Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A helyedben nem tenném. Fúrni faragni kell és installátorok fütyülnek a korrozióvédelemre. :(

Sajnos nálam most ez volt néhányszor. Le is esett a kő a szívemről amikor ki tudtam puccerolni és le tudtam ápolni a bőrt..

Tudsz ám élni, te fiú. :)
Grat.
A bevonatolási tanácsomat jól fontold meg. Most a legegyszerűbb. :)

Lehet, hogy problémás alakatrész, de alapvetően a mai 59-esek ha átlagosan ha 20k km/évvel számolsz, 2-3k km futásteljesítménynél tartanak.
Tudom, hogy te többször írtad itt ezt a hibát, de azért tömeges váltóhibáról nem beszélhetünk a Cartársaink körében.
Szerintem, ha kímélik és 100-200k km-enként le van dobva az olaj sokat számít.

Ha jól emlékszem voltak problémáid a hajtáslánccal a kezdetekben (kuplung, kettőstömegű). Feltételezhetően nem szépen használta az előző gazdija.
Egyébként sok múlik a használaton. Elég pl. annyi, hogy a user a váltókaron pihenteti a kezét... Így pl. hamar kikopnak a csuklók a rudazaton...

Jól nyomja Liquid cartárs. nem sajnálja a gumikat... :)

Liquid botorkál a hóban. :-)

Az enyémnél így van. Belül a világításnál van egy csomagtérnyitó gomb és az embléma nem nyomógombos.

Liquid cartárs

Miért ne lehetne? Cseréld ki a lámpát kompletten. 5000 Ft volt. Igaz én a tolatóradar miatt cseréltem. Ha megnézed a középső nyitó gomb testet ad ha megnyomom. Ha az embléma is testet ad akkor csak hatra viszel egy szál vezetéket. Ha pozitívat akkor meg relé. De ha nem akarsz komplett lámpa panelt cserélni akkor vágd le a vak gomb benyomását meggátolo kis pöcköt máris működik csak nem fog világítani.

http://m.youtube.com/watch?v=SseWnZIY6uA. Tudja valaki ki lehet ő.van amores matricája. De jól nyomja a cartárs. 😃

Nekem tetszik így,hogy az emblémával nyitható.nem cserélném el a másik verzióra.

Melyik az eredeti megoldás? :D
Na sajnos ahol nincs belül gomb csomagtér nyitásra azt nem lehet utólag sem megbarkácsolni. Érdekes hogy a NYÁK on ott van a hely. + van egy másik NYÁK om ahol hely van + piros LED el. Az tuti nyitotta régebben de azzal sem megy. A mikrofonhoz remélem jobban bemegy így a hang. arról majd töltök képet meg írok. Nektek jól működik a kihangosító?

Nem nyitható. Az enyém 2007-es és csak belűlről nyitható vagy tàvirànyítóval. Úgy tudom 2008-tól nyitható emblémàval. Szerintem az eredeti megoldàs jobb.

Na nekem ezek pont meg vannak 2007 memóriás ülés ,automata tükör be hajtás memóriás tükör .ha tolatók akkor le fordul a tükör lap hogy lássam a patkát

igen de melyik gomb az? éppen leszedtem a panelt. darabokba van . épp azon agyalok, hogy hogy lehetne a vak gombot gombbá tenni. Magán a gumilapon ott a gomb + a NyÁk panelen is megvan a helye csak épp stoppolt a gomb.

+ a mikrofon mindig is halk volt ők nem hallottak engem most egy kicsit nagyobbítottam a lyukakon... kíváncsi vagyok milyen lesz ez is :P

természetesen dokumentálok :D

Sok cartársnak van egy nyitó gomb a belső tükörnél.azt nem tudom,hogy azoknak az autóknak nem nyitható az emblémával?

belülről melyik gomb nyitná a csomagteret?
meg lehetne utólagosan csinálni ha a 2 gombsorbol csak 3 megy a másik 3 fix...?

Akkor az enyém is faceliftes???? 😃 Nekem is az embléma a csomagtér nyitó. Én azt hittem minden 159-nek az embléma a nyitó gombja.

A csapágyat üzemórára méretezik
3000óra
Az ha 20al teszed meg 60ekm
Ha 100as átlaggal 300000ekm
Nagyon nem mindegy

így vagyon :)

a rosso-m is ilyen volt 2006-os :)

volt itt a múltkor kérdés, hogy mi a MY2008 frissítése, dropboxra kiraktam egy osztrák leírást (nem mindenben igaz a magyar modellekre) illetve ugyanott van egy FL előtti (2007) és egy után (2008) magyar árlista!

aha, akkor én ez utóbbival kevertem össze

hmm ez új, lehet hogy változtattak a fészliftnél?
Így már jobban tetszik a dolog, utána fogok nézni.

nem is volt hozzá kötve.
furcsa módon a behajtható tükörnek egyetlen rendelési feltétele volt, az elektromos hátsó ablakemelő :-) az meg kb. mindegyik felszereltségben széria, kivéve a legalsókat (Impression meg később Reale).

van viszont olyan külső tükör, ami lehajtja magát, ha tolatni kezdesz (memóriás tükör), na, ehhez kellett a memóriás ülés.

