Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

és olajcserék után nulláztad az ECU-ben?

Azért a lámpa nem a szintre figyelmeztet, hanem a nyomásra. Szóval hiába van megfelelő szint a karterben ha a szivattyú például nem tudja felszívni onnan, vagy lassabban...
Ha egy percig villog a lámpa minden indítás után, az nem a normális kategória szerintem. Lehet csak épp a nyomásmérőd haldoklik, de azért leellenőriztetném a helyedben.

igen rendesen ki volt utve...tobb mint 4eve ugyanugy 15ezrenkent van olajcsere es most eloszor jatsza ezt...mondjuk tegnap delutantol megcsak 3x volt inditva a kocsi...lehet eszhez ter elobb utobb :)

Én 20-25ezrenkènt cserélek és nincs vele gond. Érdekes jelenség.

Rendesen ki volt ütve a computerből az olajcsere?

6000km-em van meg hatra a kov. olajcsereig...15ezrenkent csereltem eddig is es semmi gond soha nemvolt.

Kézikönyv szerint, ha kb. egy percig villog a visszajelző lámpa, akkor az a motorolaj elhasználódottságát jelzi.

annyira ensem aggodom,mert ellenoriztem az olajszintet palca szerint es kijelzo szerint is rendben van,de megis inditasnal villog vagy 1 percig mielott abbahagyja...hmm erdekes

Alkalmi hisztinek tartottam én is, mert tényleg csak egy pillanatra jelent meg az üzenet, kb. harmadik alkalomra sikerült elolvasnom, hogy miért is nyafog, annyira rövid időre villant fel a több soros mondat. Mikor a szervizidőpontot egyeztettem Csörivel ő is megnyugtatott, hogy ne aggódjak nincs semmi gond, előfordult már másnál is ez a jelenség.

nekem csak 8 orat allt mig meloban voltam,aztan inditas es azota minden inditasnal figyelmeztet...kov. olajcsereig meg van 6000km-em. 15ezrenkent csereltetem miota nalam a kocsi,ennek mar tobb mint 4 eve,es most eloszor irkal ilyeneket...megzavarodott a rendszer :)

Eddig még senki nem tudott a jelenségre ésszerű magyarázatot adni. Véletlenszerű az előfordulás. Valószínű, hogy az olajnyomás figyelés késleltetése túl rövidre van írva a vezérlőprogramban, ezért dobja a hibaüzenetet.

Olajnyomás hibaüzenet nekem is megjelent már több napos leállást követő első indítás után 0,5-1 másodpercre, de március óta egyszer sem.

Ez a jelenség már többünknél előfordult, nekem a 2.0 csinálta. Ha az olajszint a nívópálca szerint is rendben van, akkor nincs ok aggodalomra.

Kis infó a kézikönyvből:

Sziasztok. egy kis segitseg kene...olyan jelenseget produkal a gepem,h inditaskor (mindegy ,h hideg vagy meleg motornal) kiteszik a kis olajoskanna ikont,es irja h ellenorizzem az olajat. az olajszint maximumon van a palca szerint,es a fed.comp szerint is maximumon van a szint. megis kidobja az ikont. ezt tegnap delutantol csinalja...mi lehet a bibi? vkinek van otlete,tanacsa?

Gratula! :)

Nem tudok róla hogy KRESZ szabályozná, de a THULE tetőre rakható bringa szállító dobozán egy kis ikon jelezte hogy max 110km/h és nem lehet a bringán kosár sem. Készülj fel hogy + 1-1.5 liter és meglepően nagy légellenállás. Az adatlapomon van egy fotó egy exről a tetején a biciklikkel.

természetesen igen, a fene se tudja. Igazából csak az a fura, hogy ha hagyon izzítani sokáig, akkor pöcc-röff, ha 2x hagyom izzítani akkor télen is pöcc-röff

Hello Cartársak!

