Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

én cseréltem, sajnos :(
Ki volt szedve motorostól.

Szűrőt nem is lehet hozzá rendelni. Csak az olajat kell lecserélni. 6l megy bele.

2,4 be milyen akksi kell?
A kezelésiben nem találom.

Csinalj videot a sziszegesrol. :P
Amugy ezeket a hangokat jo nehez beloni.
Ami engem kicsit zavar az a motor hangja 5. Ben... 90 nel. Ilyen nem us tom milyen. Hallom h megy az uzemanyag a motorba vagy ize nemtom. Persze mp3 egye kettes hangeron elnyomja. De olyan furcsa h full csend van es a motorhang meg igy bejon.
De nem a porgetos hangra gondolok mikor a fordulat magas.. ez mas

ez vicces :)
kedvenc gyärtonk nem tesztel esöztetö kabinban? :D

a 66osom is beäzogatott egy ideig.
az 59en meg a volt tulaj eszközölt némi okossägot ezellen ahogy mär emlitettem

Nekem mindket oldalon bejon a viz. A gumiszonyegeken mindig megall picit. Nem sok. Par napos esozes utan egy kis feles poharnyi :D nem vlt meg idom meglesni meg nem is ertem h h mehet be.!? Vmi eltomodik de mi? Hol? Vki aki erti kuldhetne egy kepet. :P :)

Nem, félre ne érts, hálás vagyok a segítőkészségedért, és tényleg jó hogy próbálsz agyalni velem ezen a sziszegésen, de azt gondolom, hogy a vezérlés körüli részen rendben KELL hogy legyen minden...

Egyébként a vízpumpa elég jól működik, már abból itélve, hogy ezekben a hidegebb időkben simán eltart 6-8 km-ig mire elérem a 90˘C-os óra szerinti vízhőmérsékletet, tehát a víz forog rendesen... vagy ezzel hülyeséget beszélek? :))

Oke, akkor nem mondtam semmit :)

Az jó, mert vezérlés lett rajta cserélve görgőstül vízpumpástul ~30-35.000 kilóméterrel ezelőtt. Nehogymár... :))

Lehet akar görgő, vizpumpa is. Haverom Peugeotjaban konkretan a vízpumpanak volt olyan hangja hogy mar mindenre gondolt csak arra nem. Kb annak is olyan hangja volt minta kifujt volna valami csak az utemesen csinalta es erdekes modon csak alapjarat kornyeken lehetett hallani. Turbocsore azert nem gondolnek mert alapjarat kornyeken szinte nem dolgozik a turbo raadasul ha az fujna ki valahol akkor gazadasra erosodnie kellene a hangnak. Sztem

De, simán lehet... Miért akkor mi van?

Ha már szemből nézve baloldalról jön a hang nem lehet hogy a vezérlés ill a szíjak környékéről?

alapjáraton nem sziszegett az enyém se

Ez nem annyira hangos sziszegés. Akkor hallani ha fel van nyitva a motorház.

napfénytőtm nincs, de az ajtó tömítéseit átnézem majd, akkor nem volt időm rendesen megnézni, úgy hirtelen nem látszott semmi

ha kifúj a turbo akkor azt lehúzott ablaknál hallani lehet

Mintha az oszlopban menne le a napfénytető "ereszcsatornája". Ezenkívül jöhet még az ajtótömítéstől is.

ja persze 2.4jtdm

ja én meg tegnap néztem a vizcsökollektort, hät sajna müanyag a légtelenitö csavar benne, bär még rajta a teteje meg azt néztem be van kenve vmi piros mügével, lehet mär volt vele gond...
nemigen kéne hagynom igy igaz?

Folyamatos...

Folyamatos ez a hang vagy ütemes?

Hát tegnap este mikor hazaértem egyedül voltam, úgyhogy nem tudtam a gázt is nyomni meg hallgatózni is. Én is erre gyanakodtam, végigtapogattam a csöveket, de sehol nem éreztem kifújást.

