Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Akkor én leszek a harmadik, megyek csavart venni... :D Azért köszi :)

Lassú voltam:-)

Pityukoma és Dömpi is írt róla blogot.

Megtaláltam végre, pityukoma írt róla. M4x70-es csavarra van szükség ,ha valaki esetleg ki szeretné venni!

2 hete vettem itt Győrben, csak a megfelelő helyre kell menni :)
Amúgy meg alapvetően tökmindegy, csak a specifikáció stimmeljen.

Kinél láttam navi kiszedős blogot,? Sajno nem találom .

Azt hiszem M4-es csavar kell hozzá, de kéne tudni biztosan. Hegesztőpálca, szeg nem jött be. :D Az előző tulajnak sem adta könnyen magát össze is barmolta a középkonzolt... :(

Sziasztok!

159 2.0 136le milyen szervó olaj megy bele? gyárilag tutela gi/r viszont kb lehetetlen olyat venni, mehet bele más?

A nagyobb hang csak 35 km/o-ig jelentkezik, amig a szabadonfutó be van kapcsolva. Ettől van az a mély búgó hangja, amit én kimomdottan díjazok. Az automatáknak mindig ilyenkor jobb hangjuk van.

Köszi szépen! Az enyémnél már fent van a DPF. Majd megpróbálok utánanézni, hogy hol a szenzor csatlakozója.

Szevasz,

Nekem is volt ilyen hiba, a DPF-nek a hő jeladó csatiját leszedtem, el volt oxidálva.
Megpucolás, kontaktspré, azóta semmi gixxer. ( kb fél éve)
Nekem az kb 3 hónappal motormosás után jelentkezett szerintem ott a nagynyomásúval belevertem a vizet....
Érdemes alámenni

+ spec ülések
+ 19-es kerekek
+ piros féknyergek
Viszont lehetett ezekből "választani", illetve az eredetit kérni.
Pl. eredeti szívű tükrök stb.

Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne felétek,hogy mitől a lehető a következő jelenség:
Kulcs behelyezés és kulcs kivétel után van mindig egy hang,mintha zárna vmi,és ez a hang a műszerfal felől jön,és a behelyezés után pár mp-el,és a kivétel után is pár mp-el.Ez a hang eddig is megvolt,csak most az történt,hogy egyik napról a másikra ez a hang 5x-ör erősebb lett és nagyon buta lett.Sztem nem egészséges.... :D
Találkozott már vki ezzel a problémával?

ÜDv mindenkinek :)

Elolvastam, köszönöm szépen! :)

http://alfaromeoveszprem.hu/arlistak/alfa159_arlista.pdf

Itt bővebb infó hogy mitől TI, a TI! :)

A TI csomaghoz küszöbök, 2cm-es ültetés, fekete tetőkárpit, meg TI feliratok járnak mindkét oldalt az index felett, meg a csomagtartón.

Erre írtam a busz feelinget :-) Engem azért sem zavar, mert magamtól sem váltanám el 2000 alatt. Szerintem pont jó helyen vált. Az tény, hogy hang alapján én is magasabb fordulatra tippelnék, tényleg olyan érzés, mintha forgatná, pedig nem. Az 1.9-et sem váltottam soha alacsonyabban.

Igazad van, mert nincsenek rajta a TI küszöbök sem.

nem TI csak sport csomagos

Ez TI, csak a tükör fekete.

változó, láttam már drágábbat is :)

Nem is Ti és ennyi lenne az ára kint?

Mondjuk, hogy biztonsági játékos és van tarcsi a prognosztizált hatótávban. Gondolom hülye védett próbál lenni.

Azt például észrevettétek, hogy a tempomat is öntanuló? Ahogy felgyorsítottál lábbal, hogy elérd a sebességet, a tempomat is amikor reset gombot megnyomod, olyan vehemenciával gyorsít.

Én is ilyen érzésekkel automatázom immár 450km óta. Olyan ,mint a szomszéd utcában levő valami japán szívódízel, amivel mindig padlón mennek, megpakolva, mert húzatni kell. Hiába 2200on van csak a motor, de azért az 5 hengernek van hangja ,és tiszta olyan feeling,mint az a szívódízel csoda. Ha átrakom kézibe, akkor sem engedi elváltani 2000 alatt.

Érdekes ez "pörgetés" téma. A Giu TCT-je is sokkal jobban hagyja pörögni a motort, mint azt manuális váltóval tettem. Már egy közepes gázra is 3e fölé viszi. Többször felvetődött bennem már a kérdés, hogy lehet hogy a motornak ez így jobb?

