Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Most meg nincs foliazott uvegem, de holnap szerintem eljutok oda is.
Szerintetek az segit valamelyest?
Tudom, hogy elore nem lehet, de talan a hofok kevesebb lesz bent:)

Ertem... Valoban, a klima plusz volt, eddig nem nagyon volt ilyen klimas idoszak.

Haliiiii!

ez az effekt nálam is fennáll, de én a 19"-os keréknek tudtam be ... eddig

arra való az ülésfűtés kérem alásan

gyenge vagy :) Nekem fekete + fekete + fekete, eddig köszönök működnek a tojások :)

Papírkutyák vagytok :-D
Eddig több mint 2.600 órát töltöttem bőrösben (plusz a Spider bőre az elmúlt 5 évben, amit még jobban tud sütni a nap) és semmi bajom sincs :-P

Az utolsó pár km fogyasztásával kalkulálja a hátra lévő utat. Ha 50 km alatt jön ki, akkor jön a jelzés. Egy nyári melegben klímás indítás után simán kalkulálhatja úgy, hogy az 5 lityivel nem tudsz megtenni 50 km-t.

Ok, csak azért írtam mert eddig a fórumig ez nekem nem volt tiszta :)

Akkor be kell szereznem egy utolagos ulesfutest

Télen meg gazdag leszel,mert az aranyered fog kijönni fél métert :-)

Ilyen csak 2x tortent idaig, 1x mikor hazahoztam a kocsit az eladotol (eladasra kinalt autba nem szokas uzemanyagot hagyni:) maskor pedig amikor nem talaltam rohadt shell kutat, egyebkent az elso kigyulladasnal egybol tankolok, az kb az elso pocoknel van nalam.
Szerintem egyebkent azon a szinten meg van benne vagy 15 liter uzemanyag, ami szerintem eleg, vagyis annyinal nemhinnem h beszarna benne a szivattyu.

Ha mar a melegnel tartunk, ma volt eletem elso "a borules kurvaszar nyaron" elmenyem:)
Kb egy delelott kint allt a napon a vas, majd beszallas.
Hat, brutalis.............
Szep a bor es nagyon kenyelmes, de kb szenne egtem rajta.) Tojas siman megsult volna:)

És amikor kevés maradt benne a sárga nem időben kezdett világítani? Ne forszírozd az alacsony szintet mert a gázolaj nem tud lehűlni és tönkreteszi a nagynyomású szivattyút.

Hello:)

Szep halal...
Nekem ma kereken 40-et mutatott, m3-as kivezeto-hungariakorut kanyarban.

Szasztok skacok!
Ma kaptam egy uzenetet a dragasagtol, " limited cruising range" cimmel.
Miutan epp tankolas elott alltam, gondoltam, hogy ez normalis. A mutato meg a tok ures es az 1 pocok kozott allt eppen. Megneztem a computert es mar nem tudta, hogy mennyi km van hatra (gondolom ezert a jelzes)
Ami viszont fura, hogy meg sosem kaptam azelott ilyet. Az igaz, hogy mindig tankolok, amikor kigyullad a sarga, de tobbszor volt mar, hogy tok uresre kifogyott, egyszer 69.5-ot tudtam tankolni bele es akkorse volt ilyen uzenet.
Most 65.5-ot tudtam, tehat majdnem volt 5 litko hatra. Furcsa, hogy ennyivel mar nem tudta, hogy hany km van hatra es az uzenetet is most lattam eloszor.
Masnak mond ilyet?

A legegyszerűbb lenne megnézned az autódban. Neten keresztül eléggé nehéz megmondani a tutit :-)

Nekem eddig ez volt a legtöbb...

Hali, ha High setup az autód akkor valszeg benne van a kábelezés. Nekem a Medium-ban nincs benne sajn.

Légy üdvözölve... kedves Cartársnő! :o)

Bakker ! Én letakartam a műszerfalat egy pléddel.

A mai nap nagyon kemény volt. Napon kell, hogy parkoljon az autó a cégnél egy pár órát, és 42 fokot mért, ami elindulás után sem esett 38 alá. A váltógomb és akormány szabályosan égetett, a riasztóm ledes villogója konkrétan eldeformálódott a melegtől. A szemüvegem napszemüveges előtétje szinte megégette az orrnyergem, amikor fel akartam venni. Klíma is alig győzte... Nem fehér embernek és fekete autónak való az ilyen...

Akkor viszont időszerű lehet egy takarítás...mert írod, h alul gyengécske...szerintem már szorul, vagy akadozik...a gyári szűkítőkkel pedig nincs gond, ha minden más OK.
Hamarosan valszeg meglesz az a sárga lámpa is...
Én anno 10ezrenként pucoltam, nem is volt gondom 2,5évig, de még így is úgy megszorult egyszer, h a mágnes megadta magát...igaz már 7.évét rúgta
Szerintem egy takarítás segítene a problémádon, de az is lehet, h már csak a csere segít...
Előbb vagy utóbb foglalkoznod kell vele, idő kérdése...

