Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tbi lesz 99szazalek. De meg keresem a vadat ;)

Van már konkrét áldozat kinézve?

Mert volt aki kinyitotta a csipam :D
masfel honap utan vittek el.

Pityukoma is hirdeti te meg már el is adtad?Mi van itt??? :-)
Pedig milyen f@sza hangot csináltál neki!

hajrá :)))

Udv Mindenkinek!
Szomoru szivvel de megvaltam szeretett Alfamtol....most vittek el,mar be is rugtam kicsit.
Bevallom ferfiasan kacsingattam mas marka fele is,de az Alfa erzes sehol nem fogadott...maradok a markanal,de valoszinu most kiprobalom a benzinest. Giulietta QV vagy 159 Tbi...lesz a folytatas.
Alfa fun vette meg a gepet,elvileg mar regisztralt,csak autora vart. Remelem megadja neki azt ami egy ALFAnak jar!!!!Az utolso pillanat.

A 159-nek ET34 - ET41 a mérete .
De miért 16" ? A 17" nem sokkal több HUF . 18"-tól már erős az ár ...

Pedig kutya kötelessége lenne az MP3 is. Nekem a folyamat úgy kezdődött hogy a navi menet közbeni újra tervezéskor csak homok órázott, de ha megálltam akkor tette a dolgát. Aztán kezdte nem felismerni a térkép lemezt. Majd megszűnt a navi működni. Ezután akadozott az MP3 is. Végül már azt sem játszotta le. Végső stádiumban pedig a gyári CD-kel is meggyűlt a baja. Aztán egy tisztítás és minden helyre állt :-)

Nah, próbálgattam életet lehelni a cd-dvd olvasóba a fejegysében, Odáig jutottam, hogy audió cd-t minden gond nélkül visz. Viszont navi és mp3-at nem. Kérdés az, hogy akkor csak a kiszerelés-szétszedés-pucolás segít? vagy jobb már nem lesz?
Másik kérdésem, próbálgattam volna az ülés fűtést, de ez sem megy. Biztosíték jó. Hol kellene a hibát keresnem?

Érdeklődöm, hogy 16-os gyári alufelnibe az ET 41mm jó-e a 159-re, mert gyárilag a felni ET 34mm-es?

Nekem kiderült mi okozza a remegést/rezonálást. A hátsó motortartó bak úgy gondolta, hogy megadja magát. Úgyhogy nemsokára következik is a cseréje. :)

Neme egyszer rángatott már OMW naftától is. Egyszer.
Már majd szét vetett az ideg, mire végre kifogyott belőle, utána egycsapásra abbahagyta.

Ez a lehetetlen kategória. Szándékosan rosszul fényképezett, teljesen egyértelmű. Ezért nem is lehet csalás, mert az ár magáért beszél. Egyértelműen agyontörött, kihajtott belű, megvehetetlen autó.

Pofátlanul olcsó :-)

Erre esetleg egy tipp?
Már párszor próbáltam állítgatni a fényszóró magasság állítót sötétben vezetve, de nem láttam változást. Megnéztük tüzetesebben, de hiába tekerem akár 4-ig is, meg sem mozdul.
Mindkét oldalnál ez van. Nem gondolnám, hogy mindkettő rossz lenne. Talán a kapcsolójánál lesz a hiba. Szerintetek?
Még szerencse, hogy jelenleg a legtöbb esetben optimálisnak számító pozícióban van, így nem kellemetlen annyira a dolog.

jaa, hogy te dobtad be akkor is? :))

ez valahol előkerült a múlt héten...vagy az autóvásárlásban, vagy a fészen

Pótolom. Ez is bravúr volt, hogy ennyi mindenre emlékeztem :D

Hali,
blogból kimaradt a motorhiba visszajelző kontakthibája :-)

Jó éjt mindenkinek, léptem!

kis nyár végi minitali :)

Mihez képest de nem is olyan vészes. Ha kell, akkor igénybe vesszük a segítségedet. :)

100-110e ft a komplett láncszett kb

Kerestem én is ott, segíteni akarok a cimbimnek, de én nem találtam.

Van hozzá lánc ebayon láttam Febi t

Köszi! Írtam Neki! Cimbim EZT nézegeti, beszerzési áron megkapná, mert cimbora a kereskedő, ill, marha jó áron beszámítaná a Full-Full delejes kombi skodáját.
Amúgy mibe fájna hozzá egy komplett vezérlés szett? Mert sehol nem talált hozzá. Szerelő nézte, és mondta, hogy csörög a lánc kicsit, de amúgy egyben van.
Esetleg valakinek tapasztalata a 3.2 JTS-ről?

