Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én brerában próbáltam ,
Nekem tetszett a karaktere
Erős és ,6500ig pörög,pik pakk megvan a 200
és elég halk motor

Egy két kép a csréről
http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_159_timing%20chain_replacement_replacement.shtml

Öntöttvas perselyes alu blokk a 2,2jts
Láncos vezérlés ,vezérlésmódosítóval
Direkt befecskendezéssel

Elvileg örök életű,
De a gyakorlatban sok az opelokban a nagynyomású szivattyú ,és lánc gond
A hirtelen halál a lánc átugrása,ami a lánckerekek túlzott kopása miatt van

Szóval ha veszel ,azonnal minőségi vezérműlánc csere

Nekem azt jelenti ,
ha nincs rajta a szám Fiat
Az nincs kipróbálva
Ergo én biztos nem kísérletezem vele
De tőlem más nyugodtan

Igen.
Ugye a szabványok bizonyos "elvárásokat" takarnak.
Na már most a fiat specifikáció szám is ilyen elvárásokat foglal össze.
Sok olyan olajgyártó cég van akik külön nem kérik az ilyen jellegű minősítést.
Mivel azonban adott előírásokat teljesítenek, így sokszor még túl is teljesítik pl. a fiat specifikáció szám által megfogalmazott elvárásokat.
Volt olyan Parnas olaj, ami nem volt európai gyártó által akkreditálva, de az adott szabványok teljesítése miatt nyugodtan be lehetett tölteni.

hogyan fogyaszott az 1.9 annyit? :)
elfelejtetted leakasztani a lakókocsit? :D

A jts-re is el fogsz költeni annyit mint egy jtdm-re. Egy turbo se fog tönkre menni ha kicsit jaratva van indulás előtt meg után szerintem. Injektor le fog kokszosodni. Kettős tömegű talan jobban fogja bírni mondjuk mint egy dizelben, a vezerles csere meg horror ár lesz. Nagyon benzin párti voltam én is, de az 1.9 fogyasztása12-14. Kormanymu és a manuális váltó is GM tákolmány.

A jobb állapotot vedd meg szerintem és ennyi...

2.2 JTS-be 3000 km után sem kellett még olajat után tölteni. Indításkor kijelzi a szintet, eddig csak egy csík fogyott.
Ez magánvélemény, de azért vettem benzinest, mert szívó, egyszerű mint a szög, ha vigyázol rá, hideg motorral nem tolod neki, nincs mi elromoljon benne, szemben a dízelekkel. A hangja gyönyörű, amit 4 hengerből meg lehet szólaltatni, azt kihozták.
Tény, hogy nem takarékos, de egy prémiumautóra akkor is költeni kell, ha semmi baja nincs, csak kopó-fogyó alkatrészeket cserélsz. Csak egy példa: téli-nyári gumigarnitúra.

Szabad érdeklődni mi az oka amiért benzines a cél?

Van a 1.8 Mpi motor ,az sima szívócsőbefecskendezéses
140lóerős
Az volt a belépőmotor
Az egy az egyben opel,és nincs benne kettőstömegű se
(A jts ekben van)

A comp szerinti fogyi volt. Visszafelé mikor már kifelé jöttem a városból itthon megint megnéztem és 10.5 volt. Ez azért már barátságosabb :-)

JTS-ek már közvetlen befecskendezéses motorok. Nem nagyon kényesek itt is a kokszosodásra? Illetve mivel ezek Opel motorok, nem esznek túl sok olajat?

1750T-k még drágák nekem...

A Selenia melyik 5w-40-es olaja az ami jtdm-be való?

ebben egyet értek

Honnan tudod hogy jobb a motorba?
Van rajta fiat os specifikáció szám?

Gyors? :-OO
...ezt azért cáfolnám. Felhívtam őket, hogy olajcsere lenne esedékes, és 10 azaz tíz nappal később kapok időpontot egy fél órás munkára.

