Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Próbáltam elcsúsztatni a kartámaszt, de nem megy.Találtam képet róla, hátha valakit még érdekel ez a téma. Nem tudom mekkora erőkifejtést igényelhet, de nem akartam megszaggatni a csúsztatásért.

igen van, de nem jellemző

Hat nem szep.. mint egy caaaapaaaa :D..lehet vissza sem rakom a lokost :D

Van 5W40-esben is DPF kompatibilis. Pl Castrol Edge 5W40.

Ha továbbra is Szatmári mesterhez vinnéd olajcserére, nyugodtan rábízhatod a döntést, tuti a legmegfelelőbb olajat fogja beletenni. Ha pedig magad szeretnéd elvégezni a cserét, akkor Liquid Cartárs részben válaszolt a kérdésedre (hsz. 63730). Nyilván nagyon fontos a gyári ajánlásnak megfelelő olaj, a márka szerintem másodlagos, a legfontosabb viszont az intervallum, hogy milyen időközönként cseréled a kenőanyagot. De ez megint olyan téma itt a fórumon, amit kiveséztünk már párszor és nem én vagyok a megmondóember ezzel kapcsolatban. Sem. :o)

Nálam is csúszkás :) Én se tudtam róla, közel 5 éve van meg.

Megalight Ultra-ból van +120-as is, jelentéktelen árkülönbséggel.

tudtommal az 5W30 a DPF miatt kell, ha az nincs akkor viszont jobb az 5W40

Sziasztok! Srácok...tavaszra tervezem a motorolaj cseréjét, de addig szeretnék tisztán látni ezzel kapcsolatban, hogy a lehető legjobbat adhassan az autónak. :)
Szóval. Jelenleg 5W-30 Liqui Moly van a motorban. (Alfa-Szatmári ajánlására)
Mint ha olvastam volna itt olyat, hogy az 5W-40 jobb a motornak és a turbónak meg pláne. Hajlok is az 5W-40 felé emiatt, na de melyik gyártóét válasszam? 1.9 JTDm -ről van szó és EGR+DPF is a helyén van :) Mit ajánlotok?

Nekem is csúszkás, és erről 2 év alatt mit sem sejtettem :)
Amúgy nem sok értelmét látom, nagyjából 4-5 centit mozog előre hátra, és nincs köztes fix pont csak a két véglet. Namármost én viszonyag előretolt üléssel szeretek vezetni, és így is a kartámasz full hátra van téve és úgy jó...
Ettől még tök jó, hogy Luigiék erre is gondoltak :)

Na ebben az egy versenyszámban talán még nekem is lenne esélyem! Ugyan nem mértem az időt, de már cseréltem mindkét H7-est.
Bár a pálinka nálam nem motiváló tényező, mivel borivó vagyok, legfeljebb viszek jóféle nedűket a melegítéshez... :o)

helyezzétek át a falunapot :D

Egyre jobban bánom, hogy kimarad. Pont nekem való versenyszám lenne. Ha elég "büntetőital" van, akkor nekem a hazaútig is eltartana a csere :-DD

Q nagy baja van az Audinak.
159 Q4 vs Audi. :)

éreztem (a 156-nál is így volt), a xenonhoz mi a szintidő? :D

Lassan átvehetik az új normákat (normáinkat) a szakszervizek. :)
Már ha fel akarnak zárkózni. :)

tompika a röfi H1

xenon 10mp :)

a H7 a tompított vagy a refi?

Jah, de majdnem mind 5W és mégis szemmel látható a viszkozitásbeli különbség...

Gyakorolja mindenki, mert aki nem hozza a szintidőt az pálinkázik. :)
Bár ezt lehet át kell gondolni. Nem egy szigorú bünti. :)

Roberto ezt jegyezd az 59 talin az első megmérettetés az a H7-es csere lesz már van etalon időnk is :D

jobb oldal 20, bal 35 mert kisebb a hely :-D

H7 foglalatú izzó, legutóbb ezt vettem : H7 12V 55W GE Megalight Ultra +90%
Vannak ennél jobbak, de megteszi.

Cserélni nem nagy művészet, egy kis kézügyességgel, pillanatok alatt megvan.

pont 20? mérted? :D

a 30-nak jobb...-30 fokban :D egyébként a motornak, turbónak jobb a 40-es főleg nyáron...

H7. 20mp

Kiegett a bal elso tompitott lampam.
Milyen izzo kell bele?
Nehez kicserelni?

ja, csak előtte nekem is ki kell takarítani a "digo" elődöm mocskát...:)

A felhajtós rész két részből áll, a műanyag cucc és a rajta lévő szivacs-bőr izé, ezek csúsznak el egymásom.

Akkor mostmár villoghatunk vele a köv 159-es talin:)

1 évig én sem tudtam:)
Annyit tettem, hogy lecsukott állapotban valahogy véletlen előre toltam a tetejét.
Az elsőre nem járt könnyen nekem sem, gondolom az előző tulaj se tudott róla hollandiában. Alatta tiszta dzsuva volt az egész.

nem ide vág, de: Az 5W-30 és az 5W-40 olajnak hidegben közel azonos a viszkozitása? Elvileg igen, vagy mégsem?

Egy képet, vagy videót már valaki tolhatna, mert szétb@sz az ideg már. :)))

Szíkretfjúcsör. Ez nagyon nagy. :)
Tíz év után is tartogat még meglepetéseket a modell....

Basszus, köszi az infót, nálam is állítható!
Eddig nem tudtam mi hiányzik a boldogságomhoz! :)

Hallod lementem megnéztem.
Van a műanyag box, az fix ugye. Van a könyöklő korpusza (a flokkolt basz), ami a boxba rögzített tengely körül forog. A könyöklő teteje (a szivacsocs-műbőrös basz), szintén e tengely körül forog.
Úgyhogy több szabadsági fok nem nagyon lőn. Nálam. :(

Más:
Az elvágott PDC hátsó csippanó vezeték elvágás után, a vezérlő végzetes hibát tárolt és nem ment addig míg MES-el ki nem töröltem a hibát. :)

Nem ertem mi a bajod az izlesevel:)

Már megint :-( és csak akkor ha frissen van mosva. Fene az Ízlését :-D

a miénkben van :P Abba speciel Agip FE van ami "csak a Fiat-ba jó" semmi pozitív hatást nem érzek de negatívot sem :) 10e-nél cserélem....

Én kérek elnézést, ezekben nincs korom szűrő :-(

3L olaj kell a multijetbe...ha már váltani akar vagy nincs annyi pénze legalább Agip olajat rakjon bele annak legalább van Fiat specifikus ...de egyébként tökmind1

Az enyém viszonylag alap, asszem progression.

fillérb@szás, ha ritkábban cserélné többet spórolhatna :-)

Rajzolni sok mindent lehet. Egyenlőre semmit se tudni róla :-(

Szerintetek? link

Tudjátok honnan lehet tudni, hogy egy bajor követ az M6-os autópályán és mondjuk az éndzseláj ki van égve?










Lemarad a kanyarban és felzárkózik idegesen az egyenesben, pedig én csak tempomat 140-nel megyek, majd amikor egyenes szakasz jön, jól megmutatja az egyenesben, hogy milyen fasza csávó :-D

Erősen kell azt nálam pl. tolni. Más már feladná mikor elindul :-D

HAHAHA
Úgy látom sikerült sokaknak feladnom a leckét:))
Lefotózom holnap, hogy milyen!
Ez ilyen secret feature ezekszerint:))))))

Tied is csúszik :-D