Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szia!
Ugyan ilyen fejegységet keresel? Nekem van egy amit kiszereltem (navis ment a helyére). Ha érdekel írj!

A képen úgy néz ki mintha valamilyen tömítőanyaggal kenték volna be, vagy valaki megpróbálta már hegeszteni.

A hibája az volt, hogy ahogy a rózsaszín fagyálló nyomok is mutatják, orrán száján szökött rajta a hűtővíz.

Most már ki lett cserélve, az új remélem jó lesz az elkövetkezendő 200.000 Km-en. Nem vagyok szakértő, hol látod rajta, hogy hozzányúltak előtte is?

ezt már taknyolták egyszer...hm

Szívesen megnézném, hogy néz ki, mi volt a hibája. Valamikor összefuthatnánk.

A képeken az alkatrészek, amiket visszakaptam, illetve cseréltek.

Ezt akarom lecserélni.

Most milyen rádió van benne?
60 körül már láttam én eladó navist, de tudni kéne milyen méretű helyed van az autóban, mert a vis előlapmérete nagyobb mint a normál rádióé. A normál helyére csak akkor tudod a gyári navis fejegységet betenni, ha kicseréled a középkonzolt is. Ennek bontott ára alsó hangon is 30K.

Az a baj, hogy még olyan messze állok attól, hogy tudjam melyik hogy néz ki. Googlezok folyamat, ahogy munkám engedi. :-P
Miért kérdezed? Még azt sem tudom, hogy ha a navis rakom be, akkor ahhoz mit kell még tennem, hogy mukodjon. Gondolok itt az antennara, stb.
Szóval nagyon vakon vagyok.

Szosza, amit írtal anno, hogy hatvan pénz az nem navis, igaz?

Navis vagy sima érdekel?

Köszi!
Az első kimaradt az emlékeimből, pedig már nem egyszer vásároltam tőlük. Várom a képeket, elvileg van. :-)

alfadepo.hu
olaszautobontó.hu
meg az érdi bontó

Srácok!

Ha valaki tud gyári fejegységet, az kérem ne tartsa magában. Vadászom, de sajnos nem sok sikerrel. Köszönöm szépen!

Vedd meg Erhardnál az olajat, szűrőt és leeresztő csavart és bármilyen muki kicseréli, Csak legyél ott mert le kell szedni a haspáncélt és hajlamosak durván beavatkozni :-(

Egyébként, mindenkinek szíve joga, hogy mit vesz. Én azért írom le ezt a véleményemet, mert én nagyon megszívtam az autóval. Az én autóm törésmentes volt, elvileg valós kilométerrel (189ezer), szinte maximális felszereltséggel és mégis volt benne bibi, amit senki sem láthatott. Ezt Szatyi is megmondta, hogy nem tehetem róla.3 ezer €-ért, normálisan jégvertett, vagy sérültet kapsz. Üveggombokért senki nem ad jó autót.

És honnan tudod, hogy az jó? A képről, vagy a leírásról? Akkor miért árulnak a Scouton, 159-est, 2007-eseket 7-10ezer€ között? Azért, mert a 3 ezres nem ér többet, mert egykor vagy szarrá tört, vagy totál lelakott, vagy egyéb gond van vele.

Szerintetek váltóolaj és fékolaj cserét bármelyik környékbeli akármilyen beállítottságú szerviz megcsinálja jól? Tudni fogják milyen fajta olaj kell bele? Manuális a váltó amúgy és 1.9 jtdm.

~133.000-re emlékszem, és még egy jelentős tétel a szerviz munkadíj is. "Mázli", hogy vezérléscsere mindenképp lett volna és így nem kell emiatt külön megbontani azt is, így a munkadíj is kevesebb.

3.250-ért találtam a legolcsóbbat.

hát vegyen magának :)))

Szerintem valami pillanatnyi hisztije volt. Én bízom benne, hogy nem hagy cserben 😃

Nyugi megállni nem fog,simán elindulhatsz

Na,mentem ma elég sokat az autóval,nem jött vissza a hibakód,úgyhogy holnap elindulok vele hosszú útra.

Ezt mondjátok már el légyszi ott a FB-flame-ben is. Épp most írta az egyik tag, hogy "a sok okos osztja az észt, hogy nem lehet 3000 euróért jó 159-est kapni, közben 3db is van fent a Scouton". No comment...

