Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nagyjából vissza olvastam el olvastam az értekezést itt. Olyan sok negatívum nincs felróva. Nekem bejön az automata most is automata váltós autóval járok.

A váltógombot,hogy tudom levenni? (automata)
Illetve van a váltónál az a "roló", nos az nekem hiányzik, lehet vajon külön venni?

most látom hogy te is írtál már :D

Szia!

Lehet. Nekem kábel se volt benne és most már van tempomatom. Mizoo cartárstól tudom hogy lehet és utána mentem és DZ-ék meg is csinálták nekem.

Szar ez az alfa, kicsi a csomagtartója. Egyszer megelőzött egy saab 200- nal ami 400 lóerős. Ő ő ő....más nem jut eszembe amivel el tudnálak tántorítani hogy vegyél egyett. Szerintem egykutya az automata és a manual váltó. Kinek mi tetszik mind a kettővel jó a kocsi

Van, aki isteníteni fogja és van, aki meg inkább lebeszél róla :)
szerintem azt vedd, amelyik neked szimpibb. Nekem 2.4 automata van, a teljesítménnyel tuti nincs semmi probléma, én csak ajánlani tudom, ha alapból szereted az automatát.

ha okosabb nem is leszel,de az világos lesz,h mindenki máshogy gondolja:-))

Azt tudom, h használni úgy kell...ez az OBDKey dolog csak vmi teszt féleségre jó.

Nekem legalábbis most van két BTs cuccom, az egyik ez a kicsi kék "kínai *" a màsik szürke, téglalap alakú, mint a Budavilles amit linkeltél.

A kékkel nem megy se az AlfaOBD, se a MES, semmihez se csatlakozik, csak a Torque-al lehet pár élő adatot olvasni, meg hibát törölni. Ha a MESben OBDKeyként a testre nyomok ír is valamit a végén, h nem eredeti ELM327 (a pontos szöveg fejből nem jut eszembe :) ).

A szürkével már az AlfaOBD és a MES is tud a motorvezérlő ECUhoz csatlakozni, de semmi máshoz nem, CAN hibát dob. Ha OBDKeyként testelem, akkor kiírja, hogy megfelelő ELM327 vagy mi. Gyanítom az ellenàllást kéne kiműtenem és akkor máshoz is csatlakozna rendesen (?!)

Köszi! Megpróbálom vissza keresni.

Nem az OBDKEY, hanem az ELM327 1.3+ a helyes eszköz és ha a motorhoz tud csatlakozni akkor nagy valószínűséggel fog menni a PROXY rendezés is.

Olvass vissza. Jó pár oldalon keresztül beszéltünk a témáról. Nem is olyan régen. 5-10 oldal talán. Ott tovirol hegyire ki lett beszélve.

Ha a motorvezérlőhöz tud rendesen csatlakozni, akkor is kuka lesz neki? Ha jól rémlik: a MES interface beállításoknál a legutolsó az vmi OBDKey nevű vagy mi. Azt hiszem, ha ezt kiválasztod és a test-re kattintasz, megmondja a végém, hogy az eszközöd rendes ELM327 e vagy sem...legalábbis így rémlik (de nem vagyok benne biztos).

Sziasztok

Szemezgetek 159 vásárlásával 2,4 JTDm 20v. Az lenne a kérdésem milyen az automata váltója? Megbízható, jól átadja a teljesítményt, vagy relatív sok elvész. Mert van egy automata kocsim is meg egy manuális is, kb egyforma erősek . De a manuálist jobban lehet érezni, érzésre minden képen jobban megy a manuális. Ti mit javasoltok melyiket válasszam?

kuka :-(

Szia!

http://www.ebay.com/itm/ELM327-V2-1-USB-Interface-OBDII-OBD2-Diagnostic-Auto-Car-Scanner-Scan-Tool-Cable-/381799883547?hash=item58e50be31b:g:o7wAAOSwLF1X6Nqt&item=381799883547&vxp=mtr

ez van nekem.

Szia!

Pedig proxyrendezés kell(het) neki, és sztem az Elm327eseddel lesz a baj (bluetoothos vagy kábeles?). Erős a gyanúm, hogy benne van az a bizonyos "felesleges ellenállás".

Sziasztok!
159 2006-s rossz volt az ablakemelő vezérlőm az jobb első ajtóban. Kicseréltük, viszont elkezdett villogni a kilóméteróra számláló. Korábban valaki posztolta, hogy ez a proxy illesztési gond. Itt egy link: http://alfagyorshiba.blog.hu/ megcsináltam, de nem lett jó. Hogy lehetne megszüntetni ? :/ FES-MES Próbáltam, nem tud kapcsólódni csak a motor adataihoz.
Köszi

Olvasd el a blogomat, lehet!

Szia!

Azért érdekes a dolog, mert a Stilokban/új Bravokban ha bekötötted a tempomatot, kapásból működött, "csak" ahhoz kellett a MESben (tehát szoftveresen) bekapcsolni (majd proxyt rendezni, hogy "lefusson" a bekapcsolás parancs), hogy a műszerfalon vissajelezze a tempomatot (értsd: e nélkül is működik a Stiloban "vakon", csak nem látod a műszerfalom, hogy be van kapcsolva...).

Nagyon meglepne ha ez 2009től ez miatt másképp lenne, és a ködlámpa se lehetne lehetetlen feladat sztem..

Akkor csak a proba marad. Vagy laptoppal menj a bontoba. Annyit biztos megngednek hogy kiprobáld.

Csatlakozó szerintem lehet, a kormányoszlop alatt, de a kérdés, hogy lehet-e engedélyeztetni SW-esen. A srác szerint nem.

