Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jó éjt!

Igen tudom, már nézegettem, sok mindent hasonlóan látunk, meg jók az írások is! :)
Majd ránézek ismét!

Szép! Most ezzel fogok álmodni! :)

Ha érdekel a téma, a blogomban találsz ezt-azt. ;)

Kaszniba - amiket én láttam - fejlődtek! A többiben nem, legalábbis szerintem!
Mondjuk, azt tudni kell, hogy vasamat három évig a Holland tengeri levegő nyaldosta!
8-12 Millába már bele kellene férnie egy saválló rendszernek! De ugye az autoiparnak nem célja, az örökös élettartam elérése. Ez csak a mi "fóbiánk"!

Jó éjt mindenkinek!

Sziasztok!
egy cimborám holnap néz meg 2 db. 159-es alfit, mit tanácsoltok, mire figyeljen?
Előre is köszi.
Ha esetleg az alábbi linken felismeritek a verdákat, úgy még jobb...:-)

http://www.hasznaltauto.hu/talalatilista/auto/DOSRLM0FP5PWQOU4W2DRJC0HY9Y95MWWKLPGH5RYTQYZF39DW5MKRIC1DL2Z356JCKWI8QM0IPDOTC48THDZQQKLGOE7RG16OCM6SK3OYWH38AFKOHDACHEYTLASGIFL4F144UOZL4LR73A00ESWG7ZPHPS6OF754C08PZASMC0APK82GJRFUR15A34LDTO2YI9D78LGZH4DY83DLSR7U5Q57E2GM0UTSIRRTCFQ0D94ROFRPZ1TFT09DOOKLTMK7ZS0FJGR2HAJAIHYP9LIA5J9J92HIKGRA0DQQ/page1

"De mégis, zavar és ha valaki megjegyzi az nagyon fáj!" - Engem is, ezért lett ilyen a Pók futóműve:

Ezt hívják maximalizmusnak! :)

Ez alighanem 1 kg vasoxid, műanyaglapáton! :)
Igazából ezek az alkatrészek ennél tokkal több oxidációt is elviselnek terhelhetőségük és élettartamuk csökkenése nélkül. Ez alól talán a kipufogó kivétel...
Magyarul nem kéne vele foglalkozni.
De mégis, zavar és ha valaki megjegyzi az nagyon fáj!

Más autógyártó sem.
Ezek általában KTL festett alkatrészek. (elektrofestett, van ilyen berendezésünk a cégnél) A gond csak az, hogy ha nem megfelelő az előkezelés (pl. takarékosság miatt) ugyan így leveti a festéket és már szabad is a felület. Még a minimumot, amit tudna a rendszer se kérik az autóipari vevők.
Festettem le a rendesen acélfelnit, pár téli szezon után is jó még. Nem bírt vele a német só sem.

Azon morfondírozom, hogy ha már leszereltem a lökit, leszórom, majd újra bevonatolom a zárhidat!
Kedves olasz barátaink 1988, a Tipo óta nem tudják normálisan lefesteni!
Kritérium a korrózióállóság és a gyárihoz legközelebb álló szín.
Ez szerintem selyemfényű fekete. A 2K-s festéket ilyet nem nem hiszem, hogy találnék ilyet, meg túlzás is lenne.
Az én olvasatomban így nézne ki a bevonatrendszer:
- Szemcseszórás
- Zsírtalanítás
- Alapozás 1 rétegben Tiszakorr rozsdagátló alapozóval
- Fedőréteg 2 rétegben Cellkolor selyemfényű zománcfestékkel
Más javaslat, ellenvetés...?

Ez azért szomorú, hogy nem fejlődtek a 156 óta. :(

(A kipufogót még elfogadnám, a többi viszont zavar.)

Mondjuk januárban, 5 fokban, nyitott tetővel a városban :-DD
Szeretik a népek :-))
Ráadásul ez csak a jobb oldali kürt helyett berakott cucc. Ha találok, rakok be a bal oldali helyett is.

A Spidernél egy teljes telet dobtam a rozsda témakörre...
(A hátsó futóműről lejött cucc)
Aztán még egyet...
Aztán még az idei télre is jutott...

