Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok,

tegnap az AAA autónál néztem egy dízel 1,9 150LE 159-et. Belsőleg kifogástalan állapotban van, viszont motorikusan volt némi probléma, a véleményetekre lennék kíváncsi. Állításuk szerint 5 napja áll ott az autó, harmadik tekerésre indult el, az látszott hogy nincs benne gázolaj, az üzemanyag szivattyú sípolt. Indítás után rángatott a motor, kb másodpercenként kihagyott majd normál alapjárat és ismét egy kihagyás. Tankoltam bele egy ezresért ha már addig elmentem (no komment). Megszívta magát üzemanyaggal a rendszer és rendben lett. A próbakör alatt az indítások után kiírta, hogy alacsony olajnyomás, na ez mi lehet. Egy 500 méter után elment az erő belőle, hiába nyomtam neki 1500-1600 fölé nem ment a fordulat. Leállítottam, újraindítás után visszajött az ereje. Ez is mi lehetett? Ez mind az üzemanyag kifogásnak tudható be vagy felejtős a kocsi? A tárcsák elöl hátul kuka, gumik újak de kuka, kína goodride gumi volt rajta és ötvennék olyan hangja volt mint egy lánctalpasnak. Ennek megfelelően az ára jóval a piaci ár alatt 1.6M, Megköszönném ha segítenétek a döntésben.

Egy darabig vezess padlógáz satufék stílusban,
Megjavul

Nekem nagy valószínűséggel a szar gázolaj miatt rángatott a 2.0, tankolás után elmúlt.

MIóta beköszöntött ez a hideg, 2-3 napja érzem, hogy hidegen rángat. EGR szelepre gyanakszom, azt olvastam itt, az okoz tipikusan ilyen rángatásos tüneteket. Ismertek valakit, aki direkt EGR-re specializálódott, és esetleg tisztít is, ha csak eltömődés a probléma?

Nekem pont a múlt héten cserélték a szenzort a részecskeszűrőben. Nem akart elindulni a regeneráló program. Examinerrel sem tudták elindítani. Illetve elindult csak aztán leállította magát.
Most 22%-os a telítettsége. :)

Köszi. Akkor nekem valószínű régebbi a szoftver mert ma néztem 99% volt a tömődöttség gondoltam akkor megyek egyet mert holnap csak az asszony városozik vele. Elmentem kb. 20km-t felment 102%-ra de még mindig nem indította el.

úgy-úgy meglássuk mi lesz az ára, mindenesetre tetszik :) Nem annyira brutálisan agresszív mint a 159, de sokkal-sokkal jobb mint a Julis meg a Mito, szóval megvan az utód :D

80% felett, és a vízhőfok minimum 60körül van, akkor elindítja... Régebbi szoftvereknél kell bizonyos megtett út...

Meg tudná nekem mondani valaki, hogy hány százalék tömődöttségnél kezd regenerálni a részecskeszűrő? Köszi

majd 3-4 év múlva ...addig veszek egy uccsó 59-et :P

Áá nekem nagyon bejön az új Giulia 😃 Kell!😃

Uff!
A negatív sarum gyorscsatlakozója rögzített helyzetben elég könnyen elforog. Van valami módszer erre, hogy szorosabb legyen a ringli?

megint? áhhhh sok lesz az

Szerintem igyál egy kávét. :)

??? mi köze egyiknek a másikhoz :)

Ha bemutatják a Giu SW-t és nem jön be, akkor igen. Vagyis jók rá az esélyek. :)

Peti, igaza van Piritunak, 159-et vehetsz most is, nem utálunk ki :D

Miért? Ha bemutatják a Giu SW-t, akkor veszel egy 159-et? :-DD

(Az SW bemutatásakor pedig kiderül, hogy egyszer teljes jogú taggá válhatok-e itt. :)

A Giu pre-party a Jövős topicban. :)

Holnap ilyenkor pedig afterezünk. Vagy örömünkben, vagy bánatunkban iszunk. :)

Erről lemaradtam. Meg szokta adni magát?

Én is gondoltam rá hogy bekötök egy +inditó gombot vész esetére. Meglátjuk mit csütörtökön a szerelőm.

