Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szeretem ha a Vas gyári állapotban van, nem szeretek semmit sem kiiktatni.
Jobban örülnék, ha a szerelők már kezdettől a toppon lennének (pl. olaj a 2,4-be). Azért márkaszerviz, azért olyan qva magas az óradíj, hogy biztosítsák az üzembiztos autót.
Nekem userként csak a jobb szélső pedált kellene nyomnom és nem "tanácsot" adni a szerelőnek.
Volt esetem, hogy az Alfa márkaszerviz vezetője megkért, hogy figyeljek a szerelőre, hogy ne hagyjon ki egy alkatrészt se, amikor összerakja a kocsit - azt hittem rosszul hallok.

Szerintem más.Elöttem volt egy új opel vectra.Neki nem írt hibakodót csak gyengében ment.De ezzel a takarítással neki is megoldodott.

Ettől még nem tipushiba,hogy egy embernek beszart.Ahogy írtad az elöbb azok kellenek hozzá.Kopó alkatrészek.

Urak!
Hadd legyen egy tisztán pozitív vélemény. Igaz, hogy "csak" 1.9mjtd, de az enyém (illetve már az asszonyé) 93.000 km alatt a kötelező szervizen kívül semmit nem kért (kopp-kopp-kopp). A vezérlés 92.000 km-nél volt cserélve, de még bírta volna egy darabig.
Oppardon, az akksi 3 év után megadta magát.

Ez az én JTD-mnél is előjöhet? Kitakarítsam odahaza?

Így van!De ezeket mind ki lehet iktatni.Ha nincs DPF és a szívósor se tud elkormolódni akkor már más a helyzet.Ezeket ki lehet iktatni.Volt idő mikor nekem is tele volt vele a tököm.Időközönként kiírt hibakodot.Miután minden végig lett zongorázva azután jött a szívósor takarítás.Ezzel kellett volna kezdeni.De már ennyivel okosabbak vagyunk.Ha valakinek van valami gondja lassan már a szerelők is kezdik sejteni,hogy hova kell nyúlni.

1.9-nél a szívósor pl....

ezek azok :D

Hm, kösz, de nem a "kopó" alkatrészekre gondoltam :-)

Ez alapján egy remek autó. :)

nekem nincs olyan hogy itt :) Amorén kívül is van alfás ...de gondolom nem mond semmit az hogy Kovács Béla ...

Top 10
- vezérlés
- vízpumpa
- wr pure energy
- olajszűrő
- levegőszűrő
- pollenszűrő
- üzemanyagszűrő
- első jel
- ablaktörlő
- fagyálló

Miért nem etikus?Kinek xart be innen a kormányműve?

nem lenne etikus :) Majd akik akarják elmondják...

Azért mert ide nem írják ki sokan a hibákat az nem azt jelenti hogy nincs is :) Nálunk azért egy jó páran megfordulnak és ezért merészeltem leírni mi az amik a legtöbbször tönkremennek...

No mesélj, mi mindent visznek a 159-hez? Top 10-et kérünk! :-)

"vagy a szívósor elkormolódott vagy a DPF......" :-))

Komolyra fordítva, az elmúlt egy-két hónap itteni fórumozása felettébb elgondolkodtatott, hogy a 159 jó választás lesz-e.
Ehhez jött még Csöri, hogy sok tulajt ismer, aki el se mer indulni hosszú útra a Vassal, mert mindig van valami.
Aztán az új 159 2,0 mjet tulaj innen, hogy nem tudják megcsinálni a Vasát, pedig már Comp-ot is cseréltek.

Mégis megrendeltem és optimistán nézek az eljövendő kb 200.000 km elé :-)

Igen.

soroljam? :)

Egyik autó előéletét se lehet tudni. Még a leendőmét se, mert nem tudják megmondani mikor készül el, így még arra sincs esély, hogy az ember végigkövesse az átvételig. Bármi történhet vele, még karambolos is lehet, mire ideér.
(A 147 szélvédőjén pl autópálya matrica is volt a tréleren amikor újként hozták a kereskedésbe. )

Így van!Most is azt mondom.Az a hiba ami minden dieselnél.Érzékelő,szenzor valamelyike.