Szerintem egy villamossági szerelő simán megcsinálja hogy ne a hatsora legyen rákotve. Nincs lehetetlen. Én is megcsináltam hogy belülről tudjam nyitni a csomagtartót. Csak egy plusz relé kellett hozzá. A tempomatot nem tudom de ha ki van építve akkor szerintem működnie kéne. Csatlakozó van a kormánynál ?

Eleinte én is a fék benyomásával indítottam s állítottam le .
Aztán átszoktam a "kuplungosra" , kizárólag a kettős tömegű megóvása miatt .

Sziasztok,
Tempomatot szeretnék utólag a kocsiba illetve első ködlámpát is. Mindkettőre azt a választ kaptam, hogy nem lehet. Egy hozzáértő kollegától kaptam az infót, hogy 1. tempomat ügyben "2009.08 után gyártott alfa-fiatokba nem lehet tanítani utólag" 2. az első ködlámpánál pedig állítólag csak a hátsó ködlámpa kapcsolójára lehet rákötni. Ezt meg tudjátok erősíteni/cáfolni?
Köszi

Így utólag egyébként az is feltűnhetett volna, hogy kuplung kinyomásával nem mindig indult az autó, hanem lekapcsolt a gyújtás, de mivel tulajdonomba szerzés óta csinálta, a fékre szoktam.

Nekem egy éve volt Hill Holder Unavailable és VDC hiba .
Indítás után dobta és a következő indítás után eltűnt . Akkor szétszedtem a
kuplung és fékkapcsolót , beégés mentesek voltak . Sőt indított is ...
Szatyi csinált egy diagnosztikát , persze , hibát nem tárolt . Utána hibamentes volt ,
egészen az AC-ig . Ott a bejáratnál dobta , leállítottam s ennyi volt . Azóta ,
kopp-kopp-kopp , semmi . De ! A tempomat nem működik .
Ki érti ezt ?

Én simán szetszedtem kitakaritottam megcsiszoltam az erintkezoket a belsejébe és osszeraktam. De a feklampa kapcsolóval szinten így jártam. Annak dupla kapcsoló van a belsejébe.

Hill Holder Unavailable, VDC Üzemzavar, Tempomat nem működik, hiba elhárítás a blogomban.

Sajnos nem sok variáció van, ha gyári felnit szeretnél. Viszont ha pénz nem számít, mindenre van megoldás. Mert ugye, ha nem gyári felnid van, a műszakin már gondok lehetnek. Legalábbis itt kint az osztrákoknál...

Meg valószínűleg tizede sem menne fel a kocsira, ha Brembo-s. az 5x110 miatt Alfa 159 felniként reklámozzák, de valójában nem lenne jó a kocsira.

Ha már felni... nagyon régóta foglalkoztat már engem is a téma. Sajnos a gyári felnik közül nem sok van amit el tudnék képzelni (a TI felni az más, az kéne!!!), mert én a kevés küllős konkáv felnikért vagyok oda. Innen pl. be tudnék vásárolni... Kár, hogy csak komplett garnitúrák vannak, felgumizva...

A karbonozas utólagos. Az 56 nak volt gyárilag olyan a közepe. Szerintem sötét tetohoz sötét kalap tartó járt. Amúgy ki hogyan kérte. Elvileg a kormány meg a középkonzol színe egyezik. Lehet ha nem egyforma akkor cserélték a közepét.

Engem csak nem enged be reggelente,de a gyujtáskapcsolóban még nem szívatott..

100 ért volt multkor de lecsusztam rola sajnos.

Az egyik tompított fényszóró izzóm sajnos kiment elől, izzókészletnek jelenleg híján vagyok, bár régóta tervezem a beszerzést. Tudok a 2.4-esemhez venni valami komplett izzókészletet, vagy csak vegyek most egy pár H7-est és kész (igaz az kell bele)? Nem xenon-os a kocsi...
Gondolom párban érdemes cserélni, milyet ajánlotok?

Illetve sajnos a foglalat, ami rögzíti ezt az izzót, teljesen el van törve, szinte oda van celluxozva az izzó (msot vettem észre). ilyen alkatrészt tudok venni valahol?
köszi!

willhaben.at itt is nézd meg múltkor volt fekete 350 euro használtan

Az nemrossz!
Nekem jó lenne kicsit viseletesen is, de olcsóbbért :) Télre kell.

170 K alfadepo vadi új.

nekem is kéne egy szett ilyen! :)

Én is ilyent szeretnék. Mennyi volt ha nem titok.

Köszi.

245/40 de a 235/45 jobban tetszett, az volt előtte.

Én szeretem :)

Köszi cartars ! igen én is ezen gondoltam ! De akkor ezek szerint nem alaptalanul

Az szép !!!! Gumi mekkora van rajt? Én 18" 225/45-ös méretet néztem.

Elég jól mutat, emiatt ne aggódj! :)

Üdv mindenkinek. Meg vettem a nyári felniket. Remélem majd jól mutat.

Sziasztok!
Olvastam itt nemrégiben,hogy a hideg idő jöttével csak kulccsal nyílik reggel az autó.
Nos nekem is ilyen gondom van,csak nem a zárral,hanem az indítással.
Beledugom a kulcsot,kiírja,hogy nem ismeri fel,vagy valami ilyesmi.
Aztán kulcs ki,bele még egyszer,gyújtás rajta,aztán mikor vége az izzításnak,a középső kijelző bal alsó sarkában megint ott a kis piktogram.
Kulcs megint ki,harmadjára is bele,ekkor már működik.
Egyszer mér hazajöttem vele úgy,hogy világított a kis piktogram,de semmi különös nem történt,minden normálisan működött.
Akkor minek ez a visszajelzés,ha közben semmi hiba nincs?

Az alkatrészeket újonnan gyártják le😃

A Spiderhez majd egy százas egy hátsó gyári lengőkar, pedig már 19 évés :-(