Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ebben egyetértünk, teljesen más világ! Főleg a 2,4!

jaja nincs értelme szerintem sem.... underworld ...

Igen, a 2.4-nél a hang az nagyon sokat dob a feelingen. Az full vigyor. Egy TBi-t kipróbálnék azért, gondolom könnyedebb feeling :-) A 2.4 automata sosem lesz egy gázreakció bajnok, viszont olyan piszok gyorsan kapcsol, amivel sokat kompenzál ezen. Soha az életben nem tudnék olyan gyorsan visszakapcsolni manuálisan. Meg felfelé sem. A 2.4 igazi nagyautós romboló feeling. De ez benne a jó, illik hozzá a hang, a váltó, de még a monstrum súlya is :-)

Nem lehet összehasonlítani a benzinest a dízellel. Semmi értelme. Teljesen más mindkettő.

hát nem egészen, ott mindennel kell játszani ezért nem is egy egyszerű játék....nekem meg volt mind a három 2.0, 2.4, 1.8, teljesen más világ a TB benya mint a dejzel

Nekem volt-van mindkettő, így van némi tapasztalatom a témában.
A 2.0-át Manky írta. nem volt ugyan annyira kihegyezve mint Shadiné, de határozottan erősebb lett, mint a gyári állapot. A Tibi gyári állapotban tudja azt, mint egy 2.0 húzva.
Manky nem ír benzinest, és nem is szívesen engedném, hogy valaki az enyémen próbálkozzon, ezért kapott boxot.

Alapvetően én is benzinpárti vagyok, de a 2.0-val teljesen elégedett vagyok, mióta meg van írva. Elhiszem, hogy jobb egy megírt TBi, de ennyiért nem cserélném le a mostanit egy ugyanolyan korú autóra, ha belevesszük, hogy mennyi rizikót rejthet egy használtautó vètele. De azèrt ki akarom majd próbálni, ha lesz rá alkalom :)
Shadin vèlemènye érdekelne, mert ö Manky-val mindent kihozott a 2.0-ból, hogy ahhoz kèpest mit érez.
Meg még valami. Manky csak dízellel foglalkozik, mert tapasztalata szerint benzinesből (gondolom szívó) nem lehet számottevő teljesítménynövekedést kihozni. Akkor mivel màsabb egy TBi? Itt a tuning a turbónyomas módosítàsát jelenti?

Nem értem miről beszélsz:-)

:-D

Akkor az még gyári volt. Most kapott még 36 pacit. 3000 felett teljesen más világ lett.

Már zuzmó barát, El hagyta a sötét oldalt, már nem piros a kardja :-)

Így van, egy gyári 2.4 azért nem egy kapkodó idegbeteg :)
Írt az mást a zuzmó helyett, csak még nem tudjuk :D

próbálj ki egy nem írt 2,4-et... tudod almát az almával...vagy próbáld ki Shadinét az írt, 240 lóra, kicsit más világ :)))) és nem írtja a zuzmót :DDDDDD

Én már vezettem, és nem indult meg a vezérhangya. Nagyon jó, nagyon finom, de hiányzik belőle az állat, ami a 2,4-ben benne van. A 2,4-nél biztos a hang is nagyon nagyot dob, annak idején Pityukoma is ezt mondta, pedig akkor már Tibi volt.

Tegnap töltöttük be a 10 éves kort. 2007 február 15-én adták át a salzburgi szalonban. Voltak nagyon kemény dolgok, de újjászületett kezem alatt. Nagyon jól érzem magam vele, és a 2,4 valódi űber állat. Nálam csakis a 2,4!!!!

Jaja tbi-t akar mindenki. Én ki se merem próbálni,nehogy meginduljon a vezérhangya😃

Javítottak. Itt már nem jellemző.
Ha megnézed itt mindenki TBI t akar venni és cserélik a dieseleket. Azt hiszem ez sok mindent elmond.

Sziasztok!