Kicsit félve teszem fel a következő kérdésemet....Budapesten keresnék olyan szervízes helyet,ahol nagyon jól dolgoznak,nagyon értenek az alfákhoz,ahol rendesen bánnak az alfákkal,és ahol tényleges karbantartást végeznek,ezáltal hosszú időkig jó állapotban lehet tartani a csodaszép alfákat.Olyan szerelőt/szervízt aki kicsit előre is gondol,és a kocsi átnézésekor nem csak a meglévő problémát fedezi fel,hanem aki figyelemmel van arra is,hogy megelőzzünk pár problémát(tehát karbantartás:)....
Ezt a kérdést azért tettem fel,mert inkább a cartársak tapasztalataira lennék kíváncsi.

Előre is köszönöm a megtisztelő válaszokat!

Nincs változás a sebességkorlátozásban (KRESZ szerint), de a gyártók többsége nem javasolja (vagy engedélyezi) a 130 feletti sebességet. + a légellenállás megnövekedése miatt a fogyasztás nagyobb tempónál elég szépen el tud szállni. Cikk.

Azt már írtam, hogy tényleg meg kell nézni, megmérni a motor adatait. A Liqui Moly-nak van egy diesel rendszer tisztítója, ami nagyon hatasos, de az is 6000 ft. És ilyenekre nagyon lehet költeni a pénzt. Kellene rá egy komplett motordiagnosztika. Ha a torka nem véres, akkor lehet ilyenekkel próbálkozni, de ezek inkább megelőző szerek.

Mi is péntek este, de nem tudom...gyerekek 4-ig suliban, kb. fél 6 lesz mire elindulunk, de nem fogok gyorsan menni, mert egyrészt lesz mögöttem egy 147 TS (asszonypajti), a tetőn meg 2 bringa :)

Apropó: ha a tetőcsomagtartón bringát viszel, mennyivel szabad menni? (még nem volt ilyen tapasztalatom)

Gondolom teljes tankot próbáltál, de ha semmi változást nem produkált akkor Nálad más van mint Nálam...érdekes.

Az enyém nem lett jobb.

Ez igaz, a kompresszió nem lesz jobb a prémiummal, viszont a magasabb cetánszáma miatt könnyebben gyullad be, ezért simul ki a járás indításkor...
Az olajba öntött adalék nem sokat ér szerintem, mert jó esetben sok köze nincs a szelepekhez, az amúgy is masszívan ráégett koksz biztosan nem jön le.
/Ha kipróbálod a prémiumot akkor jelezz vissza, kíváncsi vagyok nálad mit hoz. :)/

Gratulálok az új vashoz! VTT-re mindenképpen ugorj be, mert nagyon sokat nézegettem azt a hirdetést én is, megnézném élőben is az autót. :)

Örülök, hogy végre sikerült döntésre jutnod. Gratulálok az új vashoz! Biztos vagyok benne, hogy nagyon fogod élvezni.:-)
Mivel felénk nincs Agip, így én is Shell V power95-öt tankolok. Hidegen valóban az első 1-2 percben dadog, mást még nem próbáltam.

Agip 95 vagy 98 a többitől hidegen bedőcög az első fél percben

Na végre!!!

:-)

én meg olvasgattam és találtam többféle motorolaj adalékot ami tisztitja a lerakódásokat, amit olaj csere elött kell betenni és járatni x ideig. csak most volt olajcsere 2 hete se. attól h jobb üzemanyagot tankolok a kompresszio probléma sztem nem fog megoldodni , de azért kipobálom.

milyen gond lehet a hengerfejjel szerinted? aza baj ezzel a hengerfej leszedéssel h ellég problémás dolog , ha megbontom mindnet cserélni kell tömitések csavarok, aztán lehet h nem is ott van a gond hanem levegőmennyiségmérő vagy valami kis jeladó én erre gondolok.

Mi pénteken ~18 körül érkezünk.

Shell 95 v.95 vépúder. A100-as az állítólag szétégeti a gyertyát, ezért nem is próbáltam. Az Agip 98-asától hidegen (értsd az első 100-200métert) nem böffent bele. Sajnos ez felénk nincs :-( Mást még nem próbáltam, de majd jönnek a többiek is a tapasztalatukkal.

