Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

159 8v-nel is kell idonkent szivosort tisztitani/cserelni?

az egr ,a dpf ,a swirl klappe ,ezek csak az emissziós normák miatt vannak a motorban


elvileg az egr t is és a swirl klappe t is ki lehet váltani majd a diesel multiair vezérléssel,ha lesz egyáltalán

a DPF et meg lassan leváltja a SCR Urea ,ami a kamionokban is van AddBlue

ez ebben a formában nem igaz

a swirl klappe csak kis terhelésen ,kis töltönyomásnál zárja el az egyik szívószelep furatát
a Nox csökkentés a célja kis terhelésen kis fordulatszámon

teljes gáznál tök nyitva van ,hisz a turbó benyom minden levegöt ,így van keveredés rendesen

ki kell iktatni ,semmi változás nem lesz
( az 1,6 jtdm ben már nincs is)

A teljesítmény növelése és a fogyasztás optimalizálása érdekében fejlesztették ki az úgynevezett örvénylapátokat (flap). Ezek a hengerenkénti dupla beömlő torokkal rendelkező szívósorok, egy-egy beömlő nyílásban szabályozzák az áramlást hengerenként. Gázpedál állás és fordulatszám függvényében egy elektronika gondoskodik a lapátok mozgatásáról. Nagy gázadásnál a lapátok elzárják az egyik beömlő nyílást. Így a kisebb keresztmetszetű nyíláson nagyobb sebességgel halad át a levegő.

A lényeg, hogy 8V-ben nincsen lapátka, csak a 16V mociban.

ha SW lenne ,és nem lenne mitonk ,már mennék is megvenni
nekem tetszik

homályosak az emlékeim csak sok paraméter (főleg a km) betűre megegyezik.
Anno sokat néztem ezt az autót.

ennek van szervízkönyve, ránézésre kulturáltan vezetve, és volt benne egy jegyzetpapírra írt lista, az utolsó szervízről, de ettől még lehet ugyanaz :)

Lehet,h teljesen hülyeséget mondok és összekeverem más 59-cel, de egy ugyanilyen fekete, beige bőrös, Ti felnis, 126k km-es volt fenn még tavasszal a HaHu-n.
Felhívtam akkor az embert és szimpatikusnak tűnt. Mondta is,h picit még árulja és ha nem viszik el akkor beadja kereskedésbe. Akkor 3 miska alatt árulta az autót tehát ez az ár más a kereskedés hasznával együtt értendő.

Amit akkor sikerült kiszednem belőle,h elmondása alapján rendben tartotta az autót és saját szerelővel szereltette de pecsétes szervízkönyv nem volt. Vezérlés nem olyan rég volt rajta cserélve (akkor) és említett még 1-2 dolgot amit akkor ki akart cseréltetni mielőtt átadná az új tulajnak. Egyszóval már jó ideje hirdetik ezt az autót ami persze nem feltétlenül jelent rosszat de pl az én Alfámat 3 napig hirdették. Utána én elvittem :D

"a forró kipuffgázok pedig megolvasztották a szívósort..." Mintha a korábbi JTD-ken fémből lett volna ez a rész is, nem? (BTW még egy érv az EGR-off mellett.)

nem ,
a szívósorban csak az egyik sarkán meg be a víz, ott légtelenedik a hengerfej

mivel a blokk szívó oldalán helyezkedik el a hőt bírnia kell...csak ez is tervezve van azaz avultatva kb ennyi métert bír

NEM, nincsenek!

Gondolom a hőelvonás miatt van a hűtővíz a szívósorba is bevezetve?

Abban nincs, de a problémát itt nem a leváló lapkák okozták, hanem valszeg. az EGR nem zárt le teljesen és a kipufogógáz megolvasztotta a szívósort.

Őszintén sajnálom!

az 1.9 8v-ben is vannak ezek a szivosori lapatkak?

Ilyen volt?

Az egr a hibás ,nem a szívósor

Részvétem...
Remélem, mielőbb talpra tudod állítani :)

Ez nem semmi! :(
Úgy látszik ennek a típusú szívósornak is van gyengéje :/
Jobbulást a vasnak és kitartás!

Részvétem kollega. Nekem se ártana egy szívósor csere, vagy felújítás, de pont az ilyen miatt tartok a műanyag szívósortól.

Különben üdv. mindenkinek. Jó rég jártam itt. :)

Részvét, nagyon sajnálom! Mielőbbi felépülést a vasnak! Nekem idén ősszel van tervben a szívósor+EGR takarítás, akkor majd kiderül nálam is, hogy mi a helyzet a lapátkákkal...

Ha ezzel a hibával találkozol akkor hiába pucolod a szívósorod, és szeded ki a lapátkáidat...itt nyitva maradt valamennyire az EGR, a forró kipuffgázok pedig megolvasztották a szívósort...

Most alszom egyet a nagy ijedségre. Holnap nyugodt fejjel majd kitalálom pár telefon után. Köszi az ötletet! :-)

uuuu Druszám! Nagyon sajnálom ! Mielőbbi gyógyulást kívánok!

Gratulálok a kommenthez! :)

Vegyél egy alu bontott szívósort,a lapátkákat ledugózod ,és örök lesz
156 ban van olyan 20V amiben nincs swirl klappe
Hátha van 16V hez is

Mielőbb i felépülést a kocsinak neked meg ki tartást,, Ez komoly és ezt ki se lehet védeni sehogy nincs hiba jelenség az én vasam is műanyag szivosor os szerintem szett is szedem ki pucolom meg ki iktatom a lapátokat talán úgy nem lesz gondom vele..

