Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Rendben, holnap megyek vissza pestre...megpróbálom figyelni hogy mikor milyen helyzetben jön elő...hátha abból ki lehet következtetni. De jobblenne ha inkább megszűnne a dolog....vagy inkább csinálja tovább hogy rájöjjek mi ez? Nemtudom mi a jobb...

Ha rájössz,írd meg légy szíves! Szerencsére nekem csak egyszer csinálta eddig és azóta sem tudtam még szándékosan sem előidézni.

liquid: Itt egy teszt a 3.2 jts q4-rol
Az arat figyeld, 15 milla volt!

Esetleg valaki megnezne, hogy neki is ilyen-e a silec-tarto ajtaja, mint a lenti fotomon? Nekem ugy tunik, mintha valami (fedlap?) hianyozna
rola.

Nekem nincs felhúzva a motor, a gyárban befogott pacik vágtáznak benne.
Mi lehet még az oka? :S Bár lehet ezer ok gondolom.. :S Még az obd csati nem jött meg ugyhogy bele sem tudok nézni a fejébe...:/

Egr nálam ki van írva és le van falazva.Az nem lehet.Map szenzor még talán.Nekem lesz cserélve pár héten belül nagyobbra a megemelt turbónyomás miatt.Kíváncsi leszek,akkor elmúlik-e.

Basszus, ne màr :(
Nemrég lett kitakarítva mind a 2... Csati kontakthiba nem lehet?
Hallottam olyat, hogy valaki ezt hirtelen gázadással gázelvétellel orvosolta és megszűnt neki. Egy próbát megérhetnek ezek? :/

Ugyan ez a jelenség egy ujj egr be és egy map sensorba került nekem. Sajnos ,most olyan mint 1 táltos paripa

Valószínű sokat dolgoztak rajta :) mert jól is néz ki. Még éppen nem FL-es igen, de ugyanúgy kezdődik a rendszáma mint nekem, magyar az autó 2 kilónál tuti nincs benne több Km. A kormánya szebb mint az enyém. Ezen felül szépen jár a motorja, váltó kuplung, mint az enyémen csere után. Haver is olvasgatott róluk, hogy csibészek :) hát azok is azzal kezdte az eladó, hogy már van hitelkérelem rá, persze tuti nincs :D.... Alkudni nem nagyon lehet de mikor jöttünk el megkérdezték mennyit érne meg nekünk. Elismerték, az első lökös újra van fényezve. A többi gyárinak tűnik, ablakok stimmelnek kivéve az első szélvédőt ami cserélték, bár ismét van benne egy kavics. Ha 2M körül el lehetne hozni megérné.

Én nagyon ritkán járok pályán de két hete nekem is előjött.Én 140-től kezdtem közepesen kigyorsítani amikor csinálta.Tényleg olyan,mintha elmenne egy pillanatra a gyújtás.Beszéltem Manky-val aki a progimat átírta de ő sem érti a dolgot.

Azt a kereskedést messziről érdemes elkerülni...

Sziasztok! Ma jöttünk haza Pestről Ajkára és út közben arra lettünk figyelmesek, hogy néha 1500-2500 fordulat között egy pillanatra megtorpan a motor. Amúgy az erő megvan meg minden csak ez a baj...mint ha levenném a gázról a lábam hirtelen egy fél másodpercre, aztán lódul tova mint ahogy a nagykönyvben megvan írva :) :(
Szerintetek?? Mitől lehet ez és mit kéne tennem?

Nagyon köszönöm előre is!

Ha nem lenne 0 az odométer :-D

Szerintem ezen a kéken elég sokat dolgoztak hogy kinézzen valahogy :-( 2008-as, de nem FL-es.

Azt, hogy annyi km-el ezelott volt benne cserelve a reszecske szuro.
Ez kb roviden annyi, hogy azonos a benne levo 140000-el vagyis valszeg a gyari van benne...

na vêgre itthon a jts most van 1 Benya és Diesel holnap jönnek a fotók világosba

ez nagyon hosszú és most fáradt vagyok, egyszer elolvasom :)

Sziasztok!
Felkerült egy írásom az amorera, aki kedvet kap egy kis esti olvasgatáshoz, annak ajánlom szíves figyelmébe.

Ezúton köszönöm droberto, Halesz, Liquid, és Pityukoma támogatását.

Ma elmentünk megnézni Érden egy ezüst gépet, a pechszéria folytatódott. Mikor kiszálltunk akkor vitték próbakörre. Egy órát vártunk de el is vitték :)

Ezt néztük még meg, egész szép. Klíma nem működik és kopog a jobb oldala. Ki is olvastam, az odometer 0-t ír :) az órában 140 000 körül van. Motor gyönyörűen jár, kuplung is szuper. Új gumik vannak rajta és elöl a fék is új. Az árból nem nagyon akartak engedni pedig fapados a gép.
Ami érdekes a particle filter last replacement menünél is 140 000 Km-t ír?! Az mit jelent?
159

azt vétek lenni kihagyni

235/40R18 a gyári méret, ennek váltómérete lehet még a
225/45R18, vagy 245/40R18 is, a 225/40R18 szerintem nagy alacsony, tudsz azzal egyáltalán közlekedni?
A 225/50R17-et szoktam alapul venni a váltómérethez.