Nem tudom pontosan hogy történt, csak a képeket kaptam meg.:)

Képesek voltatok a váltót az udvaron, a földön szétszedni? Akárki is volt megvan a véleményem róla.

Ribipeti :)

Üdv Urak!
Érdeklődnék hogy birtokol e közülünk valaki 3.2JTS-t?

Örülök ,hogy megjavult a váltód

Visszamenőleg is megcsináltam a blogomat nulláról:) Az utolsó bejegyzésemre jöhetnének tippek.:) Köszi!

Az EGR nálam kizárva már szerencsére. DPF 48%. Klíma nélkül is ugyanúgy csinalja. :)
Erősen gázolajra gyanakszom...Előszört tankoltam Shell Fuel Save-t. A tankolás másnapján kezdett el remegni a normálnál jobban a motor...de aztán lehet csak véletlen egybeesés. Félig van a tank...rátankolok OMV-t aztán meglátom. Motortartó bak is lehet?

Nekem eddig egy gyanús esetem volt...

szerencsére még nem pedig már levezettem több mint 1mill km-et külföld, belföld, balkán...

Azt hiszem sikerült valami szutykot tankolnom...legalábbis remélem, hogy csak emiatt remeg jobban a motor a szokásosnál alapjáraton. Valakinek volt már ilyen jelenség?

Azt cseréltem 50k-val ezelőtt. Ideje bespejzolnom egyet, kösz hogy szóltál :-D

Szerintem jogosan lennél te is mérges ,mert a 159 kezdeti szérián saválló a kipufogódob

Jóccakát, léptem :-)

A készült képek lennének igazából érdekesek, nem a neten talált cikkek.
Hol dugtad be?

"Azért mert hibás a konstrukció," - mert idővel elkopik, cserélni kell még nem az. Ilyen alapon mondhatnád, hogy a gumi is rossz konstrukció, mert időnként 1-2 ropiéert újakat kell venni. Sőt az is lehet, hogy van jobb megoldás is (mint tudjuk a Mitoban), de ez ilyen. Ettől olcsóbb a használt autó, mert költeni kell rá. Egyszer számold ki, hogy mibe fáj az első 200e km az első tulajnak, aztán hogy a következő 200 a másodiknak...
Én is szidhatnám az olasz bandát, mert új hátsó dobot kell vennem, de mégse teszem. Kiszolgálta az idejét, kell egy új. Mondhatnám, hogy a rádióantenna is egy szar konstrukció, mert már vagy a harmadikat (de lehet, hogy a negyediket) kell vennem, de mégse. Időnként meg kell venni azt a bizonyos banánt...

Miért ne mennél? Mert gondolom, hogy egy ilyen szar konstrukcióval csak nem közlekedsz :-DD
Meg mert a sokadik tulajok már jellemzően nem mennek annyit.

termosztát?

linket elküldenéd?

Én benéztem endoszkóppal a szívósorba
Kb. Mintha a kéménybe nézel be
Kormos és nem látsz semmit

Azért mert hibás a konstrukció,
Másrészt nem fogok 130ezer forintot kiadni azért amiben egy 20forintnyi értékü müanyag lapátka kikopik,mert rosszul tervezték
És miért ne mennék vele még 200ekm ert?

A nagy számok törvénye alapján minden létezik.
A 2,4 100.000 km-es tesztjén anno pl egy fémforgács is létezett a befecskendező rendszerben. Totálkárral.
Ettől még mindenki nyugodtan nyomja a 2,4-eknek.

Pont ezért vetettem fel kérdésként, hogy valaki megpróbálta-e már megnézni endoszkóppal, hogy mi a helyzet. Ha meglátja az ember a szitut már el lehet indulni valamerre. (Vagy a tények ismeretében tovább nyomni a jobb szélső pedált.) Aztán egy olcsó forrás és egy egyszerű módszer a cserére.

Továbbra sem értem, ha valami elromlik az autóban miért nem egy új alkatrészt tesz bele az ember, "aztán SOHA nincs több gond vele". Még egyszer 200-at nem fogsz vele menni...
Az egr kikötésre is mindenki azt mondja, hogy nincs különbség, aztán de...

azok akik találkoztak vele azok ide nem irogatnak
de ettöl még létezik
és tekintettel hogy a legfiatalabb 159 jtdm is már 9 éves és 200e km felett jár
ezek az esetek szapordni fognak