Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Igen, kutyacsont, szerencsére nem a lengőkar cserés.

Elöl és hátul is Lemförder van és volt.

Nekem Lemförder volt benne, azt is került vissza (ez volt a gyári dobozban).
Történet itt, és felette levő hsz.

nem tudom ,de nekem nem sok jót ígér a china felirat
még ha piacvezetö is

beütöm hogy litens.com
aztán a vírusscanner megfog egy vírust

no majd Erhard megmondja a frankót

Az olyan, mint az enyém az INA szettből. (Lásd. GTV blog.)

Litens gyártmány, piacvezető. Még az is lehet, hogy más nem is gyárt olyan görgőt (vagyis a Conti, stb. szettekben is ez van)... Ilyen világot élünk.

Mint mindenki, aki egy kicsit informálódott és hosszú távra tervez. :)
(A fészúkos hadosztály kivétel. :) )

ja ,
eredeti kinai

Behalt az aksim és kicseréltem.Azóta nem nyílik a csomagtartóm se kulcsról,se a csillárkapcsolóról.Ilyenkor mi a fene van?

Akkor az nem hamisítvány :-D

Én TRW-t raktam bele. Az jó minőség és az ára sem horror. Blog/stabilizátor

Sziasztok!

Külső tükröket szedett már szét valaki?! Lényegében a tükörlapot kéne leszednem...

2,4 jtdm vezérmüszíjszett Ruville Germany
a feszítöcsapágy porvédön MADE IN CHINA
azmilyenmár?

TRW a gyári és nem is olyan vészes árban

Felső lengőkarból Birth-et? Remélem jó kapcsolataid vannak "odafent". :)

Szia Disti,
Sokat szerelek offokat is, szerintem a FEBI, mint minőség nagy általánosságban egy jó választás.
A Birth valszeg az egyik legolcsóbb, a minőség lehet ennek a rovására megy, de fene tudja.... és felső lengőkart cseréltem Birth-re 1 hete, még nincs tapasztalatom. Remélem használható infókkal szolgáltam.

van ODB csati hosszabító is ,
azt fixre bedugod ,és valahol a láb´terbe kivezeted
aztán nem kell többé az ajtót nyitogatni

Köszi!
Na mindegy csak reménykedtem, hogy nem kell b*sztatni a kis ajtókát, mert a kapcsolók körüli kis panelemről 1 fül már szétrepedt, és nem szeretem bolygatni.

Az a baj, hogy nem találok sehol ilyen panelecskét csak tényleg horror áron, bontott pedig nincs - én nem találtam.

Nem ráadott gyújtásnál valószínűleg nem kommunikálnak ECU-k, de a többiben teljesen igazad van.

(Szimplán egy kapcsolt gyújtás+ -t adni neki sem biztos, hogy elég, mert attól még a CAN, stb.-re csatlakozik, ráadásul egy "halott" áramkör. Ez okozhat gondokat, pl. akkor, ha gyújtáslevétel után némely ECU-knak még azért lenne egymással "megbeszélnivalójuk", az ELM viszont blokkolja a buszt. Csak teória és worst-case.)

"bal első stabilizátor"

gondolom a kutyacsont

nem
akkor is fogyszt amikor áll az autó
látszik is mikor bedugod ,gyújtás nélkül is villan a LED rajta

söt a Bluetooth is állandóan megy ha be van dugva

így akár más is hozzáférhet a kocsidhoz hisz a kód tök egyszerü

ki kell húzni ha nem kell

Azt szeretném kérdezni, hogy akinek van mini Bluetooth ELM327-je, hogy ha mindig rádugva hagyom, akkor az nem zabálja le az akksit?
Vagy csak akkor fogyaszt, ha van kommunikáció?
Előre is köszi!

Hello Cartársak!

