Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ma ki olvastam a gépet 1,9 jtd 16v részecskeszűrő állapot normál eldugulas 92% megtet km 1550 ez szerintetek normális ma egész délután autóztam ,hogy meg csinálja a regent de nem indult el, gondolom majd valamelyik nap vagy Pasz

Árából kiindulva alaposan nézd meg!

Üdv! Érdeklődnék, hogy a 2.4jtd-knek mi a tipushibái, illetve vasárlásnál mikre kell odafigyelni? Erről esetleg vélemény?!

Köszönöm. Tehát jóval 10 liter felett. Még lenne egy kérdés mert tudom ugyan ez a motor évjárat volt az ex autója mint az enyém . Melyik motorolajat használta? Én seleniát vettem bele 5w30-at de megmondom őszintén csalódtam benne picit. Hidegen kopog és eszi is.A másik autóm egy fiat 1,3 multijet vadi új volt első alkalommal seléniát kapott az
is ette azóta abba csak castrol edge-t tettem és semmit nem eszik pedig 160e van már benne alfába meg még csak 90e.

A személyes látogatás alkalmával megismerkedtem új szerelmem előző párjával is.
Már a korábbi telefonos beszélgetések alkalmával is azt gondoltam, de most csak megerősödött benne, hogy egy rendkívül közvetlen,barátságos, korrekt, olasz autó-fanatikussal hozott össze a sors. Több 159-es mellett jó néhány Lanci Delta Integrale HF is megfordult a kezei között. Jelenleg is egy világviszonylatban egyedi van a tulajdonában. Hibátlan eredeti állapot, még fényezve sem lett újra. 400Le

Ennyi orgazmusban régen volt részem:-), de ezzel még nem volt vége a gyönyörnek.
Kedves új ismerősömnek gyarapodott a családja, így kinőtték Tibit. Sajnos az alfa elhibázott üzletpolitikája miatt nem talált számára megfelelő típust a cég kínálatában, így kénytelen volt váltani. A tető box szóba sem jöhetett, hiszen hogy nézne ki vele egy 159.
A Giulia-ra nem akar várni, ráadásul ő csalódásként élte meg, de ez egy másik történet.
Az Alfa elveszített egy rajongót, de még milyet?

Nem megfütyülni, hogy mit keres itt egy német autó!
Ez egy 2016-os 4000ccm-is, V8-as 600LE-vel. Kerámia fékekkel, 20" téli gumikkal.
Gyönyörű hangja van.

Szóval!
Kedves Cartársak!
Ez úton ragadnám meg az alkalmat, hogy bejelentsem újra szerelmes vagyok.
Próbáltam ész érvekkel tenni ellene, de az érzelmeknek nem lehet parancsolni.
Ma megvolt az első személyes találkozás. Biztosan állíthatom, van szerelem első látásra.
Új szerelmem Tibi:

Engem idegesit:)

Ez valamiért nem sikerült, újra írom.

Kedves Cartársak.
Ez úton ragadnám meg az alkalmat, hogy bejelentsem: ismét szerelmes lettem

Nekem általában a duplája volt mint a megszokott.

Nekem is van hasonló kanyarban, de nem izgat nagyon :)

És mennyire ugrik meg kb. mert nekem pont ahogy ma mentem tempomattam 110-el 3-8 literig játszik lejtő le-fel.

Sajnos ötletem sincs :-( Érdekes volt hallani. Úgy sikerült előcsalogatni hogy legalább 70-el kell bevenni egy kanyart és akkor előjön egy ütemes vuu-vuu-vuu hang. Érdekes ha már előjött akkor meg is marad egyenes menetben is. Ezért a difi ötletet el is vetettem. A difi inkább folyamatosan búgna, nem ütem szerűen. Épp azt beszéltük Tibivel hogy adni kell még "neki" időt hogy kiforrja magát. Talán úgy könnyebb lesz megtalálni a kiváltó okot.

Ma volt nalam Pityukoma es azmellett, hogy masszivan szemreveteleztem az uj autojat :) megprobaltuk megallapitani, hogy mi a rak az a fura hang a kocsimban kanyarnal..
Sajnos tovabbra is rejtely, pedig nagyon biztam benne, hogy O talan tudja valaszt.
Elkepzelheto, hogy ez vmi olyan dolog lesz amivel egyutt fogom eladni az autot...
Raadasul nincs ottletem, hogy merre menjek tovabb.

Nekem 280e méter van már a vasban és semmi baj a DPF-el. Amúgy, ha pillanatnyi fogyasztásra állítod a középső LCD-t amikor regenerál a pillanatnyi fogyasztás megugrik.
Nekem egyébként teljesen intelligensen általában autópályán kezdi el mikor már egy ideje egyenletesen haladok. Ilyenkor jól látszik, egy időre a pillanatnyi fogyasztás emelkedése.

Sziasztok Cartársak!

Kérdésem, nincs valakinek elfekvőben vezetőoldali ajtóhoz a fogantyúban lévő csavarhoz csavartakaró gumilap (vagy hogyhíjják) és az ajtókárpitban lévő csavarhoz kupak?

Hát ez az. Én szeretek nyugodtam közlekedni és nem az út szélén magyarázkodni. És valamilyen szinten meg is értem őket.

olaszban pl akinek 1 évnél hosszabb munkaszerződése van és magyar rendszámmal mászkál 6e eur a bünti....megéri kockáztatni :D

Azért nem kell őket félteni. Eleinte elég volt ha nem főlakcímed van ausztriában csak ideiglenes és akkor nem kellet átrendszámozni. Most már a lakcím nem érdekli őket azt mondják, hogy életvitel szerűen itt élsz járj osztrák rendszámmal.