Te egy Állat vagy! Mikor használod ezeket? Ezektől még a Titanic is vigyázva állna... :))

Húhh, ne izélj már! :)
Ne tépkedd fel fájó sebeimet!
Jeleneleg ezek zavarnak legjobban! Az 1 rétegben festett szénacél anyagok rozsdásodása. Van belőle sok!
A teljesség igénye nélkül: zárhíd, motortartó bölcső, hűtő tartó, alsó kereszttartó, hátsó híd, kipufogó...stb

Az egyes topikokban itt az Amorén elég sűrűn fellelhető ez a link :-)

"Egy olasz verdában az alap, hogy legyen kürt! :)"
A Spiderben ezt a kérdést ezzel és ígyoldottam meg.

Tud valaki hasonló patent boltot, ahol olaszosabb a kínálat!

Áhh! Tényleg én is Tipoban láttam! Csak nem emlékszem hol... Ilyen kis drótocska a biztosítója. Ha lehúzod, akkor lehet csak széthúzni!
Elég gáz ez 2007-ben!
Majd jól ledrótkefélem, tisztítom, majd bekenem! Azon gondolkodtam, hogy szilóval javítok az IP osztályon, de így később lehet szétszedhetetlenné válna!
Tudod, egy a gond, jól ki kell találni, mert ehhez hozzáférni, csak lökhárítólevétellel lehet...
Nem szeretnék ismét hónapokra kürt nélkül maradni! Egy olasz verdában az alap, hogy legyen kürt! :)

Mi az a szép rozsdabarna színű izé ott alul?

A Spiderben is sok ilyen van. Egyről az a drót biztosító pöcköt el is vesztettem :-(

A 20+ éves Fiatomban vannak ilyen csatik. :)

Senki nem bütyköl 59-et?
Leszedtem az első lököst!
Mit mondjak, nem valami nedvesség védett a kürt stekkere. IP-10! :)

Most már értem, miért nem volt jó egész télen (Március eleje óta jó)! Tudtam, hogy ott a baj.
Nem is tudom, hol láttam ilyen stekkert. Nem értem, hogy Luigiék, hogy rakhattak kültérre ilyet. Tiszta oxid az egész! Grrrr... Legszívesebben belenyomnám a képükbe!

Az ember licitre betolta a vasat! Merész...

Köszi az infót, igazából az a történet, hogy párom fia, egy dolcsis reklámnézegető oldalon lovét keres. Nem tünik kamunak, csak a lovét pay-pal re fizetik ki, és ezt szeretné valahogy leemelni (ha valóban kifizetik).

Egyben van http://www.ebay.de/itm/Alfa-Romeo-159-1-9-JTDM-150-PS-4-Kolben-Bremsanlage-NAVI-PDC-6-Gang-Euro-4-Temp-/260978360404?pt=Automobile&hash=item3cc385c054

nálami müködnek az ablakok ........... ez remek (2006.08) :)

Nálam is :) 2007.03

Egy van, de a kínálat országonként nagyon eltérő és soszor az árak is! A PayPal az egyik legbiztosabb fizetési mód. Nyitni kell egy folyószlát és ahhoz kapcsolni egy webszlát. Ezután a webszlára elég csak annyit tölteni, amennyit fizetni kell. Ja, tartozik hozzá egy virtuális creditcard is, aminek a számát a regisztrációkor és fizetésekkor meg kell adni.

Nekem mind a négy megy fel-le. :-)

Én úgy tudom, teljesen mindegy, melyik eBay-ról beszélünk, mert csak egy van (különböző nyelveken). De lehet, hogy tévedek. B)

melyik ebayon akarsz eladni?
ha az ebay .de
ahhoz nem feltétlenül kell paypal
most vezették be ,hogy a pénzt nem direkt kapod ,hanem az ebayon keresztük

de nem nehéz a paypal sem,regisztrálsz,számlaszámot megadod ,aztán ok

Egyébként nem feltétlenül csak PP-n lehet fizetni, hanem átutalással is. (A fizetés lehetséges módjairól az eladó dönt.)
Viszont PP-vel sokkal biztonságosabb és gyorsabb.

"És ha nekem Pay-Pal re fizetnek, azt le-e tudom valahogy emelni, vagy átutaltatni a magyar számlára?"
Még jó...