Segítségeteket szeretném kérni, cserés a bal első stabilizátor, csak nem tudom milyen gyártmányt érdemes rendelni.
Amiket találtam: BIRTH, FL, FRAP, LEMFÖRDER
FEBI, DELPHI, RUVILLE, OCAP, SIDEM
Vagy, ha esetleg valami más márkát tudtok ajánlani azt is szívesen fogadom.
Köszi előre is a véleményeket.

oksa ,javaslat elfogadva

pesti alfa bontó
Tatai alfa bontó

Trencsik
alfadepo .hu

Sziasztok!
Tudom hogy nem ide illő üzenet, de hátha... :
A 159 -esemhez keresnék bontottan, vagy felújított motortartó bölcsőt. Ha valakinek van vagy tudna ebben segíteni az feltétlenül írjon rám...
Alfa 159 1.9 JTDM 150 LE Lépcsőshátú
Köszönöm

A 155-ösben jól mutat a JTD-sített TD motor kinézetű valami. Érdekes egy darab lehet :-) Kiváncsi vagyok, vajon volt e rajta kettőstömegű. A kérdés félig költői, szerintem nem. :-)

Ha beépülsz Manchesterben egy helyi ultra clubba, és szépen lassan elkezded mondjuk a Liverpoolt dicsőíteni, elég hamar fekete báránnyá válsz :)
Az a problem, hogy az utóbbi időben minden topikban szinte csak negatív hozzászólásaid vannak, ami meg nem negatív az valamely más márka/típus tömjénezése, csak tudnám miért? Élőben nem voltál ennyire lehangolt...

hát akkor remélem mihamarabb helyre kerülnek a dolgok :)

Like!

Pont erre a fórumra nem igaz, hogy az ember nem fontos. Valamilyen módon mindig próbál valaki segíteni, ha egy társunk elakad.
Nem az a baj, hogy megmondod mi a hibája az autónak, hanem az, ahogyan azt teszed.
Nem vitatom, és szerintem más sem tette soha, a szakmaiságot a hozzászólásaidban.
Többször leírtuk már: Ez egy ilyen autó, ilyennek kell elfogadni.
Mérlegre kell tenni a jó és rossz tulajdonságait, mi az amiben tud az ember kompromisszumot kötni és mi az amiben nem akar. Ez után mindenki eldöntheti kell-e naki 159 vagy sem. Volt itt olyan fórumtárs akinek nem jött be a benzines ezért átült egy olajosba, de a típus maradt. Mindenkinek van választása. Neked is.
Legyél kicsit pozitívabb!

"rajongói fórum"
és az kizárja a kritikát?
az páromank is megmondom ,ha valami nem teszik,
söt el te is megmondod ha nem tetszik amit ide írok

ha meg egy 4 kerekü vasdarabról valaki nem csak rózsszínt ír akkor az baj?

bajok vannak a fejekben ma a vilában,mert egy auto fontosabb lett mint az ember maga

Like!!

Nem te vagy az egyetlen akinek 5 hengeres motor van 159-esében. Azt sem gondolom, hogy te vagy az egyetlen, akinek valamilyen problémája van a motorral, a futóművel, stb.
Viszont te vagy az egyetlen, aki (pont a típus fórumán) folyamatosan szapulja a típust.
Ha valaki valamilyen pozitív tapasztalatot megoszt, azonnal kontrázol és OFF-os példákkal jössz, hogy azok mennyivel jobbak. Nem fogok veled szakmai kérdésekben vitatkozni, azt megteszi más, de azt kéne megértened, hogy ez egy rajongói fórum. Tisztában vagyunk a típus hibáival, hiányosságaival, próbáljuk a magunk módján jobbá tenni az autót, a tapasztalatokat megosztani, de mindennek ellenére szeretjük az autónkat és igen, rosszul esik, hogy valaki belülről ilyen szavakkal illeti.

Egyelőre ez a legesélyesebb verzió,h a geo már nem jó, de nyilván mielőtt el lesz küldve a turbó, a leszedés miatt meg lesz nézve az is,h valóban ezzel van e a gond.
Sajna szétszedés nélkül ezt nem tudjuk megmondani 100%-ra.

2 probléma van.
Kevés levegő ÉS turbó geo.
A kevés levegőt az új LMM-vel orvosoltuk így azzal nincs gond.
Jövő héten jön a másik probléma ami orvosolva lesz.

