Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

tényleg :)

nem figyeltél! 1-5 mp, nem 1,5 ! :)

Mi az a turbólyuk? :-)
Nekem nincs turbólyukam sem, meg "elektronikalyukam" sem. Pedig csak 8V.

Amint 1-ben elindulok, és mire 2-be húzom, már 1500 rpm felett van a turbó nyomásmérője meg "kattan" fent.
Tavaly télen is tojásokkal a talpam alatt közlekedtem az alsóbb sebességfokozatokban (1-4-ig), hogy valahogy 0,8 alatt tartsam a turbónyomást, mert hidegen pörgetve nem akarom kinyírni. Nagyon nehezn sikerül csak 0,8 alatt tartani, mert amint megnyomom a gázpedált, a turbóm azonnal reagál.

Egyre inkább kezdek hinni GTPetinek "...a tiéd szénné van chippelve".

~1500 környékén a nyomatékgörbe felfutása van. Alatta nem is tud "turbólyuk" lenni, ott az egész gép tehetetlen. 2000 környékén meg már ugye van kipufogó gáz ami már hajtja a turbót és nincs akkora tehetetlen tömeg mint alacsony fordulaton ahol eleve nem tud normális nyomás kialakulni csak lassan.
Hazafelé jövet néztem, nem igazán lehetett/kellett 1500 alatt pörgetni. Egy normális indulásnál is 1500 van mire felengedtem a pedált. Ilyen fordulaton max., ahogy cartárs előttem mondta, csak "átgurulni" ill. tartósan közlekedni lehet. Tehát 1500 alatti fordulat nem is létezik :-)
Kicsit belebonyolódtam, bocsi.
Lehet hogy ezért fogyaszt az autó ~8 litert?

hát .... 1500-nál nyomsz egy kövéret, 1,5mp az elektronika meg mire felpörög 2000-ig az másik 1,5mp...

elöbb leírtad a lényeget :)

Elég eltérően értelmezzük a turbólyukat....nálam annyit jelent, h hiába taposod a gázpedált,a turbonyomás nem épül fel maxra csak a fordulattal egyens arányban...ez van a 2,4-nél olyan 2000fordulatig felette pedig már rögtön kiakad a turbómérő.
Biztos az elektonika is rásegít, de az Euro4 meg kell.

"a turbólyuk a gázpedál lenyomása és a tolás között eltelt idö" - Nem igazán.
Amit turbólyuknak hívunk, az azért van, mert a turbónak fel kell pörögnie és fel kell építenie a nyomást, és ehhez idő kell. Késlekedik.
A 2,0-nál alapjáraton simán nyomhatsz egy parkettást, 1-5(!!) mp kell mire lereagálja az elektronika, hogy az euro5 ne sérüljön. A turbó pörög azonnal, hallani, a többi időben az elektronika "dolgozik". Ez inkább elektronikalyuk :-DD
A Mito-dnál a DNA-val az elektronika reakcióját változtatod. A többi állásban az elektronika okozza a késlekedést.

a turbólyuk a gázpedál lenyomása és a tolás között eltelt idö
nekem a 2,4 ben nincs ilyen ,
a Mito ban Sem dinamik állásban a DNA

Szerintem amit turbólyuknak érzünk az az elektronikának köszönhető.
Amíg nincs meg a levegőtöbblet nem ereszti el a ménest. A 156-on a box itt avatkozott be jól és semmi késlekedés se volt. cserébe néha nyomott egy pamacsot.

A múltkor mentem egy 1000 km-es etapot németbe kikapcsolt klímával. Semmivel se fogyasztott kevesebbet a szokott tempomatos utazás mellett. Kicsit meglepődtem.

Nekünk a babakocsis időszak mindkét gyereknél lement amikor még a Fiat Mareát hajszoltam.
Most, hogy várjuk a harmadikat, feleségemen kitört a fészekrakó ösztön és a múltkor előszedette velem a babakocsit. Hát elég méretes darab, úgyhogy be is próbáltam a 159-be. Simán bemegy, de kb. a fél csomagtartó alapterületét elveszi. Persze ettől még könnyebb dolgokat majd rá lehet pakolni, de tavasszal a tetőbox beszerzését nem fogom megúszni.

NEM! Próbáltam!

A 215/55/16-os téli befér állítva egymás mellé a 4 db, talán a 225-is, de nincs tapasztalatom.
A 235-ös 19-es nekem nem ment be.