Ezt a computer írta, vagy a tankolás alapján jött ez a fogyasztás?

Ebben igazad van, de ha nézted,azt írtam, hogy ha el akarunk térni az előírástól, akkor melyik irányba érdemes. Lehet, hogy felesleges az 5w 60, de ez kb olyan mint a gumi kérdés. Ha v indexű van előírva, akkor egy y-os jó választás, hisz ahol már a végét járja a v-s ott még sok a tartalék az y-ban.
Lehet, hogy ha betennénk egy hőmérőt akkor csak 90 körül látnánk a hőt, de ha a jobb minőségű olajból 5 litert kb ugyan úgy 13000 kapok akkor a jobbat választom.

1750 Tbi :)

A selenia a legjobb olaj alfa jtdm be
És megsúgom tök felesleges a 5-60W olaj
Mert víz olaj hőcserélő van ,így sosem fog 100..110fok felé melegedni az olaj
Akkor se ha full padlón mész

A jtdm be való olaj Selenia 5-30 vagy 5-40

A riegler gyors ,
És van csereautó is ha gubanc van

Piritu-t kérdezd, nekem csak másodkezes infóim vannak. Az alkatrész raktáros jó arc.

köszi. Csöri be tudja szerencsére vállalni. amúgy is mondtam neki, hogy én máshova nem is vinném. :) Sajna 80 km de ha ő valamit megcsinál azzal oda visszamenni már nem kell :)
A riegler győrben egyébként milyen? tapasztalatok?

Nekem 155 q4 volt az utolsó benzines egyenlőre. Na meg előtte a láncos nord motorok. Mind csodás volt, de a maiakról én nem tudok véleményt alkotni, csak amit itt szoktak mondani, hogy a 2.2 Jts és a 3.2-es v6 jó csak sokat esznek :)

Sziasztok!

159-est szabad benzines motorral venni? Ha igen, melyikkel?

Nekem az a véleményem az olajról, hogy a gyári ajánlástól ha el akarunk térni, akkor csak a jobb termék irányába szabad. Na már most az olajoknál elvileg az a jobb ha kisebb a szám, de ez igazándiból nem igaz. mint tudjuk az első szám a hideg folyási tulajdonságokat takarja, a második meg a meleget. Az elsőtől eltérni nem igazán szabad, csak speciális esetben, de a második minél nagyobb annál jobban bírja a meleg igénybevételt. Itt is vannak befolyásoló tényezők, de nagyjából így van. Én 5w-60-as olajjal járok, és természetesen DPF barát.
Ha lenne pénzem akkor a kivételt használnám, mert az fényévekkel jobb lenne, de pokoli drága. MOTUL 20w 60 versenyolaj. Ami vicces, hogy igaz hogy 20w jelölésű de jobban folyik mint a 0w-s olaj. ilyen olajoknál a molekulaméret nagyobb, jobban kitölti a teret, sokkal nehezebben nyomódik ki az alkatrészek közül mint a 0w-s. Amúgy az meg kamu, hogy előbb indul meg a kenés az 5 meg 0 w olajoknál. Ha egy motor működőképes akkor induláskor nincs kenéskimaradás, hisz az olaj ott van a megfelelő helyeken. A folyadékoszlopban nem igazán lehet légbuborék hosszabb állás után sem. Ha kimarad a kenés akkor már úgy is mindegy a motornak. Ha már kifolyik a csapágyak közül és csak járó motornál van köztük olaj akkor kuka az egész.

Sziasztok!159 1.9 16v jtdm nek mekkorák lehetnek maximum a porlasztóknak a korrekciója?van aki rendszeresen szokta vizsgálni?Köszönöm

jah én meg már rég elástam mivel annyi gyári átment a kezemen már és bizony a csomagolásnak van felára :P

Sikeresen megkapta az autóm az ötödik ajtó rányitást. 😩 Sajnos olyan sikeresen,hogy a jobb oldali irányjelző is eltört.Ha valaki tud egyet akkor vevő lennék rá. Köszi....