Ez mai napig igaz, de 200k km van benne és eddig egy LMM-őt kellett cserélni 30k Ft-ért és most a geo probléma lesz az ami az első komolyabb összeg. És remélem az utolsó is.

Igazából ezt is csak onnan tudjuk,h lemértük gépen. Érzetre kicsit döglött alul de semmi komoly. A referencia értékek kb 2500-as fordulatig felette vannak a mérttől, utána pedig folyamatosan ott van ahol lennie kell. Nem nagy hiba, mert véletlenül derült ki, de a Manky féle tuninghoz kell,h rendben legyen az autó így megcsináltatom ( és az én lelkem is így nyugodtabb ). A szerelőm szerint a geo probléma nem újdonság és sokkal kevesebb km mellett is elő szokott jönni.

Vadonat új DPF van benne.

könnyen beszélsz ,neked nem 5 hengeres van benne
a 2,0 jtdm motorhoz hasonló van a Mito ban is
azzal semmi ,az ég világon semmi bajom,szerelhetö ,van is alkatréesz ,
de az 5 hengeres már nem annyira mókás szerelni,üzemeltetni
az euro 4 meg csak hab a tortán ,mert nem mükszik rendesen

Írtad,hogy kevés a levegő. A turbó geo felújítástól honnan fog több levegőt kapni?
Nálam is ez volt a gond amíg nem növeltem a turbót.A gyári turbóval ami a 200 lovason van,max 280 lovat lehet kihozni ha nagyobbra cseréled a belsejét.

Egyébként én azt javaslom,csak írasd meg de ne nyúlj semmihez.Nekem már egy 159-es ára benne van a tuningba (saját hülyeségem miatt) és még mindig nincs kész.

nem úgy volt hogy nagyon megkímélt autópályás svájci autót vettél?

a szívósornál is ki tud fújni a kis pillangók mellett
ott is szökhet a töltölevegö ám

a DPF megvan még ,mert azzal biza nem fog menni

minden viszonyítás kérdése, bizony egy jó progival igen csak megindul a kettőnégy, ha nem akkor ott más bajok is lesznek...a TBi meg még jobban megindul, nincs ok a panaszra....persze minden autónak vannak hibái és az 59-né van sokkal több jobban menő offos viszont szebb annál kevesebb, és amikor valaki már csak a kákán a csomót keresi az ne csodálkozzon ha seggbek#rják :P

Már volt rajta Manky féle módosítást, de sajna kiderült,h kevesebb levegőt kap az autó mint kéne és a turbó is késik.
Van már benne új LMM, és jövő héten megy turbó geo felújításra. Kap új olajat is ha már a turbó újjá lesz varázsolva és utána mehet a Manky féle program ismét. Onnan remélem,h jó lesz, mert magas tartományban már éreztem,h jót tett az új program de alacsony fordulaton az előbb említett problémák miatt nem volt érezhető a javulás.

kell neki egy kis optimalizálás, mert az eredeti szoftverrel valóban elég lomha (tapasztalat)

Amúgy meg alapvetően igazad van, de ha visszanézegetsz te is látni fogod, hogy kolléga néha túlzásba viszi a reálisan látást...

Nem akarok túlságosan belepofázni mert csak nemrég óta van Alfám, de miért baj az ha valaki nem elvakult az autójával szemben?
Én is Alfát vettem ráadásul nem is egy utolsó szar darabot de nem fogom állandóan és mindenhol azt hirdetni,h ez a legjobb autó és termeli a gázolajat de 5-ös BMW-ket reggelizik és soha semmi baja nincs mert ez nem igaz.

Miért nem lehet saját magunkat és az autónkat reálisan látni?
Elismerni azt ami szép és jó de ugyanúgy meglátni és BEismerni azt ami nem.

Pl elismerem,h gyönyörű forma a 159 Ti és isteni érzés mikor gyerekek futnak utánad és hallod ahogy kiabálják,h ez egy Alfa és milyen gyönyörű ( most hétvégén 2x is megtörtént ) de BEismerem azt is,h hiába a 210LE, nehéz mint a dög és csalódás ahogy gyorsul.

Őszintén sajnálom, hogy megvetted!