Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nagykerékkel dögösebb is meg jobban is megy -> válts!

Ez nagyon durva, orulok hogy megvan.....

Süvített rendesen, Robi és én is hallottuk, csak nem láttuk, hogy hol :-(
Endoszkóppal sem értem le odáig.

az szép, ennek nagyon kellett süvítenie, az enyém is sziszegett korrektül, pedig ennél jóval kisebb volt a lyuk

Elmúltak a problémás tünetek?

A 2.0-án 17" volt a nyári, a TBi-n mindkettő 18" és még ültetett is gyárilag. Látványban egyértelmű, hogy melyik szebb. Komfortban a régi volt a nyerő, de ennek ellenére a 18" választanám. Legalább ha lesz vesekövem, akkor kijön magától:-).
Gondolkodtam, hogy vegyek-e még egy garnitúra felnit a téli guminak is. Azt számolgattam, hogy a négy gumit 6800 Ft-ért szerelik át, ami évente 13600Ft költség.
A legolcsóbb 18"-as felni amit eddig láttam 120 ezer volt. Ennek árán 8 évig tudok gumit cseréltetni, ha addig nálam marad.

Hát ekkora lyuk volt a turbócsövön. Nem csoda hogy nem ment.

szerintem ne vegyél magasabb gumit, mivel nem ültetett gyárilag nincs értelme, optikailag is rondább a nagyobb gumi bár az a 6mm elenyésző ..tökömtudja :DDD

Én is a 17 és 18 között gondolkodtam, de mivel sokan mondták, hogy komfortos a 18as így amellett döntöttem. Tapasztalat még nincs, mert nem jöttek meg a gumik. Vagyis ma hozta a futár de a 235/45R18 helyett 235/35R19 érkezett, mert felcserélték a postázáskor :(
Szerintem nem bánnád meg a 18as méretet, mert sokkal mutatósabb az autó vele. :)

:-)

Sziasztok nyűglődök a gumi vásárláson. Most 225/50 17" van télinek. Nyárit kellene vennem, de dilemmában vagyok hogy milyen méretet válasszak. 235/45 18"-on gondolkozom. 6mm-el lenne magasabb az autó 328-ról 334 -es lenne a sugár és 484-ról 476 csökkenne a fordulat/km lenne a változás.
Szerintetek? Váltsak méretet? Gyorsulásban, fogyasztásban elenyésző lenne a különbség? Mi a véleményetek, tapasztalatotok?

No úgy még nem próbáltam. Csak sejtem hogy úgy nem lenne neki elég a 12 :-)

10,5? Annyit a 2,0 Giu is megeszik :-)
Igaz, hogy ehhez 160+ átlagot kell menni vele a német Autobahn-on :-DD

Sokat ne várj tőle!
Én akkor vettem észre a különbséget, mikor a sima 95-öt raktam bele.
Most a nyári kerekekkel (225/45R17) 9,2-9,3 . A télivel (/50) 9,5-9,6.
Ezt a műszer írja.

Ezt már többetektől hallottam hogy szereti. Én is ki fogom próbálni hogy mit szól hozzá a tibi. Hátha az is eljár vele 6-al :-DDD amúgy 10.5 most (ez csak város)

Az is lehet😃

Én csak makszmoson95 tenni bele :-)
És azóta 5L a fogyi :-DDD

www.powertuning.hu! Ajánlom! ;)

Az elmúlt 2-3 napban ecseteltük...
A legegyszerűbb? Az a 1.8MPI .

Nekem anno egr gondok voltak. A korom lerakódik...

Nem lehet,hogy az autóval van a baj? :-)

Lassan úgy érzem magam mint a nyúl a körvadászaton, így szívesen beszereznék egy trafi jelző készüléket.(nem blokkolót). Kérném a hozzáértő segítségeteket, mert "egyedül nem megy".

Azt is megbeszéljük most,mert már nagyon unom,hogy hiába nyomok parkettát ,nem gyorsulunk😃

Várom a fejleményeket, miután összeraktad. Ilyenre nem is gondoltam. Vezérlés csere után nyugodt az ember, hogy mindent kicserélt. Hát nem!

Pont ez kell nekem is. Tudnál adni egy linket ahonnan rendelted? ha rendelted persze!

Örülök, h megúsztad! :) ...Szerintem sincs önmagában a műanyaggal gond. Voltak problémák a tengelyre illesztéssel, de nem derült ki, hogy mi okozta...

BAKKER! emélem minden oké leesz!

