Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tavaly ugyan ezt csinálta,de kihúztam ideáig.Gondoltam folytatom ezt a szokást.

jah én is így tudtam..

Te vagy a szakmabéli.Én ha bikázok járatom.Gondolván addig is tölt a generátor.

Azt tudnám, miért kell, hogy járjon a másik autó motorja. NE járjon!
Ne szivasd a másik autó generátorát, az nem arra van tervezve.
(Attól, hogy jár a másik autó motorja még nem lesznek jobbak az "indítási képességei". Ez egy téves beidegződés.)

semmi mert az akku rövid ideig izzít aztán ha beindul a generátor termeli az áramot ami nálad pislog az az hogy az izzító gyertya nem képes utánizzításra....tehát az akkud is kuka ha alig teker meg valamelyik izzító gyertyád is...minimum 1

Próbálj meg úgy indítani,hogy rábikázól járó motrú autóról akkor mindjárt kiderül.De úgy bikázz rá,hogy mikor rárakjátok a bikakábelt 5-10 percig hadjad hagy töltse kicsit.

(Tudtommal csak 2.2 Selespeedhez volt)

Van összefüggés a gyönge aksi és az izzító gyertyák között?Ma épp-hogy elindult és utána bejelezte az izzítást.Kiírta,hogy az izzítás nem működik,vagy valami ilyesmit.Az eredeti aksi van még benne és elég gyenge.Ha leveszem a sarut hetekig,megbolondul az elektronika?Tapasztalat?

Csak a 3.2 -hez létezik kormányváltó? Vagy a 2.4 -es automatához is lehetett rendelni?

Ma havtam a szervizt, h mi a helyzet? Az alkatreszszallito rossz tipusu uzemanyagszurot hozott, telefonaljak holnap ujra, aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.... :))))

De a csereauto egy ari kis Fiat 500-as, termeszetesen benzines, poccre indul. :D

Az enyem aznap reggel elso inditozasra beindult. Elotte 3-szor izzitottam azert. Az elso par taktus, mint mar irtam, kicsit bizonytalan volt, de hamar kisimult. Igy jarattam kb. 2 percet, aztan elkezdtem kitolatni, s ebbe belefulladt. Ezutan mar nem tudtam beinditani. Mindegy, mennyit izzitottam.

Ez a mostani, ami cserés lesz tavasszal.

Ez a mostani vagy ez lessz?

Istne ments... :PPP

RS Octavia

Akkor neked dízel V6 GTV-d van? :))

Mi a mostani kerregő?És mi lessz rendelve?

Nem értem ezt a mondatodat.

Hát ez az :) Ez az amit még nem tudok. Az biztos, hogy a mostani kerregő tavasszal megy, az új meg 2 héten belül megrendelődik :)

hogy lesz ez egy múlva ?

Nem tudom.Olyat már láttam mikor a víz kikristályosodik az olajba.

Nem a paraffin vált ki? Az is fehér és az dermed be a rendszerbe is.

A hétvégén nálank is -17 fok volt szombat reggel. 3 izzítás (6 év dízelezés rutinnal ez nekem egyértelmű volt :)) és egy pöcc után indult az OFF gond nélkül... Kíváncsi vagyok hogy lesz ez egy múlva :)

nalunk ceges teambuilding volt a 7vegen, egyetlen citroen c5 hdi (max fel evesek) se indult be egyre. Vegul 4-5 inditozas utan elegge sok koszorules utan beroffentek, kb. -15 fok volt...

Van nyúl felétek bőven.Jó a háttér is. :)
Szépek ezek a felnik is.Szerintem nyugodtan cserélgetheted rajta a téli és nyári gumit.Semmi baja nem lessz.Legalább télen is jól néz ki nem holmi acélfelnivel.

Mondjuk én akkor azért visszavittem volna megmutatni.Nem a cigánykodás végett hanem csak,hogy lássák.

Ma csak nyulat lőttünk, jövőhét lesz fácán, és a háttérben a gyöngyszem:D

Uhh... rohadt jó dizájnokat csinált!!! Pl. ezt.

Ha nem szerződtetik őt az olaszok, akkor hülyék...

Mindenki nevében kösz :-)

van a srácnak néhány elképzelése:
virtuális 159

én link vagyok, az biztos :-)

instrukciók

cuccos

egészen pontosan 0 új funkció van benne :-)
stabilabbnak tűnik a pendrájv-kezelés.

Az arányait elnézve, pont ilyennek szeretném látni a Giulia-t!
Az viszont már most látszik hogy az orra túl lapos a gyalogosvédelemhez. Pedig qv@ jól néz ki!!!
Gyanítom hogy Photoshop... SAJNOS.

A szomszéd fogalmam sincs, hogy akkor hol tankolt, spórolós fazon, könnyen lehet, hogy nem Aralnál. Ami közös, hogy egymás mellett parkolt az autónk. S ahogy aznap 0 foko főlé melegedett az idő, mindkettőnknek beindult.

A téli gummákat nézegetem, pl. itt

Tényleg ennyire jó a Kleber és a Goodrich?
A tesztcsillagok és az ár alapján Kleber Krisalp HP².
Használ valaki ezek közül??

Egyébként én általában "ha tehetem" akkor prémiumdízelt tankolok hidegindításnál is sokkal jobb..

Tavaly télen mikor egyszer baromi hideg volt hoztunk a bobcatbe kannába anyagot.Másnapra vagy 6cm-es részen tiszta feér volt és le volt fagyva....Az milyen....)
azis molos anyag volt.És az nem a tartály miatt van:)))

nyilván csak a hidegek előtt...van az üzemanyagszűrőnkben valami mozgó tárgy ha megrázod hallod hogy mozog föl és le nem tudom mi a szerepe ...lehet az tapad le ilyenkor

Ja és mindkettő Mol-nál volt. Bár ez nem sokat jelent, másiknál is előfordulhat éppúgy.

Hát ha ilyen szar vizes a nyál, mit lehet tenni? Ez a megoldás. Persze kút válogatja. Ha lehet akkor minél újabb kútnál kell tankolni, ott még talán jó a tartály rendszer. Arra már gondolni sem merek hogy vizezik.

És az új dieselek mit szólnának hozzá ha minden tankhoz hozzányomnánk 1 liter E85-öt?

Sajna én két benzines autómmal is jártam így. ha -10 alá esik a hőmérséklet könnyen befagy a víz a porlasztókba fúvókákba. Akár dízel akár benzines autókba érdemes tenni egy tankhoz egy liter alkoholt, erre jó az E85. Annyi nem károsít semmit, és az alkohol magához köti a vizet és így nem lesz gond.

De ha szomszéd is ugyan így járt akkor azért nagy a valószinűség,hogy az a kút a ludas.

Nem biztos, hogy a német Aral-nál tankoltál vizes nyálat.
Bármelyik másik is szóba jöhet. Lehet, hogy a hazaúton történt...
Elég egyszer, valamikor, valahol....

Gondolom most kicserélik neked.Váltassz kutat és szerintem nem lessz több ilyen gond.

Még friss a seb... :D

Kutat váltok, az biztos.

link?

Király, ez kell nekem!
...izé, lesz :-))

Már mint úgy értettem a cserén kívűl nem kell bolygatni az üzemanyagszűrőt.

Nem tudsz ezen túllépni úgy látom.Minden második olajcserénél bőven jó.De cserélj mindegyiknél.Én is így szoktam bár teljessen felesleges.Nem kell tél elött cserélni.Én nem hallottam még olyanról akinek befagyott.Még mindig azt mondom:Xar a kút amin tankolsz.