nem annyira jók azok a bájernek. Nem nagyon jött velem még egy sem 240 után... Bár lehet mindig béna sofőrt fogok ki! :))

bajom :D

és mégegyszer hangsúlyozom nincs bam a V6-tal sőőőőt :P

Én E60-ról beszélek... 2003-tól az van...

Ja, szerintem mindegyikünk az E39-re gondolt, az E60 már teljesen más mozi egy Alfának, az biztos sajnos.

Az automatától nem dobtam el a maradék hajam, de kézi váltóval terror érzetem volt vele, az biztos...

elmondom neked az 525d is majdnem pariban van velem :( éppen verem...

és ezek a Touringok... a simák -0,2mp százra...

direkt a régit írtam... ;)

az újról meg ne i beszéljünk a 23X lóerejével :)

ja, tényleg!!!! :)))

nem akarok megbántani senkit, sőt nagyon beleszólni sem elvégre nekem "fűnyíróm" van de 530d-vel nincs igazán egy hullámhosszon a 3.0 V6 tök mindegy, h automata vagy kézi... a 2.4 JTD '56 meg főleg nem :D és ez még a 2004-es 218 lovas... 0-100 7.4 az automata, 7.2 a kézi... nyomaték 500Nm szal George még 100 és 200 között sem üti meg :D

Írj csak egyszerűen SD-t. (SportDízel :)

Aki nem hisz nekem nyugodtan megkérdezheti Andyt is.
( még soha nem kamuztam menetteljesítmény-fogyasztás és úgy bármi más terén )
igazából nem is kell elhinni nekem semmit se......a tény az tény.
Ezért irritál mikor olyanok mondják meg a frankót akik még nem is ültek az adott típusú autóban.....

NEM, nem vagyok én olyan :P - csak a rutin, az évek, meg a tapasztalat ( Alfás is )!!! :)))

Automata 530D verhető, kézi váltóval azonban SOKKAL jobban megy. Az már komoly matek a V6-nak is, mert ugye GEORGE is tudja cibálgatni a bajszukat a 2,4... -vel ( qrva hosszú kiírni... ;) )

156-ról beszélek, nem 159-ről.
Az enyémben semmilyen chip vagy bármi más tuning nincs, full gyári.
Szerintem meg nincs 2T a 166 3.0v624v aut,

mindig ezek a negatív hullámok :)

Nem érdekel milyen váltó van benne...az egy 220 lovas nagyvad és kész, ez meg a "ti" olvasatokban egy szaros diesel, aztán még is partiban van.

Már csak azért mert a 2 tonnas automata váltós Thesis az 1.9JTDm 159-et eléggé veri úgy 50-től.... szóval fura ez nagyon...

3.0 166-om amig egyben volt 530D BMW-ket hagyogattam le a palyan vele rakasra.
Nemhinnem h a 2.4JTDm jobban menne egy 159-es kaszniban.

Sok itt szerintem a "körülmény". Váltó chip tömeg állapot stb.

Nincs felvétel nálatok véletlenül? ;)

Érzékeny egy moci az tudtommal is, manapság pedig gyak. lehetetlen normális állapotút találni belőle. A legfiatalabb is 9 éves...

500K-val az órában valszeg csak gombokat kaphatott érte... Ha nem, akkor mágus volt! ;)

"Aztán amíg a 166 3.0V6 24v sem tud mit kezdeni a 156 2,0 jtd 20V-vel 100-tól indulva bármely sebességről 200km/h-ig, addig leszarom ha fűstől a diesel!"

váltó?

nem tudom miért nem esett le nekem :-)