Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az nem kátrány, hanem a fékbetétek "maradéka" a felnibe égve :-(

fog

Olyan volt az exemen :-)

Keményebb mint a WellDone? Nálunk a konyhán ez van és már ez is brutál...mit tudhat a Sparos? :D

ha még keményebb anyag kell akkor a Spar Sbudge zsíroldó. A zsírelszívást ezzel pucolják nálunk, mert keményebb az ipari cuccnál amit használnak :D

Ha azzal se,akkor az nem kátrány hanem fékpor
Akkor meg WellDone sütőtisztító
De védőszemüveg+gumikesztű kötelező,ha még holnap is akarsz tisztán látni

Nitro hígító
Az minden köolajszármazékot old,még az 1K s festéket is

a kátrány melegen olvad...forró vizes gőzborotvával le kell jönnie vagy csak gőztisztítóval, a benzin is oldja a kátrányt....

Nekem arra adjatok tanácsot, hogy mi az anyámat kezdjek a felnimmel. lényegében amióta az autó megvan képtelen vagyok róla leszedni a kátrányt. Ami vicc, hogy 4-ből csak 3-on van igazából, a küllők között. Próbáltam már mindenféle kátrány eltávolítóval, súrolással, mittomén mivel de hatékonyan semmi se viszi le, maximum a nagyon kitartó, folyamatos súrolás ami viszont szerintem magát a lakk réteget is elkoptatná - szeritnem.
Pici, apró pöttyöket kell elképzelni, amelyek olyan sűrűn vannak, hogy nem lehet nem látni őket.
Ötlet?

Lekopik
A nyakát és a palástot érdemes egy kis színtelen lakkal még most lefújni
Úgy kibír 3telet is rozsdaboglya nélkül

valszeg lekopik, viszont ahol nem éri a betét ott marad és remélhetőleg nem fog rozsdásodni

Szép! Ez a grafitos fény megmarad rajta? Vagy ez lekopik?

Üdv

Egy kérdés, ez a "becsípődésgátló" szenzor a bal hátsó ablaké a bal hátsó ajtónál található? Mert már 4. napja "emlékeztet" rá és kezdem unni. Megtekinteném a kontaktot vagy a vezetéket.

Köszi előre is.

Huu ez jóféle! Ilyet akarok én is ,csak yellowstuff betéttel.Kiváncsi leszek a tapasztalataidra.

... csúnya hang az megvolt, aztán eltűnt és több száz km után sem ismétlődött....Ezért erre gondolnék első körben, vagy más idegen testre....

Az négy kerékkel számolva a kocsi tömegének majdnem 10 %-a! :-O
(Ha a kerékagy+csapágy+lengőkar+sallangok súlyát is vesszük, tuti megvan a 10%)

aha :) csak a felni+gumi+kéktárcsa+betét kb. 35kg

Ennyit a csekély rugózatlan tömegről :-DD

Ezt hozta ma a futárbácsi :)
Mentem a saját fejem után és az ATE szett helyett, bepróbálom ezt, remélem jó lesz :)
Eddig nem kellett hozzányúlnom a fékhez, így nincs tapasztalatom.
Meglepett a súly. Az egész csomag 22kg, ebből 9,9/tárcsa. Nemgyenge :)

Nekem rémlik ez a 159-ből, és emlékeim szerint rutinná fejlesztettem a végére, de ott a pedál kiszedése könnyebb volt.

Részvét az 1 óra kuplung pedàl alatt fekvéshez. :)))
Párnát, pokrócot dobjál magad alá.

Én azt hallottam, hogy a 159 nem igazán képes benyelni a lapátkákat. Ha ilyen baja van, akkor előtte nagyon csúnya hanggal adja tudtunkra.

Szerencsére akkor még sincs nagy baj...Főleg, h azóta ment 2-300km-t a szerelőd és nem vett észre semmit...
Ha még nem volt soha leszedve a szívósor, akkor ránézetnék(azok alapján amit leírtál), mert lehet egy lapátkát evett meg a 4. hengered...

Hálásan köszönöm!!!!

