Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

EGR szelepet nem kell piszkálni, mert a takarítástól nem lesz jobb, sem rosszabb. Tehát nem érdemes. Ha jó akkor azért, ha nem jó, akkor csere.

Részecskeszűrő regen közben a lényeg, hogy lehetőség szerint ne állítsd le a motort. Különösebb pörgetést nem igényel, normál használat (1500-2500 rpm) mellett is tökéletesen tud regenerálni. Ha városi tötymörgésben kezdi az pech, mert ilyen körülmények között nem túl hatékony, de nem nagy gáz így sem, mert legközelebb annyival hamarabb kezdi.

Erhard! Hozzád fordulnék egy kérdéssel, mivel te vagy ebben a szakember... :)

Ha rendelek tőled az EGR szelep kilépő oldalára azt a rombusz alakú normál (értsd nem falazós, nem szűkítős) tömítésnek használt lemezkét, az nálatok is így néz ki?
Ilyet rendeltem (így megfogalmazva) a Unixtól, robbantott rajz szerint, elvileg gyári alkatrész, és ezt kaptam, de ez nem ugyanolyan, mint ami nekem volt benne eredetileg...
Változtattak ezen az alkatrészen a gyárban azóta, vagy rosszat kaptam?

A régiben nekem középen 1 nagy (teljes áteresztő) furat volt, ebben 3 kicsi...

Kedves Dízelmágusok! :)
Tapasztalatot igénylő kérdéssel fordulok hozzátok:
EGR szelepet milyen időközönként ajánlott tisztíttatni? Ráér olajcserénként, vagy van erre valami külön tapasztalat? Érdemes egyáltalán?

Második kérdésem, amikor a részecskeszűrő regenerálódik, hogyan érdemes használni az autót? Kicsit érdemes forgatni, vagy nem kell csinálni vele semmit? :)

Előre is grazie!

De ez után a táv után megfogadtam, hogy többé nem teszem. Akkoriban, ez 92-ben volt Graz után nem volt autópálya, visszafelé Fehérvárig irtózatosan kellett figyelni, 13 óra vezetés után elég veszélyes volt. Ma már minden sokkal könnyebb, itt felmész a pályára, Nápolynál meg lemész róla. Velencénél annak idején vesztettél több mint egy órát a tangenzialén ma már ott az elkerülő.

Tőlünk "csak" 1850 km :-)
Mondjuk a 156SW-vel is megtettük, de akkor aludtunk egyet éjjel. mindkét alkalommal meglepett, hogy meglett a 100-as átlag.

nekem ilyenem van, működik korrektül MES-sel, és az androidos Torque-kel is.

Ezek kemény dolgok ám..Én 7,5 tonnással vettem érintőre a nullás korlátot. Akkor csak belföldet jártam vele,de pihenő nem igazán fért bele.Kihajtották az embert. Na utána ott hagytam a céget!

Ezek az ODB 2 BT csatlakozók jók az 59-hez?
Használ valaki valami jó androidos app-ot ezen jelek értelmezésére?

ebay keresésem eredménye ;-)

nekem nem tudom mennyi a rekord alvás nélkül de mikor futárkodtam Szfvár-Brugge onnan átküldtek Berlin fölé és és onnan haza egy huzamban hazafelé el is aludtam Bécs előtt a szalagkorlát ébresztett fel érintőre vettem :) azt tudom hogy több, mint egy napos vezetés volt....utána hagytam abba...
Volt kétnapos is alvással az meg Szfvár-Brugge itt alvás 4 óra aztán Lyon át a Mont Blanc alatt és Torino-Miláno-Home...

A Veyronnál is mondták valamelyik műszorban, hogy full sebességen (értsd 400 körül) kb 15 perc alatt issza ki a teljes tankot... :)
A dragster énis vagy 6x megnéztem egymás után, vicces :) A corvettnél már megadtam volna hamarabb is a 300-as időt, ha megnézed kb 298-nál váltott éppen sebességet, ezzel bukva 1-2 másodpercet!

kénytelenek leszünk ;-)

valami V8-as állatot béreljetek :)

de, megbeszéltük a menyasszonyommal, hogy végig megyünk a 66os úton, 2-3 éven belül. Csakhogy kint nem lehet 159-et bérelni... :( óriási szívfájdalom.

aaaaz, szép.

nekem ez volt életem leghosszabb vezetése:
útvonal

de ez is 1 hét alatt, a szép helyeken megállásokkal

18 óra? nekem 20 óra volt alvás nélkül 140 alatt nem igazán mentünk, egyszer álltam meg tankolni...szfvár--graz-velnce-brescia-genova-nice-nimes-perpignan-barcelona

nekem 156-al volt egy Budapest - Brüsszel egyhuzamban. 1 ebéd / tankolás megállással összesen. Sajna az 59-el még nem mentünk ekkora távra. És a kora őszi tervezett Toszkána sem éri még el ezt a távot.