Mármint az EGR szelep? Amióta nálam van, durván 25k km óta, azóta nem volt takarítva, de szerintem előtte sem volt sose. MES-sel nem tudom sajnos megnézni, mert nincs laptopom...
EGR szelepre nem gyanakszom, mert mondom, ha nincs szűkítve akkor az égvilágon semmi baja nincs (leszámítva a "normálisnak mondható" rángatást).
Úgy voltam vele, hogy leszarom ha nyáron néha néha berángat, de menjen ha odalépek. Ha olykor olykor kikormolom akkor úgyis elhagyja a rángatást is.
Ezért is lett végülis kivéve a szűkítés (no meg idegesített a motorlámpa). Előtte sem volt ilyen baj, meg most sem volt, amíg be nem került ez a gyári cucc.

Na mindegy, akkor tesztelgetem még, gyűjtöm a tapasztalatokat, aztán ha nem javul akkor újra felhozom ezt a témát...

Üdv újra a fedélzeten! :-))

Halihó!
Azt tudja valaki,h. amelyik 59ben nem volt tempomat kar, ott csak a kart kell megvenni? A kábelezés vszinű ott van a kormány alatt? És ezt egyből látja a komputer,h. van rajta tempomat kapcsoló, vagy még a kompot is kell programozni? Köszi! :)

A szeleped jól müxik? Gondolok itt arra, h mikor volt pucolva utoljára, esetleg mikor lett cserélve...MES-el nem nézted , hogyan működik?

Szia Ildi, jó hogy ismét itt vagy :-)

Nekem is volt ilyen, aztán megszűnt. A tavalyi EGR tisztítás után kezdődött, aztán egyszer csak abba maradt és kaptam egy sárga lámpát állandóra a műszerfalra. Ha kiüttetem, akkor is visszjön ~20 kme után. Sztem haldoklik az EGR "rendszer" és most próbálgatja "kiírni/felülírni" a programból. Talán egy hónap múlva tudok új EGR szelepet tenni bele...

üdv újra itt :)

Volt már 2x is kivéve és vissza. És mindig jobban reagált, ha nem volt beszűkítve a légáram...

Külföldön és külföldiek engem nem üdvözölnek :(

wellcome back :)

Nekem megtisztították 5 év után és ki is nyírták vele...

Végre:-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) sziaaaaa:-)

Sziasztok! :) :)

Vedd ki megint és próba, de szerintem(!) nem lehet az oka.

Hát de akkor mi? Szűkítő tömítés nélkül (pár napig így ment amíg meg nem jött ez) nincs ilyen baja. Direkt odafigyeltem rá. Lemezke nélkül nincs gondolkodás gázadásra.
Most 10-ből 4-szer ilyen 1500 körüli fordulatról gyorsítva (mindegy, hogy milyen intenzíven) érezni, hogy egy darabig nem történik semmi, majd elindul...

Akkor cseréltetem :)

El kell keserítselek, a "Voldemort" szűkítés nem fojtja a motort ill. öli meg a gázreakciót, inkább csökkenti ezeket a hatásokat. Más lesz a bibi.

inkább ne

Ha már olaj téma,akkor a Selénia Racing-t belemerjem rakni a gépbe? Ezt kaptam ajándékba,és ott azt mondták jó a JTDbe,ha nincs benne dpf. Mostanában olvastam,hogy ez igazából benzinesbe való olaj. Inkább kicseréltetem ha gáz .

Természetesen! Tavaly Március 15-én... :o)

Már nagyon ég a pofám, amiért megint vissza kell térnem a "tudjukmelyik" témához, de nekem sajnos ezzel a gyári tömítő szűkítő lemezkével is fojtja ez autót. Gázadásra gondolkozik, ugyanúgy mint a házikészítésű 1 db 8mm-es furatos szűkítőnél.
Motorlámpa még nincs, de szerintem idő kérdése és lesz.
A régi, eredetit lehet még kapni? Azzal néha ráng ugyan, de legalább megy ha lenyomom a gázt. Ha azzal 210.000 km-en keresztül nem volt baj, akkor ezután sem ez fogja tönkrevágni a rendszert...

ez nagyon baba!

Bár kissé OFF, de azért remélem megbocsátjátok...

A napokban vetődött felénk ez a kis narancs szépség... annyira új volt a fényezés, hogy még a festékszagot is lehetett rajta érezni... nekem nagyon tetszett!

Emlékszem volt már téma többször is itt a topicban, de nem igazán tudott senki meggyőző választ adni arra a kérdésre, hogy ha ablaktörlő gumit kell cserélni, akkor melyiket érdemes választani?
Nálam most jött el az ideje, úgyhogy újból megkérdezlek benneteket, hátha azóta van valakinek 1 tuti tippje... :o)

egy V8-hoz is megfelelő :)

csak arról beszélünk :D