Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Üdv. Eddig sokan "problémáztunk" azon hogy a turbo mérő mutatója hol áll, miért nem nullán miért nullán stb. Kicseréltem egy új bosch map szenzorra a régit és beállt a mutatóm nullára sőt megszünt a padlógáznál fellépő ingadozó nyomás. Öröm bódottá.

Köszönöm :)

Szívósor dugó

Ilyen létezik 2.4-hez?
Bmw oldalon találtam :)

Erről tudsz bővebben valamit, mert engem is érdekelne. Köszke

Ha nem akarsz fúrni faragni akkor van olyan elektronika ami a gyári távolsági fényszórót használja 25 % fényerőn.

Nem fogtam a fejem kicsirigó.Csak elmagyaráztam hogy automata váltóval nem foglalkozunk.És erre a célra egy automata váltókra specializált mühelyt keress.Ennyi.

kölcsön kaptam, UK-ból rendelte 3 lefogató van benne meg ami kell...

Ez engem is érdekel! Kaptál kölcsön, vagy van esetleg rajz?

no nem halogatom tovább jövő 7en vezérlés meg összes olaj cseréje a Tibin... köszönet egy másik Tibi tulajnak a vezérlés beáll. sablonért ...

Erhard242 kollega hoz neked minden olajat ,alkatrészt jó áron.

Ha már váltó, akkor egy kérdés.
Honnan lehet tudni, hogy kormányváltós-e vagy csak a kormányon rajta vannak a fülek?

Az enyémen nem működnek a kormánykapcsolók. :(

Csöri enyémbe is olyan olajat rendel elvileg. Elaforg-tól a legegyszerűbb beszerezned. :)

Nagyon sajnálom!

Sziasztok! Szedegetem lassan össze, hogy mi kell a nagyszervizhez, jelenleg a váltóolajnál tartok - ha már témánál vagyunk -.

Nekem 2.4 manuális váltóhoz kellene olaj. Az eLearn-ben azt olvastam, hogy Selénia Tutela Transmission MATRYX 75W85 GL4 kell bele, és ebből is 3 liter (2.8L)

Ez megállja a helyét? Honnan szoktatok rendelni olajat? Nekem csak a rendelés jöhet szóba! Illetve akarok cserélni vezérlést is! Köszi srácok!

A helyzetjelzős szívás miatt én ezt választottam. blog

Nem élvezhetted valami sokáig :( Sajnálom, hogy el kell adnod!

:-(

:-D

Sziasztok,

Sajnos az autóm ára máshová kell így eladó lett. A szívem szakad meg és ha el is viszik akkor is visszatérek valahogy...

Erhard 242 (Pure Energy)-nak (is). :)

Az osrammal kapcsolatban írták a linkelt oldalon, hogy a CAN-busos autók nagyon kis százaléka figyeli a ködlámpát, akkor a 159-es biztos hogy nem. Akkor nem lesz gond, köszi :)

semmit!

ezen én magam is meglepődtem

Egyáltalán nem biztos, de csak egyesben csinálja, ezért furcsa.

Erre nem tudom a választ. Biztos, hogy váltó?

Nem kell itt váltót cserélni! Mechanikailag jók. Max. Vezérlőtömb.

Köszi, jó kis leírás! A CAN-bus nem írt hibát csere után?

Na felhívtam Szatyit, fogta a fejét hogy automata.. Azzal nem foglalkozik, csak a selespeed váltókkal :( Úgyis akartam szervizszettet venni, és akkor az olaj és szűrőcserék mellé beiktatjuk a váltóolajat is. Hátha megoldja a problémát. Remélem, mert teljes váltó csere nem jönne túl jól ..

én ezt vettem, részletek itt: blog

igazad van, 35 alatt valóban lehet, hogy már végig szabadonfutó, ezt a részt nem szoktam annyira figyelni. Az 50 és 35 közti rész zavar. biztos csak meg kéne szokni...

De van egy fontosabb problémám is: elinduláskor, 1-esben süvítő hangot hallok valahonnan. amint kettesbe vált a kocsi, azonnal megszűnik és nem is jön elő többet, szigorúan csak egyesben. Vásárláskor, 4 hónapja volt váltóolajcsere , de nem oldotta meg ezt. erre van tippetek?

Ott valami nincs rendben. A 2,4 35-nél teszi ki üresbe, és utána szabadonfutó megállásig. Nekem ez az eròs motorfék kimondottan tetszik. Szerintem nincs rá mód, hogy változtass rajta.

ha már az automata váltónál járunk, lenne egy kérdésem:
2.4 JTDM automatám van, városban nagyon zavar az állandó motorfék, amit művel.
50-nél ha leveszem a gázról a lában, veszett motorfékbe kezd, és 30-35 körül teszik ki üresbe egy időre, majd 30 alatt megint motorfék. valahogy így érzékelem...
Be lehet valahogy állítani, hogy ha leveszem a gázról a lábam, akkor mindig üresbe tegye? Vagy ez így van és kész? És ha így van, akkor miért jó ez? :)
köszi

Sziasztok,

Nappali menetfényen gondolkodok, ezzel van esetleg tapasztalata valakinek? Elég jónak tűnik csak nem tudom ér-e ennyit. Mivel automatikusra is állítható a tompítottam, ezzel együtt még értelme is lenne. Mert így sajnos nem nagyon van ugye, lakott területen kívül kötelező fényforrást (tompított vagy menetfényt) használni. így jelenleg nem sok értelme van automatikusa állítanom, ha nem csak városban közlekedek.

