Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tudom, link vagyok. :)
Csak belázasodott a Törpe is, remélem csak a foga miatt.
Link

Nem nyílik meg☹

Nadon jó :DDDDD

En a radar miatt cseréltem a lámpa egységet.Azon meg rajta volt a gomb. Ha rajta van akko
r meg mukodjon. Nekem csak egy relé kellett meg pár méter kábel.

Ebből látszik, mennyire eltérők az igények. A FL előtteik szoktak "duplásítani". De igazad van, a van-tól nem kell félni. :)

Igen, mert a motoros ülés memóriája megjegyzi a tükörbeállítást. Tolatásnál pedig a jobb a padkára áll. :)

De még lehetsz. Pár méter kábel meg egy embléma kell hozzá.

Csak a Hi felszereltségűekben van bent a fullos kábelköteg. :)
És ez alól is van kivitél.

Nem mindig írja ki. Vissza fog jönni. Ha nem hiszed mérj rá, hogy mennyi áramot vesz fel. Ha 140-150 mA alatt már dobálja a hibát.
Egyébként tényleg jön már az enyhülés. :)

:D :D
Köszönöm akkor nem vagyok az elvetemültek táborába. Csak élvezem mikor pakolok ki v be és lecsukják a járó autón a csomi ajtót. Bujkálok mindig és mérgelődök h tudják így megcsinálni ezt a mocsok nyitásformát. :)

Erről is Tibcsi barátunt írt egy kimerítőt. :)

Ez most már világos.
De nekem jelenleg emblémát nyomkodom az az embléma meg sem moccan (az előbb ezt nem írtam bocsi) ergo fogalmam nincs h egyáltalán embléma nyitású e és esetleg jelen esetben kuka, vagy az ott csak egy fix embléma. Csak mondom fura h 2 lehetőség van (kulcson és plafonon) plusz vész nyitás. Ezért volt a kérdésem. :)

A kézikönyv szerint csak pók típusút.
Elvileg jó lehet a sima is, de gumifüggő és kockácatos.
Tibcsi még blogot is írt róla.

A tied nem olyan. Ha van bent gomb akkor nem nyomos az embléma. Ha nyomos az embléma nincs benn gomb. Kivéve pár elvetemultet akinél van mind a kettő. :-)

Gyári felninél a modernebb hóláncok elférnek. Azaz a kerék oldalánál futó rögzítések laposabbak. Nem gyári felninél próbálgatni kell.

Diagnosztikai programokkal lehet ilyet csinálni, az egyik ilyen a MES. Egyszerűsítve utasítjuk az autót arra, hogy "nézze" végig magát és minden eszközt vegyen fel újra. Ilyenkor az addig nem levő cuccokat is felveszi, s onnét működőképesek lesznek azok is.
Ezért van az is egy akksisaru levétel után, hogy a csomagtartót belülről vagy emblémáról nyitni csak akkor lehet, ha a központizárat egyszer már zártad és nyitottad.
Addig nem tud róla a kocsi "agya" :)

És gyakorlatilag?

Nah ezért nem merek kérdezni igaz ma belehúztam rendesen.
Ez a proxi rendezés már hallottam (az indító kulcsomnál mert állítólag másodlagos a kulcs) ehez speciális kütyü kell vagy vmi pofonegyszerű dologról van szó...,

Elvileg elfér

Visszaolvasván a bejegyzést és már akartam kérdezni.
Létezik az h a csomagtér ajtómat csak kulcson vagy ha jár az autóm be kell mászni és a plafon gombbal tudom nyitni? Ez nem olyan h az emblémát kell nyomni? Vagy ez exrta? Nem merem addig skubizni. Mert az enyém meg sem moccan...

urak!
159-re, 225/50/17-re lehet tenni hóláncot?

Nah ezt kipróbálom. Sose csináltam ezt. Termo az elv jó mert mikor jobb idő volt be be kapcsolt azzal nincs gond. Fel kell nőnöm ehhez a tütühöz :D :D

Azt látod nem tom, de ha csak a behajtás a lényeg, akkor ez elég.

Ha amíg melegíted és az elindulás után kb 5 km-ig belső keringetésre kapcsolod, akkor sokkal gyorsabban melegszik a vas és az utastér is, hisz nem a kinti hideg levegőt fűti fel azaz hűti a vizedet, hanem az egyre melegedő utastér levegője. Természetesen csak akkor ha jó a termosztátod :)

Valaki motoros ülést tett be az automata tükrökkel és ott biztos cserélni kellett a dobozokat.
De az azért más...

Ha High felszereltségű az autód, akkor a két motoros tükör és a behajtós kapcsoló.
Utána egy proxirendezés és már működik is :)

Eeeeeelvileg nem, de nem mondom olyan bátran. Néztem bontóban, öszehasonlítottam nincs külömbség csak sorszámilag. Alaplapját néztem az ablak vezérlésnél láttam külömbséget. Én úgy tudom minden létező autó kábelezését a lehető leg fullosabban teszik, nah itt a kérdés h a konfort vezérlővel is így van e. Azt tudom h a központi egységgel butítanak. Ez bmw 320, "h" opel astra tutti így van.

