Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szörnyű, ahogy e 1300 -as mopedekkel tötyörögnek :)

előfordult már olyan, hogy a szerpentinen feltartott egy motoros :D

Jó akkor úgy mondom nekem van eszem :D talán... Bár van hogy nem

Keveset ez tény.
Nálam sokszor pont a gyerekek a felbujtók, legalábbis a Marci mindenképp :)

Sanyi, keveset jársz arra, nálam 3 útban 1 szer belefutok egy majd én megmutatom arcba. Csak mióta két gyerek csipog a kocsiba, nem csapatom annyira.

De összefutsz, csak Te azt hiszed, hogy egy 1.4 Astra volt, mert úgy lemaradt :D

a fene vigye el, hogy én sose futok össze ilyen versenyzőkkel :)

Komolyan marha jó olvasni hogy nálatok is vannak ilyen váltó/motor hangok. Elképesztő, mondjuk én már paranoiás vagyok az előző kocsim óta...
Abba 2,4,5 marha hangos volt a váltó. Ebben ahhoz képest alig hallani 5,6 ba valami murrogást vagy mit azt sem mindig.
Mondom 2-3 kartársnak hogy ezek a hangok kiborítanak, bizonytalan érzetet ad a kocsi, akkor azt mondták ők nem hallanak semmit, már tiszta hülyének éreztem magam.
De meg nyugodtam akkor ezek szerint ezek ilyenek?

Csak rutin szerintem. Az az út az ahol rutinból el lehet verni a nagymotoros kocsikat. :)

Kár, hogy ezeket a kinyomócsapágyakat nem úgy csinálják meg mint a húzókuplungoknál.
Sokkal ritkábban mentek tönkre, jóval olcsóbbak.(nincs rájuk szerelve a hidraulika)
Bár az hozzá tartozik, hogy folyamatosan forognak :)

Így van.Azon egyszerű oknál fogva,hogy kinyomott kuplungnál a kinyomó csapágy forog nyelestengely áll,kiengedettnél pont fordítva.

Sok más helyen ezt írják, ha kiengedett kuplungnál zörög akkor nyelestengely, ha pedig benyomott kuplungnál, akkor meg jellemzően a kinyomócsapágy.

Itt is látszik,hogy az internet bizony hazudik néha.Ha áll az autó és a motor jár akkor a kuplung benyomására a nyelestengely csapágy bizony elhallgat.Mégpedig azért mert ha benyomod a kuplungot akkor megáll.

Ezt írja az internet:


Ha a nyelestengely csapágyai haldoklanak, akkor a kuplungpedál benyomására nem változik a hang, mert amíg a kuplungtárcsa és a lendkerék egymáshoz szorul, addig a nyelestengely is forog. Azok a csapágyak nem tudnak annyira megfeszülni, mint a kinyomó-csapágy, így terhelésre a hangjuk sem változik számottevően.

:-(

Én is a Jász Akkut ajánlom .Az offos kisteheremben is az van már 4 éve. Az alfámban még a gyári marelli akksi van ,de ha tönkre megy abba is azt veszek .

Mi is 1 hete léptük át az álomhatárt. Jelezte is agy akku jellel, de minden ok, csak vak lárma volt :-)
Én rajta voltam, figyeltem, de az asszony nem :-)

Ja itt nem ,de fél órával késöbb sikerült bele futni egy villogiba. :( 😃
Viszont a 82-es úton ,Zircnél a kanyargós rész elött egy J Astra kupé olyat rám vert ,hogy csak na.. Pedig ott nem nagyon szoktak megelőzni ? Mintha sínen ment volna ,úgy kanyargott. Fasza autó lehet.

Keresek 159 1,9 -2,4JTD-t,1,8-1,9 milla a plafon

Épp teljesítmény mérésen volt.Ott lőtte a padon :P

Látom toltad neki, remélhetőleg kívülről senki nem örökítette meg a boldog pillanatot. :o) 170-el, mobillal a kézben... Drága fotó lenne... :o)

Gratula, nemsoká követlek én is! Napok kérdése, de szerintem én sem fogom tudni pontosan megörökíteni. Nem erősségem az ilyesmi.

Ez csak a nyelestengely hangja. Ettől százezret is el lehet menni.

Bejáratódott a boci😃 Sajnos a kerek számot nem sikerült lefotoznom .

Ááá, deehoogy! :o) Inkább az, van, hogy egyrészt lassan betöltjük a bűvös 200.000 kilcsit, és szeretném megelőzni a kellemetlen meglepetéseket, másrészt pedig mivel külföldön vagyok az év nagy részében, nem tudok mindig hazaugrani a szerelőmhöz, ha valami gond van. Ha pedig itt Tirolban adja meg magát valami húzósabb alkatrész, a helyi autószalonok "szakembereire" nem szívesen bíznám a javítást, a költségekről nem is beszélve.