Tegnap 6 év után elvitték a 156-osomat. Természetesen 159 SW lenne a következő, 2010-es évjárattól felfelé, és kétféle motort nézegetek 2.0 jtdm és a tbi. Emellett meg az asszony kabriózni akar, szóval a Spider topikban írtak is megállják a helyét, szóval nem őrültem meg. :)

2.0 jtdm: Itt valamit javítottak a dpf, egr problémákon?
tbi: Ez haladós tempóban mit képes fogyasztani? Olajat szokta enni? Egyéb nyűgje van-e?

Csak télen a hidegbe. De most fényévekkel jobb lett.

Azért van a láthatáron egy 2.9 v6 aminek jók az esélyei :-)

Anno egy sima váltóolaj csere után is jobb lett, sőt szinte el is tűnt a jelenség. Ezek szerint idővel "visszajön".

Tényleg rohadt jók ezek a TBI k. Múltkor én is próbáltam egyet. Az a baj nálam 8-10 liter lenne a különbség. Az meg már nagyon sok.

A tbi motor jobb mint a 3.2 v6, mármint a 159-ben lévő 3.2. A régi 3.2 motort viszont nem lehet űberelni.

Nem normális de ilyen. Hidegbe 1-2 km aztán helyreáll. Bár most kapott xado t és határozottan jobb lett.

Ha úgy nézzük igaz is lehet :-)

bármiban :) a királyság nem a racionalitásról szól

Mármint a 159-ben?

Ha már királyság akkor V6.

A 2.2-höz képest biztos is hogy határozottan erősebb, de azért királynak nevezni erős :D
Ha lenne belőle Q4...

mert 2 a magyar igazság. nálam 3
de a 4. már benzinfaló
M legyen a neve?
PAZ-839

Azért tbi ti a 159 alfák királya.Az az 1-2 liter plusz üzemanyag megéri, mert elképesztő amit nyújt cserébe! A 2.2 jts-emhez képesst az az érzésem, hogy 100 lóerővel erősebb, pedig csak 15-el.A ti ülések pedig olyanok, mintha versenyautóban ülne az ember.

Köszi ki hagyom így is anyázom magam hogy minek vettem megint dízelt :) A TI tibi még jobban rá tenne :)

:-)

Nem arcoskodom, max sírok az első tankolásnál. Meg a másodiknál...

Bármivel jöhetsz, csak inni tudjunk :-)

Holnap fél tíz Fehérvár? :-D

Áááá, majd jön, hogy nem kell elhinni mindent, lehet a Tibivel menni 5 literes fogyasztással is.
Meg különben is az autó üzemanyagát benzinnek, a munkagépekét meg gázolajnak hívják :-DDD

Én is, hamár elkapott az élményautókapuzárásipánik :-(

Majd a VTT-n iszunk az egészségükre :-)
(Ha lehet, az idén is benzinessel megyek.)

Adok neked jó Irsait meg egy fos 2.4 et ha unatkoznál :)

Kíváncsi vagyok milyen lesz az első nap után a véleményed?

Azt a Squadra-Ti-Tbi-Bilstein betyárját má' neki :-)
Most kéne egy jó Irsai :-D

Éljenek a ki-be ba...ott ZUZMÓK :-D

Egyébként se nagyon. Meló van :-(
Ha aludnék akkor gyorsabban telne.

Holnaptól biztosan nem fogod:-)

Van. A Giuliettában egyszer láttam világítani.

Ma este nem fogsz tudni aludni.DDD

Kipufogót dobd le róla, nem kell addig amíg megjön az új, addig sem zörög...

Sebváltóval hasonló volt a tapasztalatom, pedig két adag XADO-t is kapott :-(

Helyzetjelentés: megcseréltük az első és hátsó kerekeket, plusz centírozás is volt. A 130-nál jelentkező idegesítő remegés megszűnt, tehát a kerék volt a ludas.

Az alapjárati rezonancia picit fokozódik, de a hátsó dob hangoskodása is egyre gyakoribb ezzel együtt. Az új megrendelve, remélem hamarosan megjön.

Egy kérdés viszont felmerül: váltóolaj cserélve lett. A váltó isteni finoman jár - melegen. Hidegen viszont azóta katasztrófa... -2-3 fokban, reggel konkrétan kínlódás az 1-es és a 2-es fokozat kapcsolása. Ez normális?