ÉN is szétbarmolom az Airtexet, jól kitömöm, majd felakasztom a falra. :)))
Egyébként ez a fém járókerék dolog fel van fújva picit. Sokkal fontosabb, hogy ne távol keleti csapágy legyen benne.

Cikkszám alapján rákerestem a fotóira. Elvileg nem. Aztán pénteken kiderül, mert választhatok a Hepu és a Metelli közt. Nagy az esély hogy valamelyik fémlapátos.

A gyárinál nagyobb az esély a jó minőségre. De az is tönkremehet. Nem sokat kutattam, de emlékeim szerint DrB-nek 60k km környékén ment szét, a Halesznak 40 körül a gyári vízpumpája.
Az is igaz, hogy sokszor ugyanannak a beszállítónak meg tudod venni a termékét After Marketként mint ami egyébként a gyárnak is szállítja.
Lásd a mai esetem. Csomagtér ajtó teló: Gyári (50508010) 14k, AM 8K. Aztán ua. a Stabilus Lift-O-Mat 1180N-os csillapítós. :)

Üdv. minden cartársnak! Bár nekem egy 156-om van, de egy pajtásom szeretne közénk tartozni, mégpedig egy 159-es nyergében. Mindenképpen benzinest szeretne, a lehető legegyszerűbbet, szóval jts lenne mindenképpen, lehetőleg 2.2. Tudnátok esetleg egy-két sort írni mire érdemes ezeknél a jts-eknél odafigyelni, mik a buktatók? Illetve nézett egy konkrét példányt. esetleg valaki találkozott már vele? Előre is köszönök-köszönünk minden információt! http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_2.2_jts_distinctive_bezs_bor._klima._multikormany-9830409

Én 90ezret mentem SKF vízpumpával, hibátlan volt a kiszereléskor..Újra azt kapott...
nem rég barmoltam szét, a járókerék-tengely kapcsolatának a kutatása miatt..:) ez soha nem fog elforogni rajta, persze itt is műanyag a járókerék minden más fém...

képen a járókerék darabja a tengelyen

Nekem Gates került bele, de csak 9k-t mentem azóta, így nem sok tapasztalat van vele, egyelőre hibamentes :)

Egyenlőre csak ketten adtunk infót.........

Ez nagyon drága. Ennyi pénzből már megvan bőven a hengerfej le-fel, rendbetétel vezérléscserével, fagyálló és olajcserével munkadíjjal.
Természetesen ha kell akkor a lapátok eltávolítása is a szívósorból.

Nem szereti a 3 betűs kutakat

Hát a MOL kb olyan sátáni mint az EGR vagy a DPF :)

Pillangóház kitakarítva. Benya meg MOL. De majd akkor beújítok egy új kutat. Lambdára gyanakszok, szerintem dúsít, kicsit sötét a kipufogó vége. Csak még nem volt időm gépre tetetni, hogy bemérjék.

Vagy a pillangóház...esetleg tankolj máshol :)

Csak a szívósort kapta le, utána olyan piros tömítő ragasztóval rakta össze, tapintásra olyan mint a zsír, vagy valami ilyesmi.:) Az az igazság, hogy kis sebességnél 6ba van egy alig érezhető dadogás gyorsításnál. :) Lali szerint pörgessem jobban! :)

áhh, csk 0,5-re :) üt rendesen ...

oksa szóljál :P

amíg nincs alapjárati dadogás és vagy indítás utáni kék füst kár megbontani bármit is ...

Nem tudom, de azért én sokallom egy kicsit. :(

Féktisztító illékony anyag, ami elpárolog, a dzsuvát, meg gondolom én egy kompresszorral ki lehet fújni. Azt tudom, hogy gpek 1.9 jts-én ezt a műveletet Lali75 elvégezte. Én is megkértem rá, hogy az én kocsimon is nézze meg, hogy milyen állapotban vannak a szívó szelepek. Kicsit nagyképűnek hangzik, de telefonált, hogy szép tiszta minden, szétszedés után, azzal a lendülettel össze is rakta.

Kuplunggal mi lesz?Így hogy nyomod majd le a germán vasakat? :-)

Szia
Kicsit informálódtam email ben és azt a választ kaptam, hogy típustól függően olyan netto 115-130ezer környékén állna meg a dióhélyörleményes tisztítás.
Érdekesnek tűnik az is amit írtál az egy merően más módszer, ott a művelet végeztével hogy takarítják ki a retket, meg a féktisztítót ?

Na , így a korrekt! :)

Mert hát ugye ő is írta a cikket.

Tudok jó alkatrészbeszerzési forrást, ha kell. ;)