Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nagyon jófej feleséged lehet. :))

léptem, holnap sokat autózom a Gabriellel :)

mi baj a zimmermann textar kombóval?
épp ma néztünk ilyen kombót asszony offjára.
kell rá a jó fék asszony is edzi már magát hgoy Alfája legyen :D
igaz ez se egy lomha cucc, 110le dizel kb 1100kg-ra nagyfékkel, de jobb ha fog is jól :)

én voltam vontatódva 80km-ren át a kötél végén a 156-tal, kemény munka volt :)

Bakker már tiszta paranoia vagyok.

Feleségem a múltkor két dolgot mondott:
1) "Van aki mindig betegséget kreál magának, ő a hipochonder" - te viszont a kocsidnak találsz ki mindig valami baját ... "Gabriel-honder"

2) a 7végén elkértem tőle a 147-et. Csak ennyit szólt utánam:
"Érzékszerveid nem éreznek semmit, füled becsukod, zenét felcsavarod! Haza ne gyere azzal, hogy ezt vagy azt hallasz! Az én kocsimnak semmi baja!"

:D :D :D :D :D

Bocs, még egy kieg. Ha a te fotózott tárcsád gyári, akkor olyat nem vennék. Juridot, ATE-t, EBC-t igen. (Mondjuk PEX-et vettem, by Szállító úr, de ez más kérdés. :)

Ez nem egészen van így... Ennyire katasztrofális anyagból készült tárcsát, mint amit fotóztál én még nem láttam. Szeretem az Alfát, meg minden, de azért a szénacélt hanyagolniuk kéne. Igen erősen.

Jaja, senki. :))

Eddig a 156-on kizárólag Jurid betéteket használtam. Pedig volt már párszor csere... (Lehet, hogy azért, mert viszonylag puha. Cserébe nem csikorog egyáltalán. Kivéve, ha szorul a kézifékbowden.)

Neked is már ilyen extra receptoraid nőttek.
Lazíts pöppet. :)

Arra figyeljetek, hogy jó minőségűt tegyetek be.
Javaslom az MTA-t. Az a gyári. ;)

Megérkezett a nyomáskülönbség érzékelő cső, hétfőn reggel megyek érte. 13000ft, gondolom speciális anyagból van, hiszen a DPF 600fok felett regenerál. Hétfőn lesz berakva, és valszeg a részecske szűrő is át lesz mosva. A nyom. különbség érzékelő cső a több mint félórás regenerálás alatt-az égett darab kivágása után-teljesen elégett.

lábazás... kitörés volt? :P

Szerencse, hogy nem kuplungozni kellett sokat, mert "lábazás" után történt egy 5-10 perccel... :D

Kormányzárat kioldotta, aztán többi izomból ment, nem volt egyszerű kormányozni az tény... :D

baja nem lesz egyszer szervo nélkül jöttem haza bp-ről az 56-tal hát cefet szar volt :)

nekem is ilyen érzésű a szervo
téli hidegben is ilyen volt
de még télivel nyomom, igaz 17es.

jó, de szabad úgy tekergetni?

Egyébként néhány napja azt figyelem, hogy mostmár a téli gumival is enyhén remeg a kaszni menet közben, valamint mikor lassan gurulok és tekerem a kormányt, akkor meg kicsit olyan, mintha darabos lenne.
Nem tudom mi lehet az oka.
A remegés talán lehet a jobb első felső lengőkar gömbfejének kopásától? Vagy a már sz@rrá kopott féktárcsáktól? Esetleg attól, hogy hétfőn csak úgy - súlyozás nélkül fel lettek dobálva a vissza a téli kerekek?
De a kormány mitől kezd picit darabosodni? Talán a téli gumit nem szereti már 15 fokban? Túl puha lenne neki?

Ötlet?

Tavaly lett visszatéve a tavaly előtt kiszerelt gyári szervó, mert a bontóból hozottal ugyanezt csinálta. Akkor lett szervóolaj is cserélve.
Kétlem, hogy megint a szervó hülyéskedne. Itt valami más lesz!

bicepsz bedurrantó :)

Nekem, ha nincs beindítva, nem megy a szervó. El sem tudom képzelni, hogyan lehet eltolni.
Sőt, szerintem vontatni sem lehet.

