Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ethernet LAN port :))

:D
Ez még a wifi előtt időből származó cucc :)

:-)

ADSL internet :-D

Nem annyira agyműtét a gyertya csere, engem is beszarattak, de végül csak kijöttek probléma nélkül. Rá kell szánni egy délelőttöt, kitekerni amíg jön, csavarlazító, majd visszatekerni.
Így mindig egy kicsit kijjebb fog jönni... Nem szabad elkapkodni, erőltetni.

Sziasztok!
Nekem még egyikbe sem tört bele.A stilomba sem a lányom 147-esébe se 8V és az én 159-esembe se 8V.Csak nem leányálom ahol van! :)

Biztos nem gyári tartozék :-)

Szerintem a 159-ben nem olyan beletörős, én cseréltem az 1.9-ben és a 2.0-ban is gond nélkül áztatás meg stb... nélkül.

Ezt a csatlakozót találtam a biztosítéktábla mellett.
Valakinek van ötlete hogy mi lehet.

Gyújtógyertyát már törtem bele! Kiábrándító élmény volt. Az izzítóval nem merek próbálkozni,bár találtam róla videót hogy hogyan lehet elkerülni a beletörést,de inkább fizetek majd érte csörinek. :-)

Neked is ilyen karod van? :DDD

link

Segítek szívesen, bár nyomaték kulcsom nekem sincs. A beépítettet használom ami a karomban van :-) Nem hajszál pontos, de eddig mindig jókor szabályozott le :-)

Plusz akkor kérdés a cartársakhoz, akik már 159-en cserélték:
Mennyire beletörős? A 8v jtd-n én nem mertem megcsinálni, mert ott híresen problémás. A szerelőm jól meg is küzdött vele, tekerte, áztatta.. jó sokáig matatott vele.

Elnézést,nem voltam egyértelmű.Alacsony olajnyomás a hibakód.Kb. 1 percig csipog és jelenik meg a felirat,aztán megszünik.Ha meleg a motor,akkor már nem jelenik meg újrainditáskor.Alacsony olajszintet nem szolott jelezni.

Olajpumpa gumitömítését kell cserélni.

Akkor inkább az lesz, júniusban megy majd olajcserére úgyis.

Főtengely szimering?

Alacsony olajszint vagy olajnyomás? Nem mindegy.
Szerintem az olajszintre gondolsz, amikor nem ír ki már egy pálcát sem és kiírja, hogy ellenőrizd az olajszintet. Alacsony olajnyomást pl. akkor ír ki, amikor lefullasztod a kocsit. Megjelenik a szöveg, hogy nincs meg a megfelelő olajnyomás, azonnal állítsd le a motort. (Nyilván akkor már áll).
Én egyébként amikor utoljára ezt kiírtam, rátöltöttem, azóta nincs gond. Motortér mosás óta észre is vettük, hogy ott a váltó környékén van egy kicsi szivárgás, bár az tényleg nagyon kicsi. Meg nem is igazán látom ,hogy pontosan miből jön. Majd következő szervizkor lesz megnézve.

Hagyd a csudába!

Ilyen kézi kis pumpával a tartályból kiszívatják a régi olajat, töltesz bele vadonás újat Castrol CHF-et, és az egész nincs 10ezer. Es ezzel tetted a legjobbat.
Legalább, ha ki van szivatva az olaj, látszódik, hogy van e esetleg fémforgács a tartályban.

ahogy érzed, de sztem tök felesleges, (az ilyen adalékok úgy általában)
ez már majdnem vallási kérdés :)

Sziasztok!
Kis segítséget/tanácsot kérek.Kutakodtam a fórumon,visszaolvastam,de nem találtam egyértelmű megoldást.Milyen tömítést kell/érdemes cserélni,ha hidegindításkor rendszeresen előjön az alacsony olajnyomàsra figyelmeztető hibajelzés? 2.0 Jtd,úgy emlékszem néhány cartársnál már előkerült ez,annyi hogy nálam már nem csak hidegben csinálja.Az olajszintet rendszeresen ellenörzöm,nincs fogyás.
Köszönöm az ötleteket!

Igazából csak megóvás céljából tenném bele

Ugorj be Warbihoz, biztos segít.

Szerintetek megpróbálkozhatok egy izzítógyertya cserével, úgy, hogy soha nem csináltam még ilyesmit (bár nem tűnik nagy műveletnek), illetve nem biztos, hogy tudok szerezni nyomatékkulcsot?
Nagyon nem akarok szerelőhöz menni :(

mi az ok ami miatt ilyen kell bele?

Tud valaki ajánlani szervóolajhoz revitalizó adalékot? xado ex120? Illetve hideg v meleg olajhoz érdemes hozzáadni?

Vedd fel a hangot és töltsd fel. Úgy könnyebben lehet diagnosztizálni.