Meg fogja hálálni az autó...

Én mostantól bérelek, mert nem csinálom ezt tovább. Egyszerűen frászban vagyok, amikor Budapesten az utcán áll a kocsi. 12500 Ft/hó a teremgarázs bérleti díja, és csak az utca túlsó oldalára kell átmennem.

Én a nőkkel vagyok így! :-)))

Az bizony :-)

:-) "tudommianeveszögletestorx" = Ribe

Ahogy kell :-)

Sziasztok!

A 159-emen most 225/40 R18-as gumi van, viszont már csere érett. Kérdésem annyi lenne, hogy mik a gyári váltói, illetőleg milyen gumik mennek fel rá, továbbá mik a tapasztalatitok velük.

Válaszotok előre is köszönöm! :)

Jól gondolom hogy innen hiányzik valami?

Mi is kifestettünk Rékával és apóssal, igaz előtte festővel ki lett gletteltetve.
A laminátot magam raktam, és szép lett.
A legújabb ténykedésem pedig majd elvileg vasárnap meglátjátok.

Szóval vannak dolgok amiket bevállalok, hasonló megfontolásból, mint Shadin, de ahol a családom élete a tét, ott inkább szakemberre voksolok. Mondjuk én jó helyzetben vagyok, ismerem a szerelőmet, gyerekkor barátom, tűzbe tenném érte a kezem.

Nálam is rögzítette Csabi, majd feljelölte. Mikor pedig készen volt a csere, kézzel 3x átfordította, ellenőrizvén, hogy a jelölések a helyükre kerülnek-e.

Szerintem ez rutin + tudás egyben!

A felújított generátorod azért bírni fogja...

Srácok, bocsi, a rokonaim elől is menekülök. Ez az átka annak, ha qurva jó vagy valamiben :-DDDD

Azt hiszem óvatosabban bánok mostantól a max-def-el, bár páramentesíteni induláskor jó... plusz egy érv a fedett beálló/garázs mellett. El is kezdek gyűjteni rá.

Shadin! Hozzank is jonnod kene ! Epp a furdoszobat kene kicsi atalakitani:)

Húúú! Nálam pont a fürdő csempézés van soron ;-) Egyébként osztom amit írsz! Egy "mester", főleg a magyar építőiparban lelketlen. Legalábbis Nekem ez a tapasztalatom.

Főleg azokat "szeretem", akik nap közben is tolják a kőműves actimelt... ... meg végigdohányozzák a házamat, autómat!

Magam festek csempézek kátrányozok stb. Ott sincs kompromisszum. Meg lehet nézni az én burkolásom meg a rutinos "szakemberét". Ha meg van a szerszámozottság, bármiben jobb munkát csinálok, igaz lassabban...

Oké, akkor egyre gondoltunk...
Simán lehetett ettől, klíma+szélvédőfűtés, esetleg világítás elég nagy terhelés...100A körüli, a generátor meg tudott új korában 120at

Csak egy elképzelés... előtte nem észleltem hibát, ezért gondoltam, hogy a hirtelen nagy terhelés tehette. De az is lehet, hogy csak az utolsó lökés volt.

Ezzel most mit akartál mondani? A "MAX-DEF" funkció nyírta ki a generátorod, a nagy terhelés miatt?

Azt lehet valahonnan tudni, hogy a kocsiban milyen szoftver fut? Ha beirom az eperbe az alvazszamat akkor nekem 2 kocsit is kidob. Egy 120 lovast es egy gyengitettet is.
vagyis van ra esely, hogy nekem le van kicsit gyengitve a kinti jogszabalyok miatt!?
Esetleg lehet valahogy ezt lekerdezni? Szoftver verzio, akarmi?

tudom, a 2.4-nél ki kell venni a komplett blokkot az is le van írva :P

cefet mi? pííísssz-t :P

Sajnos az elozokkel kell egyetertenem: neki nem allnek ilyennek egyedul.
Es oszinten nem ertem, hogy miert jobb ezt magadnak csinalni?
Mibol gondolod, hogy az majd jobb lesz, mint mas csinalja? Enis festettem mar lakast, falat, femet, de ettol meg szep nem lesz, olyan sohase lesz mintha festo csinalta volna.

De hát JTD-hez kell :-( Le van írva...








pííísz

hívj fel egy szerelőt, én nem vagyok az :) de ha érdekel az 1.2 puntohoz sem kellett, az mjet-hez viszont igen, a HDI-hez sem kellett.... soroljam még? :D

de oda miért?

az más, oda tényleg kell...

nekem mindegyik alfámon lefogató nélkül cserélték a vezérlést emlékeim szerint :)

Lehet vinni szakszervizbe, csak kellenek a nagyon régi kapcsolatok egyébként a gatyàdat is kifizeted.

És kétfajta rutinos szerelő létezik, az egyiknél van rutin a másik meg csak azt hiszi. A leírás pontos, lehet rutinból is csinálni nem betartva az előírást és felerőszakolni a régi helyre, hogy majd a feszítő megoldja, nem lényeg pár tized szög elfordulás. Ezért csinálom inkább én...