Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az nekem egy jó választásnak tűnik. (Bár tapasztalatom nincs vele.)

ErHardnál meg már nem játszik DPF, azt se felejtsük el...

A linked alapján nem az ACEA C4 lenne a legjobb a DPF miatt az alacsony SAPS tartalma miatt?

konkrétan melyiket?

A GTPeti által belinkeltet?

én Castrol-t használok

A C2 is elég a DPF-nek. A C2 és a C3 között csak a magas hőmérsékletű viszkozitás más.
ACEA szabvány

Korábban az idekinti szervizem Total Quarz INEO MC3 5W40-et rakott bele. Kiváncsi vagyok, ErHard mit használ?

Az alfistin ezt is nagyon emlegetik: Castrol 5W40 DPF (Mintha Erhard is ezt használná.)

Az a lényeg, hogy ACEA C3-at is tudnia kell a DPF miatt. Márpedig ezt kevés 5W40-es olaj tudja. (A W40 a turbó gyártójának kifejezett ajánlása.)

Az első a Selénia DPF kompatibilis olaja, a második ennek az alternatívája.
Jómagam még nem néztem utána alaposabban... a W30 picit gyanús is nekem.
Az alfistin erősen megy az agyalás több topicban is.

Selénia K Pure 5W30
Liqui Moly Longtime Hightech 5W30

Egy gyors olajos kérdés. Rengetegszer téma volt, tudom, de mindig több vélemény volt, melyik a tuti motorolaj a 2.4 mJTD-hez.

A vasban most 120 ezer km van, főleg városon kívül ill. autópályán használom, az utóbbin tartósan 160-200 km/h között. Ezek alapján milyen és melyik gyártó olaját javasoljátok a DPF-et is figyelembe véve?

Ma reggel,minden előzmény nélkül a motortér közepe felől furcsa hang hallatszott.Olyan,mintha valami forgó rész lemezhez érne.Ráadásul gázadásra füst is jön felfelé.Talán a kipuff elengedett,azért a füst?De akkor mi a hang?

Én soha nem kapcsoltam ki.Minek kikapcsolni?

na de mindig? nyáron, full meleg garázsban?

Páraérzékelő bekapcsol,azért

Nekem csak ritkán csinálja ezt.

HAli,

Egy fura kérdés......a 159-be amikor kikapcsolom a klímát úgy állitom be a garázsba, majd másnap reggel beinditom a verdát, s klama kis idő után magátol elindul..... mitől van ez, mindig ugy állitom le kikapcsolt klímával, de másnap ujra azzal indul....???

Köszi!Majd rakok fel képet,ha kész a led is.

A 159-emben gyári van. Remélem igazad lesz és nem nagyon kell cserélgetni :)

De ha kéne,első körben azért biztos kipróbálnék egy ebay-est. Már több száz! kínai dolgot vettem ebay-en és szerencsére csak 2-3 dologgal volt probléma.

Amit írtál ebay-es dologban azért van valami. Mégpedig az, hogy olyan nagy az árkülönbség az olcsó és a drága között, hogy megéri "véletlenül" OSRAM-ot ráírni a kínaira... Az ott árult márkás izzók jó része hamisítvány. A színek kapcsán írtam egy blogbejegyzést. Ami garantáltan tiszta forrásból jön annak sajnos 60 ojró darabja. De hangsúlyozom: azokat nem nagyon kell cserélgetni.

Ja ezt nem tudtam, így akkor már értem miért volt az enyém ilyen selejt. Amúgy a másik "siemens" izzó 5 évet ment hibátlanul. Lehet, hogy csak a trafó volt rossz az egyik oldalon, mert 3 izzót "evett" meg 5 év alatt.

Ha ezzel gond van akkor igen, ott maradsz az út mellett... Ez bárhol is történik nem fog jól esni:) ezért írtam én is, hogy nekem a szerviztől 3-4 km-re adta meg magát, így nem volt túl költséges az autómentő...Nekem egyéb kárt nem okozott. A kérdésedre válaszolva elképzelhető hogy egy eseteleges szakadásnál úgy befeszül a hosszbordás vagy az érintkező felületek, hogy okozhatnak vezérlés szakadást...őszintén szólva azért erre nem sok esélyt látok..

"De persze akinek van pénze vegyen nagy márkás izzókat. (ugyan az mint amit ebay-en veszel negyed áron)"

Nem ugyanaz. Más minőség. Nem égnek ki 2 év múlva... Az én gyári xenon lámpáim kb. 10 évesek lehetnek. Megkockáztatom, hogy ezekben a gyári izzók vannak még. És ha nem... Elfogyasztottam egy pár kínai xenonszettet, így meg tudom ítélni a különbséget. A kínaiak kb.-ra tudják csak belőni a gázkeveréket a jelek szerint. :(

Azt ugye tudod, hogy a "SIEMENSHID" márkájú szettednek az égvilágon semmi köze nincs, sem a Siemens AG-hez, sem az Osram-hoz? Pofátlan kínai kamu, sajnos.