Karosszériás,fényező ajánlása senkinek sincs :( SOS

csak alapjáraton hallod? amikor tölt a turbo nem erősödik fel? ha igen akkor turbocső, vagy a csatlakozásai

Ha jár a motor és a felnyitott motorháztetőnél közelebb hajolva (szembe állva az autóval bal oldalt elöl valahol) sziszegést hallok az jelent valami problémát? Mármint nem a fülemre, hanem az autóra nézve! :)

Tegnap hazaérvén felnyitottam, mondom visszaragasztom FBS-sel a szigetelő gumicsíkot a helyére legfelül ami fut keresztben, mert egy szakaszon folyton lefittyedt, közben meghallottam ezt a sziszegést. Tapogattam, próbáltam kifújó levegőt keresni a bilincseknél, de sehol sem találtam... eddig.
Volt már valakinek hasonló? Előre is köszi.

Másik kérdés: első ablakmosó sprickát (bal oldali) hogyan tudom beállítani? Újabban 50km/h fölött elfújja a szél az ablakosó folyadékot mielőtt az ablakhoz érne.

bocs
elsöt irtäl.
akkor fogalmam sincs.

jobb elsö elé eldugult vizvälyu vagy rosszul visszarakott pollenszürötöl tudott nekem OFF-os vasaknäl.

az enyémben a hätso ülések mögött volt viz az elözö tulaj szerint a cosmitartoban ami egy lemez ätlapoläsnäl ment be a csomagtérajto és a tetö talälkozäsänäl ahol gyärilag szarul tömitözték le. ezt javitotta (bär kell még nyomokat eltüntetni utäna...)

de mivel neked nem SW van igy ez nem hinném hogy jätszik

akkor mär csak egy dolgot nem értek :D
hogyhogy a tämla nem fütött magäban?

anyos oldalon utasom szerint elvileg a tämla füt a lap nem...

mitől / hogyan kerülhet víz a jobb oldali első ülés mögé? Már kétszer is megfigyeltem, hogy nyirkos, enyhén nedves a szőnyeg

na asszem énis nekiugrok az ülésfűtés beszerelésnek :P

meg is válaszoltad! :) az üléslap szakadt, a háttámla jó...

valakinél olvastam blogban hogy hátra is tett ülésfűtést.
ő ilyen külön rátehetős párnából bontotta ki a fűtőbetéteket.
lehet rosszul emlékszem de mintha ő a gyári betétet is ilyenre cserélte volna.

nem ugrik be valakinek ki volt ez?
megnézném hátha közelebb visz a megoldáshoz de végigböngészni mindenkit... és itt a kereső sem segít

köszi, erre gondoltam

elirtam ülőlap I40A
támla I40B

na ülőlap (I40 ha jol értelmezem) már lent, ott van két kék meg egy fekete és egy piros
bármelyik kettőt nézem össze nincs ellenállás, valszeg szakadt.

háttámlánál (I41) van kék, pirosfekete, piros, meg sárga.
itt van ellenállás de csak a sárga meg a piros-fekete közt.
ez vajon mit jelenthet? ez lehet a fűtőkör?

mindenesetre holnapra szerzek csípőfogót mert azon nicns és folytatom a boncolást.


de ahogy elnézem ezt a rendszert nem lesz működőképes csak párna utángyárira cseréjével.

EDC16C39 CF4

pontosan mire gondoltál? a motorvezérlőre? Ha igen akkor Erhard már válaszolt. :)

ezt én is tudtam...az ECU típuskódja érdekelne

bosch

azt tudod, hogy a 159-ben milyen típusú vezérlő van?

igen,jól érted :)

akkor kéziben csak olajat kell cserélni, szűrőt nem, mert nincs...jól értem?

az automatában van, ott van áramlás, és nyomás....az olaj közvetíti a nyomatékot.

A kéziben is kell szűrőt cserélni?
Hogyan működik egy szűrő a váltóban? Hiszen az nem nyomásos rendszer, nincs áramoltatva. Ha ez így van, akkor hogy szűr a szűrő?

uhh, van jobb is majd dobok egy számot ...egyébként aki 60e-ként cseréli annak elemgy 300e-t

azt én sem tudom, bár létezik a stekkerekről rajz és színkód, de arra nem nagyon lehet adni...keresd meg a párnáról jövő kábel végét és ott a csatin már adja magát...piros-fekete asszem

nekem konvertert cseréltek, a következő a tömb lesz. sajnos mind ilyen, állítólag az opelekben még ennyit se mennek el. eddig 305e ft-os ajánlatot kaptam a tömb cserére

nekem gyári van, 1x szereltem fel próbaképpen, még nem használtam rendesen, eddig tetszik :)