Király videó! Hayabusát volt szerencsém kipróbálni...komolyan megijedtem attól az erőtől,ami azt a kb 300 kilót mozgatja. Nem is mertem megvenni! :)

Szerintem teljesen felesleges. Ez az egész kicsit olyan, mint amikor tolómérővel tesztelnek a német autós műsorban. Ez a tulajok önigazolásához kell, hogy mondhassa: "enyém a hatodik leggyorsabb autó 300-ra!"
Ennél - szerintem - mindig komolyabb egy szerény kijelentés: "Ferrarim van."
:-))

Ha nem csak 159 ér, akkor én a 200-es Barcelonába menetelt is betenném a 146-al. 18 óra menet plusz 6 óra alvás a kocsiban :-DD

Annak idején Sorrento-Budapest 15 óra, kiszállásokkal (tankolás, ebéd , kávézás) , és akkor még Graz felé kellett menni, mert úgy volt rövidebb és biztonságosabb. Mindez egy Fiat Croma D-vel (75 LE szívódízel).

Ha a kilométer óra szerint vannak, akkor nem biztos a sorrend. A másik, hol egy Ferrari? A La Ferrari az összes utcai sportkocsit agyonütné.

Nincs ilyen rajz. Az ábrák csak tájékoztatóak, sokszor nem is úgy néz i az alkatrész.

Ja az SLR hangja überbrutál animál

Qurva jó a video ,
A dragster takmutató a 1/4 milen lemegy koppra ,like :)

Ja egyik sem jó semmire,kis fos belül
Bár bugattiban még nem ültem

Szereléshez az eLearn való

az a helyzet hogy a Bugattinál inkább a 0-200, illetve a 0-300 amire gyúrtak :)
vagy mint a Koenigsegg Agera 0-300-0 21s :)

A német barátom szokta mondani, akinek 159 SW-je van:
Ha most lehetne kapni újonnan 159-et (ami nála a 2.4 SW TI Q4-et jelenti), akkor azonnal vennék egyet...

Bizony, bizony... még mielőtt elkezdtem nézelődni 159-es ügyben, letöltöttem. Sokat segített a hirdetések értelmezésénél. Azóta is megvan, néha jó ránézni.
Apropó katalógus... az eper-ben milyen műszaki rajzok találhatók? Nekem pl. a hátsó üléslap kiszereléséhez kellene segítség...

Jaaa, akkor csak 1 hónappal kerültük el egymást. :)

Dátum a linken :-)

Utcai agresszorok éves találkozója. :)

jó éjt

Bakker, mikor voltál te ott? Én hétfőn és kedden. :)

Az útitársam "csak" ült :-P

de te vezettél...én csak ültem parkolás közben :)

Hamburg 10,5 óra csücsülés volt mindkét irányba :-P

valaki állított már fel 159-ben ülés rekordot?

Mióta járok vizsgázni, mindig a vizsga napján reggel felmegyek Pestre, leparkolok a suli előtt, majd tanulok, amíg csak nem kezdődik a vizsgám.

Ma pl. fent voltam 9-re, a vizsgám délután 3-kor kezdődött ... tök kényelmes bakker!

bocsi, benéztem valamit, 3.2 (5:40-nél) video

azt nem írtam fel

Bugatti Veyron 2,5s (azé' csak 1000+ LE-s a kicsike...)

és a negyed mérföld?

Ezt a 159 katalógust láttátok már?

ÁÁÁááááh, ígéretekkel, fotókkal, modellekkel már tele a padlás. Majd, ha megjelenik az árlistán :-(

ilyesmi jó lesz?

Hát, nekem jobban kellene egy 159 utód...

most néztem 0-100 km/h:

bugatti veyron 4,8
audi r8 4,6
alfa 4C 4,5

kell ennél jobb?

a "szarolasz" kocsim elől mindenki húz ki a külső sávba :D

ma pl. az M0-án kihúzódott előlem egy 530d (a legújabb), egy A6 (a legújabb), egy Zafira meg először beindexelt, elkezdett befelé húzódni, majd mikor meglátta, hogy jön a 159 visszavette az indexet és visszahúzódott a sávjába...

...EZ A LÉNYEG! a duma meg sárga írígység!