Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem kapcsolom ki a klímát sosem. Nincs is pára meg para.

Páramentesítés az autóban...

Az utolsó előtti (nyomaték kontra fordulaszám) bekezdés nekem kicsit ködös... Most akkor mi a jobb? Ha pörgetem, vagy ha ovatosban megyek? :))

aszonták...ruházat átvizsgálása,és a gépjármű átvizsgálását is megtehetik..
Gondolom nem csak úgy fogják,de ha belegondolunk simán találhat rá ürügyet....

Naja, még ha van is motozás a kopasz hústorony terepjárósokat meg sem merik közelíteni, de a 40 kilós nőkkel nagyon bátrak a rend őrei... Tapasztalat!

motozás? azért az nem csak úgy van..

Ma hallottam a rádióba,hogy megint 3napos razzia lesz mától,sebességmérés,alkoholteszter és még motozás is lehet...jön a karácsony kell a prémiumra a píííííz....

Én ma reggel vetettem sűrű kereszteket hálát adva Gabriel Arkangyalnak, mert úgy néz ki tényleg vigyáz a róla elnevezett vasamra :)

Az történt ugyanis, hogy sűrű ködben a négysávoson ereszkedtem 125-130-cal a belső sávban, mikor is Cegléd alatt a felüljáró tövében hirtelen megláttam a yard-ot. Na, gondoltam, Karácsony előtt, f@sza lesz a célfotó meg a csekk. Már nem is fékeztem - úgyis mindegy.
Mikor azonban közel értem, láttam, hogy épp akkor szerelik rá a 3-lábúra a berendezést...uhhhh

Nem gondoltam volna, hogy a ködben is képesek/tudnak mérni.

azaz,de most már kiállnak,miután a fészen kirakta valaki a fényképet,h ott állnak :)

a nagykőrösinél nem csak ott, hanem ahogy kezdődik az 50es szakasz, bebújnak a hang gátló fal mögé. Van ott egy rész, ahol mag van szakítva, pont egy autó fér be oda...hát a szemetek nem beállnak..?? észrevehetetlen....

előnyös kép :) legalább tudom hogy mutat majd az enyém is ha megkapom a csekket..remélem 30-al megúszom Én is :D

Jelzem,h IX ker. Vágóhíd és Haller között rendszeresen mérnek,addig 70es a tábla de onnan 50..ja és a Nagykőrösin is az 50-es tábla után a felüljáró alá állnak már Wekerlei részen.

na ha már izzó hibaüzi.

múltkor már kérdeztem de nem volt tipp, hátha.

hátsó ködlámpa bal oldal sikít hogy rossz
izzó jó szemre, cseréltem azért, ugy is maradt a hiba
aztán biztosítékot kerstem de csak úgy találtam hogy ködlámpa (gondolom az első mégis független) azért ami játszhatott még azt megnéztem mindet.

mi lehet a baja? van valami tipikus?


ja másik, volt tulaj mesélte és tapasztaltam is ha ráraksz egy utánfutót (ó jaj :D ) utána pár napig meggajdul a jobbos index, gyorsabban villog a visszajelző és azt jelzi hogy kiégett vmi a jobb oldalon, ehhez képest minden rendben van kintről nézve :D
ez baj?
vagy ez ilyen? :)

nekem sima led van a helyzetjelzőmben, és hibát jelzett...maaajd rá lett kötve a helyzetjelzőre a led-sor - éééés nem jelez hibát, és nem égett ki már több mint 1 éve

megoldás tehát: sok sok sok led :)

na azt én is várom, :)

a tavaszt már én is várom :)

azért van kivétel :)

Ma elhoztam a gumikat! :) Alig várom a tavaszt!

részemről ok, mindig tanul az ember....:)

Azt javaslom, felejtsük el ezt a TELJESEN HELYTELEN megnevezést. NINCS CAN-buszos LED, csak "műterheléses". (Ezért írtam, hogy "agyrém elnevezés". Mert az.)

Ludas köszöni! :-)

Elnézést a helytelen fogalmazásért, az enyém sem canbus-os. De nem jelez hibát!

:))

ha már LUD legyen kövér :D

Üdv a klubban.

Helyesbítek: enyém Can-buszos.