én most adtam el amire nem költeni, viszonylag jól felszerelt 1.75m...2,5-ért már 2.0-át lehet kapni ami 2010-es

Én olyanról beszéltem amire valszeg nem kell költeni. Valos km-el törés nélkül. Az enyémnel ugy nézett ki minden klappol, megis gajra ment a motorja. Ha érdekel tudok mesélni az árakról

Ja és a lényeget kihagytam: (lekopogom) jól működik, nem hagy ott sehol! :)

Érdekes, pont a feléért vettem műszaki vizsgával olaszban a 159-esemet!

Igaz 2006-os, igaz 1.9 JTS, igaz komplett láncszetteket kellett cserélni, igaz hogy a jó ég tudja a valós km óraállást, igaz hogy vannak apró nyűgjei, illetve esztétikai teendők, amiket még orvosolni kell, de eddig összesen költöttem rá 400e Ft-ot a behozataltól számítva láncszettekkel (az egyiket gyári hiba miatt kétszer cseréve), gyertyacserével, 2 komplett olaj és szűrők cseréjével, lemezfelni és (használt) téligumi vásárlással, futómű alkatrész cserévől, 1-2 bontott alkatrész beszerzéssel, stb...

cserébe 17-es felnik, vaj bőr, distinctive felszereltség, soroljam...?

Most írta valaki FB-n, hogy 3000 €-ért már jó 159-et lehet kapni. :D

ugyan... ne essünk már át a ló másik oldalára.

Mennyibe fájt a szívósor a négyyhengereshez?

En azt mondom min. 2.5 millió. Olcsó húsnak híg a leve. Kinti 8 ezer €. És mellé jó egykis pénz félretéve. Legalàbb 500 ezer. Tudomasul kéne venni hogy bem olcsó autó. Ami olcsó az lepukkant. Ennyiért jót nem találsz.

Hasonlót

Gondos gazdától max. a 2007/2m a reális ;-)

2006-7-8 körül 1.5-2m között! Nem nekem,csak segítek keresni! Szeretnénk egy gondos gazdától származót. Kereskedések kilőve,elkeserítőek!

Igen, ujrainditás után már nem volt semmi torpanás,csak megmaradt az a sárga piktogram.

Köszi srácok! Hibakódot kiütöttem,holnap megnézem a csatlakozót,aztán megyek egy kört a nulláson,ha nem hisztizik akkor elindulok vele hétfőn.

Nekem is volt ilyen az 1,6 nál
elkormolódik a geom,
beszorul majd hibakód ,mert túllépi a töltönyomás a megengedett értéket
A turbón van egy útadó szenzor is a geom elmozdulását méri

Vezess egy kisebb gázzal és sok motorfék gáz váltogatva
Meg fog javulni
Egyébként újraindítás után is megjavul

nekem 66 on szűk geometrián tapadt le, és simán túllendült a töltőnyomás a megengedettnél, pillanatra tiltott 3 fokozattól felfele padlógázas gyorsításnál magasabb fordulatszám tartományokban és dobta a mil lámpát a torpanás idejére.

Lehetséges okok:

Ezeket nézd át. Hátha segít.

Nem tudja a töltő levegő nyomásból hogy valami nem stimmel a szelepre küldött geometria értékhez képest?

ezek nem dobnak hibát?
ezeréves EU2-k is dobnak általában ha szűkben marad és felszökik a nyomás
be is tilt. eu3ak meg mind már.
vagy nyitottban ragadt geora gondoltál?

geometria letapad nem dob hibakódot mivel mechanikai hiba...csak bizonyos tartományban nem megy az autó

Én is a geo-ra gondoltam.Egy nagy emelkedön mentem, felfele,autopályán,és az emelkedő tetején megtorpant egy pillanatra az autó.És fel is dobta, hogy motor kontrollieren lassen .

Ha pedig nem, akkor le lehet ragadva a geometria?!

Ez a VGT vezérlő elektro-pneumatikus szelep lehet talán. Kontakt hiba? 1.9-en a zárhídon van elől szemben jobbra.

Srácok SOS segítség kéne.p2563 hibakódot kaptam a kocsitól. Turbó töltőnyomás vezérlő szelep hiba elvileg.Komoly dolog ez? Hétfőn utaznom kéne vissza osztrákiába vele..

Milyen évjárat? Mennyit szánsz rá? Stb., stb....

Ez így igaz, 2.0 is hoz még meglepetéseket. Mindennel van szívás...