Nálam berögzött mert van 1 opel vivarom is és turbó beteg volt és a turbós mondta h 5p járatás nem árt. Jó nem hasonlítom össze de más 1perces és az 5perces indulás közt. Hallkabbnak hallom a turbót. De mondom lehet ez már fóbia nálam. :) De mivel friss hús vagyok köztetek, folyqmatosan olvasgatom a felmerülő gondokat és azok gyógymódjait. Igyexem okosodni.

Talán a tükrökön kívül a két ECU-t is cserélni kell az ajtókban?

Szvsz 1 percnél tovább felesleges járatni. Indulj el vele, fordulaton sokkal hamarabb bemelegszik és fűtésed is hamarabb lesz. Alapjáraton aránytalanul sokára melegszik fel.

Ezt sejtettem. Csak gondoltam motoros a tükőrlap, hátha....

Elég sok mindent kell cserélni...

Nah még 1.... Normális az h a hűtővizem nehezen melegszik fel? Ezáltal a fűtés nem olyan kellemes pedig járatom indulások előtt 5-10 percet.

Utólagosan macera már felrakni a motoros behajtású tükröt?

Nekem hasonló van. Kimondottan izzófigyelő autókba. De most mindent megmozgattam, nem kiabálom el, de most nem mutogat csúnyát a kicsike. Viccelődik rendesen velem. De valjuk be ez az időjárás egy autónak sem tesz jót. Szomszéd új akkut vett a gépbe 1 hét után mikor mentem dolgozni 5ó magasságában, zsenge reggeli csendet az ő tömény szaftos káromkodása tőrte meg. Akku lemerült akkor volt kb -19 fok. Cseppet nem csodálkozok h pl az előttem szóló autója nem indul szó szó az enyém sem olyan csodás kb 4-5. forgás után nagynehezen (melegen max 2.ra) De talán jön már a jó idő.....

Sziasztok!
Korábban olvastam itt,valakinek volt(van) blogja külső behajthatós visszapillantóról.Esetleg tudja vki kié volt??!köszi !!Üdv..

Köszi szépen a segitséget meg a válaszokat! Igen Gödöllő nekem nincs messze lehet ,hogy majd beugrok hozzád valamikor! :))

Én gödöllőn dolgozom, ha arra jársz ki tudom olvasni

Lehet, hogy nem tud megfelelő nyomást előállítani a nagynyomásúd.
Próbáld azt, hogy amikor izzítasz, akkor várd meg azt, hogy a tankban lévő előszállító szivattyúd leálljon, s akkor izzíts még egyet, s csak utána indíts. Lehet, hogy az állásban visszafolyik a nyál, s míg fel nem termeli a naftát, addig a nagynyomású is csak küszködik.

Na meg ezer más is lehet

Meg tenném de semmi ilyen kütyüm nincsen amivel ezeket meg tudnám tenni sajnos .:/

Ártani nem ártasz, de ha nem lesz jó, rossz kedved lesz.
Olvasd ki előtte amitket írtam.

Úgy gondoltam veszek új izzítógyertyákat meg szürőket. Segithet a dolgon?:D Éppen nem fog ártani az biztos! :D

Igen a vizes dolog megoldódott szerencsére! de le is kopogom! :D minden szét lett szedve minden bilincs meghúzva most nem szviárog sehol ugy nézz ki a dolog :D De most itt van az új :D

A vizes gondod egyébként megoldódott?

Meg kéne nézni MES-el, hogy mennyi levegőt és üzemanyagot kér illetve kap. Meg kéne nézni szintén MES-el egy befecskendezési korrekciót. Persze a hibatárolók csekkolása után.

Ciao skacok!

Mostanában nagyon nehezen megy a hidegindítás! Izzítás jó van,h többször is megteszem ha minusz 20van pl. aksi új! Tekeriii de csak mozog az autó szegény próbál indítani de semmi! Fordulat nullán áll...aztán néha fekete füstöt nyom ki nyomja nyomja aztán kb 7.indításra elkezd felmenni a fordulat aztán le nulla aztán fel :D és elindul... :O Levegő szűrő v valami lehet? ill izzítógyertyára gondoltam még...De elvileg ki kéne írnia ha nem működik valamelyik nem?Ötletek? Alfa Romeo 159 2.4

Stabilus vagy Meyle ezek szeritnem jók, csak csillapítósat vegyél mindenképp.

Nekem nem csillapítós van és úgy felvágta első alkalommal az ajtót, hogy csoda hogy nem tépte le a gömbfejet.
Azóta okosabb vagyok, és tényleg odafigyelek rá,de volt már olyan, hogy olyan nyitotta fel a csomagtartót, aki nem tudta, hogy kapaszkodni kell bele és behintáztatja az egész autót a felcsapódó ajtó.

A 38 SMD ledes jó. Pont annyi áramot vesz fel, hogy nem hisztizik az izzófigyelő (Nem Canbus- hogy GTPetit idézzem). Viszont javasolt rákötni egy nagy teljesítményű kerámia ellenállást, hogy ne derengjen. Ha nem kötsz rá ez a típus 3-4 évig bírja, mígnem annyi LED elhal rajta, hogy reklomál az izzófigyelő.

A jobb első helyzetjelződ nem vesz elég áramot.