Ha magasabb fordulaton csinálja, elképzelhető, hogy olajprobléma. A vezérlésnek nem számít a fordulatszám, az alacsony fordulaton is beránt. Nekem is ritkán ránt egyet, de nekem 2.4 van, és néha amikor a szabadonfutó 35-nál 0-ba teszi, majd hirtelen adok egy gázt, és beteszi menekülő kettőbe, akkor a kemény visszaváltástól beránthat. Nálad 50-nél teszi ki üresbe, a tiéd máshogy működik.

Én is Szatyihoz járok, sőt ezer éve ismerem, és nagyon ért hozzá. Erről hallottam, hogy az új olajnál meg is halt a váltó. De én azt mondom, cseréltesd le! Nem vesztesz vele semmit. Ha nem javul, úgy is ki kell venni a váltót. Én rögtön lecseréltem az olajat, semmi probléma nem volt vele, és az olajcsere után sem fedeztem fel különbséget. Amit ír a gépkönyv, hogy nem kell cserélni benne az olajat, az csak a váltósoknak jó.

Egyébként az olajcserénél benne fog maradni kb. 1 liter a régi olajból, ami a citromból nem jön ki. Szűrőt a váltó kivétele nélkül nem lehet benne cserélni. Mondom, cseréld le benne az olajat, ha nem javul, úgyis ki kell venni a váltót, mert csak romlani fog a helyzet.

Szerintem valahol 2-3-as vagy 3-4-es váltásnál kezdhette. csak akkor csinálja, ha egy kicsit magasabb fordulatszámon üzemel, ha "óvatosan" vezetem (azaz kb 2000-nél elváltja) akkor nem jön elő. Olajat nem cseréltem benne, mert Szatyi anno azt mondta a vásárláskori átnézésnél hogy az veszélyes üzletág (volt hogy olajcsere után nem hagyta el az autó a szervizt.)... :(
Ha ez egy 200e-s javítás + munkadíj, nagyon örülni fogok.... :(

Vannak váltósok! valószínű, hogy kezdődő solenoid hiba! Meg kell nézetni. A tömbszelence úgy tudom, olyan 200 ezer forint környékén mozog. Lényeges, hogy melyik sebesség fokozatban kezdte el először. A kettesből hármasba?

Én először lecserélném az olajat, ha nem javul, akkor vinném el kivetetni a váltót! Az Aisin váltó, egyébként nagyon finoman kapcsol! Mikor megvetted, lecserélted az olajat?

Sziasztok!

Kinek mi a tapasztalata az automata váltó hibákról?.. Gyanítom sikerült belenyúlnom, év végén vásárolt 159 SW-ben néha nem akarja elváltani a sebességet :( Van hogy napokig semmi, majd nem vált, illetve ha úgy gondolja hirtelen vált egy jó rándítással...
Budapesten ki tudja ezt megnézni, aki írt is hozzá?
Köszönöm/BigBratyó

Én asszem meguntam a rosso színt. Át fogom fényeztetni a kocsit zöldre. Hívok egy kertészt és így ökodiesel lesz a kocsibol.1
Remélem elszívják amit kell a kis zuzmók, és kapaszkodnak majd a pályán :)

Ez egy általános cikk. Én egy konkrét turbóról beszélek (GT2256V). Nem biztos, h mind egyforma. Én szedtem ki a csavart is. Belül üreges ami a csőcsatlakozásnál felül lyukas és egy nem túl sűrű szövésű fém háló fedi a nyílást. Eltömődésre utaló nyomot nem láttam, sem belső kisebb szűrőbetétet.

Megkérdeztem a felújítást végző műhelyt is (ferryker), hogy cseréljük-e a csavart és állításuk szerint ennél a típusnál nem kell. A 159 turbója lehet, h más csavart tartalmaz, de nem tartom valószínűnek.

Mindenesetre kiszedem újra azt a csavart és megnézem.

Eddig csiszolódtak, holnap fényeződnek😀

Erről ez a kép ugrott be:



Tudom kicsit túlzás, de azért vicces :)

Néha jó ha visszahúz valaki a földre. :-)

Csak ki kell nyissam az ajtót,hogy kifolyjon a víz. :-) Hétvégére esőt mondanak.

hát szar dolog lehet börtönben élni :)))

Basszuskulcs :-( Várd meg a Giuliát, addig kihúzod a Spiderrel. Most úgyis jön a fedél nélküli idő :-)

Még nem is meséltem nektek:
Megy az asszonnyal a hajcihő új verda ügyben.Legkedveltebb érve,hogy mi van,ha összetöröm.
A 159-et a foglalózás után egyből leállítottam.
Múlt hétfőn beugrok asszony Giujába,hogy elugrok edzeni.Utca végén balra nézek,semmi,jobbra semmi aztán előttem egy biciklis.Vizes volt az út és pont öt centi hiányzott.Még fel sem löktem (szerencsére)a hölgyet,csak épp elbillenve letette a lábát.Persze a pedál két 20ft-os helyen benyomta a lököst.
Kiugrottam,elnézést kértem és mondtam,hogy sajna nem láttam mert az oszlop+tükör pont kitakarta. Felajánlottam,hogy kifizetem a kárt de persze ő rendben volt és köszönve távozott.
Egyből fényezőhöz mentem.Kapott egy kis polírt meg javító festéket de persze én látom a hibát.
Elmondtam az asszonynak aki csak annyit mondott,hogy most gondoljak bele,ha ő csinálta volna ezt. Belegondoltam. :-)
Most farok behúz és új autó egyenlőre parkoló pályán. :-)

Mert megérdemli! :-)

Blogbejegyzés feltétlenül készüljön majd róla :D

Ami késik, nem múlik 😆