Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tyhú, big gratula :-)))

Lapozz vissza 119 oldalt :-) HSZ58941 (2014.09.21) találsz képeket róla. A műszerfal alsó paneljét tartja.

Köszönöm, reménykedem!

persze...ritkán megy tönkre...vedd le a szervotartályt és mosd ki, rázd meg ha zörög benne a szűrő akkor az kukás...kell egy új tartály, új olaj 2L detron 3-as és ennyi

Folyamatosan habzik az olaj, és sír a szivattyúd?

Köszi!
És akkor van még rá esélyem, hogy megússzam a szivattyú cserét?

levegős a rendszer vagy el van tömődve a szűrő....

Olvastam, hogy a kormánymű kisebb gondjait a Xado megoldja. Néha éreztem enyhe beremegést, gondoltam, nem is drága nyomjuk bele!
Belenyomtam, abban a pillanatban, mintha felforrt volna az olaj, barna habos lett. A szivattyú meg elkezdett fémesen visítani. Elsőre úgy tűnik elküldtem a szervószivattyút...
Valakinek ötlete, mit ronthattam el?
Köszi!

Most voltam Székesfehérváron gumisnál centíroztatni,és eljátszották az egyik felni kupakomat.Nincs valakinek egy eladó?

Légy üdvözölve nálunk! :o)

Vágesz! Am 2010es a járgány navival...úgyh antenna biztos h van benne meg a kötegek is passzolhatnának..amit én néztem az FL előtti ahogy látom a szosza képein!Úgyh akkor tárgytalan...másik 2DIN es nemtom milyen lehet bele és mennyiért kezdődnek az elfogadhatóak?!

2008-ban volt a facelift. Talán már a 2007 nagyon év végi autók is azok, de ebben nem vagyok 100% biztos.

Jah tényleg ez a középkonzol csere ez tényleg húzós.
Anno vadásztam ebayen egy ezüstszínű csiszolt mintázatút, a kulcs körül volt 1-2 igen mély karc (nem vágom hogy sikerült neki) valamint a jobb felső szellőzőnél a perem el is volt kismértékben deformálódva, mintha ott akarta volna egy lapos csavarhúzóval kifeszíteni a helyéről... Tehát egy relatíve sérült darabről beszélünk, de még érdekelt is volna mert FL előtti, pont ami nekem kell, és meg is barátkoztam volna vele némi javítgatás után mivel nekem sima műanyag van és a rádió és a klímavezérlő közti részen keresztben el van repedve (előző tulaj műve, ezt sem értem hogy sikerült).
A lényeg, hogy egy földhözragadt összegért megszabadítottam volna a fritzet ettől a középkonzoltól de ebben az állapotában is 140 eurót kért volna érte... Őrület.

Újonnan 60-tól felfelé lehet találkozni középkonzollal.

Hivatalosan 1 volt 2008.03-kor, de 2010-ben is volt néhány apróbb változás, ahogy a CarTárs is írta.

Üdv. és sok örömet az új gépben!

Alaposan nézz utána, mert nem minden felszereltségnél egyforma a kábelköteg.
Eleve ki kell cserélned a középkonzolt. szosza is írta, hogy a gyári Navis fejegység nagyobb méretű, mint a normál rádió. Újonnan horror az ára, de bontottan is 30K+.
Nem minden felszereltségben van gyárilag GPS antenna. Ha nincs, az is kell.
Lehet, hogy jobban járnál egy uni. multimédiás fejegységgel. Jobb a minősége, a kijelző felbontása, arról nem is beszélve, hogy a térképek frissítése is sokkal egyszerűbb, mivel általában IGO fut rajtuk.

Fl utáni Navi[img1]

Fl elötti Navi

2010 talán a Fl
a Fl után más a Navi ,SD kártyán van a Térkép,és a grafika is más,meg a gombok is

Melyik évtől volt ráncfelvarrás 59nél? Tehát érdemes FL-es modelt beszerezni a FL-es autóba? :)

igen ,
lehet a karokat külön kicserélni
bár egy cikkszámon meg az egész az Eperben

bontottat kell venni ,komplett ,
és abból átszerelni csak a kart


szinte senkinek nem Volt még ilyen problémája ,így a bontott is valszeg jó lesz

2liter dizel 170LE

Szevasztok. Kéne egy kis segítség. Meg adta magát a jobbra indexelés. Ezt lehet javítani vagy csak így egyben kicserélni. Szervizben horror áron van ( 559€ ). Válaszokat elöre is köszönöm.

LaciR

Üdv a csapatban. :)

csak a Brerán nincs elöl Radar...

A sima rendszámok végén már nem használnak "O" és "Q" betűt. Rájöttek, hogy megtévesztő. Egyébként, hogy vsz. csak pénz kérdés.
Egyébként az árak ilyenek:
Egyedi rendszámok (4+2 ill. 5+1) ára 435.000 Ft, az egyéni rendszámok (3+3) ára 112.450 Ft.

A D-t semmivel nem kell. Azt mondod, hogy olyat szeretnél. :)
A B-t én a radarral indokoltam, hogy bezavarja, mint ahogy a 3-as Mazdánál. (Csakhogy ott a tipbizbe is beírták a B-t.)

szerintem egyszerübb ha nevet változtatsz :)
meg valszeg olcsóbb is egy személyi csere

egyszer láttam egy Pezsó 208 on
OOO-008
az milyen nagy

tényleg lehet olyan ,hogy OOO-000 ?