Bizony meg kell venni :-)

De már én is elástam magam ezen a téren, mert Castrol 40-est teszek a motorba, pedig a szószólója voltam a témának Robival együtt :-(

Ahhoz képest amennyibe kerülnek kb 6, 7-ed áron, mint a gyári a 156-nál nem rosszak... egyébként meg nem panaszkodni kell ha nem meg kell venni a gyári újat bírja 5 évig és megint lehet cserélni :)

Már megint trollkodom, bocsika :-)

El kéne húzni vezetni egy kicsit...

Ebből az is következhetne, hogy le kellett volna cserélnünk a régi "szar" gyárit egy fasza kis TCY-re, vagy Depo-ra :-D

Valóban, mintha nem is ugyanazon autók lámpái lennének. Megdöbbentő a különbség.

Egyébként igen. A 159 lámpái nem különösképpen rosszak pl. a 156-tal hasonlítva. Viszont Pisti exe és az aktuális is halogén fényszóróval szerelt és a kettő között is kottázni lehet a különbséget úgy, hogy ha jól emlékszem a régiben 60 Watt-os offroad izzók voltak és ua lámpatest az újban rendesen világít.

Nekem az új xenon-os pl. de én jobbat vártam tőle. Fel fogom políroztatni, mert van rajta fénytörő pöttytenger...

Nem azért nem a gyárit tettem bele mert az nem volt kapható, vagy hogy olcsóbban jöjjek ki, hanem mert meg vagyok győződve róla, hogy jobb a 40-es olaj a motornak és a turbónak mint a gyári 30-as ajánlás. Szerintem ez nem teljesen ugyanaz, bár egy fél pont jár érte :-)

Jaaa, úgy könnyű elengedni munkadíjat :)

Nem tudok ilyesmiről. Szerintem csak szimplán örültek, hogy eladtak egy Giu-t :-))

Bár maga az olaj többe volt, mint Várpalotán egy komplett olaj+szűrőcserék :-DD

Ingyen karbantartás is van a gar mellé?

Kérdezd meg Csörit ha belefér a km, illetve Lali75, vagy Móváron VMáté.

Olcsóbban nem sokat cserélnek olajat, mint ők Pontosan 0 Ft-ot fizettem a Giu olajcseréjéért :-P
Mondjuk az eddigi tapasztalataim alapján lehet, hogy ez csak a beetetés :-)

Mondjuk én is csodálkozom, hogy mi a baj a 159 lámpájával. Mentem vele nem is keveset, és még a Giu xenonja után se tűnt rossznak.

Ha nem számít a pénz...

:-)
Az eredeti cuccot, már jó pár éve nem lehetett elérni. Próbáltam utána járni, a "legjobbat szeretném a kocsimnak" logikát és valami korszerűbbet, jobbat keresni. :-P

"van ugye a gyári paraméternek megfelelő gyári kenőanyag " - milyen olajat is tettél a motorba? :-DD

Vidd be a Rieglerbe

tesóm kicsit megcsúszott a gondolkodással... hogy vezérlést kell cseréltetie... alfa 147 1.6 ts
ötlet valakinek, hogy január 4. ig hol lehetne megcsináltatni? ismer valaki valakit győr közelében :)

Ebben az esetben pont nem kellett volna kutatómunkát végezni, mert van ugye a gyári paraméternek megfelelő gyári kenőanyag :-)

Az alkatrész, amíg lehet, legyen gyári, az utángyártott meg mondhat bárki bármit már csak kényszermegoldás.

A TYC pl. 156-ban egy kalap szar volt.

Üdv itt!

Szerintem igen sürgősen autovillamosságis
vagy akku hiba vagy komplett generátor
Maj ők kimérik
Mielőtt az ecu meg minden elektronika megadja magát a szaggatott feszültségtől
Ne felejtsd a diesel befecskendezés is elektronikus az egész
Ha beszarik megáll az autó