Zsír! :)

Múltkor ugyanígy jártam a lámpamosóval, aztán csak ott is bizti volt:)
Mindig a legolcsóbbal kezdeni:)

Ha valakit érdekel, van egy eladó gyári CDs rádióm...
Az ár alkuképes!!! :P

http://alfaamore.hu/adokveszek/43852

Nekem az a tippem h beult egy faszi h kiprobalja aztan nem tudta h kell elinditani ossze vissza nyomkodta a gombot aztan mondom elinditom majd en, es mar nekem se sikerult :(! Szerintem azert nyirodott ki, elotte 5 percel még elindult meg egesz nap mentem vele semmi baja nem volt...!

Lenyeg h az vol a baja :) most mar csak az a kerdes miert egett ki :)

Kicsereltuk ugyhogy most mar mukodik :)! Azert kaptam egy enyhe agyverzest, a fo ter kozepen nem tudok elindulni raadasul tilosban is parkoltam... El kellett tolni a legkozelebbi parkoloig, ciki volt :S :D

Ha jól olvastam,talált egy rossz biztit,lehet az a gyújtáskapcsolóé pont,akkor szerencséje van

immokarika?

Ugyan így jártam 2 hete :)))) aztán megtaláltam a hibás biztit,bár azt Én vertem ki véletlen mikor szereltem a kilépőfényt :D

Talan megis talaltam a hibat, el durrant az egyik biztositekom, remelem ha beteszem az ujat akkor nem vagja ki megint.

Valakinek csinalt mar olyat az autoja h nem indul el? Olyan mintha nem ismerne fel a kulcsot, semmi nem jelenik meg a kijelzon ha bedugom a kulcsot...! Pot kulcsaval se jo, radio, ablakok mukodnek...!

Fogyasztás probléma, nagyobb sebességnél erőtlen, 1es 3as henger magas korrekció.

minden ott készül :)

A Zimmermann tárcsa Textar betéttel mindenképpen a lehető legrosszabb párosítás.

Minden esetre abban maradtam a szerelőmmel, hogy vasárnapre (akkor fogjuk szerelni) hoz Ferodo tárcsát is és Zimmermann-t is. Majd a helyszínen eldöntjük melyik menjen fel.

Szia, minek szedted ki?

de amúgy meg különböző városban vannak szóval nem sok közük van egymáshoz ...

Jó reggelt! :)

ez megállja a helyét Kínában :)

Megjegyezném, hogy a Textar és a Zimmermann ugyanott készül. Vagy kijavítotok.

az sem rossz csak sokszor nincs utánpótlás a kereskedők szeretnek ráállni olyan márkára ami mindig elérhető

Ez az, hogy nem mindig ráz és nem mindig van hangja. Kicsit bizonytalan vagyok...
Van amikor olyan szépen beröffen és le is áll, hogy csuda, aztán meg van amikor úgy megrázza az autót, hogy na...
Ha kotyogós is lesz a hangja felengedett kuplungnál, azt is üzemi hőfokon elhagyja.

Sajnos nincs keretem jelenleg 300k-s cserealkatrészekre. Nem azért mert nem áldoznék szívesen az autóra, hanem mert máshová kellett csoportosítani.

60-70ezer km-t természetesen.

Különös, hogy a Juridot még senki nem vett.

Én szeretem a Tipo-n. Igaz ugyanazon fékhatás eléréséhez jobban kellet nyomni a pedált mint azt megelőző Ferodom-nál. De nem is kopott el 12K! km alatt. 60-70 km-t mentem vele, mikor eladtam. Igaz, akkora már szelidültem. :)

Sütheted, ha ott fújod csak. Nekem ott a gyári hibátlan, ellenben a belseje szétporladt.

remélem az ATE tárcsa Ferodo betét párosítás beválik nálam... :o)

nekem mind1 csak szóltam

ilyenek voltak a Zimmermann tárcsák a 156-on kb. 40-45e km után.
Sajnos nem vettem észre előbb, ki tudja mikor kezdődött.
ATE betétekkel volt összerakva. Ezután jött a BremboMax, ami egy más világ.

Persze azt az ocsmány keretet egyből kivágom a kukába, csak a szenzort tenném fel! :DD

ATE-t annál inkább...

hmmm. én a saját szerelőmben megbízom, neki nem vittek még vissza zimmermann-t

Én ezt találtam ma Pakson:
http://www.powertuning.hu/1024-multifunkcios-tolatoradarok/1388-kiyo-d-lite-multifunkcios-parkoloseged-berendezes-2-szenzorral

Állítólag elég jó a detektorok között.

Kérdés, hogy a detektor, mint olyan, jó-e valamire, vagy amikor csipog, akkor már cseszhetem.