(NEM azt mondtam, hogy nem tartozhat ettől még a jobbak közé az a szett.)

Nagyon JÓÓL néz ki! Kíváncsi vagyok milyen lesz LED-el.
Csak arra vigyázz, ahová eddig lazán beálltál járdaszegély fölé parkolni, az most nem biztos, hogy menni fog :)

Nekem nem gyári xenon volt a 166-ban. Siemens kit-et vettem, gondolván az biztos jobb mint a noname. Kb. 1 év után kiégett az egyik oldalon.

Rendeltem bele ebay-en izzót. 100% ugyan az volt kinézet, anyag, szín fényerő mint a Siemens. Összehasonlítottam a másik oldali izzóval.
Utána a kínai "gagyi" 2 évet bírt. Amúgy utána megnéztem, a Siemens kit-en is rajt volt: "Made In China"

Akkor miről is beszélünk?
De persze akinek van pénze vegyen nagy márkás izzókat. (ugyan az mint amit ebay-en veszel negyed áron)

Remélem nem okoztam örömet a rend őreinek. :-)

De Szombathelyen nem dolgoznak már lázasan az ügyön?! :)

Fényerő, szín, tartósság, plusz a fókuszpont is stimmel.

Húhh, ez komoly! :-). Kell egy 59 nekem is!! ;).

Milyen klasszisok? Fényerő, vagy tartósság?

Kicsit siettem hazafelé a gyorsulási taliról!Még nem volt a vége. :-)

Szép is!

Csak a toldat és a lökös lett lefújva.Élőben szebb: :-)

ékszijtárcsa elfáradt...

Ne próbáld ki, hogy mivel jár ha elszakad/leesik az ékszíj. Állítólag okozhat egy hirtelen lökést is, amitől a vezérlés is átugorhat. Állítólag.

Egyébként az mivel jár, ha ezzel gond van? Ha jól gondolom ott marad ember út mellett, de azonkívül kárt is tesz vmiben?

Egyébként azt figyeltem még meg, higy hidegen indítva nem hallani, ha úgy állok meg egy út után, akkor jobban...

23825. hsz-ben leírtam. A lényeg, hogy valószínűleg neked is a főtengely szíjtárcsa van már elgyengülve, és a két fém tárcsa már egymáshoz ér ezért van a kopogó hang alapjáraton...

Sziasztok!

Használgatjuk gépet és tökéletesen teszi a dolgát, azonban hangok szempontjából két dolog ütötte meg a fülem.

1. Bal hátulról, de benti zajnak tűnik van egy fémes, fémlemezes csörömpölés, rezgés. Úthibáknál hallani, jó úton nincs semmi. Végignéztem már mindent, pótkeréknél, utastérben, de semmi és álló helyben nem is tudom produkálni a hangot... Mindig vezettem most autót, így hátra mászni sem tudtam. Néha bal ajtóra tippelek, lehet, higy benne elszabadult valami?

2. Ritkán hallgatom kívülről az autót, és belülről nem is tűnik fel semmi, de kintről nem tudom normális e, de van egy kis kopogás vagy kattogás, ami jobb előlröl jön a diesel normál kattogó ütemmel megegyezik, de legjobban jobb oldalról, kerékdobnál hallani, vezérlés felől. Onnan van ilyen hang és csak most tűnt fel, hogy onnan jön vagy valami nem ok? Vezérlésem cserélve volt.

Köszi előre is, ha van valami tipp.

Így van. Aki spórolni akar, használjon Edison-féle égőt. B)

Így van. Ez nem kérdés.

(Mikor olyat látok, hogy vki egy offos autónál megnyomja a távirányítón a gombot, nyílik az autó, aut. felkapcsolódnak a lámpák... majd indítózik, kicsit kialszanak - újragyújt - és go... Na akkor fogom a fejem. Vajon tudja-e mennyi egy pár genuine izzó, amit így kínoz?)

A küszöbök az enyémre kerültek.

De árban is :))

Szerintem klasszisok vannak a kínai és a márkás (nem hamisított) izzók között.

Szép, bár jó lenne egészében látni az autóval.
A belső fényezetlen elemeket és a rendszámot maszkolták?

Ok, köszi!

Ma elhoztam a fényezőtől a vasat.Kész lett a lökös meg a toldat.Jövő héten megy bele a led is.

Nekem a 166osban nem gyári xenon volt, de ott is kb. ilyen lett az izzó amikor kiéget. Jobb lesz ha veszel már újat. Direttore most rendelt ebay-en 30$-ért.

Nem,visszaküldtem.Ahhoz,hogy a nitró működjön,programot kell írassak hozzá.Nélküle gyorsulgatok,bár szerintem felejtős lesz a beígért eső miatt.