Sziasztok! A kattogó kuplung pedál javítható.Én kb 1 éve csináltam és azóta tünetmentes.
Ki kell szedni a rugót, mert csak így lehet megzsírozni.Sajnos fényképet nem készítettem róla.A javítás nem túl bonyolult csak türelem kell hozzá (kb 1óra). Benyomott pedál mellett a rugót ki kell pattintani a helyéről.A rugó két végén műanyag rugóvezető (10,12) van,a pedál felőli rugóvezetőn (10) van egy fém betét (14) ennek a fém betétnek az alját a tetejét, a tűzfal felőli rugóvezetőnek (12) pedig a tűzfalba csatlakozó részét valamint a két rugóvezető egymásba csúszó részét kell megzsírozni.Összeszerelésnél a rugót összenyomott állapotban lehet vissza "játszani" a helyére.(Én a rugót satuba összenyomtam,készítettem egy célszerszámot (U alakú kengyel) ami a rugót összenyomott állapotba tartotta addig amíg be nem tettem a helyére.Majd amikor a rugó a helyén volt a célszerszámot lelöktem róla.)Remélem érthető a leírás.

Hitetlenek vagytok ! :D
Ami olcsó , nem biztos , hogy szar is ;)

vagy napok :)

nehogy hónapok legyenek belöle :P :)

Ma a Homasitában vettem ablaktörlőgumit , 185 HUF/db ;)
Majd évek múlva megírom , hogy eddig bírta :-D

Felkerültek a téli abroncsok még múlt héten. Valamint végre sikerült pótolni a kis tükör állító kapcsoló 4 irányú kis kupakját. 12770. Mivel meg kellett vegyem a komplett ablak emelö kapcsolósort, ezért bárkinek kell esetleg kapcsoló vagy maga az egész konzol az írjon és küldöm is mert nekem haszontalan.

Csöri látatlanban rossz irányú befecskendezést mondott, de Ő is inkább ránézne......ráhallgatna.

Injektor hiba nem lehet? Vidd el olyan helyre, ahol meg tudják mérni!

Én azt mondom vidd ki Szatyi mesterhez. Alfàs teren a legnagyobb diagnoszta. Nagyon sok mindent meg kell mérni a motoron mielőtt diagnózist mond rá valaki. Kompressziónàl is fontosabb a veszteségmérés. Ha ő àment mond rá akkor nyugodtan jarhatsz vele.

No szevasztok! Tegnap beszéltem a szerelőmmel, aki mondta, hogy ma 10-re menjek ki hozzá. Megtörtént. Beindította a vasat, semmi hangja nem volt. Csak néztem!
A művelet a következő volt. Mivel biztos volt benne, hogy a motorból jön a zaj és mechanikus eredetű a hiba, ezért elkezdte lehúzkodni a csatlakozókat. Kiderült, hogy balról a 4 henger csinálja a feszkót. Öntött bele "valami" (elfelejtettem mit) égésjavító folyadékot, majd a motor beindítása után, finoman növelte a fordulatot, természetesen az ésszerűség határain belül. Egyszer csak hopp, megszűnt a zaj. Azóta ment vele 2-300 km-t és minden ok. Értetlenül állunk a dolgok előtt, ilyet még ő sem tapasztalt soha. Az autó pöccre indul, húz is ahogy kell. Viszont mintha kis kattogás visszamaradt volna,de lehet, hogy már beképzelem és az előtte is volt.
Szükségem volna a tanácsotokra, hogy Ti merre mennétek tovább. Motort nem szívesen bontanék meg, viszont megölni sem akarom....

Szeva. Pityukomának részletesen le van írva az ajtó szétszedésének a menete. Bár én inkább kompletten cseréltem, minthogy mindig szétszedegessem. Az új bírja 5-6 évig, a bütykölt meg kitudja....
Nem mintha az autóm nagyon meghálálná.... :(

18-as van goodyear F1 gumikkal. 200.000HUF ha valakit érdekel.Ami a kocsin van a képeken.

Sziasztok
159 hez eladó 17 es felnije nincs valakinek?

Nekem is csinálta egy párszor, a hátsó bal oldalit írta ki. Aztán megjavult, majd csinálta ismét. most már egy jó ideje nem csinálja. A becsípődés gátló hibája. Onnan veszed észre, hogy szakaszosan emelkedik vissza az ablak. Ne foglalkozz vele, magától megjavul.

Sziasztok!

2 napja kiírogatja nekem hogy "Fensterversicherung hinten links nicht verfügbar" (Hátsó ablak "biztosítása" nem elérhető). Reggelenként csinálja míg hideg van aztán utána abbahagyja. Tegnap újratanítottam a hátsó ablakot, valamint a bal első és bal hátsó kábelköteg csatit befújtam kontakt spray-vel. További ötletem nincsen! Nektek? Az ablak maúgy működik rendesen, nem esik le és az ablakemelő már volt cserélve. Köszi

Sziasztok!