Felejtsd el! :)

Végül is igazad van,viszonyítás kérdése:)

Haverom is ilyen magas és nem tudta eléggé hátratolni az ülést. Próba.

akkor simándi :P

193cm vagyok, ér gondolkodni 159 sw-ben? :))) valszeg senki sem ül mögém... :) de ez van, akinek nem tetszik... :)))

1400-tól 4000-ig közel folyamatosan/egyformán gyorsul, először nyomatékból majd fokozatosan teljesítményből. 1400 alatt meg kit érdekel, ott nem akarok vigéckedni. Tudjátok hol van turbólyuk? A 164V6TB 2700-as fordulatánál. Na az a turbólyuk. :-)

5-en vagyunk, én 178 (ill. egyre kisebb) hátul 3 gyermek simán elfér. Babakocsit már kinőtték, de a 156-ban még cigöltem, de nem sokat. Nem volt szempont a b.kocsi alig használtuk, de ha kellett elfértünk. Anyósom mondja mindig, hogy anno kispolákkal, előtte meg 500-assal jártak az Adriára. Túl van ma misztifikálva ez a csomagtartó kérdés. Én azért vettem ""kombit"" mert ez tetszett.

de van :) 1500 de inkább 2000 alatt

Nekem nincs turbólyuk. Hol kéne legyen?

csak is böröset,már úgy megszoktam :)

amíg 1 gyerek van akkor asszony mögé, így még jó..

én is ezen aggódtam. aztän räjöttem :D
az asszony alacsonyabb majd Ö ül mögém ha hátraül a gyerekkel, vagy a gyerek mögötte lesz :D
mig 1 van nem gäz
(bär nekünk még 1 sincs de ami késik...)

meg vegyél böröset arrol le tudod a szutykot törölni könnyen :D

Mögéd akkor egy gyerek se fér be.Nekem hátul kb.15-20cm volt a támla meg a hátsó ülőlap között.

ez jogos

Attól függ milyen.Ha valami kicsi,összecsukható akkor befér.

Akinek nem tetszik a hátsó sor, az menjen gyalog! :)
Ja, és aki rugdossa az is! :))

183 cm vagyok,és szeretek fekve vezetni,
ja es valszeg zavar a rugdosás is,bár még nem próbáltam
:(

de 145-147kW csak a nyomatékcsúcson van, akkor nyilván nem veszed észre....ezért írtam a turbólyuk közelében amikor elég szegény a nyomaték :)

Biztos,hogy nem.

ha nem vagy 180cm magas akkor elfértek benne 4en, amúgy meg egy kínlódás és nyűg, bár akit nem zavar ha rugdossák a háttámlát annak jó... az SW csomagtere kielégítő sosem éreztem, hogy nem férnénk el benne, az utastér szar, vagy is a hátsó sor :(

Nekem az előző verda 8db 14es gumija befért az sw-be, ledöntés nélkül, kivett rolóval ;)

Nekünk a cserélhető 3 vagy 4 felsőrészből 2 tuti ISOFiX-szes, szóval ilyen probléma nincs... :)

én úgy vettem babakocsit, hogy összecsukva elférjen a 156 berlina csomagtartójában, a babakocsinál meg csak a legelső időben jó a bébihordozós lecsatolható cucc, utána már nem,

"Nem vagyunk egyformák"

a magas küszöb direkt jó addig is vállazol egy kicsit,mig megeleled a koffert :)

a sedanba elfér akkor az SW-ben is illene :)

de a 19 sztem sem menne már

akkor nem voltäl ügyes :)
én ugy hoztam el a vasat az elözö gazditol hogy belefért a 4db 17es 225/50el ledöntés nélkül kivett roloval

igaz hätra nagyon nem lättam ki

3-5km, mennyi is marad mellette? bő 140? :)

Hát nem tudom, a gumikat egy évben kb 2x szállítod (hacsak nem vagy gumiszállító).
A babakocsinál meg amúgyis a kialakítása olyan, hogy gyerekülésként is szolgál, tehát úgyis az utastérbe kell rakni. Anno nálam is szempont volt a babakocsi, ezért is lett SW a választás.
Nem vagyunk egyformák, nekem a csomagtér méretével nincs bajom, legfeljebb a magas küszöbbel talán, de az is megszokás kérdése.

Pontosítok, akkor amikor szar volt éreztem egy keveset, most semmit.

pont ezért gondolkodom Sw n ,hogy ne kelljen az utastérbe semmit pakolni
a
Brerába is befér a 4 245 ös gumi ,ha lehajtom az ülést

Babakocsija válogatja.
Mi szétszedhetőset vettünk, csak a vázat kell összecsukva hátra betenni (simán befér), a maradék a gyerekkel együtt jön az ülésre.

A negyediket max berakod a hátsó ülés lábterébe (ha van hely az utasoktól), vagy a pótkerék helyére.
Mondom nekem a 215 4db befér és még lötyögnek is, marad kb 5 centi széltében.

Érdekes amit mondasz. Én pont akkor éreztem, hogy kissé fogja az autót amikor alig volt benne gáz meg olaj.
Amióta fel lett töltve mindkettővel érezhetően könnyebben hajtja a kompresszort a motor, teljesítménycsökkenést is azóta szinte nem is érezni.
Zöld lámpánál talán valamicskével nagyobb gázfröccsöt kíván, de valóban nem annyival, hogy eret vágjak magamot érte.

babakocsi is necces?

Teljesen ki van zárva.

a 245 széles lenne a cél