és mivel indoklod a NKH nál ,hogy neked ilyen kell?

Isten hozott!
melyik tábort erősíted motorilag? :)

Sziasztok!
159 Tulaj lettem! :)
Remélem befogadtok a csapatba!
Millió kérdésem lesz mert egyenlőre fogalmam sincs a gépezetről!

Ezen már én is gondolkodtam. :) Nem tudom mi lenne találóbb?
Így értelmet, az MZR, vagy az MZD nyerne. :)
(Egyébként pont az MZD-t (ami másképpen Mazda :)) szórták az itteni járásban)

Nem is a sorban állás hossza, hanem egyes kormányablakok hozzá állása a felháborító. Néhol hatóságnak képzelik magukat.
Egyébként az NKH (Nemzeeti Közlekedési Hatóság), Közlekedési felügyeleténél kell kezdeni. Ilyen minden megyében van + a budapesti Mozaik utca.
Egy szemle keretén belül kéred a típus váltást. Elvileg csak a D-típusú matricát kaphatod, mert az szerepel a típusbizonyítványban. A B-t valamiért már nem nagyon szeretik engedélyezni (bár ötleteim vannak, hogy miért). Amire hivatkoznak, a többször módosított 35/2000 BM rendelet sem tiltja. A szemle (1.700,-Ft) végén kapsz egy műszaki adatlapot, amivel bemész egy tetszőleges Járási hivatal Kormányablakába. Itt leadod (11.300,-Ft-al együtt) az adatlapot és már gyártja is a Plakett Kft. :) A rendszám 1-2 héten belül jön meg. Átvételkor elvileg leadod a régit és bejegyzik a forgalmidba is a változtatást.

Sziasztok!
droberto! Hogy lehet hozzájutni a B típusú rendszámhoz?

Mizutomi159 ?

Mennyit kell sorbanállni egy ilyen minirendszámért?
Indokolni kell?
Ha nem jo lenne nekem is,de én egy matricácal is beérem
Annál inkább mivel már ki van fúrva a lökös,mert dücslandban futott a gép

Tegnap este megtankoltam. 67,86 litert varazsoltam a vasba. Igy a 65liter mar nem is izgalmas annyira. Mindezt 960km-re nyomtam bele. 7literes atlag fogyasztas. Palya,hegy utak es valamennyi varos.

Gratula, szép lett! Megkockáztatom, hogy sokkal pofásabb így, mint akár 1 matrica rendszámmal, már csak azért is mert hiába cseréled a fémet matricára, a méret most már ugyanaz, mivel a régi "D" típusú kis alakút már megszüntették. Szerintem a jelenleg igényelhető rendszámok közül ez áll legjobban a 159-nek, legalább nem takar ki annyit a gyönyörűséges orrából. :o)
Egyébként tényleg Ákosnak köszönhetjük ezt a verziót, korábban sehol máshol nem láttam ilyen megoldást egy autón sem, igaz akkor még volt kicsi matrica.

ennyire nem vagyok hardcore :) De lehet hogy elkezdek ilyeneket is jegyzetelni.
Igen, az üzemanyag a legnagyobb.

Köszönöm a választ. Szóval ez az automata váltón belül van ez a hiba?

Érdekes infókat lehet kinyerni belőle.
Én írom a km-t, a litert, a Ft-ot, a fedélzeti átlagfogyasztását, átlagsebességét és a menetidőt is.
A Párducnál 28,36 Ft/km az eddigi 160e átlaga, a 156SW-nél 19,56 Ft/km volt 183e átlaga. (Aki akar, lehet szorozni.)
Az üzemanyag marad a legdurvább tétel az üzemeltetésben, még akkor is, ha minden olyan alkatrészt kicserélünk, ami elromlik.

citrom csere megoldja, de akkor már veztömb csere is olyan 3-4 kiló....

A kárpit ilyennel van felfogatva néhol, de én az anyósüléssel szemben láttam ilyet a kesztyűtartó alatt.

Tegnap találtam a vezető oldali szőnyegen.Tudja valaki,honnan hiányozhat?

Üdv mindenkinek. Van egy kis problémám. Tudna valaki segíteni, hogy ez komoly probléma-e vagy sem. Szóval az van, hogy venni szeretnék egy 159 2.4 JTd-s automatát, viszont van egy olyan problémája, hogy P állásban elkezd emelkedni a fordulatszám. Menet közben semmi gond és minden jól működik. Mennyi lehet ennek a javítása vagy mi lehet a probléma? Esetleg tudtok-e olyat aki ezt orvosolni tudná? Előre is köszönöm, remélem jó helyen kérdezek :)

Rencám hájp pipa!


Báj-báj csúnya rencám... :)





Póvered báj Ákos. Veri tenksz. :)
(kis rendszám, B-típusú)

A Connect Nav elölapja a Fl elötti 159 benkb 5mm errel nagyobb mint a sima dupla din CD s rádió

Üdv! Bontott gyári navi vásárlásakor mire érdemes odafigyelni?? (navi kártya ilyesmi..)