Köszi a gratulaciókat, szombatig nen alszom remélem vtt-n ott lehetek.
1.8 tbi-t ki mivel itatja 95? 98? És melyik kút a favorit?

Sziasztok Urak!
Jó rég nem írtam már, pedig amúgy sokat olvasom az oldalt.

A hétvégi eksönre nagyon mentem volna, de szombaton lakodalomba megyünk.
Pénteken lesz lent valaki? Bocs ha írtátok már, de nem akarom végigolvasni a teljes előzményeket....
Valszeg marad a zánkai találka...

Gratulálok! Sok örömet hozzá!

Én most olvastam el,és még jobban rá kívántam a qv-re😃

Gratulálok! :-) Legyen benne sok örömöd és sok-sok boldog alfás km-ed! Velencére tényleg kukkants be vele, hagy mutatkozzon be a többinek :-)))

Gratulálok,legyen sok örömed benne!😃

Szia. Még Januárban hasonlóan jártam Én is. 140- tempomattal mentem a pályán sima egyenes úton, egyszer csak csipogott egyet és beadta a "csecsendzsin" lámpát :D meg a fordulatszámot is lekorlátozta.. leáll/ujraindít és minden megy tovább.. Azóta semmi, eltelt már vagy 10.ezer km.. Gondolom Én valami fars értéket kaphatott a gép, és protokol szerint járt el.. :D

ja a ködlámpa is ,valóban nyóc :)
most elvagyok fogulva de szebb ez mint az új Giulia, kicsit alfátalanítódik a design

8lámpááááááás 😁 😊 😁 👍

én kávéval meg a nagydologgal :DDD

Na megvettem! a 159 tábor egy újabb 1.8 TBi-vel gyarapodott, lehet pont szombaton hozom el Fehérvárról és beköszönök a VTT-re velencén,
köszönöm mindenki türelmét , megértését, véleményét tudom nehéz eset voltam kérdéseimmel.
Kösz mindent cartársak. 6lámpáááááááááááááás jeeeeeeeeeeeeeee! az álmok valóra válnak.
Ciao mindenkinek és jó bulit a hétvégére!

megvolt, reggel ezzel kezdtem a napot :)

TC ha még nem volt meg...

Üdv!

Kb elmondták, hogy mi lehet a probléma(kompresszió). Ha nem akarod a motort megbontatni, akkor javaslom, hogy próbálj ki egy tank OMV prémiumot. Nálam bevált...félmelegen is tökéletesen indul...MOL-os prémiummal már néha bedadog...sima gázolajjal az van ami nálad. Ez miatt meg sem fordul a fejemben hogy levetessem a hengerfejet, inkább kap prémiumot...
Szerintem egy próbát megér
(pár dolgot azért cseréltem én is: injektor, generátor, önindító, izzítógyertya)

Azt írod nincs semmi hibakód. Hát ez gond. Mivel a motor 2,4 ezért egy jótanács. Nézesd meg a motort. Kompresszió mérés, bár abból sem derül ki minden. Veszteséget is kellene mérni. Lehet, hogy a hengerfejjel van a gond, jobb lenne lekapni, mielőtt nagyobb gáz lesz.

Hali! Engem érdekelne. Írtam a faladra.

Helo mindenki!

Még mindig nem sikerült rájönni h mitől van az alapjárati probléma, azt mondták h injektor. Kiszedettem elvittem beméretni hibátlanok. Most azt mondják, h nem megfelelő a kompresszió valamelyik hengerben. El van koszolódva a szelepszár ami alap járaton néha megszorul és ettől lehet gond az alapjárattal.Más azt mondja, h ez lehet a hidrotőkétől.
Az autó hidegen nehezen indul, pedig kivan cserélve az összes izzitó gyertya. Inkább meleg motornál néha látom h ingadozik a fordulatszámmérő alapjáraton. Néha kimarad egy ütem ezt lehet is érezni bentről, de menet közben semmi gond nincs vele.Az auto hibakódmentes egyszer jelzett légtömegmérőt de attól menet közben lennének gondjai azt mondták. Nincs semmi torpanás jól megy.
Ha valaki tud segíthetne rájönni hogy mi lehet a probléma.