Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nekem 2x mióta nálam van, tök random esetben. ugyan ez történt mint nálad

Köszönöm!

Nekem most van váltójavításon a verda, de nem rémlik, hogy ilyen ciripelő hangot produkált volna előtte. A dolgát tette rendesen és Inkább lendkerekes/lassító villamosos hangja volt(üresben nem volt hangja) és ez nem is hagyott ki bukkanókon, valamint meg-meg rántotta a váltókart picit. Szóval szerintem nem biztos az, hogy váltó így első olvasatra és az enyémből kiindulva :) Viszont felmerült bennem egy kérdés a leírásod kapcsán, hátha segít a hozzáértőbbeknek a pontosítás: Az üresbe kivételnél akkor is csinálja, ha az 1-2 fokozat sebességtartományában vagy, vagy csak nagyobb sebességnél 3-4-5-6-ból kivéve?

Urak, csinált már valakinek olyat a kulcs, most hogy bejött a hideg kezdett el viccelődni, hogy nyitnám az autot de nem nyílik, de amint belerakom a zárba a kulcsot nyit, zár sőt utána a távirányítóval is működik. Mondjuk ezt a csillag"garázsban" csinálta. Elem jó.

Sziasztok.Tanácsot kérnék az utobbi két napban beteszem a kulcsot a helyére benyomom a gombot elmegy minden a müszerfalról az autó meg nem indul várok új próba megint semmi.egypárszor még próbáltam mire elindult.Amikor az akku volt rossz ugyan ezt csinálta.Ja és mind a két kulcsal megcsinálta.Ma inditásnál nem volt semmi de jó lenne kideríteni a hiba okát.Valakinek valami ötlete??

hali,
melyik bluetooth ELM 327-s érdemes/szabad megvenni? van most egy kábeles sárga/kék matricás azzal minden megy, ugyan ilyet csak bluetooth-ban?
vagy van valami más bevált?

Nekem vegyes használatban okoska programmal 350-410 között mozog a lábam függvényében.

Ki van csukva :-(
Gurulj el az Infópark felé és megnézzük

Egész pontosan emelt alapjáraton, 750 és 1000 között félúton.

Hallani kéne. Nem gondolnám a leírtak alapján h váltó hiba. Valami futómű v fék...

Sziasztok!Ha már a regen szóba került.Nàlam a diagnosztika szerint 350-400 km-enként van regenerálás.2.0-ás JTDM, 80%-ban autópályán használva.Ez a tàvolság még normálisnak tekinthető?Egyébként hibátlanul működik a vas.

Szerintem csak nem vetted észre.

Nem csak motor,van ott minden😃 Jaja összehozzuk majd😃

Hát vagy nem veted észre, vagy ki van írva a rendszerből.

2.0-nál egy picit ugrál a ford. mutató alapjáratnál onnan lehet látni mikor pucol

En mar lassan 1000 varosi kilometernel jarok es meg nem volt regen. WTF?

Bár a motor én vagyok, de imádom a kétkerekűeket is. Egyszer szívesen veled tartanék, ha beférek... :o)

Általában valahogy megérzem, mikor jön rá a tisztíthatnék, csak mondjuk éjjel nehezebb kiszúrni. Bár a múltkor, mikor beálltam vele egy parkolóba, már épp le akartam állítani, amikor hallom ám, hogy nagyon furcsán morog a motor. Ránézek a turbónyomásra, ááá mondom most megvagy! Kiszállok, azonnal megcsapja az orromat a jellegzetes szag. Nem állítottam le, pill. fogyi be, aztán elvittem egy körre, míg be nem fejezte. Na de ma, gyerekek! Olyan fehér füstfelhőt eregetett, amilyet már rég nem láttam. Még jó hogy épp nem jött mögöttem senki, mert lehet felkapcsolja a ködlámpát. Szóval ma lefutott egy tisztességes regen, kíváncsi vagyok hány km kell neki a következőhöz. Sajnos mostanában ritkán pályázok, úgyhogy nem gondolnám, hogy 500-nál tovább húzza. De a lényeg, hogy csinálja a lelkem rendesen, ahogy kell. :o)

Sziasztok , van egy kis problémám és nem tudom eldönteni hogy mi lehet a hiba okozója, menet közben az autó ciripelő hangot ad, a szerelőm arra tippel hogy váltó hiba lesz 1-2 fokozatban nem hallani semmi problémát de 3-4-5-6-fokozatokban ahogy emelem a sebességet előjön ilyen ciripelő hang mind hogy ha valami csapágy hang lenne , de ha kiveszem üresbe akkor is ugyan ezt csinálja.
A sebességeket veszi rendesen nem akad nem szorul jön megy teszi a dolgát az autó.
Viszont amit észrevettem kisebb nagyobb úthibáknál a ciripelés kihagy, akadozik majd egyenletes úton megint folyamatossá válik .