óra szerint 185 ezer van a kocsiban, valójában kb. 220 ekm

nekem nincs memóriás ülésem a tükör még is elektromosan behajtható...

180 ezerre?

Tibcsi megcsinálta. Sajna nem egyszerű dolog. A memóriás ülésekkel együtt járó opció a behajtható tükör. Ezért szinte biztos, hogy az ajtókban lévő vezérlőt cserélni kell, jó esetben a kábelezés megvan, illetve megfelelő. Ezenkívül elképzelhető hogy kell az ülések vezérlője is, ebben nem vagyok biztos.

Az úgy jó, kb. nekem is annyi maradt a 3 literből az olajcsere után.
Amikor cseréltük az olajat döbbentem, mert a Tutela 85w90 jár a 159 1,9 JTDm-be, a 164 TD-be 75W90-et raktunk ...

Nekem most ugye csont száraz volt. kb. 2,5 dl maradt a 3 liter olajból.

Na ez az infó jól jön! Köszi!

Tibcsi166 CarTársunk megcsinálta.

csALFAromero: Gyári adatok szerint, 2,3 liter váltó olaj megy bele ... alsó hangon 2,5 kell neki, nekem most majd 3 liter van benne ... nem árt neki sőt ... ilyen volt a 164 is.

nem a felrakása a nehéz ha nem a CAN busz bekötése...szép ára van bákker

A hi felszereltségnél elvileg veszel két behajtós tükröt, meg kicseréled a vezetőajtón lévő gombsort olyanra, ami be tudja hajtani. Elvileg onnéttól megy, vagy max egy proxi rendezés és kész

Innen rendeltem Westfalia levehető fejes. Fel akartam szerelni ,amig itthon vagyok,csak volt egy kis szállítási káosz,ezért csak tegnap került hozzám.Jövő héten meg már dolgoznom kell ,ugyhogy nem biztos ,hogy neki állok felrakni.De ,ha lenne valami megbízható cég felrakatnám a héten.Nem ismersz véletlenül vonóhorgost?

Sziasztok! Esetleg valaki próbálkozott mar elektromosan behajlo visszapillantó tükrök utólagos beszerelesevel? Érdekelne a munka folyamat, mi kell hozza stb.... Elektromos tükör mozgatasom van, de jo lenne ha be is tudnam oket hajtani. :)

Igazad lesz, bocsánat! :) Azt sem tudom már hol áll a fejem... :)

Hú ez jó kis mutatvány lesz. Milyet vettél? Megkérdezhetem mennyi volt?
Nekem is kellene. A nyáron ház felújjításba fogok. Na most ha szól a szaki hogy főnök kellene még két zsák cement, akkor nem szívesen raknám a csomagtartómba. Hiába bélelném ki a csomit, amikor leteszem a zsákot böffen egy jó adag cementport. Nos ettől valószínű lilulna afejem :-D

Szia :-) A HSZ75667-ben kérdezted, én a HSZ75674-ben válaszoltam neked, amiben belinkeltem a blogomat is.

Tegnap kimentem a vonóhorgomért. Ez jó kis legózás lesz 😃

Erre az élettartamra van méretezve,ennyi

Ha a kevesebb olaj miatt kopott meg a felső csapágy perselye,a holtjátékban vergődő,rángatózó tengely kalapálva,sokkal brutálisabb erővel terheli az alsóbb tengelyt.Ez volt a váltókar rángása,majd később a hang is motorféknél amiről írtál.
Ráadásol az olaj nem leülepedve van a váltó alján,hanem szétkenve,a forgó alkatrészek által elteritve.Ergo alul sincs elégséges kenés.
Megkérdezhetnéd a szerelődtől hogy pár deci olajtöbblet okozhat-e problémát,és orvosolhatja-e valamennyire a konstrukciós hibát?
Hálásan megköszönném.

Köszönöm!

Na ettől tartottam, hogy szét kell bombázni... Valahogy nem bízok a szakikban (egyikben sem), mert tuti hogy "neki mindegy" alapon csinálja... Előre félek hogy fog menni a dolog...

Pityukoma blogja :)

Köszi!
Csütörtökön elvileg van időpontom, csak arra volnék kiváncsi, hogy mennyire kell szétdönteni az utasteret hozzá... (első ülés, középkonzol stb, vagy ennyire nem vész?)

Persze blog lesz...ha más nem a 7végén.

Mikor vettem 116 ekm-rel, utána gyanús volt kicsit, ezért ránéztünk, és kiderült, hogy kevés volt az olaj a váltóban.
Hogy most az okozhatott-e olyan kárt, nem tudom.
De érdekes, hogy a legalsó csapágy perselye is kezdett kopni, márpedig az akkor is úszik az olajban, ha kevés a váltóban az olaj.
Érdekes módon éppúgy megy tönkre ugyanez a váltócsapágy az Opelekben is. Vélhetőleg az anyag - mármint a csapágypersely kemény felső rétege - ennyit bír, azaz kb. 200-250e km-ert.
Nem gondolnám, hogy a használat módja bármit is befolyásolna. Nekem "nehéz a lábam" (no nem annyira mint neked), de kellő dinamizmussal közlekedem, ennek ellenére a váltó többi része (tengelyek, fogaskerekek) kifogástalan állapotban vannak. Csak a csapágy nem bírja úgy, ahogy kellene.