Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok!
A napokban elszántan kerestem és sajnos nem jutottam sokra, pedig bújom a netet egy ideje. Ezért fordulok hozzátok! Az alfámhoz szeretnék (159SW) ablakra légterelőt, mind a 4 ajtóra, de eddig csak az első ajtókra találtam, létezik egyáltalán mind a 4 ajtóra? Esetleg tud valaki segiteni, vagy valaki foglalkozik ilyennel ??
Remélem tudtok segiteni! :)
Baráti üdv.: DESQE

Este akkor nekifekszek még egyszer azt meglátjuk mire jutok. Enyém nem tudom milyen verzió ,majd ránézek. De nekem mintha valami őt perces próba limitet irt volna..

Csütörtökön kiolvastatom szerelőmmel. Bár neki Bosch programja van. Nem tudom hogy jobb vagy rosszabb mint a MES.

érdekes ,nekem semmi kód nem kell az AlfaODB hez
a demó is elég,még hibakódot is tudok törölni
annyi a limit hogy max 4 élöadatot tudok nézni egyszerre
Alfa OBD Version 1.9.7 van nekem

Szétszedtem. Ott biztos nincs hiba ,nem lehet rosszul összerakni. Ráadásul amikor egy éve is szarakodott, akkor még semmi nem volt megbontva rajta.

Van kábelem meg laptop is , csak nem bírom összehozni őket. Van Bluetooth kütyüm Androiddal ,csak demó alfa obd van az meg kevés. Ráadásul nincs meg a kocsihoz 4 jegyű kódkártya ami bizonyos funkciókhoz kell elvileg.

a carbonozáskor kivetted a müszerfalon a rádió körüli panelt?
vagy a helyén csináltad?

Az csak egy példa volt. Amúgy a gyáriról beszéltem.

Nincs benne utólagos Immo vagy ilyesmi. Ez elvileg kizárva.

Bekarbonoztam a belsejét :-) . Amúgy semmi.

ez nem windows,
nem kell basztatni a szoftvert ,ha müködik

volt mostanában valami a kocsin csinálva?

akkor neked kell kiokosodni ...
ODB ELM327 et venni,meg Androidos telót AlfaODB vel,vagy laptopot MultiECuScannal

és amikor nem indul akkor kiolvasni az élöadatokat,
és meglesz mi a gond

? Ez érdekes. Igazából az autódnak akár 10-11V mellett is be kéne indulni ha a megfelelő indítóáram és a fogyasztók áramszükséglete fedezve van. (Téli indítás szimuláció egy nagyáramú DC tápegységgel.) Ezzel csak azt akarom mondani, hogy ennyire kényesnek nem lenne szabad lennie. (Vagy eltoltak valamit... Mondjuk utólagos immoban láttam már ilyet. Ott erre a feszültség "beszakadásra" pont nem gondoltak. Így gyenge akksinál indítózáskor szépen resetel egyet az immo. Vagyis nem indul az autó.)

Nem lehet esetleg valami szoftveres gond? Esetleg kéne rajta egy frissítést csinálni? Enyém 2008-as faceliftes.

Az a baj amikor szerelőnél van akkor persze mindig indul...

Pontosan ezért írtam kulcsnyílást és nem kulcslyukat. ;)

Gyújtás van. Kulccsal , immoval nem hiszem hogy gond lenne, mert ha rábikázok azonnal indul. Kulcsot mindig felismeri.

akkor kellene mérni ,és odb vel kiolvasni hogy az immo müködik e ? amikor nem indul

Meleghez elvileg semmi köze, mert nekem hidegen és melegen is csinálja össze vissza...Nem tudom mivel összekapcsolni a dolgot. Én is gondoltam önindító hibára, de a szerelőm azt mondta látatlanban szerinte nem az a baj. Azért szétszedetem vele.

amikor bedugod a kulcsot van gyújtás?

az immot kikapcsolja vajon ?

másik kulcsal próbáltad már?

no itt egy kicsit más
van egy nagy dög fekete doboz amibe bedugod a kulcsot
abban van benne az immo antenna
(a 159 kulcs toll nélküli )

Egy éve volt hibakód olvasáson amikor csinálta ,de semmi hibát nem írt. Csütörtökön viszem szerelőmhöz és megint kiolvassa hátha ír valamit. Átnézi hátha talál valamit. Műszerfal semmi hibát nem ír ki. Egy éve ezt már eljátszottam akkor nem találtak semmit.