Piritu Search Services. Powered by GTP Consulting. ;)

A megoldást a keresésre Te írtad le anno, gyorsan tanulok :-)

Akkor téged idéznélek:
"Szerintem ez is mint itt mindenkinek akinek akármilyen problémája van valami egésszen apróság lessz.Valami szenzor vagy a szívósor elkormolódott vagy a DPF......Akármi befolyásolhatja."


Amúgy legyen igazad és ne legyen típushibája egyik 159-nek se!

Ismét ugyan arról a kocsiról beszélsz.

Jól beetetted Alfit a Piritu Search Engine szolgáltatásaival, erre most meg otthagyod. Ejj-ejj. :)))

Honnan tudod az előéletét?Drb-nek meg 60ezer körül volt egy vezérműszíj szakadás.Valószinű annyi volt benne.

Tőcsavar: hsz 8670
A többit keresd meg magad :-D

És a DPF?Kinek kellett cserélni?És kinek van gondja Tőcsavarral?(Talán Erhard?)Ha igen az csak 1 a sok közül.Nem mondanám tipushibának.

Természetesen.

hsz 8680 :-)

Ugyan azok vannak csak mint mindegyik dieselnél.De soknak a LMM se szarik be több százezer kilóméter megtétele alatt se.Neked az 56-ba még az eredeti ven?

Mit a kormányművet?Kinek szart be?

Bizony, ha az ember visszaolvasna, csak arról szólna ez a topik, hogy ezek a cuccok milyen problémásak. Akkor mégse?

Most lemondjam,vagy ne a rendelést? :-D

Egy pillanat, ezeket a Ti elbeszélésetek alapján írtam!

Szerintem nincs gond ezekkel.Miért lenne gond a kormányművel?A bosch LMM az mindegyikbe márkánál beszarik.Szívósort,hogy kitakarítattam azóta semmi hibajel,de nem is lessz ez miatt többet.De a többit map senzor EGR ki kell takarítatni vez.cserekor azt annyi.

Sziasztok!
10 évet mentem egy 155 2.0 Td-lel, és most vettem a 159-et, de nem tudnék rosszat mondani egyikről sem. 180 cm vagyok és teljesen jó belehet állítani az ülést. Egyénisége van mindegyiknek. Lehet másodperceket számolni, de nekem nem ez a lényeg.

Nem azért.hogy a 159-et dicsérjem(Én is az utódra várok,valami 169 félére),de nekem lent van az ülés és a 182 centimmel jól látok mindent.A gyorsulásról csak annyit,hogy simán tudja a gyári adatot chip nélkül is.Kalocsai időmérőn sikerült béna rajttal is jó időket futnom.Bár nekem a lóerő sosem elég.

nem tudom hány cm vagy én 186.. az ülés teljesen lent van és hátrafelé van döntve így tökéletesen látni mindent

Ezek szerint bejött....:)

A kormányt és az üléshelyzetemet sehogyan sem tudom beállítani, tökéletesre. A km óra felső harmada és a ford.szám felső harmada a széli részeken kitakart marad. Nem látom a tempomat jelést sem sokszor.

Nana! Vissza nem adom! :-)

nem értem mit nem látsz...mondj konkrét példát

Akkor örülj, hogy neked szem előtt van......

órákat? minden szem előtt van..

Az órákat valahogy nem észlelem olyan jól, mint a 66-ban. A kormánykarok meg egyenesen katasztrófálisak. Ez persze egy vélemény a sok közül. Mindenesetre nem azt mondom hogy az 59 sz@r, hanem azt, hogy sokszor visszasírom a 66-omat és nagyon sajnálom hogy nem gyártják,mert biztosan azt vettem volna!

DFP ritka nagyon...a kuplung meg ugyan az mint a 166 utolsó szériájában ...a szívósor is ugyan az az elv...a többi stimmel

Az a DPF, tőcsavar, LMM, kormánymű. (Vagy a kuplung is ide tartozik? )

amikkel mi is küzdünk :D

mit nem látsz az 59-nél a műszereken? vagy mit nem lehet olyan jól használni? ezzel sosem volt gondom..