Ma reggel észrevettem h kb 2 ujjnyira le volt eresztve a bal hátsó ablakom. Felfele nem is működött, kézzel felemeltem. Mire beértem munkába ugyanúgy lent volt néhány centire. Papírral most kipeckeltem.
Ez a többetek által átélt műanyag csúszka lesz valószínűleg?
Ha szerzek egy ilyet mennyire bonyolult szétkapni az ajtót egy halandónak? Átlag ember bevállalhatja vagy inkább vigyem szakemberhez? Blogot néztem róla, veszélyesnek nem tűnik, csak nem szeretnék rontani a helyzeten. :)

Köszi

Zsolti

Nem ítélem el ezeket a szereket, csak az automatánál nem tudom, hogy valóban használ e? Ezek a mai modern automaták mechanikusan sokkal megbízhatóbbak mint a régiek, mechanikusan kisebb igénybevétele van, hiszen itt már elektronika végez minden vezérlést, alkalmazkodik a vezetési stílushoz, ezernyi érzékelő van benne. Az Aisinnek sem a mechanika a sarkalatos pontja, hanem a tömbszelence.

156-nál cseréltem. Tényleg szopás, de jobb mint kuplungot cserélni, bár az érzésre hibátlan, ezért nem értem a kattanást ami kiengedésnél kb. a fogásponton jelentkezik.

én a TBi-be raktam nagyon semmit nem vettem észre, de a váltó is kapni fog az biztos

Robi tett fel korábban képet, hogy néz ki a kuplungpedál és környéke:

Aki cserélt már visszahúzó rugót az azt mondja, hogy több óra munka és jókora sz...ás.
Gombóc már befújta mindennel, de neki sem változott a hangja.

Ilyeneket itt nem írhatunk Te sarlatán!

:-)

Én amikor Csőrinél cseréltük az olajat a váltóban, tettem bele Xado EX 120-at. Nem volt baja a váltónak, csak mintegy megelőzés képpen. Amit tapasztaltam, hogy picit simábbak és gyorsabbak lettek a váltások, valamint hogy kisebb lett a slíp induláskor.
Eredetileg én is szkeptikus voltam ezekkel a szerekkel kapcsolatban, de amikor a szervóm vacakolni kezdett (néha beremegett, picit darált) akkor GTPeti tanácsára kipróbáltam a Xadot a szervóba és csodák csodjára megjavította. Utána amíg megvolt az autó -két évig- semmi baja nem volt.
Ami még meggyőző volt, hogy a faterom Peugeotjában volt egy fura rángatás, amivel nem tudtak mit kezdeni a szerelők. Végül arra jutottak, hogy a nagynyomású rendszerrel lesz a baj. De annak cseréje, kb annyiba került volna mint az autó árának a fele. Így gondoltam egy próbát megér jöjjön a Xado. És kisebb csodát tett itt is, mert szinte teljesen elmúlt a rángatás. Persze tudom ez nem gyógyította meg a rendszert, de időlegesen helyrehozta azt.

Ugyan olyan kondíciók mellett előtte +-1,9 utána +-0,9 értékeket mértem.

1 flakon Liqui Moly DPF tisztítót már belocsoltam a tankba, most kaptam a másodikat, de azt még nem öntöttem bele. Viszont most mentem 1000 km-t 1 flakon Dízel üzemanyagrendszer tisztító adalékkal (szintén Liqui Moly). Nem szeretném rendszeresen adalékokkal tömni a tankot, de gondoltam így 200.000 felé közeledve nem árthat. Az Examiner azt mondja 900 km-enként regenerál, ami teljesen normális Szatyi szerint. Ezért nem is lett kipucolva a DPF.

nem, sose éltem ilyenekkel és valszeg nem is fogok, nem az én műfajom. Egyrészt nem hiszek bennük, másrészt a kvázi új befecskendezőket nem bántanám.
Kijavítom magam volt 2 eset:
- egyszer használtam valami injektor adalékot az UNO-ba mikor nem volt jobb ötlete a szerelőnek, de természetesen nem oldott meg semmit, a folytószelep poti volt rossz :)
- dízelbe 2T olajat (megvétel után, injektor javítás előtt), de egyrészt semmilyen változást nem éreztem/láttam, másrészt nagyon macerás volt így elhagytam (2 vagy 3 tankhoz töltöttem)

A pisiléstől azért messze volt. Te próbáltad már?