Köszi ,akkor jól tudtam,hogy olvastam valahol. Ki fogom próbálni, mert ekkora nyomatékkal felesleges 2200ig pörgetnie szerintem, hidegen meg pláne :)

Szerintem (csak tipp) ez az öntanuló funkció nem csak kifejezetten a váltóra koncentrálódik, mert ahogy neked is szöget ütött a fejedbe úgy nekem is hogy egy manuális váltónál mi lófüttyöt tanul ami ugye csak egy mechanikus szerkezet. Valószínűsítem hogy azon szerkezeteknek együttes működésére van hatással amik a rendszer egészére hatnak. Bár utána kellene olvasnom és nem tippelgetnem úgy még tanulnák is valamit :-DDD

Hogyan lett több? Hegynek lefelé mentél vele? :-O

Éppen ma néztem én is mikor turkaltam az agyába hogy lehet nullazni. Bár kiváncsi lennék nálam sima váltóval mit nullaz. Illetve mit tanul.

Köszi :-)))

jah az a régi, dobj egy mail címet és kikeresem neked a leveleim között, hogyan kell frissíteni

Nekem a Bre gyértelműen hétvégi autó. Szívó V6, amit nagyon széles tartományban tudsz elváltani. A bolygóműves automata nagyon jó, de szerintem erre azért már nem. A turbóshoz inkább. Aztán meg, nem fejelném meg a V6 fogyasztását az automata iszákosságával is. Elég szomjas így is alapból. :)

Olvasd el a blogom! Nem túl hosszú :-)

Inkább szürkének mondanám a hátteret.

Ezekre a gyári 2dines navis fejekre rá lehet rakni a CDtár helyére a yatour-t?

Valami van. Kék üzemben motorfék és visszatöltés van.

Lásd blogom. A nyáron cseréltem benne.

Muszáj volt, reggel -10 fokot mutatott a higany szál :-)
Leolvasztó üzemmód, hármas fűtés fokozat automata venti...
Így indultam 65Km hatótávval és a pont 30Km út végén még 40 maradt benne.
Hétvégén IKEA oda-vissza 50km. Sima ügy, csak elég neki a 90-es tempó és sok motorfék. Autópályán a pénteki szélviharban négy személlyel majd lef....stam a bokám, úgy cibálta a szél, majd a kamion szélárnyékának megszűnte. Brutális. Akkorákat kellett rákormányoznom, hogy ilyen nincs is.

Én úgy érzem, mind a kettő automatával jó igazán. Tudom, hogy Neked 3,2 V6 van, de szerintem az a motor is automatával fér meg igazán jól. Automatával eltűnik az a sok kritika. A 2,4 automatával nagyon lineárisan dolgozik. A Giulia QV is kapható automatával, igazi bolygóművessel, a Veloce meg csak automatával kapható. Nem istenkáromlás, hanem egyértelmű, hogy ezek a motorok jobbak és gyorsabbak automatával.

Ezekben van örvényáramos fék is, amivel tölti vissza az akksit is fékezésnél?

A fűtés ment? :-)

Skacok, olyan jót elektromos autóztam, hogy csak na :-)
Nem egy kapkodós idegbeteg, de okoz meglepit lámpától-lámpáig a 35KW is. Az automata meg itt is tök jó dolog. Olyan "motorfék" van rajta :-)

Az automatát én is pont ezért szeretem, mert én is pont így, motorfékkel lassítok. Nekem kevés a városi szakasz, jóval több a közút/pálya, talán ezért is fekszik. Mondjuk a 2.4 kézivel sokkal inkább elfogadható lenne a számomra, mint a 3.2 automatával. Ez utóbbi már istenkáromlás. :)

Igen, az automatát is reszeteli...

MES-el lehet resetelni az öntanulós vezetési stílushoz alkalmazkodó funkciót. Shadinnal láttuk amikor agyturkáztuk az enyémet. (azt is lenulláztuk)

Ezt tökéletesen összefoglaltad :-)))) Arra egy 1.3 szívó diesel UNO való. (volt olyanom is) az elvisz A-ból B-be mindeközben befal 4.5 litykó gázolajat :-)))

Igen, természetesen. 3.9misi, alkuképesen.

Köszike!

konzol blog kb....

Szabad tudni mennyit kérsz érte? Bár sajnálatos dolog...

Nekem van.