"azt hiszem nekem nem ellenállásos van bent"
DE. Előtétellenállás mindegyikben van. Egy LED-re nem kapcsolhatsz direktbe 12V-ot, mert azonnal elég a belseje.

A plusz terhelés az az ami nem mindben van. (Ami az agyrém "CAN-buszos" elnevezés mögött van.)

Enyém ellenállásos , de kell különben állandóan hibát jelez és ez idegesít. Kísérletezgetem meglátjuk mi lesz.

Nem muszáj nekem kínai. De hát más nem nagyon van. Majd én kifejlesztem és meggazdagodok belőle.

azt hiszem nekem nem ellenállásos van bent, ha minden igaz az melegszik nagyon....ha jól emlékszem!

Dehogynem lehet... A kínaiak CSAK akkor csinálnak jót, ha megfizeted. Ennyi.

21. században ezt nem lehet megoldani. Elég gáz.

Én támogatlak! Leírtad, hogy kipróbáltad és jó! A többiek meg csak irígykedjenek... :o) Ém Köszönöm, hogy megosztod a tapasztalataidat!

Egy barátom is szívott már LED-ekkel. Elkezdtek neki is vibrálni. Ahogy szosza írta a túlzott hőterhelés teszi. Elengednek a belső forrasztások.

Én mindig szívok ezekkel. Régi kocsimba is ez volt a bajom.

több, mint egy éve az van bent nekem, semmi bajom nincs vele.Tökéletes. :))

Szerintem nem a feszültség nagy, inkább a ledek kínai, gyenge minőségűek. Nem igaz hogy sehol nem lehet normális minőségűt kapni. (illetve hozzá való megfelelő feszültség átalakitó elektronikát). Másképp nem tudnának ennyit eladni belőlük, egy embernek.

LED-nél nem játszik, amit írtam, ott nincs hideg/meleg ellenállás.

Nem ettől égnek ki, főleg, ha LED-esek.
Ha olyan érzésed van, hogy túl magas a feszültség, akkor oszcilloszkóppal kéne rámérni (egy pontos!! multiméter mellett). A LED-ek (az előtétellenállás miatt) SOKKAL toleránsabbak a minimálisan magasabb feszültségre mint az izzók az autódban.

Nem véletlenül nem szokás ilyen túlfesz. védő kütyüket használni az autókban. Ui. egy generátor egy elég szívós állat. Ha ő magasabb feszt akar, akkor nem egy ilyen dobozolt dióda (?) fogja ebben megakadályozni. Mert a 120 Amper by the generátor az már komoly dolog. ;)

Jó vagy nem jó, de xenon mellett ez néz ki normálisan. Sima izzóba még nem láttam igazán fehéret.

Ja kérem, a tuningért meg kell szenvedni :-))

azért ég ki mert kb 10* es tulterhelésen müködtetik ma LED eket ,
egyszerüen a LED nem erre lett kitalálva
és persze elterjedt ,mert beveszik az emberek hogy jó ez nekünk

Lámpát mindig utoljára kapcsolom be, mégis hamar tönkremegy. 3000ft volt. Egy próbát megér.

Ledes helyzetjelzőm hamar kiég, nincs kedvem állandóan cserélgetni.

Jó cucc, mennyit gomboltak le érte?
Az izzók nem a működés közbeni feszültségcsúcstól égnek ki (honnan lenne ilyen a kocsiban?), hanem a bekapcsoláskori áramlökéstől. A hideg izzószál ellenállása kisebb és nagyobb áram folyik rajta amíg felizzik. Ezért nem mindegy, hogy először indítasz és járó motornál kapcsolsz lámpát, vagy fordítva. Előző esetben a teljes, már felállt generátor feszültségét kapja hidegen, ez utóbbinál az akku 1-2 Volttal alacsonyabb feszültségét. (Sose kapcsolom le a lámpát, így 2 évig tart a helyzetjelző, ami kb. 80e km.)

Gratula a k-hoz! :-))

Erre mi szükség van?

Eladó a kocsim :(

Részletek itt .

Túlfeszültség védelem

Sajnos nem látszódunk benne :-(

Egész jó képet csináltak rólatok. B)
(Bár inkább ne tették volna.)

Célfotó: 30e

Pedig nincs rossz (új) gumi csak nem elég széles :-)