Nem egyszerűbb lenne valamelyik magyarországon élő egyenes ági rokonod nevére íratni a vasat,illetéket nem csak átírást kell fizetni
Aztán badzhatja az osztrák ,hisz nem a te autód

Hú ezen az átrendszámozáson én már átestem nem volt egyszerű dolog. Sok szerencsét és vigyázz a finánzokkal.

Hát nekem mákom volt,hogy nem behúzva hagytam. Sietnem kellett a boltba a sörösrekeszt kicserélni .😃

Én a 147-ről pár hete szedtem le a kötelet , mert nehezen lehetett behúzni !
Rozsdás víz folyt ki belőle ... átmostam , fecskendővel belenyomtam "vastag" olajat ,
és szilikon zsírt a porvédőgumi alá .
Az a baj , hogy a keréknél magasabban van a kötél és , ha be tud ázni , megáll benne
a víz .

Hát igen,elgondolkodtató. Hamar ki kell gondolnom,mert januárban át kell rendszámoztatnom az autot osztrákra,és ugy szeretném már vonóhoroggal vizsgázzon.

Az se jó ,mert ha nincs bedugva telemegy retekkel,aztán meg mikor kellene nem fog működni
Én jobban bízok két M10es csavarban ,mint ilyen mechanizusokban
Ja és nemrég háturól belémjöttek
Nos a miton egy karc se lett,a bmw meg szétment a lökös teljesen

Alig egy cm ha ki kellett vágni a lökhárítóból
Nagyon frankó horog ez

Ami valójában nem fix ,mert két villáskulcsak 2 perc alatt lekapod a fejét
Ja és a Miton plug and play ,szóval semmit nem kellett szabni hozzá
Fél óra alatt berakták a szervízben
Minden benne van kábelszett ,csavarok,kupak,stb..
Műbizonylat is !
simán gond nélkül levizsgázott

Igen ,tényleg vannak olcsók is ,de én olyat akarok ami levehető fejes ,és alulrol bedugós.

95 euro a fix fejű 7 polusú kábelszettel

olcso fix vonóhorog

Köszi,megnézem ezeket is.

Ebayon

De ez az

http://www.umbrarimorchi.it/umbra/?lang=en

Köszi Norby :) Pityukomának ,pedig a részletes blogot😃

Én olyan olcsón sehol nem láttam.Hol vetted?

Lefotóznád nekem ,hogy néz ki ,leszedett fejjel?

74012 hozzászólásom.

Pityukomának van hozzá blogja.
Ülés, középkonzol, stb.
Péntek 4 óra, szombat még 2 és volt csápos emelő is.

Milyet vettél?

Kézifék bowden csere + ki kell szedni a hátsó üléslapot. Kb 4-5 órás munka volt. Az egyik legolcsóbb, de az egyik legmunkaigényesebb akcióm volt az exen.

A mito ra 70euroért vettem horgot
Olasz és fasza ,még a kábel is benne volt

430euró ,aranyozott vagy mi?

Üdv,

Első ránézésre nekem ilyen horgom van!

Az fasza lesz 😃 még jó ,hogy szeretem a kihívásokat😃

Álmaimban Amerika visszainteget?

Fasza is lehet egy 2tonnás automata 5000ccm es cirkáló,
Tudnak élni
Sajna európa fasorban sincs,képtelenség itt azt az életszinvonalat élni

Valszeg ki kell venni a középkonzolt
ahhoz meg a két első ülést is
Legalábbis a Brerában így kellett
Ja nem ,még a hátsó ülőlapot is ki kellett
Egész napos meló

Nincs, csak egyszer említettem Csörinek a kocsi alját nézegetve, hogy nem lehet egyszerű. Ő meg megerősített, hogy szét kell szedni a fél autót.

Erre elég egy hanggenerátor is :-P

Lehet, mint ahogy minden másra mutogatás az. Általában mindig mással kellene valamit tenni (füstölő busz, kamuhibrid, IFA, 70-es tötymörgők, nem jobbra tartók, stb.). Van érvünk, ellenérvünk, a lényeg, hogy más, ne én.
(Amúgy ma kimondottan tetszett, hogy a polisz nem engem állított meg a szélvédő mögé tett rendszám miatt, hanem a csikorgó kerekekkel a forgalom elől elzárt területen bekanyarodó SUV-ot.)

Majd tavasszal ,amikor a nagy féket felrakom kicserélemöa kézifék köteleket is. Most épp vonóhorgot vadászok .

Van blogod róla?

Hét ha lenne vagy 10 kocsinak elegendő garázsom, akkor biztosan lenne benne néhány amerikai legenda. Baromira nem érdekelne hogy 5000+ ccm és az sem, hogy kéne hozzájuk egy saját benzinkút. Az a hang, ami egy ekkora benzinesből kijön az maga egy orgazmus,

ez sztem netto hülyeség, mert az ilyen feleslegesen erős autók nagyon kis százalékát teszik ki a normál napi közlekedésben részt vevő autóknak. Tehát ha mondjuk egy V8-as Merga dupláját szennyezi egy 1.9-es pédétédí passzátnak, ellenben minden mergára jut 100 passzát, akkor mi értelme volna? Arról nem is beszélve, hogy normál közlekedésben igencsak nem használja ki az erőt, ergo nem is szennyez extrém módon.