Válaszotokat előre is köszönöm :)

Nem szokásom szavazgatni, de rajtam ne múljon! :o)

Én is imádok vele utazni.Jövő héten haza viszem kicsit Csizmaországba ,jól megnézzük a Bologna Motor Show-t😃

úgy-úgy jó is :) Egy baj van csak vele, előbb-utóbb ismét belerohanom majd egy remélhetőleg csak 30-ezres bírságba :) Egyszerűen, nem tudok ésszel közlekedni vele, mondjuk a Pandával is nehezen... :D
Kicsit más téma:
Most a hétvégén vezettem kicsit a sógor 1.6TS 147-etesét, és megállapítottam, hogy hiába csak 1.6, nem megy rosszul, legalábbis városban nem, és a TS hangja még mindig király :)

Lehet is jót röhögni... De mindig elcsodálkozom, milyen k..va jó autó ez a 159!

megtettük, amit kő :)

hát még a 8V-t !

szintén :-)

szavazat leadva :)

"Szombaton lent voltam a Balatonon, négyen voltunk lent plusz a csomagtartóban is voltak"

Ha idáig tartana a mondat, tök jót röhögnék :)

én kikapcsolom miután bemelegedett, nem akarok tojást főzni :)

A Giulietta TCT-je úgy kezeli a 2.0-t, mintha benzines lenne. Még egy lájtosabb gyorsításnál is simán 4e fölé pörgeti. Először furcsa volt, de már nem foglalkozok vele.

jól, kurva jó autó az 59 :) furcsa hogy pörgetni kell :DDD egy dízelt ..érted :DDD

Hogy bírod a benya után?

Nekem nem lyuggatott, de 1-esen is pár perc alatt meggyullad a seggem. 3-ason a legerősebb, én soha nem használom.

ehh trakesz, ma megérkezek a munkahelyre erre pucolna, mondtam is neki most nem fogsz zuzmót irtani :DDD
a turbónyomás viszont szépen kimegy 1,6-ig...

amíg volt jól, 3-on nem lehet elviselni hosszabb távon, az 1-es jó de egy idő után az is meleg

Az kevéske

Nem lyuggatott. Na mindegy, nem egy alapos teszt volt, majd még kísérletezek vele. Nem mentem vele csak a munkahelyig, ami másfél km, szóval pár perc sem volt :)

Pedig pár perc alatt kimondottan meleg. Nem annyira mint egy szövet ülésben de nekem vissza kell vennem.

Ha lyuggatott bőröd van akkor pár perc múlva erezni, ha sima akkor 2x annyi. Én arra nem jöttem még rá h az 1-es v a 3-as az erősebb. Semmi difit nem érzek :-(

Na, a végén kiderül, hogy a kutak csalnak és gyorsabban pörög az óra a kijelzőn? :D

Az ülésfűtés bőrüléssel nálatok hogy működik? Most próbáltam ki először, mióta megvan a kocsi. Felcsavartam 3-asra, de nem éreztem azt, hogy megnyílna alattam a pokol és és egy üstben főznének. Az enyémen nem stimmel valami, vagy ez alapból ilyen kis gyenge?

Nekem általában stimmel. Igaz, kellett találnom olyan kutat, ahol az eddigi eredmények alapján az 1 liter, az 1 liter.

Az a legjobb, ha nem kell feldugni ;-)

Irhatnal egy jo kis blogot, hogy miket erdemes/miket lehet monitorozni, ami hasznos lenne a tudatlanoknak, pl nekem is :-)

működik

Megjött a BF-es ELM327BT a Budavill-től. Este kipróbálom...

vezess.hu

Szombaton lent voltam a Balatonon, négyen voltunk lent plusz a csomagtartóban is voltak cuccok. Nem hajtom az autót, oda-vissza a tempomat 150-re volt beállítva. Visszafelé az érdi emelkedő előtt egy "fantasztikus" pick-up elkezdett keménykedni velem, megelőzött a legbelső sávban. Én szépen haladtam a középsőben. Elkezdődött az emelkedő, és a közepére a pick-upban elfogyott a szufla. Én a középsőben felszaladtam hatodikban tempomattal 150-el, csak annyit lehet észrevenni, hogy emelkedik a turbó nyomás, ez a szerencsétlen meg olyan parkettát nyomott, hogy a trepnin lógott már ki a lába. És nem tetszik neki természetesen a jobbról előzés. Pedig nem is előztem, csak haladtam. Ilyenkor is elcsodálkozom még három év után is a 2,4-en, azon a tankszerű mindent elsöprő erőn, ami feltűnés mentesen, de hihetetlen természetességgel küzd le mindent. Pedig akkor az autó összsúlya több mint két tonna volt. Ilyenkor röhögök, hogy mire keménykednek az Octaviások például.

Nálam már csak jövőre épül meg a 2nd fedett beálló. Így aztán a fekete autóm épp fehér.

Köszi a segítséget megnézetem a szerelőmmel.