Szerintem is az lehetett a kiváltó ok.

uhh, nagyon sajnálom, nagy szívás. :( Gondolom valamennyire nyitva maradt az EGR...

sajnos a gyár nem ad csereperiódust de mint minden változó szívósornál ajánlott 200e-nél a szívósor cseréje, mert a lapátkákat bedarálja a blokk :(

Gyerekek a vas üzemképtelen :-(((
Ma autópályán tempomat 140, klíma, 5-en benne csomagtartó félig. Gyér forgalom mellett néha néha kellett csak belenyúlnom. Amolyan nyugis autózás volt. Lekanyarodok a pályáról, stop tábla. Indulás után azt vettem észre hogy kb 80 paci hiányzik a ménesből. Hibajelzés nem volt. Még 25km volt hátra, gondoltam majd megnézem ha kihűlt. Így is volt, pár óra múlva felnyitottam az elejét, de nem láttam semmi rendellenességet. Késő délután irány hazafelé. Kínszenvedés volt, de hazahozott különösebb "gond" nélkül. Az autópályán már jött a check engine is. Beálltam a garázsba, egy nagy ventilátorral hűteni kezdtem a szívét hogy mielőbb neki tudjak állni a hibafeltárásnak.
A fedél leszedése után szörnyű látvány fogadott:-(((

Kifújta a szívósort az egr ház alatt. Amit a rongyon látni, azok a darabkái.
Most feladta a leckét hogyan tovább...

Simán lehet.

Épp ma jött Veresen velem szembe , lehet a cikkben szereplő gép .
De , csak lehet , mert rendszámán csak a betűket néztem .(LTU-)

Na , erről a (mak)Marciról egy vicc jut az eszembe , mivel a kollégám húz már egy hete !

"A csávó az örömlány szolgáltatását veszi igénybe .
A lány bele kezd és közbe megkérdezi : milyen autód van ?
Alfa Romeo ... most mi van ? Miért hagyod abba ?
Leszopod te még magad az Alfád miatt ! "

Szar vicc .

Most van benne 163.000 és a számlákon se látom a gyertya tételt .
Lehet nem is volt cserélve ?
(Hívjam fel a szervizt , hátha van adatbázisa)

Figyelni fogom , hogy mennyi az annyi . Mennyire szereti az olajat ...

Néha meg kell ismerni a másik oldalt is, hogy utána még jobban tudja az ember becsülni a jót.
Ma pl mentem egy kört az asszony OFF Fiestájával, holnap tuti jobban élvezem a Párducot :-)

A TS motorokban simán elmennek 100ezret. Sőt, volt itt az Amorén, aki 170 körül ment velük.

Kitartás! Otthon vár a szép paripád és a nemkevésbé szép kiccsaládod. :)

Padon nem mérettem.Ő igen?Mankyéknak vannak adatok meg számolni is lehet de ez persze nem pontos.Elég sok autó volt amihez tudtunk adatot és amihez viszonyítani is lehetett.Egyébként 3.2-es 66-nak vagy giu 1.8tbi-nek nem sok esélye volt.De igazából mindegy is.

nem ,
a motor égése nem tiszta,és telerakódik a gyertya kosszal,korommal,hamuval
ami az elégett motorolajból van

a nagy motorolajfogyasztású benzinesek ilyenek

Ma kicseréltem a gyertyákat . Sokkal jobb lett , szép egyenletes alapjárat , fix 750-es
ford.szám .

Viszont összeesküvés elméletet nem akarok gyártani , de .
A karbantartási útmutató szerint 120.000-ként kell cserélni . Ezt egy neves és elismert kis műhely végezte el . (szerintem ők kicserélték) . Azóta eltelt két év és 40.000 Km . Közbe egy szakszervizbe volt egy nagy szerviz (vezérlés,hengerfej,vez.mód.,kuplung,stb)
Ennyit bírna egy NGK platinum gyertya ?

együttérzek veled ,
és sok kitartást a hazaútra

Gyerekek! Ez a Suzuki SX4 Cegléd-München távon, mint a szigorított fegyházbüntetés!

Komolyan mondom, mind testileg, mind lelkileg meggyötört!

Néha legszívesebben kidugtam volna a lábam a padlólemezen, hogy rásegítsek neki az emelkedőn.

Ráadásul, Linz magasságában a tükörben feltűnt egy ugyanolyan színű 159 SW csak osztrák rendszámmal, mint az enyém...A SZÍVEM SZAKADT MEG!!!

...és még vissza is kell menni :( blááááááááááááááá

Mai napi sztori:
Kulcs már a helyén, pedál nélkül megnyomom a start gombot, izzít meg minden...
Mondom mehetünk, kuplung + fék kinyom, nyomom a gombot, erre minden leáll, se kép se hang. Levert a víz egyből.
Kulcs ki-be, de ezúttal már rendben beröffent, viszont a fedkompon elmentek a beállítások, klíma bekapcsolt (előzőleg ki volt). Teljesen mint amikor leveszem az akksi sarut és vissza.
Ez mi volt ez?

Én is erre spekulálok,de max 4 év mulva kell egy.

mérték fékpadon a tiédet?

Nekem is volt már 280-300le de inkább hagytam volna a fenébe.Most (elviekben) még több csak valakinek fel kéne programozni.
Várom az utódot,hátha lesz egy enyhén törött qv egy-két évesen.Az talán elérhető lesz majd így,földi halandónak is.