Á dehogy, a belső hangok is megmondták...

szerintem nagyon durván paranoiásak is vagyunk :D

Az enyémben is van hang de csak hidegen és kiengedett kuplungnál ha benyomom a kuplungot egyből elhallgat. 2 perces út után már semmi hangja!?

Köszi!

Nekem azt mondta ne aggódjak...

Ha hazajutok és elő tudom csalni amikor a szerelőnél vagyok, megkérdezem mi a véleménye...

Na az érdekes. Ez nem szerkezeti zaj, hanem a motor zaja :-(

Nálam ugyanez a hang, csak fordítva jön elő. Amikor kinyomom a kuplungot akkor szűnik meg. Egyébként meg semmi gond azzal a Speedo papuccsal. :o)

Nekem melegen talán még inkább hallatszik.

Szerintem hallani a videón azt amiről beszélek, nem tulajdonítottam neki nagy jelentőséget, de meghallgattam Párducot és az nem csinálja, pedig egy alomból valók.

hang...

ui.: Ezúton szeretnék elnézést kérni azoktól, akik megállnak a fejlődésben a papucsom miatt :-(

Ue. volt a gond nálam is, a generátor volt szar nem az akku.

Nálam is van ilyen hang. De nem is mindig. Bemelegszik és abbamarad.

Generátorom nekem is 13,9et töltött, most kapott új csapágyat, szabadonfutót, feszszabályzót és diódahidat, és 14,3at tölt. Sok a városi rövid távom, ez, és a szar generátor gondolom megtette a hatását.

Igazatok van, es köszönöm a kocsival kapcsolatos hsz-eket. Biztos, hogy nem egyszeru a dolgunk a sok rossz állapotú olcsón hirdetett kocsival szemben, es hat nincs is valami jo hírük az Alfaknak sajnos, bar en azert orulok, hogy réteg autóm van, es, hogy ilyen közösség tartozik melle... Most hetvegen kicsereltem a bal es jobb első ajtóhatarolot meg a hatso üléslap bolhait, lemostam... es igy el nézegetve gyonyoru auto es buszke vagyok ra, hogy ilyen autóm van foleg a 147-el egyutt nagyon jol mutatnak... sajnálnam ha elvinnék, asszony azt mondja hogy ne adjam el... En olyan vagyok, hogy amit kitalálók azt mar szeretem azonnal megvalósítani, igy vagyok az autó eladással is, aztan igazabol ahogy leulepszik bennem a dolog nem is fog érdekelni hogy mikor viszik el szerintem, ha egyeltalan fent hagyom...

Azt a bugyit sem véletlenül rakták rá.

Azon szoktam gondolkodni, hogy a meleg, amit kap jót tesz-e neki. A motortérben gyakorlatilag a motor hőjét kapja. Szerintem egy 6-10 órás út alatt rendesen átmelegszik.
Főleg melegben, ahol még a klíma is ad hozzá.

Én használom minden nap csak ott alszik.

Nekem meg a dízel kerregés jön be, ha félig v. teljesen benyomom a kuplungot, kiengedve nem hallatszik. Ez igaz alapjáratra és menet közbenre is váltásoknál :-)
Erre is szívesen veszek bármi 5letet.

És Te hosszú távú autós vagy, kevesebb indítgatással mint az átlag.

Szia, nekem hidegben csinálja, terhelésen és melegen is megszűnik olyan mintha a váltó lenne.
A kuplung/kinyomó/lendkerék csere volt de ez megmaradt. :)

Szerintetek ha hidegindítás után alapjáraton, üresben hallok a váltó felől, olyan kerregést ami kuplung kinyomásra megszűnik, majd bemelegedve már nem hallatszik, az a vég kezdete, mondjuk kinyomócsapágy, váltócsapágy, kéttömegű, esetleg kuplungszerkezet, vagy nem kell foglalkozni vele. Elég bosszantó hangja van...

Na ilyen és ekkora van most. Neked meddig bírta?

Az exnél a max. töltés 13,8V volt, két akkut fogyasztott el a 6 év alatt, ami nem normális. Az aktuálisban gyári van, dátum jelzés nélkül, töltés 14,3-4-ig is felmegy. Kíváncsi leszek meddig bírja.

Nekem eredetileg Magneti-Marelli volt benne:

Ez is igaz! :)

Nekem valami noname szart rakott bele a kereskedő, amikor vettem. Már a méretén láttam hogy nem való a kocsiba, így az volt az első dolgom hogy kicseréljem, és én is Exide-ot vettem bele. Ha jól tudom gyárilag is azzal volt szerelve a 159. Idén novemberben lesz 3 éves, de eddig hibátlanul teszi a dolgát. Pedig én nem töltöttem bele egy csepp deszt vizet sem, és most télen elég sűrűn (napi 4-5) volt / van hidegindítás. Szóval nálam eddig bevált, én is csak ajánlani tudom.

Nagy szerepet játszhat. Sanja a generátor is felkerült a fogyó eszközök listájára :-(