Sziasztok! Szép reggelt :)

Kétségbeesésemben írok ide már. Srácok, mi csattoghat hidegen a motor tetején jobb oldalon? (Ha szemben állsz vele) Porlasztók vatta újak (nem felújítottak), hidrotőkék nemrég cserélve. Friss olaj. Mi lehet még ami ezt a zajt okozhatja? Olajnyomás probléma? Dugulás az olajcsatornában? Railcsövön lévő nyomásszabályzó szelep? Valakinek ötlet? :((

Mindenképp beszámolok a csukló csere eredményéről, remélem jövő hét elején túl leszek rajta. Sajnos gumicserekor vettük észre, hogy a kenőzsír egy része a felni belsején landolt, valahogy megnyúlhatott a gumiharang rögzítő bilincs és egy ideig valószínűleg így használtam a gépsárkányt, meg is lett az eredménye. Tűzoltásként kapott egy extra zsírzást, és új bilincset, bár sok értelme nem volt, a csukló cserében látom az igazi javulást.
A terhelés váltáskori kattanás szintén jelentkezik nálam is, lehet, hogy ennek is a féltengely kopáshoz van köze.

Akkor ez megoldva. Most már nyugodtan alszom. Koszi.

Sziasztok,

Autómon (2,4Ti) lassan időszerű az első futómű felújítás, gondolom ilyenkor célszerű mindent cserélni, mennyiben állhat meg a dolog, kit ajánlotok?

Köszi

Ez az anyós ajtaja.

Szerintem a becsípődés érzékelő vezetéke. A gumiba megy.

az ott a komfort elektronika, abból jön?

Az a vastag és az ajtó compjuterből jön.

nem a tükör tápkábele?

Tudja valaki hogy ez milyen csatlakozó? A vezető ajtón van a jobb tetején a tükör alatt.

Ennek örömére vettem egy bontottat, majd felújítom és kicserélem.

a csápon látott soksok autó alapján azt kell mondjam, az első bölcső valami elképesztő mértékben és gyorsasággal rohad :-(

Ezt én valahogy nem így látom, sajnos van tapasztalatom és blogom.

Azért, csak a tárgyilagosság kedvéért, én egy autóját néztem meg, egy fehér SW Ti Tibit, december végén. Azon tényleg nem láttam hibát, makulátlannak tűnt ahogy a hirdetés ígérte. Ha nem lett volna Erhardnál épp akkor egy ugyanolyan megfelelő példány, ugyanannyi méterrel, magasabb felszereltséggel és minusz 2 évvel, akkor megvettem volna a fehéret.

Tényleg, nem tudni kihez került a fehér sw ti tibi? Tényleg olyan évszázad vétele volt, mint amilyennek én éreztem? Még napok múlva is azzal álmodtam :D

Minden hirdetésében makulátlan minden autó :)

Ja ja tipikus köcsög. Makulátlan állapot gyönyörű bőr így hirdette az autót. Odaérve, scudetto cserés, ülés kiszakadva. Ez még nem is gond már orvosoltam is. Hanem másnap reggel indítok semmi 3-ik után indult csak be és ez minden hideg indításnál így volt. Ekkor értettem meg miért volt közel üzemi hőfokon a gép mikor mentem érte. Szerencsére sok segítséget kaptam így ki derült a turpisság a szívósor volt rossza, le lett kötve rögzítve és jó. Sok apróság lesz vele dolgom :)

Érdekes. Nekem is. Most az esőzéssel tapasztaltam ilyet. Balra csavart kormánynál tapasztaltam ezt. Azt gondoltam hideg van és a nyári gumi okozza. Alánéztem megemeltem az autót és a lengőkarom kezd csere érett lenni. Van egy pici lógása a gömbfejnek, de még nem kopog.

Nekem is befolydogált!
Mielőtt szétszeded az ajtóburkolatot, hogy nekiállj szilózni, tisztítsd ki az ajtó alján a gumicsíknál a kifolyó lukacskákat.
Nekem eléggé be voltak tömődve ilyen koszos zsírszerű valamivel, hogy nem tudott kifolyni az eső. Nekem azóta jó, porzik a küszöb!

Aláfekszel, és egy kisebb csavarhúzóval ki kell piszkálni a lyukakat. Itt van róla egy vidijó: KLIKK

Igen megvan benne az a tipikus kereskedői véna :D, én is vittem magammal 159 tulajt + átvizsgáltattam, de így is derült ki pár apróság: pl: jobb első ülésfűtés nem megy.
Neked minden ok 2.4-el?

Akkor szar leginkább, ha csak kicsit esik (szemerkél).
Illetve sötétben megakasztja a villanyfény lakott erületen.

Az enyém holland Carglass által cserélt, tök tudja milyen fajta, de tiszta hullámos az egész.

Az a baj, hogy azt akkor tudják (jól) felrakni, amikor még kint van a szélvédő.

Én is nála vettem a 2.4 et vigyázni kell vele tipikus nepper.

Jólvan megnyugtat, hogy ez az esőérzékelős csoda nem csak nekem szar. Ha csak egy pici kosz is van az érzékelő előtt akkor már teljesen kuka... Ugyanez a pádre Volvojával meg a bratyó passatján szóval ez egy elbaszott dolog. Igazán lehetne egy manuális állása...