Ja. Annyira bele vagyok esve a "jövő alfáiba", hogy a 159 topicot a 68597-es HSZ-től kell olvasnom, hogy képbe legyek...de majd holnap.

milyen party? :)

Csak egy ötlet: köss be egy led-et az önindító vezérlő vezetékére jó hosszú vezetékkel (lengő biztivel), ami felér a szélvédő aljához. Csíptesd be a motortér tetővel. Így láthatod bentről ülve hogy világít-e indításkor. Ha világít és ennek ellenére nem indít, akkor az önindító rossz. Ha nem világít akkor tovább nyomozás, viszont van egy irány amerre indulhatsz.
Tovább megyek, ugyanoda köss egy vezetéket (lengő biztivel), ha nem világít a led akkor a másik felét az aksi+-ra és pöcc-röff :-) szigorúan csak szükség megoldásnak hogy ne maradj az út szélén.

(egyébként nekem a G Puntó csinálta ugyanezt szórol-szóra - szénkefe hiba volt)

Srácok, az elő-party odaát van! :)

háát,annyira nem. 1,9-nél a generátor-önindító hiba ismert, és sajna "gyakori" .

Bocs!!! Nem olvastam vissza. :D
Már látom!

...mégpedig?!?! :/

Felfedeztünk egy új típushibát...

szerintem is az önindító hibája....

Nem lehet, hogy az indítómotor szénkeféje akad fenn/szorul meg? Aztán idővel újra érintkezik?

Ez a hiba nálam is többször előfordult.Nekem is vadi új az akksi, nálam ez inkább melegen szokott előfordulni és csak akkor, ha hosszabb távon megyek és megállok, majd rövid időn belül indulnék. Egy kis idő múlva beindul, mintha mi sem történt volna. Hidegen még soha nem fordult elő. 2 éve Rab szigetre mentünk komppal, amikor álltunk volna le meg se nyekkent, le kellett tolni a kompról, aztán 5 perc múlva beindult. Fél évennte szokott előjönni. Ha megtaláltátok a hiba okát szóljál, mert ez tényled elég idegesítő.

Aksira szoktam.

Enyém automata. Fékpedált próbálgattam. Szerintem jól működik a kapcsoló.

ha bikázod akkor hova teszet a test pólust a tíeden?

Szia nekem 2-3 szor csinált már ilyet ha nem nyomtam ki teljesen a kuplungot vagy korán visszaengedtem (kuplunggal indítok) na akkor csak kattant egyet, kuplung újra és ment. Kuplung és fékpedál kapcsolók rendben vannak?

Hát ezaz...

utód vajon??

ez nekem nem logikus
ha a kocsi saját önindítóval nem forgat
indul akkor bikázva miért ?

Esetleg ha valaki tud olaszul ,megnézhetne egy olasz fórumot , hátha találkoztak már ilyen indítási hibával valahol. Ott csak több 159-es van. Két ember már biztos hálás lenne érte...

Nálad se forgat? De neked legalább beindul 2-3 próbálkozásra. Én hülyén állok ott mert ha nincs ember a közelben nincs kivel megbikázni... Tegnap egy órát álltam út mellett mire összekapartam valakit... Már próbálok úgy parkolni hogy mindig eleje legyen elől és egy két autó a közelben... De ha nincs senki szívás van...
Ha jutok valamire szólók.

Sajnos én se találok! :(

Szerintem hátsó nem létezik. Én még nem láttam ehhez a típushoz.

Nem volt semmi, illetve olajcsere meg fékek. De ennek nem lehet köze hozzá, mert tavaly nyáron is előjött ez a hiba kétszer.

hü ,
ez nem jó hír

neked volt valami mostanában javítva az autón?

No, Cartársak! A veszprémi Alfa szervizben széttárták a karjaikat: nem tudják, mi okozza a hibát! Nincs hibakód, nem lehet beazonosítani :-( Lehet, hogy kontakthiba, de teljesen szét kéne kapni a műszerfalat, és megnézni a madzagokat. Ez a munka napokba telik - azt mondják.

rosszabb a Bosch
ami faszább ,és mindent lehet vele az a gyári Examiner

15 perces a DEMO limit