A 156-nál az immo antennája (vagyis annak kontakthibája) szokta okozni. Szerintem nálad is a kulcsnyílás környékén van.

Ugyanezzel a hibával vittem ma szervizbe én is a vasat. Annyi különbséggel, hogy az enyém 2-3 próbálkozásra beindul, aztán hetekig semmi probléma vele. Semmi hibakód nincs a jelenségnél. Amit én megfigyeltem: ha hosszabb útra megyek, mondjuk egy száz kilométert... kb. egy óra pihenő után, kinyit, beül, indít... és csak kattanás. Az akksi itt is alig féléves. És ha jól emlékszem vissza, tavaly is nyáron történt, talán kétszer ilyen. Lehet, hogy a meleggel van összefüggésben?

ez valami kontakthiba lesz
ha jól értelmezem gyújtás van?

azt meg tudod nézni a OBD n keresztül ,hogy az immo engedélyezi az indítást amikor a gyújtás rajta van

van egy immo mezö ahol enabled nek kell álnia

egyet tudok javasolni ,hogy szét kell bontani a müszerfalat,önindítót,kábeleket,testteléseket ,mindent ami villamos és indításssal kapcsolatos

hibakódot olvastál?
ahogy írta az önindító sem forog?
de a relé kattan

akkor beszart az önindítód ,vagy az oda vezetö kábel


írt ki már olyat hogy "schlüssel nicht erkennbar"?


megértem a problémát,mert ha nem csinálja mindíg akkor nehéz megtaláli mi a gond

Az ablak felhúzását már leírták, sajnos nem lehet, csak ha kiveszed a kulcsot a távirányítóval és elfordítod a zárban. A tükrök behajtását pedig, ha jól emlékszem, csak a motoros ülésekkel szerelt autók tudják.

Helló!
Egy kis segítségre lenne szükségem. A kocsim néha nem indul. Ráadom a gyújtást megnyomom a gombot ,hallom hogy kattan a relé ,de nem történik semmi. Ezt össze vissza csinálja kiszámíthatatlan időközönként. Néha egy két naponta vagy csak egy hét után. Semmivel nem tudtam összefüggésbe hozni. Csak akkor tudom újra indítani ha bebikázom a kocsit. Utána azonnal leállíthatom és utána pöcre indul, mintha mi sem történt volna. Egy éve is ezzel szórakoztam. Nem talált a villanyász semmi hibát rajta. Sokszor otthagyott. Mérgemben vettem új aksit és egy évig nem volt gond. Akkor egy egyéves aksi volt benne ami hibátlan volt. Egy hónapja megint vettem bele új aksit emiatt. Szintén a hibátlan egyéves aksim helyére. De most egy hónap után elkezdett szórakozni. Nem merek már elindulni lassan vele mert nem tudom mikor nem indul be. Persze a benzinúton,isten háta mögött és egyéb kellemes helyeken csinálja ezt... én meg itt dicsérgetem milyen megbízható autó...

Nah bakker. 😕 De legalább nem én vagyok a balfék!

Köszi.

Az előbbi az érvényben lévő előírások szerint nem fog menni (nem tudhatja 2007-óta), utóbbi meg csak akkor, ha anno megvették extraként.

(Reménykedem, hogy nincs igazam.)

sztem sehogy :) 2007 nemtom melyik hete után gyártott egyedek már nem tudják záráskor felhúzni az ablakot. Egyébként ugyanúgy működött mint a nyitáskor leengedés, vagyik a gombot hosszan nyomva tartva. A tükrük behajtása is gombnyomásra megy tudtommal.

SOS!

Valaki magyarázza el nekem szájbarágósan, hogyan tudom beprogramozni a kulcsot, hogy záráskor felhúzza az ablakokat ill. behajtsa a tükröket mert nekem nem működik!
2010es 2.0 manuális ülésekkel.