Üdv. Cartársak. Láttam már többen vásároltatok e-bayen keresztül. Az ha jól tudom Pay-Pal fizetéssel történik. Annyi kérdésem lenne, hogy azt a számlámat hogy tudom feltölteni? Van sima mezei OTP-s devizaszámlám, arról lehet valahogy utalni rá? És ha nekem Pay-Pal re fizetnek, azt le-e tudom valahogy emelni, vagy átutaltatni a magyar számlára? Van ennek valami egyszerű módja? THX :)

Azt nem tudom hogy kéne megoldani csak akkor működjön ha az autó amúgy nincs bezárva. Nehogy előfordulhasson: a jampi odamegy megtapogatja az emblémát és már nyitva is van a csomi. Egyébként én is tervezem a hátsó embléma cseréjét is (nap szívta) ezért gondoltam hogy két legyet egycsapásra.
Más, ez előbbi témához: én is kipróbáltam az ablakok nekem is csak lefelé automaták a kulcson lévő nyitógomb nyomva tartásával. (évj,2007.10.)
Most megyek dolgozni, majd késő este visszanézek... Üdv. :-)

Ohh! Ez nagyon költséghatékony tippnek tűnik! :) Nagyon köszönöm!
Hogyan van ez odarögzítve? Van egy tengely, rajta egy rugóval?

Kárpitragasztóspray:
Ilyenről sprayről még nem is hallottam. Én sima PalmaFixel állnék neki! :) De ez biztosan nem a legkifinomultabb technika.

Tovább gondolva a dolgot, így nem lehet, jó mert a piros nyilas motorban feltehetően van egy relé is és így csak rövidre zárnád az akksidat!
Majd megnézem, hogy hogyan lehet szétszedni...

Jó reggelt mindenkinek!
Üdv! Mivel mindketten bíbelődtünk már csomagtér zárral, ezért szerintem könnyen megértjük egymást! ;)
Szóval nekem is megfordult ez a fejemben, de eddig elvetettem az ötletet, pedig jobban belegondolva nem tűnik bonyolultnak.
1 dolog viszont kell hozzá: egy kapcsolós embléma. Mivel én is akarok előre hátra újat, ezért lehet én is belefogok egy hátulról kulcs nélkül nyitható verzió létrehozásában. :)
Az biztos, hogy tőle veszek, mert olcsóbb mint bárhol SZVSZ. Van nála csomagtérnyitós változat is, de ára fájó, pontosan duplája a sima emblémának.
Így néz ki hátulról:

Két vezeték megy rá, magyarul ez csak egy mezei kapcsoló, csodaszép :) nyomógombbal. A beépítés szerintem nem bonyolult (bár még egyszer meg kell hozzá néznem, mert pont erről csak életlen képem van, és a burkolat még úgy sincsen visszarakva).

Ha jól sikerült előkotornom villamosságtani tanulmányaimat, akkor a megvett kapcsolót rá kell csak egyszerűen kötni a nyitó motor (piros nyíl) vezetékére (sárga nyíl), méghozzá párhuzamosan. Legalábbis, így megnézés nélkül.
De megígérem, hogyha hazamegyek, akkor megnézem, és le is próbálom egy idegen kapcsolóval!
Most látod teljesen felcsigáztál... :))

Az enyém 2007 januári. Mindkét irányban OK.

Nekem sem volt, de most már van :) simán beleesett a borítás alá. Nézd meg lehet neked is ott van valahol.

Sziasztok :-)
Kérdés 1: Valaki alakított már közületek át (SW-ről van szó) csomagtér nyitós emblémásra csak belülről ill. a kulcsról nyithatósat? Az enyém 2007-es és hiányzik ez a funkció. Jó lenne ha működne nekem is.
Kérdés 2: tudtok ajánlani kárpit ragasztó spray-t? Estleg használtatok ilyet? Szövet kárpitot kéne felragasztani az alaplemezre. (barátom restaurál egy Skodát immár harmadik éve és most jutott el a kárpitozásig)

Jó éjt mindenkinek!

Jó éjt cartársak!

Majd el felejtettem, a repedést nem én okoztam, de most értem ide a teendőlistámban.

A műanyag vastagsága ~2 mm.

Felhívás:
Óvakodjatok az ajtókárpit könyöklőre való túlzott támaszkodástól, ha nem akartok így járni:

Nem tudom, hogy a műanyagos tudja-e hegeszteni?!? Ha nem, ragasztok a repedés alá valamit. Csak az a baj, hogy nem teljesen sík a felület!
Elég érdekes anyag ez, és sajnos elég vékony!