Köszi!

A kéntől ilyen szép sárgászöld lesz a kipufogó

(Anno Szerbiában sikerült pár liter kénes gázolajat tankolnom.)

lehet félreérthetö voltam:

ma már nincs egy deka kén sema gázolajban,ehelyett adalékolják a dieselt

a tankot teljesen kiüríteni azért nem érdemes mert túlzottan felmelegedhet a gázolaj benne
és a túl meleg gázolajnak nem jó a kenöképessége
(a résolaj vagy 90fokos és az visszafolyik a tankba)

'Mi lenne a megoldàs? Egy tank prémium, egy tank normál és csak 2/3-ig hagyni lefogyni? Így mindig marad kén a naftàban, es a nagynyomàsú is jól jár.

Pedig "kén az kéne bele". :)

az igazság az hogy a kénvegyület ami kent a régi gázolajban
mivonták ,hogy ne legyen levegöszennyezzés
aztán meg most pótolni kell

amit sokan elfelejtenek ,hogy a gázolaj is egy olaj,ami ha megmelegíted rohamosan elveszti a viszkozitását,így a kenöképességét is

szóval amiben nincs gázolajhütö
45 fokos kánikulában padlógázon klimával nem ajánlott

0 fokon 17 fokos a bereában a gázolaj a tankban,ha 80..90 kével mész
45 fokos kánikulában padlógázon akár 90 fokos is lehet

egy TIPP ,sosem hagyd kifogyni a tankban az üzemanyagot 1/4 alá

Bár van akik szerint ezeknek a naftáknak a kenőképessége még alacsonyabb a szintetikus összetevőknek köszönhetően. Nem tudom mi az igazság.

Én csakis az OMV Max Motion Diesel-t használom. Kizárólag! Amellett, hogy prémium üzemanyag, egyenesen az osztrákoktól jön. Finoman jár a motor, és szerintem a magasnyomású élettartamát növeli. Csak reménykedni tudok benne, hogy itthon nem merik pancsolni, jó magyar szokás szerint.

Okés, Mégegyszer köszi! :)

Én is, bár szerintem ez nem kifejezetten a regenerálódási ciklusra lehet kihegyezve. Passz. Mászkálok én vidékre, ha meg épp nem, akkor egy 20kmes szakaszon meghajtom a város körül heti egyszer, de egy próbát megérhet.

nehezen tudom elképzelni, hogy egy a gázolajba töltött elenyésző mennyiségű valami úgy tudjon hatni célzottan a DPF regenrálásakor, hogy semmi más ne lássa kárat, és akkor hasson amikor kell, tökmindegy hogy kinek a logója van a flakonon.

75mm-es volt amit rendeltem, az első és hatsó emblémát is felújítottam

Még annyi hogy... 74 mm-es embléma kell a cseréhez igaz? :)

Köszönöm az infót! :)

Iiiiigen. Mivel városban használom azért rövid távokon is, ezért jo lehetne valami hasonló. Liqui Mollysat nem találok itt Szegeden es nem szívesen rendelek webshopokbol.

ez is olyan gázolajba töltendő csodaszer?

Srácok!

Valakinek van tapasztalata ezzel a termékkel?

https://alkatreszek.hu/pro_tec_reszecskeszuro_tisztito_dpf_375ml/pro_tec_6171

Illetve ki használ adalékolt prémium dieselt, melyik kút, és mik a tapasztalatok?

Köszi!

ez tényleg érdekes dolog

A dolog csak azért érdekes, mert bármelyik oldal igazát tudná bizonyítani.
Ha a mérés azt mutatja, hogy érdemben csökken, vagy megszűnik a korom mennyisége, az a pdf gyártókét.
Ha meg nem, az az ellentáborét.
DE! Egyik sem tesz be az általad is belinkelt cikkekhez egy mérési eredményt. De még a témában rendezett konferenciák beszámolójába se...
Ismerve a német laborok lehetőségeit pár ezer euróból megoldható lenne.